EXTRES

tag:blogger.com,1999:blog-8538677565590672893.post-46073884145110604462007-07-11T01:53:00.000-07:002008-02-18T02:57:35.152-08:00EXTRES<h3>Material i preus</h3> <table border="2" width="100%"> <tbody><tr> <td width="24%">Extra</td> <td width="20%">Quantiat</td> <td width="20%">Preu (eur)</td> <td width="20%">Comprat a:</td> </tr> <tr> <td>Tintar vidres homologats ITV</td> <td width="20%">4 laterals i 1 darrera</td> <td width="20%">305</td> <td width="20%">Concessionari VW</td> </tr> <tr> <td>Calefacció estacionària</td> <td width="20%">1</td> <td width="20%">1200 eur + IVA</td> <td width="20%">Barcino Telecom</td></tr><tr><td>Alerons vidre conductor i acompanyant </td><td width="20%">1</td><td width="20%">70 eur </td><td width="20%">Articles automòbil </td></tr><tr><td>Llums i segona bateria </td><td width="20%">1</td><td width="20%">585 eur </td><td width="20%">Electromòbil </td></tr></tbody></table> Vidres tintats Resulta més econòmic tintar-los després que comprar-los de sèrie, uns 100eur menys, i amb 1 dia és fet.Calefacció estacionària Instal·lem una Webasto Air Top 2000 sota el seient de l'acompanyant amb el termostat sota la finestra esquerra dels seients de darrera. Així és accessible quan mengem i des del llit.La veritat és que ens ha donat problemes. El primer any la vam utilitzar poc però ens fallava. Ens donava el codi d'error 2 (interrupció de la flama). Primer pensàvem que era perquè la utlitzàvem amb poca benzina. Sobretot perquè quan la vam portar al taller els hi funcionava... El segon any, l'hem utilitzat més i hem anat provant coses (ex: no treure les claus del contacte) hi ha hagut dies de tot, que ha funcionat i dies que no. Quan fallava funcionava durant uns 40 minuts - 1 hora, després l'error 2... Al final l'hem tornat a portar al taller. Ens han dit que per alguna raó la bomba es descevava, com que la presa de gasoil era després del filtre només agafava el gasoil que hi havia allà. Ara tenim la presa de gasoil directament del fons del dipòsit i va perfecte!Alerons del vidre Són pràctics, sobretot a l'estiu, perquè permeten tenir les finestres 2 dits obertes perquè el vapor pugui sortir i el vent o la pluja no entrin.Segona bateria, llums i presa 12V Muntem una segona bateria sota el seient del conductor amb control de càrrega amb la bateria principal del cotxe que carrega la segona quan la primera està carregada. Posem 2 fluorescents de 12V, un sobre la finestra esquerra de la fila de seients, sobre la taula i un al mig, a la part de darrera per tenir llum al llit. Realment els fluorescents és el que encareixen tot el sistema (més de 100eur cada un). La presa de 12V la posem just darrera el seient del conductor, serà útil per endollar-hi la nevera durant l'estiu. <div class="blogger-post-footer"><img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/8538677565590672893-4607388414511060446?l=equivarfurgowv.blogspot.com'/></div>Jordihttp://www.blogger.com/profile/15016913263434605678noreply@blogger.com0