gdata.io.handleScriptLoaded({"version":"1.0","encoding":"UTF-8","feed":{"xmlns":"http://www.w3.org/2005/Atom","xmlns$openSearch":"http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/","xmlns$gd":"http://schemas.google.com/g/2005","xmlns$georss":"http://www.georss.org/georss","xmlns$thr":"http://purl.org/syndication/thread/1.0","xmlns$blogger":"http://schemas.google.com/blogger/2008","id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434"},"updated":{"$t":"2023-08-19T02:19:26.703+02:00"},"category":[{"term":"tramwaj"},{"term":"Bierutów"},{"term":"Lubań"},{"term":"kolej izerska"},{"term":"Wałbrzych"},{"term":"Międzylesie"},{"term":"Mieroszów"},{"term":"Cieplice Śląskie-Zdrój"},{"term":"Sędzisław"},{"term":"linia kolejowa nr 285"},{"term":"komunikacja miejska"},{"term":"Węgliniec"},{"term":"Łużyce"},{"term":"Oława"},{"term":"Lubawka"},{"term":"kontrola biletów"},{"term":"Lubin"},{"term":"Korzeńsko"},{"term":"historia kolei"},{"term":"Liberec"},{"term":"nowy rozkład"},{"term":"Kłodzko"},{"term":"Piechowice"},{"term":"Kamienna Góra"},{"term":"Głogów"},{"term":"dworzec górnośląski"},{"term":"publikacje"},{"term":"Dolny Śląsk"},{"term":"wykluczenie komunikacyjne"},{"term":"raporty"},{"term":"Szczawno-Zdrój"},{"term":"Dzierżoniów"},{"term":"Szklarska Poręba"},{"term":"lato"},{"term":"Kamieniec Ząbkowicki"},{"term":"Ludwikowice Kłodzkie"},{"term":"Dolina Bobru"},{"term":"Długopole-Zdrój"},{"term":"remonty i rewitalizacje"},{"term":"bezpieczny przejazd"},{"term":"Duszniki-Zdrój"},{"term":"Świebodzice"},{"term":"dworce kolejowe"},{"term":"Jelcz Laskowice"},{"term":"Nowa Ruda"},{"term":"ceny biletów"},{"term":"Międzybórz"},{"term":"powiat wrocławski"},{"term":"Legnica"},{"term":"wypadki i katastrofy"},{"term":"Nysa"},{"term":"Zgorzelec"},{"term":"wycieczki"},{"term":"Trzebnica"},{"term":"Świdnica"},{"term":"infrastruktura kolejowa"},{"term":"pociągi retro"},{"term":"Malczyce"},{"term":"Ząbkowice Śląskie"},{"term":"galerie i fotoreportaże"},{"term":"ilość pasażerów"},{"term":"Kudowa-Zdrój"},{"term":"Sokołowsko"},{"term":"mosty i wiadukty"},{"term":"Jelenia Góra"},{"term":"Wołów"},{"term":"Jedlina-Zdrój"},{"term":"Polanica-Zdrój"},{"term":"Oleśnica"},{"term":"Bolesławiec"},{"term":"Forst"},{"term":"Głuszyca"},{"term":"Karpacz"},{"term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"subtitle":{"type":"html","$t":""},"link":[{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#feed","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/-/Wroc%C5%82aw?alt\u003djson-in-script\u0026max-results\u003d6"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/-/Wroc%C5%82aw?alt\u003djson-in-script\u0026max-results\u003d6"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"http://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/search/label/Wroc%C5%82aw"},{"rel":"hub","href":"http://pubsubhubbub.appspot.com/"},{"rel":"next","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/-/Wroc%C5%82aw/-/Wroc%C5%82aw?alt\u003djson-in-script\u0026start-index\u003d7\u0026max-results\u003d6"}],"author":[{"name":{"$t":"Przystanek Dolny Śląsk"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"generator":{"version":"7.00","uri":"https://www.blogger.com","$t":"Blogger"},"openSearch$totalResults":{"$t":"10"},"openSearch$startIndex":{"$t":"1"},"openSearch$itemsPerPage":{"$t":"6"},"entry":[{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-1488158482941349533"},"published":{"$t":"2020-09-12T10:19:00.002+02:00"},"updated":{"$t":"2020-09-12T10:19:20.882+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"remonty i rewitalizacje"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"komunikacja miejska"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"tramwaj"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"Niebieskie tramwaje po zielonym torowisku"},"content":{"type":"html","$t":"\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cspan style\u003d\"text-align: justify;\"\u003eOd dziś na aleję Hallera i ulicę Żmigrodzką we Wrocławiu wracają tramwaje. O\u003c/span\u003e\u003cspan style\u003d\"text-align: justify;\"\u003eba torowiska zyskają nową jakość – będą zielone, czyli między szynami rosnąć będzie trawa. To dodatkowo wyciszy dźwięki powodowane przez jadące tramwaje i nie będą one wzniecać kurzu.\u0026nbsp;\u003c/span\u003e\u003c/b\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003c/b\u003e\u003c/p\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003cb\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-LoeB893DmLQ/X1yELmVhRZI/AAAAAAAAKIg/uBrERaKNTroHt7yp0cdMlwf6nuKFAmwUgCLcBGAsYHQ/s2048/zdj%25C4%2599cie.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"1152\" data-original-width\u003d\"2048\" height\u003d\"360\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-LoeB893DmLQ/X1yELmVhRZI/AAAAAAAAKIg/uBrERaKNTroHt7yp0cdMlwf6nuKFAmwUgCLcBGAsYHQ/w640-h360/zdj%25C4%2599cie.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/b\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cspan style\u003d\"text-align: justify;\"\u003eTorowisko jest usadowione na podkładach na warstwie tłucznia. Zieleń nie powoduje pogorszenia jego parametrów. Na tę stabilną, wytrzymałą konstrukcję kładziona jest geowłóknina, materiał często wykorzystywany w ogrodnictwie. Na niej jest wysypywany humus – urodzajna gleba, na której rosnąć będzie specjalny gatunek trwałej, wolnorosnącej trawy.\u003c/span\u003e\u003cp\u003e\u003c/p\u003e\u003cp class\u003d\"MsoNormal\" style\u003d\"text-align: justify;\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c/o:p\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan style\u003d\"text-align: justify;\"\u003eW obu miejscach remont był\nkonieczny z powodu złego stanu torów, np. z tego względu \u003c/span\u003e\u003cspan style\u003d\"text-align: justify;\"\u003ena ul. Żmigrodzkiej\nobowiązywało dla tramwajów ograniczenie prędkości do 30 km na godzinę. Mieszkańcy\nskarżyli się również na hałas i w ich imieniu o modernizację zabiegały rady\nosiedli.\u003c/span\u003e\u003c/p\u003e\u003cp class\u003d\"MsoNormal\" style\u003d\"text-align: justify;\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c/o:p\u003e\u003c/p\u003e\n\n\u003cp class\u003d\"MsoNormal\" style\u003d\"text-align: justify;\"\u003eW ciągu alei Hallera MPK\nwymieniło 600\u0026nbsp;metrów torów od ul. Mieleckiej do ul. Ojca Beyzyma oraz 1,6\u0026nbsp;km trakcji.\nWzdłuż ul. Żmigrodzkiej, od ul. Broniewskiego do ul. Na Polance, położonych\nzostało 800 metrów nowego torowiska.\u003co:p\u003e\u003c/o:p\u003e\u003c/p\u003e\n\n\u003cp class\u003d\"MsoNormal\" style\u003d\"text-align: justify;\"\u003eNowe życie otrzymała również\npętla Zawalna. Poza wymianą torów odnowione\nzostały przejazdy drogowe, przejścia dla pieszych i trasy rowerowe przecinające\npętlę.\u003c/p\u003e\u003cp class\u003d\"MsoNormal\" style\u003d\"text-align: justify;\"\u003e\u003co:p\u003e\u003c/o:p\u003e\u003c/p\u003e\n\n\u003cp class\u003d\"MsoNormal\" style\u003d\"text-align: justify;\"\u003e\u003ci style\u003d\"mso-bidi-font-style: normal;\"\u003e- Dla nas ważne jest nie tylko to, aby tramwaje jeździły sprawnie i\nbezpiecznie, ale bardzo zależy nam na estetyce miasta oraz komforcie życia\nmieszkańców \u003c/i\u003e– deklaruje prezes MPK Krzysztof Balawejder. – \u003ci style\u003d\"mso-bidi-font-style: normal;\"\u003eRobimy wszystko, aby pogodzić sprawne\nfunkcjonowanie komunikacji miejskiej z tymi priorytetami. Stąd też wynika\ndecyzja, aby remontowane odcinki były zielonymi torowiskami. Wszędzie tam,\ngdzie to możliwe, będziemy stosować takie rozwiązanie.\u003co:p\u003e\u003c/o:p\u003e\u003c/i\u003e\u003c/p\u003e\n\n\u003cp class\u003d\"MsoNormal\" style\u003d\"text-align: justify;\"\u003eWrocławskie torowiska nie wszędzie mogą się zazielenić, nawet w miejscach, gdzie są\nwydzielone. Jeśli torowisko jest jednocześnie wydzielonym pasem dla autobusów,\nmusi pozostać asfaltowe lub betonowe. Tak jest i pozostanie np. na osi\ngrunwaldzkiej, \u003cspan style\u003d\"mso-spacerun: yes;\"\u003e\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c/span\u003eod mostu Szczytnickiego aż\npo most Grunwaldzki.\u0026nbsp;\u003c/p\u003e"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/feeds/1488158482941349533/comments/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/09/niebieskie-tramwaje-po-zielonym.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/1488158482941349533"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/1488158482941349533"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/09/niebieskie-tramwaje-po-zielonym.html","title":"Niebieskie tramwaje po zielonym torowisku"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"https://www.blogger.com/profile/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https://1.bp.blogspot.com/-LoeB893DmLQ/X1yELmVhRZI/AAAAAAAAKIg/uBrERaKNTroHt7yp0cdMlwf6nuKFAmwUgCLcBGAsYHQ/s72-w640-c-h360/zdj%25C4%2599cie.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-6940401374519494425"},"published":{"$t":"2020-08-21T13:43:00.006+02:00"},"updated":{"$t":"2020-08-21T13:44:56.315+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"komunikacja miejska"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"tramwaj"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"75 lat od pierwszego kursu tramwaju we Wrocławiu"},"content":{"type":"html","$t":"\u003cb\u003eW środku nocy zabytkowymi tramwajami MPK przeniesie wrocławian o 75 lat wstecz! Do 22 sierpnia 1945 roku, gdy odbył się pierwszy kurs tramwaju w powojennym Wrocławiu. Na pokładzie tramwajów znajdzie się 80 wrocławian.\u0026nbsp;\u003c/b\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-exhzlhCkcKU/Xz-zry9CzEI/AAAAAAAAKFs/A5PBIA1bO9cZYSzXsm48-9602DR68pngACLcBGAsYHQ/s2048/IMG_2526.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"1365\" data-original-width\u003d\"2048\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-exhzlhCkcKU/Xz-zry9CzEI/AAAAAAAAKFs/A5PBIA1bO9cZYSzXsm48-9602DR68pngACLcBGAsYHQ/s640/IMG_2526.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eTo niezwykła inicjatywa trzech wrocławskich instytucji i dwóch stowarzyszeń. MPK Wrocław, Hala Stulecia i Centrum Historii Zajezdnia oraz Towarzystwo Miłośników Wrocławia i Klub Sympatyków Transportu Miejskiego przygotowały wspólnie nocny przejazd trzech zabytkowych tramwajów po historycznej trasie linii „1”.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e–\u0026nbsp;\u003ci\u003eI w 1945 roku i 75 lat później pojedziemy tą samą trasą. Wyjedziemy z zajezdni Ołbin i przez Nadodrze, plac Grunwaldzki – który wtedy był morzem ruin – pojedziemy w kierunku Biskupina\u003c/i\u003e – opisuje prezes MPK Krzysztof Balawejder. – \u003ci\u003eW każdym z tramwajów będą przewodnicy, będziemy zatrzymywać się w różnych miejscach Wrocławia i postaramy się przenieść w wyobraźni do świata sprzed 75 lat. Pomoże w tym specjalna gazeta „Jedziemy”, którą otrzymają uczestnicy wyprawy, opisująca jak wyglądały początki miejskiej komunikacji we Wrocławiu.\u003c/i\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eTramwaje o północy z 21 na 22 sierpnia dojadą do Hali Stulecia. Tu uczestników czeka nocne zwiedzanie.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003ci\u003e–\u0026nbsp;Hala to był jeden z symboli Wrocławia. Był i jest - opowiadała prezes Hali Magdalena Piasecka. W 1945 roku obiekt mocno zniszczony, potem szybko odbudowywany na Wystawę Ziem Odzyskanych. Zresztą pokazujemy to w naszym Visitor Centre, gdzie przestrzeń dawnego Centrum Poznawczego została przeprojektowana tak, by zwiedzanie było jeszcze ciekawsze. Postawiliśmy na multimedia i interakcję. To bezpośrednie zaangażowanie zwiedzającego w prezentowane treści wydaje się być kluczem do sukcesu. Dlatego postawiliśmy na edukację poprzez doświadczanie dla wielu zmysłów.\u003c/i\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eTym razem wizytujący zwiedzą Halę Stulecia w środku nocy w kompletnych ciemnościach. Zanim zwiedzający dotrą do Hali czeka ich podroż trzema tramwajami.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e–\u0026nbsp;\u003ci\u003eStworzyliśmy zestaw tramwajów, który na torach pokaże historię wrocławskiej komunikacji szynowej\u003c/i\u003e – tłumaczył Krzysztof Kołodziejczyk z Klubu Sympatyków Transportu Miejskiego – \u003ci\u003ena początku pojedzie tramwaj, który ma nawet ślady po kulach. W czasie remontu ich nie usuwaliśmy – to tramwaj niemiecki jeszcze Linke-Hofmann, który Polacy wykorzystali do pierwszego przejazdu. Potem pierwsza polska konstrukcja: tramwaj Konstal i wreszcie na końcu słynna wrocławska 102 - pierwszy tramwaj szybkobieżny, który wprowadził rewolucję na szynach w mieście.\u003c/i\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eJeśli ktoś chciałby dowiedzieć się więcej o historii wrocławskiej komunikacji miejskiej i nie zarwać przy okazji nocy – może liczyć na Centrum Historii Zajezdnia.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e– \u003ci\u003eTen przejazd to początek całej serii wydarzeń, na które już chcę Państwa zaprosić. Przez cały rok będziemy wrocławianom pokazywać nie tylko jak rozpoczęła działalność komunikacja miejska we Wrocławiu\u003c/i\u003e – \u003ci\u003eale w ogóle, jak „ruszał Wrocław”. Planujemy cykl wydarzeń w ramach projektu „Wrocław od nowa”. Szukamy pionierów Wrocławia, ludzi, którzy odbudowywali i uruchamiali Wrocław i jego instytucje.\u003c/i\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eJuż jutro Centrum Historii Zajezdnia opublikuje film-retrospekcję, pokazującą, jak pierwszy przejazd tramwaju linii „1” wyglądał. W filmie o miejskiej komunikacji opowiadają historycy, miłośnicy komunikacji miejskiej i przewodnicy wrocławscy.\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u003ciframe allow\u003d\"accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen\u003d\"\" frameborder\u003d\"0\" height\u003d\"360\" src\u003d\"https://www.youtube.com/embed/Z_oxTNaJcGU\" width\u003d\"640\"\u003e\u003c/iframe\u003e\u003c/div\u003e"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/feeds/6940401374519494425/comments/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/08/75-lat-tramwaj-wroclaw.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/6940401374519494425"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/6940401374519494425"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/08/75-lat-tramwaj-wroclaw.html","title":"75 lat od pierwszego kursu tramwaju we Wrocławiu"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"https://www.blogger.com/profile/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https://1.bp.blogspot.com/-exhzlhCkcKU/Xz-zry9CzEI/AAAAAAAAKFs/A5PBIA1bO9cZYSzXsm48-9602DR68pngACLcBGAsYHQ/s72-c/IMG_2526.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-3566333154565641277"},"published":{"$t":"2020-06-15T09:00:00.002+02:00"},"updated":{"$t":"2020-06-15T09:00:39.863+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"lato"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"komunikacja miejska"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"MPK Wrocław włączy klimatyzację"},"content":{"type":"html","$t":"\u003cb\u003eGłówny Inspektor Sanitarny od miesiąca nie był w stanie wydać opinii, jak w przypadku upałów, z którymi mamy do czynienia, należy ustawić wentylację i klimatyzację w pojazdach komunikacji zbiorowej.\u003c/b\u003e\u0026nbsp;\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eMiesiąc temu wrocławskie MPK wspólnie z innymi dużymi polskimi firmami komunikacyjnymi zwróciło się do Głównego Inspektora Sanitarnego o jasne wskazania dotyczące włączania klimatyzacji w tramwajach i autobusach komunikacji miejskiej w przypadku wciąż trwającej pandemii koronawirusa.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eWcześniej wskazywano przewoźnikom obserwacje chińskich naukowców, z których wynikało, że rozprzestrzenianiu koronawirusa może sprzyjać klimatyzacja. Były to jednak badania przeprowadzone nie w komunikacji miejskiej, ale w restauracji w Guangzou. Publikowano także wyniki badań amerykańskich i niemieckich z Instytutu Roberta Kocha, które sugerowały, że dużo lepsze wyniki od klimatyzacji daje zwykłe otwieranie okien, lufcików i doprowadzenie do dużej i ciągłej wymiany powietrza wewnątrz pomieszczeń i pojazdów.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eTu można znaleźć badania, o których mowa: https://wwwnc.cdc.gov/eid/article/26/7/20-0764_article\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eZ drugiej jednak strony nie można przechodzić obojętnie obok próśb i żądań pasażerów wrocławskiej komunikacji, którzy w mailach i na forach społecznościowych domagali się uruchomienia klimatyzacji. Nie bez znaczenia jest fakt wysokich temperatur, sprawiających że wewnątrz pojazdów temperatura dochodzi do 30 stopni.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eMimo ponagleń wrocławskiego przewoźnika Główny Inspektor Sanitarny nie dał jasnej odpowiedzi, jak należy postępować. Nie otrzymawszy odpowiedzi od GIS, od dziś wrocławskie MPK włączy klimatyzację we wszystkich pojazdach w nią wyposażonych.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eW tramwajach starszego typu dalej będą otwarte okna i wywietrzniki dachowe.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eBy obniżyć do minimum możliwość negatywnego wpływu na zdrowie pasażerów (badania z Guangzou wskazywały, że czynnikiem ryzyka mogą być brudne filtry klimatyzatorów i brak ich regularnej dezynfekcji) MPK Wrocław we własnym zakresie, przeprowadziło w ostatnich tygodniach kompleksowe prace konserwacyjne systemów klimatyzacyjnych. Przeprowadzane jest ozonowanie pojazdów i urządzeń, które niszczy potencjalne cząsteczki koronawirusa.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eNiestety układy klimatyzacyjne fabrycznie montowane w pojazdach komunikacji publicznej nie są wyposażone w filtry Hepa, obecne w samolotach. A tylko one wyłapują cząsteczki koronawirusa. Dlatego przewoźnik cały czas przypomina pasażerom o obowiązku zakrywania nosa i ust w pojazdach komunikacji miejskiej, a także o zachowaniu odpowiedniego dystansu.\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cfont size\u003d\"2\"\u003e[materiał prasowy MPK Wrocław]\u003c/font\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cfont size\u003d\"2\"\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/font\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003ctable align\u003d\"center\" cellpadding\u003d\"0\" cellspacing\u003d\"0\" class\u003d\"tr-caption-container\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-I_AhJtNar1o/XuccXofu7OI/AAAAAAAAAQw/mVLFY9uI9_MoBoi82Ydb7xPLrZZsCPlZACK4BGAsYHg/s2592/Volvo%2B7000%2Bnr%2B7002%2Bz%2B2003%2Broku%2Bna%2Blinii%2B132%2Bw%2Bkierunku%2BNowego%2BDworu%2Bopuszcza%2Bpl.%2BJana%2BPaw%25C5%2582a%2BII%2B5.01.13.JPG\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"1944\" data-original-width\u003d\"2592\" height\u003d\"480\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-I_AhJtNar1o/XuccXofu7OI/AAAAAAAAAQw/mVLFY9uI9_MoBoi82Ydb7xPLrZZsCPlZACK4BGAsYHg/w640-h480/Volvo%2B7000%2Bnr%2B7002%2Bz%2B2003%2Broku%2Bna%2Blinii%2B132%2Bw%2Bkierunku%2BNowego%2BDworu%2Bopuszcza%2Bpl.%2BJana%2BPaw%25C5%2582a%2BII%2B5.01.13.JPG\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd class\u003d\"tr-caption\" style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u003cfont size\u003d\"2\"\u003efot. Wojciech Głodek\u003c/font\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\u003c/tbody\u003e\u003c/table\u003e\u003cfont size\u003d\"2\"\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/font\u003e\u003c/div\u003e"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/feeds/3566333154565641277/comments/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/06/mpk-wroclaw-wlaczy-klimatyzacje.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/3566333154565641277"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/3566333154565641277"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/06/mpk-wroclaw-wlaczy-klimatyzacje.html","title":"MPK Wrocław włączy klimatyzację"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"https://www.blogger.com/profile/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https://1.bp.blogspot.com/-I_AhJtNar1o/XuccXofu7OI/AAAAAAAAAQw/mVLFY9uI9_MoBoi82Ydb7xPLrZZsCPlZACK4BGAsYHg/s72-w640-c-h480/Volvo%2B7000%2Bnr%2B7002%2Bz%2B2003%2Broku%2Bna%2Blinii%2B132%2Bw%2Bkierunku%2BNowego%2BDworu%2Bopuszcza%2Bpl.%2BJana%2BPaw%25C5%2582a%2BII%2B5.01.13.JPG","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-5223191713452014524"},"published":{"$t":"2020-05-30T09:23:00.001+02:00"},"updated":{"$t":"2020-05-30T09:23:08.645+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"kontrola biletów"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"komunikacja miejska"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"To nie jest łatwy zawód"},"content":{"type":"html","$t":"\u003cb\u003ePraca jak każda inna? Niekoniecznie. Jeśli jesteś obrażany, szarpany, bity. Dlaczego? Bo wypowiadasz zdanie: „poproszę bilet do kontroli”. We Wrocławiu odnotowano 114 napaści na kontrolerów MPK w ciągu jednego roku.\u0026nbsp;\u003c/b\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003ctable align\u003d\"center\" cellpadding\u003d\"0\" cellspacing\u003d\"0\" class\u003d\"tr-caption-container\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-1KC_1JexEV0/XtDV-a2a7GI/AAAAAAAAJkU/Qwd7a51YATgguLYQAflO5ZQstxAr1H9wgCK4BGAsYHg/Man%2BLion%2527s%2BCity%2BWojciech%2BG%25C5%2582odek.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"675\" data-original-width\u003d\"1200\" height\u003d\"360\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-1KC_1JexEV0/XtDV-a2a7GI/AAAAAAAAJkU/Qwd7a51YATgguLYQAflO5ZQstxAr1H9wgCK4BGAsYHg/w640-h360/Man%2BLion%2527s%2BCity%2BWojciech%2BG%25C5%2582odek.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd class\u003d\"tr-caption\" style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u003cfont size\u003d\"1\"\u003efot. Wojciech Głodek\u003c/font\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\u003c/tbody\u003e\u003c/table\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e- \u003ci\u003ePoprosiłam o bilet. Chłopak wyrwał mi telefon, wyrzucił z pojazdu. Wysiadłam z autobusu, on wyskoczył za mną. Na przystanku zaczął mnie bić, szarpać. Cztery miesiące byłam na zwolnieniu lekarskim.\u003c/i\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e- \u003ci\u003eDwa tygodnie temu poprosiłem o bilet. Gość najpierw mnie zwyzywał, a ponieważ stałem pomiędzy nim a drzwiami autobusu to dostałem pięścią w twarz. \nTak opowiadają kontrolerzy MPK.\u003c/i\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eJest ich 43.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eKażdy ma niejedną taką historię. Trzy z nich MPK umieściło w filmie opisującym pracę rewizorów.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003cobject class\u003d\"BLOG_video_class\" contentid\u003d\"58393f2ff2e52751\" height\u003d\"360\" id\u003d\"BLOG_video-58393f2ff2e52751\" width\u003d\"640\"\u003e\u003c/object\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eŁącznie w ubiegłym roku doszło do 114 napaści na kontrolerów. W tym roku, mimo że z powodu pandemii kontroli prawie nie było, zdarzyło się 11 takich sytuacji.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eOczywiście, rewizorzy MPK nie są święci.   \n- \u003ci\u003eOwszem dostajemy zażalenia pasażerów na sposób kontroli, czasem ludzie skarżą się, że kontroler był nieuprzejmy – takich skarg było w 2019 roku 118. O 118 za dużo, nawet jeśli przeprowadzono aż 1,5 miliona kontroli\u003c/i\u003e – wylicza Krzysztof Balawejder prezes MPK Wrocław.\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eKażda taka skarga jest przez nas weryfikowana, dyscyplinujemy naszych pracowników. Ale na agresję słowną czy fizyczną nie ma zgody. Po żadnej ze stron.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eDlatego od tego tygodnia rozpoczęliśmy specjalistyczne szkolenia z technik rozmowy z pasażerem, rozładowywania agresji oraz samoobrony. \nKontrolerzy mają w centrum szkoleń przy Obornickiej zajęcia z technik negocjacyjnych, a także z podstawowych elementów pasywnej samoobrony. Spotykają się ze specjalistami od negocjacji, psychologami, policjantami i trenerami walki.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eW takich zajęciach dobrowolnie będą też mogli wziąć udział prowadzący pojazdy, bo incydentalnie również oni są narażeni na atak pasażerów.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;- \u003ci\u003eJest dla nas istotne, by nasi pracownicy byli wobec pasażerów po prostu w porządku. Uprzejmi, mili, sympatyczni. Tego ich uczymy i tego wymagamy z całą stanowczością\u003c/i\u003e – podkreśla Balawejder. –\u0026nbsp;\u003ci\u003ePrzeglądamy monitoringi z pojazdów pod kątem pracy rewizorów, sprawdzamy też w praktyce, jak ta praca wygląda. Mamy zatrudnionych w firmie „tajemniczych klientów”. Ludzi, którzy wsiadają do autobusów i tramwajów i obserwują, jak pracują motorniczy i kierowcy, jak prowadzą pojazd, jak odnoszą się do pasażerów. To samo dotyczy kontroli pracy rewizorów.\u003c/i\u003e\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eW ubiegłym roku skontrolowano pasażerów na 225 213 kursach.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eWystawiono 46 tysięcy mandatów.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eW styczniu, w ciągu jednego miesiąca – przed wybuchem pandemii koronawirusa przeprowadzono około 80 tysięcy kontroli biletów.\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cfont size\u003d\"1\"\u003e[materiał MPK Wrocław]\u003c/font\u003e\u003c/div\u003e"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/feeds/5223191713452014524/comments/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/05/to-nie-jest-atwy-zawod.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/5223191713452014524"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/5223191713452014524"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/05/to-nie-jest-atwy-zawod.html","title":"To nie jest łatwy zawód"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"https://www.blogger.com/profile/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https://1.bp.blogspot.com/-1KC_1JexEV0/XtDV-a2a7GI/AAAAAAAAJkU/Qwd7a51YATgguLYQAflO5ZQstxAr1H9wgCK4BGAsYHg/s72-w640-c-h360/Man%2BLion%2527s%2BCity%2BWojciech%2BG%25C5%2582odek.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-1038764327962023865"},"published":{"$t":"2020-05-29T10:57:00.001+02:00"},"updated":{"$t":"2020-05-29T10:57:22.809+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"remonty i rewitalizacje"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"infrastruktura kolejowa"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"Szczepin umacnia się obok pociągów"},"content":{"type":"html","$t":"\u003cdiv\u003e\u003cb\u003eMieszkańcy wrocławskiego Szczepina\u0026nbsp;w przyszłym roku zyskają tu dodatkowy dostęp do kolei. Będą łatwiejsze przesiadki do komunikacji miejskiej, bo pod szerszym wiaduktem kolejowym, przy którym powstaje przystanek, będą przystanki tramwajowe i autobusowe.\u0026nbsp;\u003c/b\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eNowy przystanek kolejowy Wrocław Szczepin budowany jest w sąsiedztwie wiaduktu kolejowego nad ul. Długą - na trasie z Wrocławia Głównego w kierunku Oleśnicy i Trzebnicy, między stacjami Wrocław Mikołajów i Wrocław Nadodrze.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eSłupy nowej sieci trakcyjnej, mur oporowy i miejsce na nowy tor to wyraźne efekty zmian. Zanim będą konstrukcje dwóch 200 metrowych peronów, przy nasypie od strony ul. Portowej budowany jest mur oporowy z żelbetowych segmentów. Zabezpieczy on nasyp, na którym zostanie ustawiona platforma peronu. W miejscu zdemontowanego toru przygotowywane jest podłoże pod nową trasę. Montowane są nowe słupy dla sieci trakcyjnej. Przebudowane będą ok. 2 km torów i sieci trakcyjnej\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eDla utrzymania sprawnych przejazdów, zostaną zamontowane urządzenia sygnalizacji ruchu kolejowego.\n\nPrzystanek powstaje na odcinku linii o dużym natężeniu ruchu. W ciągu doby przejeżdża tędy ponad 150 pociągów. Prace wykonywane są obok jadących składów, co wymaga zachowania szczególnej ostrożności i dobrej organizacji robót.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003ePrzebudowa wiaduktu kolejowego nad ul. Długą pozwoli na poprowadzenie 4 pasów ruchu i linii tramwajowej. Są już wykonane 2 przekopy w nasypie oraz nowe żelbetowe przyczółki. Dla bezpiecznego prowadzenia ruchu kolejowego zabudowano dwie konstrukcje odciążające\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eInwestycja kolejowa jest realizowana wraz z miejską inwestycją przebudowy układu komunikacyjnego.\n\nPrzystanek kolejowy Wrocław Szczepin to kolejny nowy przystanek we wrocławskiej aglomeracji.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cfont size\u003d\"1\"\u003e[na podst. materiału PKP PLK]\u003c/font\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cfont size\u003d\"1\"\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/font\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-2dZuKdz9LE0/XtDN_asWC2I/AAAAAAAAALs/19KZgVDTsF8WyUkqdQ9NQKpVwky5JSIUQCK4BGAsYHg/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25283%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"2240\" data-original-width\u003d\"3968\" height\u003d\"362\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-2dZuKdz9LE0/XtDN_asWC2I/AAAAAAAAALs/19KZgVDTsF8WyUkqdQ9NQKpVwky5JSIUQCK4BGAsYHg/w640-h362/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25283%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-EIW-9WLe0Oc/XtDOABDEStI/AAAAAAAAALw/lP_xqGnBoWYrxq-3Kax7CZtt-ZEOfMRWQCK4BGAsYHg/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25284%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"2240\" data-original-width\u003d\"3968\" height\u003d\"362\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-EIW-9WLe0Oc/XtDOABDEStI/AAAAAAAAALw/lP_xqGnBoWYrxq-3Kax7CZtt-ZEOfMRWQCK4BGAsYHg/w640-h362/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25284%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-2LeO87z8v9g/XtDOAx0qWXI/AAAAAAAAAL0/jwsbDiEi_DQS5LkOR79kAh4q-qH-ngfaQCK4BGAsYHg/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25285%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"2240\" data-original-width\u003d\"3968\" height\u003d\"362\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-2LeO87z8v9g/XtDOAx0qWXI/AAAAAAAAAL0/jwsbDiEi_DQS5LkOR79kAh4q-qH-ngfaQCK4BGAsYHg/w640-h362/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25285%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-BFSebIBX1yk/XtDOBu6TmOI/AAAAAAAAAL4/_6llIX316UsPJEWJIlO4Cp7FcgVFdjbJgCK4BGAsYHg/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25286%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"2240\" data-original-width\u003d\"3968\" height\u003d\"362\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-BFSebIBX1yk/XtDOBu6TmOI/AAAAAAAAAL4/_6llIX316UsPJEWJIlO4Cp7FcgVFdjbJgCK4BGAsYHg/w640-h362/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25286%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-O8tJWanKhfM/XtDOCQmY6rI/AAAAAAAAAL8/HQCsTFR6f5wQTVzqkKis0RjhhTIOobfNACK4BGAsYHg/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25287%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"2007\" data-original-width\u003d\"3416\" height\u003d\"376\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-O8tJWanKhfM/XtDOCQmY6rI/AAAAAAAAAL8/HQCsTFR6f5wQTVzqkKis0RjhhTIOobfNACK4BGAsYHg/w640-h376/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25287%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-xVzBzYfEmF4/XtDODFj3s5I/AAAAAAAAAMA/bFo1fjg90eYxqeE4z0bw7X-v_sO-CcIswCK4BGAsYHg/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25282%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"2240\" data-original-width\u003d\"3968\" height\u003d\"362\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-xVzBzYfEmF4/XtDODFj3s5I/AAAAAAAAAMA/bFo1fjg90eYxqeE4z0bw7X-v_sO-CcIswCK4BGAsYHg/w640-h362/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25282%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-HUSINQV79iM/XtDOD8N1q_I/AAAAAAAAAME/YxY5Lsjk0QU_4gJh-qGorsUqnAlWcIVwACK4BGAsYHg/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25283%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"2240\" data-original-width\u003d\"3968\" height\u003d\"362\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-HUSINQV79iM/XtDOD8N1q_I/AAAAAAAAAME/YxY5Lsjk0QU_4gJh-qGorsUqnAlWcIVwACK4BGAsYHg/w640-h362/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25283%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cbr /\u003e\u003cdiv class\u003d\"separator\" style\u003d\"clear: both; text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-DZMNEw-TcoY/XtDOEoeHrpI/AAAAAAAAAMI/kX36d8mSzaAG40oULWcgOT94pFMVRDDKwCK4BGAsYHg/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25285%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: 1em; margin-right: 1em;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"2240\" data-original-width\u003d\"3968\" height\u003d\"362\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-DZMNEw-TcoY/XtDOEoeHrpI/AAAAAAAAAMI/kX36d8mSzaAG40oULWcgOT94pFMVRDDKwCK4BGAsYHg/w640-h362/Wroc%25C5%2582aw%2Bprzebudowa%2Bwiaduktu%2Bnad%2Bul.%2BD%25C5%2582ug%25C4%2585%2B%25285%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/div\u003e\u003cfont size\u003d\"1\"\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/font\u003e\u003c/div\u003e"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/feeds/1038764327962023865/comments/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/05/szczepin-umacnia-sie-obok-pociagow.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/1038764327962023865"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/1038764327962023865"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/05/szczepin-umacnia-sie-obok-pociagow.html","title":"Szczepin umacnia się obok pociągów"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"https://www.blogger.com/profile/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https://1.bp.blogspot.com/-2dZuKdz9LE0/XtDN_asWC2I/AAAAAAAAALs/19KZgVDTsF8WyUkqdQ9NQKpVwky5JSIUQCK4BGAsYHg/s72-w640-c-h362/budowa%2Bprzystanku%2BWroc%25C5%2582aw%2BSzczepin%2B%25283%2529.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"},"georss$featurename":{"$t":"Szczepin, Wrocław, Polska"},"georss$point":{"$t":"51.1176215 17.0121574"},"georss$box":{"$t":"22.807387663821153 -18.1440926 79.42785533617885 52.1684074"}},{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-8358547691727253798"},"published":{"$t":"2020-05-21T21:20:00.002+02:00"},"updated":{"$t":"2020-05-21T21:32:11.468+02:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"komunikacja miejska"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"wycieczki"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"Dzika przyroda za bilet MPK"},"content":{"type":"html","$t":"\u003cb\u003eDziś (21.05) Europejski Dzień Obszarów Natura 2000. By z Wrocławia wybrać się na spacer po dowolnym polskim Parku Narodowym – trzeba poświęcić cały dzień i wydać na samą podróż kilkadziesiąt złotych. By odwiedzić niemal równie cenny przyrodniczo obszar Natura 2000 – wystarczy 15 minut i 6,80 w kieszeni.\u0026nbsp;\u003c/b\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\nWokół Wrocławia i w samym mieście mamy aż 6 miejsc, które zostały zaliczone do Obszarów Natura 2000. I do każdego z tych miejsc można dotrzeć komunikacją miejską.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eWystarczy kilkanaście minut w autobusie lub tramwaju MPK i wysiadamy w jednym z miejsc, które eksperci uznali za przyrodniczo cenne nie tylko dla Wrocławia, Polski ale dla całego Starego Kontynentu.\u0026nbsp;\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003ci\u003e- We Wrocławiu mamy początek Doliny Widawy zaczynający się Lasem Rędzińskim, są także Grądy Odrzańskie pewnie bardziej kojarzone są z Lasem Strachocińskim, który jest jednym z elementów tego obszaru. Co mamy jeszcze na tej liście? Grądy w Dolinie Odry dostępne od strony Parku Wschodniego. Tam spacerując można się natknąć na „Małą Niagarę”\u003c/i\u003e – opowiada kierowca MPK, prywatnie fan wrocławskiej przyrody Zdzisław Wójcik.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eNatura 2000 we Wrocławiu to także cały Las Pilczycki oraz Łęgi nad Bystrzycą osiągalne spacerem z pętli Ratyń.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eNajbardziej tajemniczo brzmi nazwa ostatniego z wrocławskich obszarów Natura2000 – Kumaki Dobrej – by tu dotrzeć, wystarczy wysiąść z autobusu w Ramiszowie.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eJak tłumaczy kierowca autobusu MPK - \u003ci\u003eNaprawdę wystarczy kilka, kilkanaście minut w pojeździe i już jesteśmy niemal w dziczy. Nawet w Lesie Pilczyckim natknąć się można teraz na motyle z Polskiej Czerwonej Księgi Zwierząt, a pod nogami spotkać kumaka i traszkę. No i grzyby – ale to jesienią!\u0026nbsp;\u003c/i\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\nZ kolei Grądy Odrzańskie to ptasia ostoja. Wysiadamy z tramwaju linii 3 lub 5 na wysokości Parku Wschodniego, idziemy na dłuższy spacer i patrzymy w niebo – pojawi się trzmielojad, jastrząb, bąk, a na drzewach dzięcioł średni i zielonosiwy.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eSsaków wrocławianie szukać mogą w Dolinie Widawy spacerując przez Las Leśnicki i Rędziński. Tu czekają sarny, zające, borsuki i nietoperze. A w wodzie wydra pływająca w rozlewisku powstałym po zwaleniu drzewa przez bobra.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u0026nbsp;Jak opowiada kierowca MPK szczególnie lubi linie kończące się na pętlach takich jak Rędzin - \u003ci\u003eWtedy, po każdym kółku człowiek czuje, jakby co godzinę na kilka minut wylądował na wczasach. Tyle, że zaraz trzeba ruszać w trasę, inaczej niż nasi pasażerowie, którzy często właśnie na spacery po Obszarach Natura 2000 przyjeżdżają miejskim autobusem.\u003c/i\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003ci\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/i\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003ctable align\u003d\"center\" cellpadding\u003d\"0\" cellspacing\u003d\"0\" class\u003d\"tr-caption-container\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-FaRGEOuyNYg/XsbXHnX9YFI/AAAAAAAAAKA/1byLYKjwV48-KwnhsgtFxpAl9vK9k8FlgCK4BGAsYHg/kierowca%2BMPK%2BZdzis%25C5%2582aw%2BW%25C3%25B3jcik.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"2592\" data-original-width\u003d\"4608\" height\u003d\"360\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-FaRGEOuyNYg/XsbXHnX9YFI/AAAAAAAAAKA/1byLYKjwV48-KwnhsgtFxpAl9vK9k8FlgCK4BGAsYHg/w640-h360/kierowca%2BMPK%2BZdzis%25C5%2582aw%2BW%25C3%25B3jcik.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd class\u003d\"tr-caption\" style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u003cspan style\u003d\"text-align: left;\"\u003eZdzisław Wójcik, kierowca MPK Wrocław\u003c/span\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\u003c/tbody\u003e\u003c/table\u003e\u003ci\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/i\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eW pobliże Lasu Pilczyckiego dojedziemy np. autobusem C lub tramwajem 32.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eZ drugiej strony Odry jest Dolina Widawy łatwo osiągalna autobusem 118.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eGrądy Odrzańskie – wysiadamy z 3 lub 5 przy Parku Wschodnim.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eGrądy Dolnej Odry zaczynają się na Wyspie Opatowickiej, w okolice której dojedziemy autobusem 120.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eNa pętli Ratyń wysiądziemy ze 117.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003eNajdalej jest do Ramiszowa, ale tu dociera podmiejski autobus 936.\u0026nbsp;\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/div\u003e\u003cdiv\u003e\u003cfont size\u003d\"1\"\u003e(materiał MPK Wrocław)\u003c/font\u003e\u003c/div\u003e"},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/feeds/8358547691727253798/comments/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/05/dzika-przyroda-za-bilet-mpk.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/8358547691727253798"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/8358547691727253798"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2020/05/dzika-przyroda-za-bilet-mpk.html","title":"Dzika przyroda za bilet MPK"}],"author":[{"name":{"$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"uri":{"$t":"https://www.blogger.com/profile/08605229659210048388"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https://1.bp.blogspot.com/-FaRGEOuyNYg/XsbXHnX9YFI/AAAAAAAAAKA/1byLYKjwV48-KwnhsgtFxpAl9vK9k8FlgCK4BGAsYHg/s72-w640-c-h360/kierowca%2BMPK%2BZdzis%25C5%2582aw%2BW%25C3%25B3jcik.jpg","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}}]}});