A che serve spotare i rifiuti prodotti a Napoli in due giorni in Olanda in oltre 9 giorni (sola andata) con una nave che ha la stessa velocità di un piccolo gozzo sorrentino in legno in quanto progettata per traporti mare - fiume e non per attraversare parte dell'Oceano Atlantico - si immagina il più vicino alla costa possibile - e buona parte del Mediterraneo?
L'idea delle navi può essere buona a patto che le cose vengano fatte con raziocinio ed intelligenza... così come è si tratta solo di una soluzione inquinante (i rifiuti si bruciano lo stesso ma si deve aggiungere l'inquinamento legato ai quasi 20 giorni di navigazione fra andata eritorno) e che non risolve nulla... le navi future si spera siano ben differenti!!!
Il 7 gennaio attraccherà nel porto di Napoli la nave Nordstern, lunga 88 metri, viene dall'Olanda e viaggia a dieci nodi all'ora: porterà via i rifiuti cittadini. Costo: molto inferiore rispetto a quello previsto per Acerra o per altre regioni italiane.Lunga 88 metri, 13 di larghezza e ha una stazza di 3700 tonnellate. Costruita nel 1994, la Nordstern viaggia a una velocità massima di 10 nodi l'ora. La bassa velocità è giustificata dal fatto che è una nave adatta alla navigazione fluvio-marittima, con un pescaggio povero per i fiumi Ad occuparsi del trasporto dei rifiuti napoletani in Olanda, è la società tedesca Wessels Shipping Company che fa capo ad una famiglia tedesca, la Wessel che opera in diversi settori impreditoriali.“ Costi: trasferire i rifiuti in Olanda costerà 80 euro a tonnellata (tutto compreso, anche il trasporto). Attualmente il trasporto dei rifiuti napoletani in altre regioni costa 160 euro a tonnellata, mentre bruciarli nell'inceneritore di Acerra costerebbe 109 euro a tonnellata. Il risparmio quindi è notevole, per non parlare della sottrazione del business alle ecomafie locali che, purtroppo, ancora sono fortemente radicate nel territorio. Come più volte ribadito da Raphal Rossi, ormai ex Presidente Asia, e prossimo direttore Osservatorio Rifiuti Zero 2020, la nave trasporterà l'indifferenziato, compreso l'umido, e non solo il secco come erroneamente sostenuto da qualcuno.Tale trasporto consentirà alla città di evitare nuove emergenze, in attesa del potenziamento della raccolta differenziata e del Porta a Porta.Si è scelto, dunque, di utilizzare un inceneritore già esistente e fortemente sottoutilizzato e gli olandesi sono ben contenti di utilizzare i nostri rifiuti perchè non ne hanno abbastanza da bruciare.
Fonte : Sostiene de Magistris
postato da NON MI ARRENDO alle 11:18 il 7 gen 2012
"Napoli. Rifiuti: arriva la nave olandese."
2 commenti -
A che serve spotare i rifiuti prodotti a Napoli in due giorni in Olanda in oltre 9 giorni (sola andata) con una nave che ha la stessa velocità di un piccolo gozzo sorrentino in legno in quanto progettata per traporti mare - fiume e non per attraversare parte dell'Oceano Atlantico - si immagina il più vicino alla costa possibile - e buona parte del Mediterraneo?
L'idea delle navi può essere buona a patto che le cose vengano fatte con raziocinio ed intelligenza... così come è si tratta solo di una soluzione inquinante (i rifiuti si bruciano lo stesso ma si deve aggiungere l'inquinamento legato ai quasi 20 giorni di navigazione fra andata eritorno) e che non risolve nulla... le navi future si spera siano ben differenti!!!
7 gennaio 2012 alle ore 22:20
http://partitodelsud.blogspot.com/2012/01/rifiuti-meglio-in-olanda-che-ad-acerra.html
9 gennaio 2012 alle ore 10:12