gdata.io.handleScriptLoaded({"version":"1.0","encoding":"UTF-8","feed":{"xmlns":"http://www.w3.org/2005/Atom","xmlns$openSearch":"http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/","xmlns$gd":"http://schemas.google.com/g/2005","xmlns$georss":"http://www.georss.org/georss","xmlns$thr":"http://purl.org/syndication/thread/1.0","xmlns$blogger":"http://schemas.google.com/blogger/2008","id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434"},"updated":{"$t":"2023-08-19T02:19:26.703+02:00"},"category":[{"term":"tramwaj"},{"term":"Bierutów"},{"term":"Lubań"},{"term":"kolej izerska"},{"term":"Wałbrzych"},{"term":"Międzylesie"},{"term":"Mieroszów"},{"term":"Cieplice Śląskie-Zdrój"},{"term":"Sędzisław"},{"term":"linia kolejowa nr 285"},{"term":"komunikacja miejska"},{"term":"Węgliniec"},{"term":"Łużyce"},{"term":"Oława"},{"term":"Lubawka"},{"term":"kontrola biletów"},{"term":"Lubin"},{"term":"Korzeńsko"},{"term":"historia kolei"},{"term":"Liberec"},{"term":"nowy rozkład"},{"term":"Kłodzko"},{"term":"Piechowice"},{"term":"Kamienna Góra"},{"term":"Głogów"},{"term":"dworzec górnośląski"},{"term":"publikacje"},{"term":"Dolny Śląsk"},{"term":"wykluczenie komunikacyjne"},{"term":"raporty"},{"term":"Szczawno-Zdrój"},{"term":"Dzierżoniów"},{"term":"Szklarska Poręba"},{"term":"lato"},{"term":"Kamieniec Ząbkowicki"},{"term":"Ludwikowice Kłodzkie"},{"term":"Dolina Bobru"},{"term":"Długopole-Zdrój"},{"term":"remonty i rewitalizacje"},{"term":"bezpieczny przejazd"},{"term":"Duszniki-Zdrój"},{"term":"Świebodzice"},{"term":"dworce kolejowe"},{"term":"Jelcz Laskowice"},{"term":"Nowa Ruda"},{"term":"ceny biletów"},{"term":"Międzybórz"},{"term":"powiat wrocławski"},{"term":"Legnica"},{"term":"wypadki i katastrofy"},{"term":"Nysa"},{"term":"Zgorzelec"},{"term":"wycieczki"},{"term":"Trzebnica"},{"term":"Świdnica"},{"term":"infrastruktura kolejowa"},{"term":"pociągi retro"},{"term":"Malczyce"},{"term":"Ząbkowice Śląskie"},{"term":"galerie i fotoreportaże"},{"term":"ilość pasażerów"},{"term":"Kudowa-Zdrój"},{"term":"Sokołowsko"},{"term":"mosty i wiadukty"},{"term":"Jelenia Góra"},{"term":"Wołów"},{"term":"Jedlina-Zdrój"},{"term":"Polanica-Zdrój"},{"term":"Oleśnica"},{"term":"Bolesławiec"},{"term":"Forst"},{"term":"Głuszyca"},{"term":"Karpacz"},{"term":"Wrocław"}],"title":{"type":"text","$t":"Koleją po Dolnym Śląsku"},"subtitle":{"type":"html","$t":""},"link":[{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#feed","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/-/Ole%C5%9Bnica?alt\u003djson-in-script\u0026max-results\u003d6"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/-/Ole%C5%9Bnica?alt\u003djson-in-script\u0026max-results\u003d6"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"http://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/search/label/Ole%C5%9Bnica"},{"rel":"hub","href":"http://pubsubhubbub.appspot.com/"}],"author":[{"name":{"$t":"Przystanek Dolny Śląsk"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"generator":{"version":"7.00","uri":"https://www.blogger.com","$t":"Blogger"},"openSearch$totalResults":{"$t":"1"},"openSearch$startIndex":{"$t":"1"},"openSearch$itemsPerPage":{"$t":"6"},"entry":[{"id":{"$t":"tag:blogger.com,1999:blog-7320042008736597434.post-662191640117991215"},"published":{"$t":"2018-01-08T11:54:00.000+01:00"},"updated":{"$t":"2018-01-08T11:54:19.022+01:00"},"category":[{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Międzybórz"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Oleśnica"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Bierutów"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Korzeńsko"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"nowy rozkład"},{"scheme":"http://www.blogger.com/atom/ns#","term":"Trzebnica"}],"title":{"type":"text","$t":"Nowy rozkład 2018: Na północy bez zmian"},"content":{"type":"html","$t":"\u003cb\u003eNowy rozkład nie przyniósł za wiele zmian dla północno-wschodniej części naszej regionu. Liczba pociągów do Trzebnicy, Oleśnicy i Bierutowa uległa niewielkim korektom. W kierunku Milicza nadal nie ma żadnych połączeń, chociaż trwający remont torów pozostawia nadzieję na przywrócenie połączeń w kolejnych latach. Podobnie w kierunku Poznania nie pojawiły się większe zmiany.\u003c/b\u003e\u003cbr /\u003e\n\u003cb\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/b\u003e\n\u003ctable align\u003d\"center\" cellpadding\u003d\"0\" cellspacing\u003d\"0\" class\u003d\"tr-caption-container\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-zyeWZvyAmvI/WlNMJIUxrWI/AAAAAAAAGuQ/RTHLq8y9qXICIYrzLh7_ZBJ_tGTc0JYcgCLcBGAs/s1600/1.%2BEN57-1946%2BR60535%2BOle%25C5%259Bnica%2B%2528Wroc%25C5%2582aw%2BG%25C5%2582%25C3%25B3wny%2B-%2BNamys%25C5%2582%25C3%25B3w%2529%2B7.10.17.JPG\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"989\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"394\" src\u003d\"https://1.bp.blogspot.com/-zyeWZvyAmvI/WlNMJIUxrWI/AAAAAAAAGuQ/RTHLq8y9qXICIYrzLh7_ZBJ_tGTc0JYcgCLcBGAs/s640/1.%2BEN57-1946%2BR60535%2BOle%25C5%259Bnica%2B%2528Wroc%25C5%2582aw%2BG%25C5%2582%25C3%25B3wny%2B-%2BNamys%25C5%2582%25C3%25B3w%2529%2B7.10.17.JPG\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd class\u003d\"tr-caption\" style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u0026nbsp;EN57-1946 jako pociąg R 60535 relacji Wrocław Główny - Namysłów odjeżdża ze stacji Oleśnica\u003cbr /\u003efot. Wojciech Głodek, 7 października 2017 roku\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003c/tbody\u003e\u003c/table\u003e\n\u003cb\u003eWrocław - Oleśnica\u003c/b\u003e\u003cbr /\u003e\n\u003cb\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/b\u003e\nMiędzy Wrocławiem Głównym a Oleśnicą kursuje 19 par pociągów w dni robocze (poprawa o 2 pary) i 13 par w dni wolne (poprawa o 1, jednak nadal o 3 mniej niż 3 lata temu). W dni robocze połączenia są średnio co godzinę (poza okresem przedpołudniowym z dwugodzinnymi przerwami, w popołudniowym szczycie co pół godziny), w dni wolne średnio co 2 godziny. Nie jest zachowany żaden takt. Wszystkie połączenia są obsługiwane przez Przewozy Regionalne elektrycznymi zespołami trakcyjnymi typu EN57, zarówno zmodernizowanymi jak i starymi.\u003cbr /\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003ctable align\u003d\"center\" cellpadding\u003d\"0\" cellspacing\u003d\"0\" class\u003d\"tr-caption-container\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://3.bp.blogspot.com/-0b8oky2sTPI/WlNMJCIEbYI/AAAAAAAAGuM/EpHHsysmMPgpgbPx2mC_wVQUu7duPYCbACEwYBhgL/s1600/2.%2BBierut%25C3%25B3w%2BPiotr%2BWeber%2B22.08.17%2B%25282%2529.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"989\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"394\" src\u003d\"https://3.bp.blogspot.com/-0b8oky2sTPI/WlNMJCIEbYI/AAAAAAAAGuM/EpHHsysmMPgpgbPx2mC_wVQUu7duPYCbACEwYBhgL/s640/2.%2BBierut%25C3%25B3w%2BPiotr%2BWeber%2B22.08.17%2B%25282%2529.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd class\u003d\"tr-caption\" style\u003d\"text-align: center;\"\u003eEN57-940 jako pociąg do Wrocławia Głównego na stacji Bierutów\u003cbr /\u003efot. Piotr Weber, 22 sierpnia 2017 roku\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003c/tbody\u003e\u003c/table\u003e\n\u003cb\u003eWrocław - Bierutów\u003c/b\u003e\u003cbr /\u003e\n\u003cb\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/b\u003e\nMiędzy Wrocławiem a Bierutowem (przez Oleśnicę) kursuje 9 par pociągów w dni robocze (pogorszenie o 1 połączenie) i 8 w dni wolne (bez zmian). Połączenia rozłożone są średnio co 2 godziny. Prawie wszystkie realizowane są jako międzywojewódzkie i jedzie dalej do Namysłowa (odpowiednio 9 i 7), Kluczborka (8 i 6) i Lublińca (5 i 4). Wszystkie połączenia są obsługiwane przez Przewozy Regionalne elektrycznymi zespołami trakcyjnymi typu EN57, zarówno zmodernizowanymi jak i starymi.\u003cbr /\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003ctable align\u003d\"center\" cellpadding\u003d\"0\" cellspacing\u003d\"0\" class\u003d\"tr-caption-container\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://3.bp.blogspot.com/-AhVmyac2fxc/WlNMJYUY99I/AAAAAAAAGuU/CX48-ko0fsITEPJn_ccW8nQrj1JwNl--ACEwYBhgL/s1600/3.%2BTwardogora%2Bstacja%2B2%2BDariusz%2BWojciechowski.JPG\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"989\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"394\" src\u003d\"https://3.bp.blogspot.com/-AhVmyac2fxc/WlNMJYUY99I/AAAAAAAAGuU/CX48-ko0fsITEPJn_ccW8nQrj1JwNl--ACEwYBhgL/s640/3.%2BTwardogora%2Bstacja%2B2%2BDariusz%2BWojciechowski.JPG\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd class\u003d\"tr-caption\" style\u003d\"text-align: center;\"\u003eStacja w Twardogórze / fot. Dariusz Wojciechowski\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003c/tbody\u003e\u003c/table\u003e\n\u003cb\u003eWrocław - Międzybórz\u003c/b\u003e\u003cbr /\u003e\n\u003cb\u003e\u003cbr /\u003e\u003c/b\u003e\nMiędzy Wrocławiem Głównym a Międzyborzem (i dalej Ostrowem Wielkopolskim / Kaliszem / Łodzią Kaliską) kursuje 5 par pociągów w dni robocze i 4 w dni wolne (bez zmian w stosunku do zeszłego roku). Odstęp między pociągami jest od 2 do ponad 4 godzin. Połączenia są obsługiwane przez Przewozy Regionalne elektrycznymi zespołami trakcyjnymi typu EN57.\u003cbr /\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003ctable align\u003d\"center\" cellpadding\u003d\"0\" cellspacing\u003d\"0\" class\u003d\"tr-caption-container\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://3.bp.blogspot.com/-dtxPkgDzIPQ/WlNMJ9SeyWI/AAAAAAAAGuY/O_XCQTUhj1YjBHJJgVBlNLB_8LbZlw_0wCEwYBhgL/s1600/4.%2BSA132-002%2Bstacja%2BTrzebnica%2BPiotr%2BWeber%2B30.08.16.JPG\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"989\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"394\" src\u003d\"https://3.bp.blogspot.com/-dtxPkgDzIPQ/WlNMJ9SeyWI/AAAAAAAAGuY/O_XCQTUhj1YjBHJJgVBlNLB_8LbZlw_0wCEwYBhgL/s640/4.%2BSA132-002%2Bstacja%2BTrzebnica%2BPiotr%2BWeber%2B30.08.16.JPG\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd class\u003d\"tr-caption\" style\u003d\"text-align: center;\"\u003eSA132-002 na stacji Trzebnica / fot. Piotr Weber 30 sierpnia 2016 roku\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003c/tbody\u003e\u003c/table\u003e\n\u003cb\u003eWrocław - Trzebnica\u003c/b\u003e\u003cbr /\u003e\n\u003cbr /\u003e\nMiędzy Wrocławiem Głównym a Trzebnicą kursuje 16 par pociągów w dni robocze\u0026nbsp; i 9 par w dni wolne. Jest to o 1 codzienną parę więcej niż w zeszłym roku. Choć połączenia w dni robocze są średnio co godzinę, a w dni wolne - co 2 godziny, to nie udało się utrzymać żadnego taktu. Połączenia są obsługiwane przez Koleje Dolnośląskie szynobusami Link i SA134. Prawdopodobnie pojawi się tu też wypożyczony od województwa śląskiego trzyczłonowy szynobus SA138.\u003cbr /\u003e\n\u003cbr /\u003e\n\u003ctable align\u003d\"center\" cellpadding\u003d\"0\" cellspacing\u003d\"0\" class\u003d\"tr-caption-container\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style\u003d\"text-align: center;\"\u003e\u003ca href\u003d\"https://3.bp.blogspot.com/-8fl5BC5Xny4/WlNMKlEJKXI/AAAAAAAAGuc/3P_pl9gnMhU017R2UhXEqqOQKsFWrPi8gCEwYBhgL/s1600/5.%2BTKt48-18%2Bw%2Bdrodze%2Bz%2BWolsztyna%2Bna%2Bstacji%2BRawicz%2Boraz%2B31WE%2BKD%2BAsia%2BWitek.jpg\" imageanchor\u003d\"1\" style\u003d\"margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003cimg border\u003d\"0\" data-original-height\u003d\"989\" data-original-width\u003d\"1600\" height\u003d\"394\" src\u003d\"https://3.bp.blogspot.com/-8fl5BC5Xny4/WlNMKlEJKXI/AAAAAAAAGuc/3P_pl9gnMhU017R2UhXEqqOQKsFWrPi8gCEwYBhgL/s640/5.%2BTKt48-18%2Bw%2Bdrodze%2Bz%2BWolsztyna%2Bna%2Bstacji%2BRawicz%2Boraz%2B31WE%2BKD%2BAsia%2BWitek.jpg\" width\u003d\"640\" /\u003e\u003c/a\u003e\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd class\u003d\"tr-caption\" style\u003d\"text-align: center;\"\u003eLokomotywa TKt48-18 z pociągiem specjalnym Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w drodze z Wolsztyna oraz 31WE-023 jako planowy pociąg Kolei Dolnośląskich na stacji Rawicz /\u0026nbsp;fot. Joanna Witek\u003c/td\u003e\u003c/tr\u003e\n\u003c/tbody\u003e\u003c/table\u003e\n\u003cb\u003eWrocław - Korzeńsko\u003c/b\u003e\u003cbr /\u003e\n\u003cbr /\u003e\nMiędzy Wrocławiem Głównym a Korzeńskiem (Rawiczem) kursuje 19 par pociągów w dni robocze (o 1 więcej niż w zeszłym roku) i 13 par w dni wolne (o 1,5 mniej niż w zeszłym roku). 2 weekendowe pary są łamane - z Rawicza w soboty rano i w drugą stronę w niedziele wieczorem. Część połączeń realizowana jest jako międzywojewódzkie i jedzie dalej do Leszna (8 par codziennych, o 1 mniej niż w zeszłym roku) i Poznania (6 par codziennych i 1 tylko w dni robocze). Nie udało się utrzymać taktu, choć połączenia są średnio co godzinę z trochę większymi przerwami przed południem oraz trochę częściej w dni robocze w popołudniowym szczycie.\u003cbr /\u003e\n\u003cbr /\u003e\nNa odcinku Wrocław Główny - Żmigród pojawia się dodatkowo 1 para pociągów rano w dni robocze oraz 1 dodatkowy pociąg z Wrocławia do Żmigrodu w nocy z soboty na niedzielę. Jedno połączenia z Rawicza jest obsługiwane w relacji do Kłodzka, 1 połączenie z Poznania do Szklarskiej Poręby oraz po 1 połączeniu z Poznania i 1 połączeniu z Leszna do Międzylesia.\u003cbr /\u003e\n\u003cbr /\u003e\nPołączenia w relacji do Rawicza obsługiwane są przez Koleje Dolnośląskie elektrycznymi zespołami trakcyjnymi typu Impuls, połączenia do Leszna i Poznania przez Przewozy Regionalne składami wagonowymi złożonymi głównie z nowych wagonów klasy Regioekspres zazwyczaj z wagonem barowym (jako wzmocnienie zdarzają się wagony piętrowe), połączenia do Leszna zespołami trakcyjnymi EN57."},"link":[{"rel":"replies","type":"application/atom+xml","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/feeds/662191640117991215/comments/default","title":"Komentarze do posta"},{"rel":"replies","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2018/01/nowy-rozklad-olesnica-bierutow-miedzyborz-trzebnica-korzensko.html#comment-form","title":"Komentarze (0)"},{"rel":"edit","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/662191640117991215"},{"rel":"self","type":"application/atom+xml","href":"https://www.blogger.com/feeds/7320042008736597434/posts/default/662191640117991215"},{"rel":"alternate","type":"text/html","href":"https://kolejapodolnymslasku.przystanekd.pl/2018/01/nowy-rozklad-olesnica-bierutow-miedzyborz-trzebnica-korzensko.html","title":"Nowy rozkład 2018: Na północy bez zmian"}],"author":[{"name":{"$t":"Przystanek Dolny Śląsk"},"email":{"$t":"noreply@blogger.com"},"gd$image":{"rel":"http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail","width":"35","height":"35","src":"//www.blogger.com/img/blogger_logo_round_35.png"}}],"media$thumbnail":{"xmlns$media":"http://search.yahoo.com/mrss/","url":"https://1.bp.blogspot.com/-zyeWZvyAmvI/WlNMJIUxrWI/AAAAAAAAGuQ/RTHLq8y9qXICIYrzLh7_ZBJ_tGTc0JYcgCLcBGAs/s72-c/1.%2BEN57-1946%2BR60535%2BOle%25C5%259Bnica%2B%2528Wroc%25C5%2582aw%2BG%25C5%2582%25C3%25B3wny%2B-%2BNamys%25C5%2582%25C3%25B3w%2529%2B7.10.17.JPG","height":"72","width":"72"},"thr$total":{"$t":"0"}}]}});