Jadis, et sans remonter aux Calendes Grecques, disons dans les années 60 pour être plus précis, la navigation en haute mer se pratiquait au moyen de cet instrument devenu historique: le sextant!A partir de quelques étoiles les marins connaissaient leur position sur la mer à 2 miles près environ, soit approximativement 5km pour un terrien.
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Forts de cette incertitude, les navigateurs se gardaient bien d'aller caresser de trop près les Açores, Madère et autres obstacles sur la route des Antilles. A proximité des côtes, les phares et balises permettaient une navigation un peu plus précise, mais sans plus! Donc, un seul mot d'ordre: Prudence, moins on est près des côtes, mieux on se porte.De nos jours, le sextant relégué dans un tiroir, les satellites et autres GPS nous donnent une précision de la position du navire à quelques mètres près! d'où la tentation, surtout quand on veut faire un peu d'esbroufe vis à vis des passagers, de venir faire du "rase cailloux", en se fiant à cette technologie. Un paquebot de 230m de long et haut de 15 étages ne se conduit pas comme une Twingo et la mer garde tous ses droits, nos marins modernes seraient bienvenus de ne pas l'oublier. Cap'tain Popeye
1 commentaire
Fermer cette fenêtre Passer au formulaire de commentaireBien vu et d'autant plus consternant.
20 janvier 2012 à 13:24