tag:blogger.com,1999:blog-85081884055124512992008-07-16T17:13:49.899-07:00carolnoreply@blogger.comBlogger1125tag:blogger.com,1999:blog-8508188405512451299.post-76557875419014613122007-09-25T06:41:00.000-07:002007-09-25T14:18:30.197-07:00.<br /> Las carretas grandes con capacidad 4 toneladas que eran tirados por <a style="font-weight: bold;" href="http://horsedrawn-carriage.com/">caballos</a> aparecieron en el ultimo periodo del siglo XVI; éstos podían conformar equipos de hasta 6 animales (muchas veces se usaban bueyes domesticados). El transporte terrestre en general se desarrolló muy lento, por siglos los medios, restringidos a montar sobre <a style="font-weight: bold;" href="http://horsedrawn-carriage.com/">caballos</a>, o en carretas de animales, tenian una velocidad de 16 km por hora. En 1820, el ingeniero británico George Stephenson adaptó un motor de vapor a una locomotora.<br /><br />Se desarrolló velozmente el comercio de cuidad en cuidad, pero algo debía hacerse en relación con los caminos, y aparecio la primera legislación sobre mantenimiento. Luego de los <a style="font-weight: bold;" href="http://horsedrawn-carriage.com/">caballos</a> y las carretas (carrozas), aparecieron los carros públicos, sin embargo eran letísimos y demasiado incómodos. De todas maneras, la gente generalmente viajaba poco o nada, y raras veces para el placer, debido a los pésimos caminos, particularmente malos durante el invierno.carolnoreply@blogger.com