gdata.io.handleScriptLoaded({"version":"1.0","encoding":"UTF-8","feed":{"xmlns":"http://www.w3.org/2005/Atom","xmlns$openSearch":"http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/","xmlns$gd":"http://schemas.google.com/g/2005","xmlns$georss":"http://www.georss.org/georss","xmlns$thr":"http://purl.org/syndication/thread/1.0","xmlns$blogger":"http://schemas.google.com/blogger/2008","id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434"},"updated":{"$t":"2023-08-19T02:19:26.703+02:00"},"category":[{"term":"tramwaj"},{"term":"Bierutów"},{"term":"Lubań"},{"term":"kolej izerska"},{"term":"Wałbrzych"},{"term":"Międzylesie"},{"term":"Mieroszów"},{"term":"Cieplice Śląskie-Zdrój"},{"term":"Sędzisław"},{"term":"linia kolejowa nr 285"},{"term":"komunikacja miejska"},{"term":"Węgliniec"},{"term":"Łużyce"},{"term":"Oława"},{"term":"Lubawka"},{"term":"kontrola biletów"},{"term":"Lubin"},{"term":"Korzeńsko"},{"term":"historia kolei"},{"term":"Liberec"},{"term":"nowy rozkład"},{"term":"Kłodzko"},{"term":"Piechowice"},{"term":"Kamienna Góra"},{"term":"Głogów"},{"term":"dworzec górnośląski"},{"term":"publikacje"},{"term":"Dolny Śląsk"},{"term":"wykluczenie komunikacyjne"},{"term":"raporty"},{"term":"Szczawno-Zdrój"},{"term":"Dzierżoniów"},{"term":"Szklarska Poręba"},{"term":"lato"},{"term":"Kamieniec Ząbkowicki"},{"term":"Ludwikowice Kłodzkie"},{"term":"Dolina Bobru"},{"term":"Długopole-Zdrój"},{"term":"remonty i rewitalizacje"},{"term":"bezpieczny przejazd"},{"term":"Duszniki-Zdrój"},{"term":"Świebodzice"},{"term":"dworce kolejowe"},{"term":"Jelcz Laskowice"},{"term":"Nowa Ruda"},{"term":"ceny biletów"},{"term":"Międzybórz"},{"term":"powiat wrocławski"},{"term":"Legnica"},{"term":"wypadki i katastrofy"},{"term":"Nysa"},{"term":"Zgorzelec"},{"term":"wycieczki"},{"term":"Trzebnica"},{"term":"Świdnica"},{"term":"infrastruktura kolejowa"},{"term":"pociągi retro"},{"term":"Malczyce"},{"term":"Ząbkowice Śląskie"},{"term":"galerie i fotoreportaże"},{"term":"ilość pasażerów"},{"term":"Kudowa-Zdrój"},{"term":"Sokołowsko"},{"term":"mosty i wiadukty"},{"term":"Jelenia Góra"},{"term":"Wołów"},{"term":"Jedlina-Zdrój"},{"term":"Polanica-Zdrój"},{"term":"Oleśnica"},{"term":"Bolesławiec"},{"term":"Forst"},{"term":"Głuszyca"},{"term":"Karpacz"},{"term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"subtitle":{"type":"html","$t":""},"link":[{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#feed","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/-/remonty+i+rewitalizacje?alt\u003djson-in-script\u0026max-results\u003d6"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/-/remonty+i+rewitalizacje?alt\u003djson-in-script\u0026max-results\u003d6"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"http://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/search/label/remonty%20i%20rewitalizacje"},{"rel":"hub","href":"http://pubsubhubbub.appspot.com/"},{"rel":"next","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/-/remonty+i+rewitalizacje/-/remonty+i+rewitalizacje?alt\u003djson-in-script\u0026start-index\u003d7\u0026max-results\u003d6"}],"author":[{"name":{"$t":"Przystanek Dolny Śląsk"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"generator":{"version":"7.00","uri":"https://www.blogger.com","$t":"Blogger"},"openSearch$totalResults":{"$t":"9"},"openSearch$startIndex":{"$t":"1"},"openSearch$itemsPerPage":{"$t":"6"},"entry":[{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-1488158482941349533"},"published":{"$t":"2020-09-12T10:19:00.002+02:00"},"updated":{"$t":"2020-09-12T10:19:20.882+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"remonty i rewitalizacje"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"komunikacja miejska"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"tramwaj"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"Niebieskie tramwaje po zielonym torowisku"},"content":{"type":"html","$t":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style\u003d\"text-align: justify;\"\u003eOd dziś na aleję Hallera i ulicę Żmigrodzką we Wrocławiu wracają tramwaje. O\u003c/span\u003e\u003cspan style\u003d\"text-align: justify;\"\u003eba torowiska zyskają nową jakość – będą zielone, czyli między szynami rosnąć będzie trawa. To dodatkowo wyciszy dźwięki powodowane przez jadące tramwaje i nie będą one wzniecać kurzu.\u0026nbsp;\u003c/span\u003e\u003c/b\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003c/b\u003e\u003c/p\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003cb\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-LoeB893DmLQ/X1yELmVhRZI/AAAAAAAAKIg/uBrERaKNTroHt7yp0cdMlwf6nuKFAmwUgCLcBGAsYHQ/s2048/zdj%25C4%2599cie.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"1152\" data-original-width\u003d\"2048\" height\u003d\"360\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-LoeB893DmLQ/X1yELmVhRZI/AAAAAAAAKIg/uBrERaKNTroHt7yp0cdMlwf6nuKFAmwUgCLcBGAsYHQ/w640-h360/zdj%25C4%2599cie.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/b\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cspan style\u003d\"text-align: justify;\"\u003eTorowisko jest usadowione na podkładach na warstwie tłucznia. Zieleń nie powoduje pogorszenia jego parametrów. Na tę stabilną, wytrzymałą konstrukcję kładziona jest geowłóknina, materiał często wykorzystywany w ogrodnictwie. Na niej jest wysypywany humus – urodzajna gleba, na której rosnąć będzie specjalny gatunek trwałej, wolnorosnącej trawy.\u003c/span\u003e\u003cp\u003e\u003c/p\u003e\u003cp class\u003d\"MsoNormal\" style\u003d\"text-align: justify;\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c/o:p\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style\u003d\"text-align: justify;\"\u003eW obu miejscach remont był\nkonieczny z powodu złego stanu torów, np. z tego względu \u003c/span\u003e\u003cspan style\u003d\"text-align: justify;\"\u003ena ul. Żmigrodzkiej\nobowiązywało dla tramwajów ograniczenie prędkości do 30 km na godzinę. Mieszkańcy\nskarżyli się również na hałas i w ich imieniu o modernizację zabiegały rady\nosiedli.\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp class\u003d\"MsoNormal\" style\u003d\"text-align: justify;\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c/o:p\u003e\u003c/p\u003e\n\n\u003cp class\u003d\"MsoNormal\" style\u003d\"text-align: justify;\"\u003eW ciągu alei Hallera MPK\nwymieniło 600\u0026nbsp;metrów torów od ul. Mieleckiej do ul. Ojca Beyzyma oraz 1,6\u0026nbsp;km trakcji.\nWzdłuż ul. Żmigrodzkiej, od ul. Broniewskiego do ul. Na Polance, położonych\nzostało 800 metrów nowego torowiska.\u003co:p\u003e\u003c/o:p\u003e\u003c/p\u003e\n\n\u003cp class\u003d\"MsoNormal\" style\u003d\"text-align: justify;\"\u003eNowe życie otrzymała również\npętla Zawalna. Poza wymianą torów odnowione\nzostały przejazdy drogowe, przejścia dla pieszych i trasy rowerowe przecinające\npętlę.\u003c/p\u003e\u003cp class\u003d\"MsoNormal\" style\u003d\"text-align: justify;\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c/o:p\u003e\u003c/p\u003e\n\n\u003cp class\u003d\"MsoNormal\" style\u003d\"text-align: justify;\"\u003e\u003ci style\u003d\"mso-bidi-font-style: normal;\"\u003e- Dla nas ważne jest nie tylko to, aby tramwaje jeździły sprawnie i\nbezpiecznie, ale bardzo zależy nam na estetyce miasta oraz komforcie życia\nmieszkańców \u003c/i\u003e– deklaruje prezes MPK Krzysztof Balawejder. – \u003ci style\u003d\"mso-bidi-font-style: normal;\"\u003eRobimy wszystko, aby pogodzić sprawne\nfunkcjonowanie komunikacji miejskiej z tymi priorytetami. Stąd też wynika\ndecyzja, aby remontowane odcinki były zielonymi torowiskami. Wszędzie tam,\ngdzie to możliwe, będziemy stosować takie rozwiązanie.\u003co:p\u003e\u003c/o:p\u003e\u003c/i\u003e\u003c/p\u003e\n\n\u003cp class\u003d\"MsoNormal\" style\u003d\"text-align: justify;\"\u003eWrocławskie torowiska nie wszędzie mogą się zazielenić, nawet w miejscach, gdzie są\nwydzielone. Jeśli torowisko jest jednocześnie wydzielonym pasem dla autobusów,\nmusi pozostać asfaltowe lub betonowe. Tak jest i pozostanie np. na osi\ngrunwaldzkiej, \u003cspan style\u003d\"mso-spacerun: yes;\"\u003e\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c/span\u003eod mostu Szczytnickiego aż\npo most Grunwaldzki.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/feeds/1488158482941349533/comments/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/09/niebieskie-tramwaje-po-zielonym.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/1488158482941349533"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/1488158482941349533"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/09/niebieskie-tramwaje-po-zielonym.html","title":"Niebieskie tramwaje po zielonym torowisku"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"https://www.blogger.com/profile/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https://1.bp.blogspot.com/-LoeB893DmLQ/X1yELmVhRZI/AAAAAAAAKIg/uBrERaKNTroHt7yp0cdMlwf6nuKFAmwUgCLcBGAsYHQ/s72-w640-c-h360/zdj%25C4%2599cie.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-3817056443657401178"},"published":{"$t":"2020-07-23T14:47:00.002+02:00"},"updated":{"$t":"2020-07-23T14:48:37.997+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"remonty i rewitalizacje"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"infrastruktura kolejowa"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"linia kolejowa nr 285"}],"title":{"type":"text","$t":"Na trasę Świdnica-Sobótka wrócą pociągi towarowe"},"content":{"type":"html","$t":"\u003cb\u003ePo 20 latach wrócą pociągi na odnowiony odcinek linii z Sobótki do Świdnicy. Jeszcze w lipcu trasa będzie otwarta dla ruchu towarowego. W 2021 roku pojadą pociągi pasażerskie z Wrocławia przez Sobótkę do Świdnicy.\u0026nbsp;\u003c/b\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eInwestycja za ponad 200 mln zł mln realizowana jest przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z RPO Województwa Dolnośląskiego. Z Sobótki Zachodniej do Świdnicy po nowych torach po jazdach zapoznawczych pojadą pierwsze pociągi towarowe.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eRuch kolejowy jest wznawiany po blisko 20 latach przerwy. Dwudziestokilometrowy odcinek z Sobótki Zachodniej do Świdnicy w pierwszej kolejności przygotowano do kursowania składów towarowych. Tędy pojadą pociągi wywożące kruszywo z okolic Sobótki. Otwarcie odcinka Sobótka Zachodnia – Świdnica, umożliwi rozpoczęcie prac na odcinku pomiędzy Wrocławiem a Sobótką.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eNa odcinku z Sobótki Zachodniej do Świdnicy ułożony został nowy tor, wymieniono rozjazdy. Prace poprzedziło usunięcie starych szyn i podkładów oraz wzmocnienie podtorza i odwodnienie terenu. Ważnym zakresem prac była gruntowna renowacja blisko 30 obiektów inżynieryjnych. Prace objęły m.in. wiadukt kolejowy nad ul. Śląską w Świdnicy. Kolejne prace to przebudowa i budowa peronów.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eNa stacji Sobótka Zachodnia wymienione będą pozostałe rozjazdy. Wybudowany zostanie nowy peron, przy którym z obu stron będą się zatrzymywały pociągi. Między Świdnicą a Sobótką podróżni zyskają oczekiwany standard obsługi na pięciu przystankach (Świdnica Przedmieście, Pszenno, Marcinowice Świdnickie, Szczepanów, Sobótka Zachodnia).\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eWykonawca już przygotował materiał do prac na kolejnym odcinku. Roboty będą postępować od strony Sobótki w kierunku Wrocławia. Zostanie zdemontowany stary tor, wzmocnione będzie podtorze. W rejonie Bielan Wrocławskich i Domasławia blisko linii kolejowej są przygotowane podkłady.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eZnacznych nakładów pracy wymaga uporządkowanie terenu obok toru, po którym będą prowadzone przewozy pasażerskie. Przed wykonawcą m.in. prace związane z udrożnieniem i odnowieniem odwodnienia, usunięciem samosiejek. Już wycięto część krzaków i drzew, które przez kilkanaście lat wyrosły na nasypie kolejowym. Wykonano niektóre roboty m.in. przy przepustach - zakres prac możliwy do wykonania przy czynnym ruchu kolejowym.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eNa udostępnionym dla ruchu odcinku Sobótka Zachodnia – Świdnica jest 14 przejazdów kolejowo-drogowych. Wszystkie zostały oznakowane odpowiednio do przepisów ruchu drogowego. Do czasu podłączenia dodatkowych urządzeń przejazdowych, składy towarowe będą kursowały z wykorzystaniem dodatkowych procedur bezpieczeństwa. Prędkość przed skrzyżowaniem będzie ograniczona do max. 20 km/h i podawany będzie sygnał dźwiękowy. Na skrzyżowaniu z drogą krajową, pociąg przejedzie dopiero po wstrzymaniu ruchu na drodze przez obsługę pociągu.\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e[materiał PKP PLK / fot. Ewa Halik]\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-YjSCSJQobHM/XxmGmnJt5oI/AAAAAAAAKCU/ShgkgYfl6oIS_vBEdc0256TqJ0RxY2LdgCLcBGAsYHQ/s1280/linia_kolejowa_Swidnica-Sobotka_szlak_Marcinowice_-_Pszenno_fot._Ewa_Halik__2_.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"960\" data-original-width\u003d\"1280\" height\u003d\"480\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-YjSCSJQobHM/XxmGmnJt5oI/AAAAAAAAKCU/ShgkgYfl6oIS_vBEdc0256TqJ0RxY2LdgCLcBGAsYHQ/w640-h480/linia_kolejowa_Swidnica-Sobotka_szlak_Marcinowice_-_Pszenno_fot._Ewa_Halik__2_.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-kK7LZUhakIw/XxmGmqlDe8I/AAAAAAAAKCM/_M2REUe1ZwoekZrZfOSDJ4y_mJFCIAZIgCLcBGAsYHQ/s1280/linia_kolejowa_Swidnica-Sobotka_szlak_Marcinowice_-_Pszenno_fot._Ewa_Halik__3_.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"960\" data-original-width\u003d\"1280\" height\u003d\"480\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-kK7LZUhakIw/XxmGmqlDe8I/AAAAAAAAKCM/_M2REUe1ZwoekZrZfOSDJ4y_mJFCIAZIgCLcBGAsYHQ/w640-h480/linia_kolejowa_Swidnica-Sobotka_szlak_Marcinowice_-_Pszenno_fot._Ewa_Halik__3_.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-00ck1llkfeg/XxmGnXOhy8I/AAAAAAAAKCY/Ur445_EiB9QMR_MgYc4LVlXiejlvN6r6wCLcBGAsYHQ/s1280/most_na_trasie_Sobotka_-Swidnica_fot._Ewa_Halik.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"960\" data-original-width\u003d\"1280\" height\u003d\"480\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-00ck1llkfeg/XxmGnXOhy8I/AAAAAAAAKCY/Ur445_EiB9QMR_MgYc4LVlXiejlvN6r6wCLcBGAsYHQ/w640-h480/most_na_trasie_Sobotka_-Swidnica_fot._Ewa_Halik.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-XRDZDg-A-Kw/XxmGmnxKxQI/AAAAAAAAKCQ/YTRBkXSLGHILCN66yTWquvntD_1pDVWbgCLcBGAsYHQ/s1280/most_na_trasie_Sobotka_-Swidnica_Pszenno_fot._Ewa_Halik.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"960\" data-original-width\u003d\"1280\" height\u003d\"480\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-XRDZDg-A-Kw/XxmGmnxKxQI/AAAAAAAAKCQ/YTRBkXSLGHILCN66yTWquvntD_1pDVWbgCLcBGAsYHQ/w640-h480/most_na_trasie_Sobotka_-Swidnica_Pszenno_fot._Ewa_Halik.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/feeds/3817056443657401178/comments/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/07/na-trase-swidnica-sobotka-wroca-pociagi.html#comment-form","title":"Komentarze (1)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/3817056443657401178"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/3817056443657401178"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/07/na-trase-swidnica-sobotka-wroca-pociagi.html","title":"Na trasę Świdnica-Sobótka wrócą pociągi towarowe"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"https://www.blogger.com/profile/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https://1.bp.blogspot.com/-YjSCSJQobHM/XxmGmnJt5oI/AAAAAAAAKCU/ShgkgYfl6oIS_vBEdc0256TqJ0RxY2LdgCLcBGAsYHQ/s72-w640-c-h480/linia_kolejowa_Swidnica-Sobotka_szlak_Marcinowice_-_Pszenno_fot._Ewa_Halik__2_.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"1"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-6133073079978788118"},"published":{"$t":"2020-06-12T14:04:00.001+02:00"},"updated":{"$t":"2020-06-15T08:52:51.804+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"remonty i rewitalizacje"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wałbrzych"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"infrastruktura kolejowa"}],"title":{"type":"text","$t":"Nowy peron na Szczawienku"},"content":{"type":"html","$t":"\u003cb\u003eOd niedzieli na stacji Wałbrzych Szczawienko będzie można korzystać z przebudowanego peronu.\u003c/b\u003e\u0026nbsp;\u003cbr /\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\nPeron ma nową nawierzchnię, zaznaczony pas bezpieczeństwa i ścieżkę naprowadzającą dla osób niedowidzących. Na peronie zamontowano dwie wiaty i odnowione oświetlenie.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\nNa stacji Wałbrzych Szczawienko poza peronem zostały też przebudowane tory i rozjazdy, które wyposażono w urządzenia elektrycznego ogrzewania, gwarantujące niezakłócony ruch w warunkach zimowych. Zamontowane zostały także nowe komputerowe urządzenia zabezpieczające i sterujące ruchem pociągów oraz uruchomione nowe urządzenia radiołączności.\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\nOdnowiony most kolejowy nad rzeką Pełcznicą oraz zachodni wiadukt nad ul. Stacyjną. Prace przeprowadzono przy utrzymaniu przejezdności linii kolejowej łączącej  Wrocław, Wałbrzych i Jelenią Górę.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\nKolejną faza prac będzie przebudowa peronu nr 2, oraz przylegających torów i remont wschodniego wiaduktu kolejowego nad ul. Stacyjną.\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n[ materiał PKP PLK ]\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv class\u003d\"MsoNormal\"\u003e\n\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-SOoRPkOTAdA/XuNt0sqUE3I/AAAAAAAAAPI/u5AtXrehGZA1RQb-TJMAhgKi0G3R43yggCK4BGAsYHg/s1600/st._Walbrzych_Szczawienko__5_.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"1200\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"480\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-SOoRPkOTAdA/XuNt0sqUE3I/AAAAAAAAAPI/u5AtXrehGZA1RQb-TJMAhgKi0G3R43yggCK4BGAsYHg/w640-h480/st._Walbrzych_Szczawienko__5_.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cdiv class\u003d\"MsoNormal\"\u003e\n\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-I3BmTM-h8Bw/XuNtzzfAlqI/AAAAAAAAAPE/Ku73fBWs-88iOG5HueYOQ8rMyG8dBt5UgCK4BGAsYHg/s1600/st._Walbrzych_Szczawienko__4_.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em; text-align: center;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"1200\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"480\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-I3BmTM-h8Bw/XuNtzzfAlqI/AAAAAAAAAPE/Ku73fBWs-88iOG5HueYOQ8rMyG8dBt5UgCK4BGAsYHg/w640-h480/st._Walbrzych_Szczawienko__4_.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e\n\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\n\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-W6zgUXT5d6w/XuNtyOzGRRI/AAAAAAAAAO4/_rM1TgB3Hl8WJQhORiSP5fawJ62WO2shgCK4BGAsYHg/s1920/csm_most_nad_Pelcznica_0419afff50.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"1084\" data-original-width\u003d\"1920\" height\u003d\"362\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-W6zgUXT5d6w/XuNtyOzGRRI/AAAAAAAAAO4/_rM1TgB3Hl8WJQhORiSP5fawJ62WO2shgCK4BGAsYHg/w640-h362/csm_most_nad_Pelcznica_0419afff50.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\n\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-1gnZPFBnJrs/XuNtynxoukI/AAAAAAAAAO8/5Ic-Fn32r_gVvasvLtGzP4GFRizQWdehwCK4BGAsYHg/s1920/csm_wiadukt_nad_ul._Stacyjna_fceb7f20a1.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"1084\" data-original-width\u003d\"1920\" height\u003d\"362\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-1gnZPFBnJrs/XuNtynxoukI/AAAAAAAAAO8/5Ic-Fn32r_gVvasvLtGzP4GFRizQWdehwCK4BGAsYHg/w640-h362/csm_wiadukt_nad_ul._Stacyjna_fceb7f20a1.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\n\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-uXdEc17VZwE/XuNtzcwtPNI/AAAAAAAAAPA/kxbk-c6v2DYmhmQuTP_F0BCEnh6XDRd-wCK4BGAsYHg/s1600/st._Walbrzych_Szczawienko__1_.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"1200\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"480\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-uXdEc17VZwE/XuNtzcwtPNI/AAAAAAAAAPA/kxbk-c6v2DYmhmQuTP_F0BCEnh6XDRd-wCK4BGAsYHg/w640-h480/st._Walbrzych_Szczawienko__1_.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/feeds/6133073079978788118/comments/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/06/nowy-perony-na-szczawienku.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/6133073079978788118"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/6133073079978788118"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/06/nowy-perony-na-szczawienku.html","title":"Nowy peron na Szczawienku"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"https://www.blogger.com/profile/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https://1.bp.blogspot.com/-SOoRPkOTAdA/XuNt0sqUE3I/AAAAAAAAAPI/u5AtXrehGZA1RQb-TJMAhgKi0G3R43yggCK4BGAsYHg/s72-w640-c-h480/st._Walbrzych_Szczawienko__5_.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-1038764327962023865"},"published":{"$t":"2020-05-29T10:57:00.001+02:00"},"updated":{"$t":"2020-05-29T10:57:22.809+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"remonty i rewitalizacje"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"infrastruktura kolejowa"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"Szczepin umacnia się obok pociągów"},"content":{"type":"html","$t":"\u003cdiv\u003e\u003cb\u003eMieszkańcy wrocławskiego Szczepina\u0026nbsp;w przyszłym roku zyskają tu dodatkowy dostęp do kolei. Będą łatwiejsze przesiadki do komunikacji miejskiej, bo pod szerszym wiaduktem kolejowym, przy którym powstaje przystanek, będą przystanki tramwajowe i autobusowe.\u0026nbsp;\u003c/b\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eNowy przystanek kolejowy Wrocław Szczepin budowany jest w sąsiedztwie wiaduktu kolejowego nad ul. Długą - na trasie z Wrocławia Głównego w kierunku Oleśnicy i Trzebnicy, między stacjami Wrocław Mikołajów i Wrocław Nadodrze.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eSłupy nowej sieci trakcyjnej, mur oporowy i miejsce na nowy tor to wyraźne efekty zmian. Zanim będą konstrukcje dwóch 200 metrowych peronów, przy nasypie od strony ul. Portowej budowany jest mur oporowy z żelbetowych segmentów. Zabezpieczy on nasyp, na którym zostanie ustawiona platforma peronu. W miejscu zdemontowanego toru przygotowywane jest podłoże pod nową trasę. Montowane są nowe słupy dla sieci trakcyjnej. Przebudowane będą ok. 2 km torów i sieci trakcyjnej\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eDla utrzymania sprawnych przejazdów, zostaną zamontowane urządzenia sygnalizacji ruchu kolejowego.\n\nPrzystanek powstaje na odcinku linii o dużym natężeniu ruchu. W ciągu doby przejeżdża tędy ponad 150 pociągów. Prace wykonywane są obok jadących składów, co wymaga zachowania szczególnej ostrożności i dobrej organizacji robót.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003ePrzebudowa wiaduktu kolejowego nad ul. Długą pozwoli na poprowadzenie 4 pasów ruchu i linii tramwajowej. Są już wykonane 2 przekopy w nasypie oraz nowe żelbetowe przyczółki. Dla bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego zabudowano dwie konstrukcje odciążające\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eInwestycja kolejowa jest realizowana wraz z miejską inwestycją przebudowy układu komunikacyjnego.\n\nPrzystanek kolejowy Wrocław Szczepin to kolejny nowy przystanek we wrocławskiej aglomeracji.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cfont size\u003d\"1\"\u003e[na podst. materiału PKP PLK]\u003c/font\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cfont size\u003d\"1\"\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/font\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-2dZuKdz9LE0/XtDN_asWC2I/AAAAAAAAALs/19KZgVDTsF8WyUkqdQ9NQKpVwky5JSIUQCK4BGAsYHg/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25283%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"2240\" data-original-width\u003d\"3968\" height\u003d\"362\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-2dZuKdz9LE0/XtDN_asWC2I/AAAAAAAAALs/19KZgVDTsF8WyUkqdQ9NQKpVwky5JSIUQCK4BGAsYHg/w640-h362/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25283%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-EIW-9WLe0Oc/XtDOABDEStI/AAAAAAAAALw/lP_xqGnBoWYrxq-3Kax7CZtt-ZEOfMRWQCK4BGAsYHg/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25284%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"2240\" data-original-width\u003d\"3968\" height\u003d\"362\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-EIW-9WLe0Oc/XtDOABDEStI/AAAAAAAAALw/lP_xqGnBoWYrxq-3Kax7CZtt-ZEOfMRWQCK4BGAsYHg/w640-h362/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25284%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-2LeO87z8v9g/XtDOAx0qWXI/AAAAAAAAAL0/jwsbDiEi_DQS5LkOR79kAh4q-qH-ngfaQCK4BGAsYHg/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25285%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"2240\" data-original-width\u003d\"3968\" height\u003d\"362\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-2LeO87z8v9g/XtDOAx0qWXI/AAAAAAAAAL0/jwsbDiEi_DQS5LkOR79kAh4q-qH-ngfaQCK4BGAsYHg/w640-h362/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25285%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-BFSebIBX1yk/XtDOBu6TmOI/AAAAAAAAAL4/_6llIX316UsPJEWJIlO4Cp7FcgVFdjbJgCK4BGAsYHg/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25286%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"2240\" data-original-width\u003d\"3968\" height\u003d\"362\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-BFSebIBX1yk/XtDOBu6TmOI/AAAAAAAAAL4/_6llIX316UsPJEWJIlO4Cp7FcgVFdjbJgCK4BGAsYHg/w640-h362/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25286%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-O8tJWanKhfM/XtDOCQmY6rI/AAAAAAAAAL8/HQCsTFR6f5wQTVzqkKis0RjhhTIOobfNACK4BGAsYHg/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25287%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"2007\" data-original-width\u003d\"3416\" height\u003d\"376\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-O8tJWanKhfM/XtDOCQmY6rI/AAAAAAAAAL8/HQCsTFR6f5wQTVzqkKis0RjhhTIOobfNACK4BGAsYHg/w640-h376/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25287%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-xVzBzYfEmF4/XtDODFj3s5I/AAAAAAAAAMA/bFo1fjg90eYxqeE4z0bw7X-v_sO-CcIswCK4BGAsYHg/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25282%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"2240\" data-original-width\u003d\"3968\" height\u003d\"362\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-xVzBzYfEmF4/XtDODFj3s5I/AAAAAAAAAMA/bFo1fjg90eYxqeE4z0bw7X-v_sO-CcIswCK4BGAsYHg/w640-h362/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25282%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-HUSINQV79iM/XtDOD8N1q_I/AAAAAAAAAME/YxY5Lsjk0QU_4gJh-qGorsUqnAlWcIVwACK4BGAsYHg/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25283%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"2240\" data-original-width\u003d\"3968\" height\u003d\"362\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-HUSINQV79iM/XtDOD8N1q_I/AAAAAAAAAME/YxY5Lsjk0QU_4gJh-qGorsUqnAlWcIVwACK4BGAsYHg/w640-h362/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25283%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-DZMNEw-TcoY/XtDOEoeHrpI/AAAAAAAAAMI/kX36d8mSzaAG40oULWcgOT94pFMVRDDKwCK4BGAsYHg/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25285%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"2240\" data-original-width\u003d\"3968\" height\u003d\"362\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-DZMNEw-TcoY/XtDOEoeHrpI/AAAAAAAAAMI/kX36d8mSzaAG40oULWcgOT94pFMVRDDKwCK4BGAsYHg/w640-h362/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25285%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cfont size\u003d\"1\"\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/font\u003e\u003c/div\u003e"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/feeds/1038764327962023865/comments/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/05/szczepin-umacnia-sie-obok-pociagow.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/1038764327962023865"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/1038764327962023865"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/05/szczepin-umacnia-sie-obok-pociagow.html","title":"Szczepin umacnia się obok pociągów"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"https://www.blogger.com/profile/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https://1.bp.blogspot.com/-2dZuKdz9LE0/XtDN_asWC2I/AAAAAAAAALs/19KZgVDTsF8WyUkqdQ9NQKpVwky5JSIUQCK4BGAsYHg/s72-w640-c-h362/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25283%2529.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"},"georss$featurename":{"$t":"Szczepin, Wrocław, Polska"},"georss$point":{"$t":"51.1176215 17.0121574"},"georss$box":{"$t":"22.807387663821153 -18.1440926 79.42785533617885 52.1684074"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-5011197878810005601"},"published":{"$t":"2020-05-21T15:10:00.005+02:00"},"updated":{"$t":"2020-05-21T15:30:56.003+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"remonty i rewitalizacje"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"infrastruktura kolejowa"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Kłodzko"}],"title":{"type":"text","$t":"Nowy peron na Kłodzko Miasto"},"content":{"type":"html","$t":"\u003cdiv\u003e\u003cb\u003eNa przystanku Kłodzko Miasto zakończył się kolejny etap przebudowy, podróżni wsiadają do pociągów z nowego peronu.\u0026nbsp;\u003c/b\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eNa nowym peronie ustawiona została szeroka wiata, zamontowane oświetlenie i zegary. Wkrótce pojawią się ławki. Szykowane jest oznakowanie, tablice kierunkowe oraz gabloty z rozkładami jazdy. Wejście na peron poprowadzone jest schodami od przejścia pod torami. W przejściu wykonawca szykuje powierzchnię do ułożenie płytek ściennych i podłogowych. Wykonano już prace odwadniające i izolacyjne.\u0026nbsp;\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eKontynuowana jest przebudowa dotychczasowego peronu nr 1. Podróżni zyskają dodatkowe wygodne wejście pochylnią od ul. Lutyckiej i ul. Kościuszki. Wykonana jest już betonowa nawierzchnia i obrzeża.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eNa obu peronach (dotychczasowym nr 1 oraz nowym nr 2) windy będą ułatwiały dostęp do pociągów szczególnie podróżnym o ograniczonych możliwościach poruszania się. Są już wybudowane szyby windowe naprzeciw schodów z przejścia tunelowego.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003ePomiędzy stacją Kłodzko Główne a posterunkiem technicznym Kłodzko Nowe zostały ułożone dwa nowe tory. Zamontowana została sieć trakcyjna. Kontynuowane są roboty przy rozbudowie układu torowego. Budowane są trzy nowe tory, które będą zelektryfikowane. Zamontowanych zostanie 9 rozjazdów z urządzeniami elektrycznego ogrzewania, co zapewni sprawne podróże  w warunkach zimowych.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eDotychczasowy przystanek Kłodzko Miasto w 2021 roku będzie już stacją. Pociągi będą mogły tu kończyć i rozpoczynać bieg. Ruch pociągów w rejonie stacji będzie prowadzony z nowej nastawni. W budynku kończą się prace.\u003c/div\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cfont size\u003d\"1\"\u003e(wg informacji prasowej PKP PLK / fot. archiwum PKP PLK)\u003c/font\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-sMCcJ1gt2-Q/XsZ9GaVH4vI/AAAAAAAAJf8/f5OvLeP_ilsQ7UE845u3_04Fy7amG1cHgCK4BGAsYHg/K%25C5%2582odzko%2BMiasto%2Bprzebudowa%2B%25281%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"1200\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"480\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-sMCcJ1gt2-Q/XsZ9GaVH4vI/AAAAAAAAJf8/f5OvLeP_ilsQ7UE845u3_04Fy7amG1cHgCK4BGAsYHg/w640-h480/K%25C5%2582odzko%2BMiasto%2Bprzebudowa%2B%25281%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-9apk8-JxDb4/XsZ9GzvW3fI/AAAAAAAAJgA/QNDG-iX9FJIYtE82JflXdcOmfObMJvASQCK4BGAsYHg/K%25C5%2582odzko%2BMiasto%2Bprzebudowa%2B%25282%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"1200\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"480\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-9apk8-JxDb4/XsZ9GzvW3fI/AAAAAAAAJgA/QNDG-iX9FJIYtE82JflXdcOmfObMJvASQCK4BGAsYHg/w640-h480/K%25C5%2582odzko%2BMiasto%2Bprzebudowa%2B%25282%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-N7QGbzB3Phw/XsZ9HJB0jOI/AAAAAAAAJgE/CYIKK02TzgEU3uqRa2S06lMi1NveXG9ZACK4BGAsYHg/K%25C5%2582odzko%2BMiasto%2Bprzebudowa%2B%25283%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"1200\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"480\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-N7QGbzB3Phw/XsZ9HJB0jOI/AAAAAAAAJgE/CYIKK02TzgEU3uqRa2S06lMi1NveXG9ZACK4BGAsYHg/w640-h480/K%25C5%2582odzko%2BMiasto%2Bprzebudowa%2B%25283%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-EFgo9mikOhs/XsZ9IKTfyBI/AAAAAAAAJgQ/UkkJWAWFtaMTabVpCz0Q9GoY2WfQnCFFgCK4BGAsYHg/K%25C5%2582odzko%2BMiasto%2Bprzebudowa%2B%25287%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"1200\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"480\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-EFgo9mikOhs/XsZ9IKTfyBI/AAAAAAAAJgQ/UkkJWAWFtaMTabVpCz0Q9GoY2WfQnCFFgCK4BGAsYHg/w640-h480/K%25C5%2582odzko%2BMiasto%2Bprzebudowa%2B%25287%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/feeds/5011197878810005601/comments/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/05/klodzko-miasto-w-budowie.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/5011197878810005601"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/5011197878810005601"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/05/klodzko-miasto-w-budowie.html","title":"Nowy peron na Kłodzko Miasto"}],"author":[{"name":{"$t":"Przystanek Dolny Śląsk"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https://1.bp.blogspot.com/-sMCcJ1gt2-Q/XsZ9GaVH4vI/AAAAAAAAJf8/f5OvLeP_ilsQ7UE845u3_04Fy7amG1cHgCK4BGAsYHg/s72-w640-c-h480/K%25C5%2582odzko%2BMiasto%2Bprzebudowa%2B%25281%2529.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-476886739701786593"},"published":{"$t":"2019-08-29T13:21:00.000+02:00"},"updated":{"$t":"2019-08-29T13:21:06.825+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"remonty i rewitalizacje"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"dworce kolejowe"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Malczyce"}],"title":{"type":"text","$t":"Wkrótce rusza modernizacja dworca kolejowego Malczyce"},"content":{"type":"html","$t":"\u003cb\u003ePolskie Koleje Państwowe S.A. podpisały umowę z wykonawcą przebudowy dworca kolejowego Malczyce. Zmodernizowany budynek dworca będzie  dostosowany do potrzeb wszystkich grup podróżnych, w tym osób z ograniczoną mobilnością.\u003c/b\u003e\u003cbr /\u003e\n\u003cbr /\u003e\nInwestycja obejmuje przebudowę budynku dworca oraz modernizację jego wnętrza: m.in. dostosowanie przestrzeni do potrzeb osób z niepełnosprawnością oraz zapewnienie odpowiednich standardów  obsługi podróżnych. Na dworcu zostaną przeprowadzone m.in. następujące prace: wykonanie nowej elewacji, wymiana pokrycia dachowego, wzmocnienie konstrukcji dachu, wymiana stolarki okiennej i drzwiowej.\u003cbr /\u003e\n\u003cbr /\u003e\nNa nowo zaaranżowana zostanie przestrzeń obsługi pasażerów, gdzie znajdą się: poczekalnia, Biura Obsługi Klienta z możliwością zakupu biletów, toalety. Podróżni z małymi dziećmi będą mieć do dyspozycji pomieszczenie wyposażone w przewijak i umywalkę.\u003cbr /\u003e\n\u003cbr /\u003e\nPrace obejmą również teren przed dworcem.  Wymieniona będzie nawierzchnia, zamontowane zostaną stojaki rowerowe, powstaną  nowe miejsca parkingowe wraz z miejscem dla osoby  z niepełnosprawnością. Zmodernizowany budynek dworca zostanie wyposażony w monitoring.\u003cbr /\u003e\n\u003cbr /\u003e\n– \u003ci\u003eRozpoczynamy modernizację kolejnego dworca kolejowego na Dolnym Śląsku i to ogromna radość. Program, który prowadzi PKP S.A. to wielka szansa i ogromne wsparcie dla naszego regionu. Strategia modernizacji kolei to przede wszystkim inwestycje zapewniające bezpieczeństwo i komfort dla podróżnych. To najważniejszy cel. W ostatnich dwóch latach oddawaliśmy mieszkańcom Dolnego Śląska do użytku piękne budynki dworców m.in. w Jaworze, Smardzowie, Siechnicach czy Zgorzelcu. W przyszłym roku mam nadzieję, że wezmę udział w podobnej uroczystości, właśnie tutaj w Malczycach. Dziękuję grupie PKP za zaangażowanie i życzę sprawnie poprowadzonej inwestycji \u003c/i\u003e– mówi Wojewoda Dolnośląski Paweł Hreniak.\u003cbr /\u003e\n\u003cbr /\u003e\nRealizacja przebudowy dworca kolejowego Malczyce prowadzona jest w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020  (POIiŚ). Projekt ten obejmuje modernizację 7 dworców kolejowych, w tym właśnie przebudowę dworca kolejowego Malczyce. Inwestycja współfinansowana jest ze środków UE oraz środków Funduszu Spójności oraz ze środków własnych PKP S.A.\u003cbr /\u003e\n\u003cbr /\u003e\nWykonawcą prac budowlanych na stacji Malczyce jest Berger Bau Polska Sp. z o.o.  z Wrocławia.\nWartość inwestycji to ok 10 mln złotych.\n\nZakończenie przebudowy dworca planowane jest na koniec 2020 roku.\u003cbr /\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\n\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-pfq8Ozg7uUA/XWe0hBXY1CI/AAAAAAAAAHw/ZFd6JKKVuTkvt1pOxF3LizSYVl6Gq0sVwCLcBGAs/s1600/Malczyce_z%2Blotu%2Bptaka.png\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"995\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"398\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-pfq8Ozg7uUA/XWe0hBXY1CI/AAAAAAAAAHw/ZFd6JKKVuTkvt1pOxF3LizSYVl6Gq0sVwCLcBGAs/s640/Malczyce_z%2Blotu%2Bptaka.png\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\n\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-W4hFY3TgBbA/XWe0fLoKPYI/AAAAAAAAAHs/-u9LO2f-FIA9nduuAvqyNxzBwOtXI0_AACLcBGAs/s1600/Malczyce_spod%2Bperonu.png\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"863\" data-original-width\u003d\"1245\" height\u003d\"442\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-W4hFY3TgBbA/XWe0fLoKPYI/AAAAAAAAAHs/-u9LO2f-FIA9nduuAvqyNxzBwOtXI0_AACLcBGAs/s640/Malczyce_spod%2Bperonu.png\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\n\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-KU5G7LgZULw/XWe0dgMyQrI/AAAAAAAAAHk/A3xzuvZ16ror--e-NKVGLkOLALVy96bDACLcBGAs/s1600/Malczyce_od%2Bmiasta_1.png\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"995\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"398\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-KU5G7LgZULw/XWe0dgMyQrI/AAAAAAAAAHk/A3xzuvZ16ror--e-NKVGLkOLALVy96bDACLcBGAs/s640/Malczyce_od%2Bmiasta_1.png\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\n\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-UjvWIRqclC4/XWe0jC8hdWI/AAAAAAAAAH0/J7Oq38ASe4sL_JOjGQeNT9DKIGq99TLUgCLcBGAs/s1600/malczyce%2B-%2Bwn%25C4%2599trze%2B1.png\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"1017\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"406\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-UjvWIRqclC4/XWe0jC8hdWI/AAAAAAAAAH0/J7Oq38ASe4sL_JOjGQeNT9DKIGq99TLUgCLcBGAs/s640/malczyce%2B-%2Bwn%25C4%2599trze%2B1.png\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\n\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-hLYmH0RhX98/XWe0eT3i8YI/AAAAAAAAAHo/FrlK4BuEuAA52bAwfqEkjaglHXZQHTZAgCLcBGAs/s1600/Malczyce%2B-%2Bwn%25C4%2599trze%2B2.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"1017\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"406\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-hLYmH0RhX98/XWe0eT3i8YI/AAAAAAAAAHo/FrlK4BuEuAA52bAwfqEkjaglHXZQHTZAgCLcBGAs/s640/Malczyce%2B-%2Bwn%25C4%2599trze%2B2.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\n\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-cbEDLHt6B0g/XWe0dChY_aI/AAAAAAAAAHg/_B-tKo3YmCsya4yKvy4YhXV7ijuNziT-gCLcBGAs/s1600/Malczyce_od%2Bmiasta_rowery.png\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"995\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"398\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-cbEDLHt6B0g/XWe0dChY_aI/AAAAAAAAAHg/_B-tKo3YmCsya4yKvy4YhXV7ijuNziT-gCLcBGAs/s640/Malczyce_od%2Bmiasta_rowery.png\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\n"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/feeds/476886739701786593/comments/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2019/08/modernizacja-dworca-Malczyce.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/476886739701786593"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/476886739701786593"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2019/08/modernizacja-dworca-Malczyce.html","title":"Wkrótce rusza modernizacja dworca kolejowego Malczyce"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"https://www.blogger.com/profile/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https://1.bp.blogspot.com/-pfq8Ozg7uUA/XWe0hBXY1CI/AAAAAAAAAHw/ZFd6JKKVuTkvt1pOxF3LizSYVl6Gq0sVwCLcBGAs/s72-c/Malczyce_z%2Blotu%2Bptaka.png","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}}]}});