gdata.io.handleScriptLoaded({"version":"1.0","encoding":"UTF-8","feed":{"xmlns":"http://www.w3.org/2005/Atom","xmlns$openSearch":"http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/","xmlns$gd":"http://schemas.google.com/g/2005","xmlns$georss":"http://www.georss.org/georss","xmlns$thr":"http://purl.org/syndication/thread/1.0","xmlns$blogger":"http://schemas.google.com/blogger/2008","id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434"},"updated":{"$t":"2023-08-19T02:19:26.703+02:00"},"category":[{"term":"tramwaj"},{"term":"Bierutów"},{"term":"Lubań"},{"term":"kolej izerska"},{"term":"Wałbrzych"},{"term":"Międzylesie"},{"term":"Mieroszów"},{"term":"Cieplice Śląskie-Zdrój"},{"term":"Sędzisław"},{"term":"linia kolejowa nr 285"},{"term":"komunikacja miejska"},{"term":"Węgliniec"},{"term":"Łużyce"},{"term":"Oława"},{"term":"Lubawka"},{"term":"kontrola biletów"},{"term":"Lubin"},{"term":"Korzeńsko"},{"term":"historia kolei"},{"term":"Liberec"},{"term":"nowy rozkład"},{"term":"Kłodzko"},{"term":"Piechowice"},{"term":"Kamienna Góra"},{"term":"Głogów"},{"term":"dworzec górnośląski"},{"term":"publikacje"},{"term":"Dolny Śląsk"},{"term":"wykluczenie komunikacyjne"},{"term":"raporty"},{"term":"Szczawno-Zdrój"},{"term":"Dzierżoniów"},{"term":"Szklarska Poręba"},{"term":"lato"},{"term":"Kamieniec Ząbkowicki"},{"term":"Ludwikowice Kłodzkie"},{"term":"Dolina Bobru"},{"term":"Długopole-Zdrój"},{"term":"remonty i rewitalizacje"},{"term":"bezpieczny przejazd"},{"term":"Duszniki-Zdrój"},{"term":"Świebodzice"},{"term":"dworce kolejowe"},{"term":"Jelcz Laskowice"},{"term":"Nowa Ruda"},{"term":"ceny biletów"},{"term":"Międzybórz"},{"term":"powiat wrocławski"},{"term":"Legnica"},{"term":"wypadki i katastrofy"},{"term":"Nysa"},{"term":"Zgorzelec"},{"term":"wycieczki"},{"term":"Trzebnica"},{"term":"Świdnica"},{"term":"infrastruktura kolejowa"},{"term":"pociągi retro"},{"term":"Malczyce"},{"term":"Ząbkowice Śląskie"},{"term":"galerie i fotoreportaże"},{"term":"ilość pasażerów"},{"term":"Kudowa-Zdrój"},{"term":"Sokołowsko"},{"term":"mosty i wiadukty"},{"term":"Jelenia Góra"},{"term":"Wołów"},{"term":"Jedlina-Zdrój"},{"term":"Polanica-Zdrój"},{"term":"Oleśnica"},{"term":"Bolesławiec"},{"term":"Forst"},{"term":"Głuszyca"},{"term":"Karpacz"},{"term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"subtitle":{"type":"html","$t":""},"link":[{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#feed","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/-/Z%C4%85bkowice+%C5%9Al%C4%85skie?alt\u003djson-in-script\u0026max-results\u003d6"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/-/Z%C4%85bkowice+%C5%9Al%C4%85skie?alt\u003djson-in-script\u0026max-results\u003d6"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"http://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/search/label/Z%C4%85bkowice%20%C5%9Al%C4%85skie"},{"rel":"hub","href":"http://pubsubhubbub.appspot.com/"}],"author":[{"name":{"$t":"Przystanek Dolny Śląsk"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"generator":{"version":"7.00","uri":"https://www.blogger.com","$t":"Blogger"},"openSearch$totalResults":{"$t":"1"},"openSearch$startIndex":{"$t":"1"},"openSearch$itemsPerPage":{"$t":"6"},"entry":[{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-4425430988173172470"},"published":{"$t":"2017-08-19T10:20:00.000+02:00"},"updated":{"$t":"2017-08-24T09:49:19.968+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Ząbkowice Śląskie"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Świdnica"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Dzierżoniów"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"wycieczki"}],"title":{"type":"text","$t":"5 najpiękniejszych tras: Świdnica - Ząbkowice Śląskie"},"content":{"type":"html","$t":"\u003cb\u003ePierwsza linia poprowadzona z Wrocławia w kierunku Wałbrzycha ominęła Świdnicę, prawdopobobnie ze względu na sprzeciw władz wojskowych - Świdnica miała wtedy status twierdzy.\u0026nbsp;\u003c/b\u003e\u003cbr /\u003e\n\u003cbr /\u003e\nJednak wojsko pruskie bardzo szybko dostrzegło zalety kolei i już rok później dowództwo twierdzy wyraziło zgodę na budowę łącznika z leżącej na linii Wrocławsko-Świebodzickiej Jaworzyny Śląskiej do Świdnicy. Pierwszy pociąg do Świdnicy dotarł 21 lipca 1844 roku, od razu też zaczęto zastanawiać się nad przedłużeniem linii na południe w celu uzyskania połączenia z kolejami austro-węgierskimi.\u003cbr /\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003ctable align\u003d\"center\" cellpadding\u003d\"0\" cellspacing\u003d\"0\" class\u003d\"tr-caption-container\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://2.bp.blogspot.com/-8auLKgYYUuo/WZfzM3SHkNI/AAAAAAAAF6A/vnWIKNPGDAUkppDtQ3wRHLXgDzWDVsvgQCLcBGAs/s1600/1.%2BIMG_20170618_123901_813.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"989\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"394\" src\u003d\"https://2.bp.blogspot.com/-8auLKgYYUuo/WZfzM3SHkNI/AAAAAAAAF6A/vnWIKNPGDAUkppDtQ3wRHLXgDzWDVsvgQCLcBGAs/s640/1.%2BIMG_20170618_123901_813.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd class\u003d\"tr-caption\" style\u003d\"text-align: center;\"\u003eLokomotywa TKt48-18 z pociągiem specjalnym na stacji Dzierżoniów Śląsku / fot. Piotr Weber, 2017\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003c/tbody\u003e\u003c/table\u003e\n\u003cbr /\u003e\nBudowę odcinka linii kolejowej ze Świdnicy do Dzierżoniowa rozpoczęto już w 1852 roku, a oddano do użytku niespełna 3 lata później. 1 listopada 1858 roku pociągi kolei Wro\u00adcławsko-Świebodzicko-Świdnickiej zaczęły docierać do Ząbkowic Śląskich. Odcinek ze Świdnicy do Ząbkowic Śląskim stał się wkrótce częścią tzw. magistrali podsudeckiej z Legnicy do Katowic. Po II wojnie światowej wytrasowano tędy wiele pociągów pospiesznych, także międzynarodowych, np. do Drezna czy Lipska. Niestety postępująca degra\u00addacja linii sprawiła, że ostał się tu tylko ruch lokalny.\u003cbr /\u003e\nDziś na odcinku ze Świdnicy do Ząbkowic Śląskich jeżdżą szynobusy Kolei Dolnośląskich kursujące z Legnicy do Kłodzka oraz z Wrocławia do Dzierżoniowa. Na odcinku Jaworzyna Śląska - Świdnica/Dzierżoniów można w wakacyjne weekendy przejechać się także pociągiem retro z Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku prowadzonym przez lokomotywę parową TKt48-18.\u003cbr /\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\nCała linia poprowadzona jest na stosunkowo płaskim terenie przez Równinę Świdnicką, Kotlinę Dzierżoniow\u00adską i Obni\u00adżenie Ząbkowickie. Jednak już chwilę po opu\u00adszczeniu Świdnicy na południu rozciągają się malownicze szczyty tajemniczych Gór Sowich z polami uprawnymi na pierwszym planie. Można je podziwiać przez całą prawie trasę, gdyż jedynie małe odcinki przebiegają wśród drzew. Tuż przed Ząbkowicami Śląskimi można przy dobrej pogodzie dostrzec wspinające się na stoki zabudowania Srebnej Góry. Na północy zaś widać równie ciekawe, niewysokie, kopulaste, w dużej części zajęte pod pola uprawne Wzgórza Niem\u00adczań\u00adsko-Strzelińskie. W okolicach przystanku Krzyżowa widoczny jest osiemnastowieczny zespół pałacowy rodziny von Moltke, będący dziś Międzynarodowym Centrum Konferencyjny Fundacji \"Krzyżowa\" dla Porozumienia Europejskiego.\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003ctable align\u003d\"center\" cellpadding\u003d\"0\" cellspacing\u003d\"0\" class\u003d\"tr-caption-container\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-6muBXJxmV7U/WZfzBHK5eNI/AAAAAAAAF6M/D3ExQoG6WEU7LxgimKt88KXFSLBb8A7JQCEwYBhgL/s1600/2.%2BCzerwony%2BBaron%2Bw%2BMo%25C5%259Bcisku%2BDzier%25C5%25BConiowkim%2BKrzysztof%2BChmiel%2B31.07.2016.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"989\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"394\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-6muBXJxmV7U/WZfzBHK5eNI/AAAAAAAAF6M/D3ExQoG6WEU7LxgimKt88KXFSLBb8A7JQCEwYBhgL/s640/2.%2BCzerwony%2BBaron%2Bw%2BMo%25C5%259Bcisku%2BDzier%25C5%25BConiowkim%2BKrzysztof%2BChmiel%2B31.07.2016.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd class\u003d\"tr-caption\" style\u003d\"text-align: center;\"\u003eLokomotywa TKt48-18 z pociągiem \"Czerwony Baron\" w Mościsku Dzierżoniowkim / fot. Krzysztof Chmiel, 31 lipca 2016 roku\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003c/tbody\u003e\u003c/table\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\nŚwidnica to miasto baroku, dawniej jeden z najważniejszych ośrodków kupieckich oraz stolica Księstwa Świdnicko-Jaworskiego. Tu na liczne jarmarki przyjeżdżali kupcy, aby zaopatrzyć się w biżuterię, sól oraz słynne w całej Europie świdnickie piwo. Dziś działa tu jedyne w swoim rodzaju Muzeum Dawnego Kupiectwa. Oprócz nastrojowego, zachowanego niemalże w całości rynku, nad którym góruje odbu\u00addo\u00adwa\u00adna Wieża Ratuszowa, warto zobaczyć też gotycką Katedrę św. Stanisława i św. Wacława z XIV wieku z najwyższą wieżą na Śląsku oraz wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa Kultury UNESCO ewangelicki Kościół Pokoju. Co niedzielę od lipca do sierpnia na pasażerów pociągu retro z Jaworzyny Śląskiej na dworcu czeka przewodnik w historycznym stroju, który oprowadza ich po najciekawszych zakątkach miasta.\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003ctable align\u003d\"center\" cellpadding\u003d\"0\" cellspacing\u003d\"0\" class\u003d\"tr-caption-container\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://3.bp.blogspot.com/-OZm7uglpZx8/WZfzFsyUnoI/AAAAAAAAF6M/fQKh5vtPT-wRH6Qh1DOy7Z2hrBkOi-1pQCEwYBhgL/s1600/3.%2B%25C5%259Awidnica%2BTKt48-18%2Bprzewodnik%2Bkupiec%2B%25281%2529%2BUM%2B%25C5%259Awidnica.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"989\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"394\" src\u003d\"https://3.bp.blogspot.com/-OZm7uglpZx8/WZfzFsyUnoI/AAAAAAAAF6M/fQKh5vtPT-wRH6Qh1DOy7Z2hrBkOi-1pQCEwYBhgL/s640/3.%2B%25C5%259Awidnica%2BTKt48-18%2Bprzewodnik%2Bkupiec%2B%25281%2529%2BUM%2B%25C5%259Awidnica.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd class\u003d\"tr-caption\" style\u003d\"text-align: center;\"\u003eLokomotywa TKt48-18 z pociągiem specjalnym wjeżdża na stację Świdnica Miasto / fot. Andrzej Deska\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003c/tbody\u003e\u003c/table\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\nDzierżoniów w przeszłości był znany z produkcji odbiorników radiowych i telewizyjnych, których sporą kolekcję można obejrzeć w tutejszym muzeum regionalnym. Warty zobaczenia jest także historyczny rynek, pozostałości murów miejskich oraz dawna synagoga, która w czasie wojny pełniła funkcję budynku administracyjnego i dlatego prawdopodobnie przetrwała. Obok dworca kolejowego, na którym ma powstać wkrótce centrum przesiadkowe, znajduje się stara parowozownia, w której Muzeum Kolejnictwa i Przemysłu na Śląsku z Jaworzyny Śląskiej zamierza otworzyć swoją filię. Wtedy w Jaworzynie Śląskiej prezentowane będą głównie niemieckie zabytki kolejnictwa sprzed II wojny światowej, a w Dzierżoniowe - zabytkowe pojazdy kolejowe z okresu Polski powojennej.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003ctable align\u003d\"center\" cellpadding\u003d\"0\" cellspacing\u003d\"0\" class\u003d\"tr-caption-container\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://2.bp.blogspot.com/-JFtOGqvNJtQ/WZfzQwo-OoI/AAAAAAAAF6M/IInhAXRhB0oivP63EjJp9UVf4YIpFbx-QCEwYBhgL/s1600/4.%2BD6%2BPKP%2BDzier%25C5%25BConi%25C3%25B3w%2B%25C5%259Al%25C4%2585ski%2B2015%2Bsty%2B18%2B%25285%2529.JPG\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"989\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"394\" src\u003d\"https://2.bp.blogspot.com/-JFtOGqvNJtQ/WZfzQwo-OoI/AAAAAAAAF6M/IInhAXRhB0oivP63EjJp9UVf4YIpFbx-QCEwYBhgL/s640/4.%2BD6%2BPKP%2BDzier%25C5%25BConi%25C3%25B3w%2B%25C5%259Al%25C4%2585ski%2B2015%2Bsty%2B18%2B%25285%2529.JPG\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd class\u003d\"tr-caption\" style\u003d\"text-align: center;\"\u003eDworzec Dzierżoniów Śląski / fot. Wojciech Głodek, 15 stycznia 2015 roku\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003c/tbody\u003e\u003c/table\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\nMiasto Krzywej Wieży i Frankensteina, czyli Ząbkowice Śląskie, jest jednym z ciekawszych miejsc na Dolnym Śląsku. Założyli je w 2 poł. XIII w. koloniści z Frankonii i stąd otrzymało niemiecką nazwę Frankenstein. Nazwa ta nieprzypadkowo kojarzy się ze słynną powieścią Mary Shelley. Angiel\u00adska pisarka stworzyła swojego bohatera po usłyszeniu o tzw. aferze grabarzy z 1606 roku, która miała miejsce właśnie w Ząbkowicach Śląskich. O wywołanie panującej wtedy zarazy posądzono 8 grabarzy. Poddano ich torturom, podczas których przyznali się, że sporządzali trujący proszek ze zwłok, który rozsypywali po mieście, przez co wielu ludzi zatruło się i zmarło. \u0026nbsp;Wizytówką Ząbkowic Śląskich jest też najwyższa w Polsce i druga w Europie - zaraz po słynnej włoskiej Pizie - krzywa wieża. Ma wysokość 34 metrów i odchylenie od pionu równe dzisiaj 2,14 metra.\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003ctable align\u003d\"center\" cellpadding\u003d\"0\" cellspacing\u003d\"0\" class\u003d\"tr-caption-container\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://2.bp.blogspot.com/-RHQ7sVD-s8o/WZfzTUiWb_I/AAAAAAAAF6M/IT0b6M1Qlpcsjzpx13PqdEnf11JGLYjSQCEwYBhgL/s1600/5.%2BStacja%2BZ%25C4%2585bkowice%2B%25C5%259Al%25C4%2585skie%2BPiotr%2BWeber%2B07.03.16.JPG\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"989\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"394\" src\u003d\"https://2.bp.blogspot.com/-RHQ7sVD-s8o/WZfzTUiWb_I/AAAAAAAAF6M/IT0b6M1Qlpcsjzpx13PqdEnf11JGLYjSQCEwYBhgL/s640/5.%2BStacja%2BZ%25C4%2585bkowice%2B%25C5%259Al%25C4%2585skie%2BPiotr%2BWeber%2B07.03.16.JPG\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd class\u003d\"tr-caption\" style\u003d\"text-align: center;\"\u003eDworzec Ząbkowice Śląskie / fot. Piotr Weber, 7 marca 2016 roku\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003c/tbody\u003e\u003c/table\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eTrasa dla wytrwałych:\u003c/b\u003e Wysiadamy na stacji w Piławie Górnej i idziemy czarnym szlakiem przez Przerzeczyn-Zdrój, jedno z dwóch najmniejszych i jedyne nizinne uzdrowisko na Dolnym Śląsku, aż na Ostrą Górę, skąd rozpościera się doskanała panorama okolicy. Dalej schodzimy czerwonym, a potem zielonym szlakiem do Niemczy. Po drodze mijamy Arboretum Uniwersytetu Wrocławskiego w Wojsławicach, gdzie można podziwiać niezwykłe drzewa. Z Niemczy wracamy kontynuując szlakiem zielonym, potem żółtym i znowu zielonym, aż do spotkania ze szklakiem czarnym, którym zaczynaliśmy wy\u00adcie\u00adczkę. Do Przerzeczyna-Zdroju lub Niemczy można dojechać autobusem spod dworca w Dzierżoniowie. Długość trasy: 24,6 km; przewyższenie: 500 m; czas przejścia: 7-8 godz. (bez zwiedzania); 30 pkt. GOT.\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eTrasa dla aktywnych: \u003c/b\u003eWyruszamy szlakiem niebieskim spod dworca w Ząbkowicach Śląskich. We wsi Bo\u00adbolice, w której można obejrzeć ciekawy pałac, wchodzimy na szlak czarny i docieramy do Kopalni Niklu, Chryzoprazu i Opalu, którą można zwiedzić korzystając z pod\u00adzie\u00admnej trasy turystycznej. Długość trasy: 18,6 km; prze\u00adwyż\u00adszenie: 200 m; czas przej\u00adścia: 5-5,5 godz. (bez zwiedzania); 20 pkt. GOT.\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cb\u003eTrasy spacerowe: \u003c/b\u003eMiejska Trasa Turystyczna w Świdnicy prowadzi po najciekawszych miejscach miasta, w Centrum Informacji Turystycznej można wypożyczyć audioprzewodniki. Dzierżoniowski Trakt Smoka prowadzi przez 19 najcieka\u00adw\u00adszych miejsc w mieście, które są oznakowane spe\u00adcjal\u00adny\u00admi tabliczkami z opisem. Miejska Trasa Turystyczna w Zą\u00adb\u00adkowicach Śląskich obejmuje prawie 30 punktów zwią\u00adza\u00adnych z historią miasta. Wszystkie trasy rozpoczynają się na rynkach, prowadzą miejskimi chodnikami, mają ok. 4-5 km długości i czas przejścia ok. 1,5 godz. (bez zwiedzania).\u003c/div\u003e\n\u003c/div\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\n\u003ca href\u003d\"http://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/p/5-najpiekniejszych-tras.html\" target\u003d\"_blank\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"1048\" data-original-width\u003d\"744\" height\u003d\"640\" src\u003d\"https://2.bp.blogspot.com/-Ji2bmy3s45A/WXhTTIjGJoI/AAAAAAAAFqM/s5Zzh7KmhQsiVWU1jnC6yF6wdXAUsuQjQCLcBGAs/s640/5tras-2017.jpg\" width\u003d\"452\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003cspan style\u003d\"background-color: white; color: #575757; font-family: \u0026quot;arial\u0026quot; , \u0026quot;helvetica\u0026quot; , sans-serif; font-size: 9.75px;\"\u003eWydanie publikacji było współfinansowane z\u0026nbsp;budżetu Samorządu Województwa Dolnośląskiego.\u003c/span\u003e"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/feeds/4425430988173172470/comments/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2017/08/5-najpiekniejszych-tras-swidnica-zabkowice.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/4425430988173172470"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/4425430988173172470"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2017/08/5-najpiekniejszych-tras-swidnica-zabkowice.html","title":"5 najpiękniejszych tras: Świdnica - Ząbkowice Śląskie"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"https://www.blogger.com/profile/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https://2.bp.blogspot.com/-8auLKgYYUuo/WZfzM3SHkNI/AAAAAAAAF6A/vnWIKNPGDAUkppDtQ3wRHLXgDzWDVsvgQCLcBGAs/s72-c/1.%2BIMG_20170618_123901_813.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}}]}});