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Le Mans: Audi Derrotó a Peugeot

2008-06-21T03:18:00.003-04:00

El equipo integrado por los pilotos Tom Kristensen, Allan McNish y Dindo Capello, le dio la quinta victoria consecutiva al Audi R10 TDi, octava en los últimos nueve años para la marca alemana. Los ganadores también incrementaron sus records, el piloto danés consiguió su noveno éxito en Le Mans, para el escocés fue el segundo, 10 años después del primer triunfo, y para el italiano fue su tercera victoria en el tradicional circuito francés. La definición fue extraordinaria, el Audi de Kristensen y el Peugeot de Minassian, ambos pilotos y equipos sobrevivieron al momento más difícil de la carrera, la madrugada, que además tuvo en la lluvia un condimento que favoreció por momentos a los autos alemanes por sobre la velocidad mostrada por los autos franceses con piso seco.

El Audi R10 TDi ganador fue superior con la pista mojada y consiguió una ventaja de 3 minutos frente al Peugeot Nº7 de Minassian, Gené y Villeneuve. En la hora final de carrera, Peugeot puso neumáticos slick, pese a la humedad en pista, tratando de acortar distancia con los más estables Audi. Minassian arriesgó todo bajando sus tiempos vuelta a vuelta y encarando sectores difíciles como Mulsanne o la chicana Dunlop, conduciendo al límite de la adherencia y siendo 8 segundos más rápido que sus rivales, pero la pinchadura de un neumático detuvo su espectacular avance. Finalmente sería Marc Gené quien llevó el auto francés al segundo puesto a más de cuatro minutos del vencedor, mientras que el tercer puesto fue para el 908 HDi de Franck Montagny, quien completó el podio en Le Mans.

En la división LMP2, la batalla entre los Porsche RS Spyder quedó en poder de los holandeses del equipo Van Merksteijn Motorsport por encima del Team Essex. En GT1, Aston Martin derrotó a los Corvette por segundo año consecutivo en largo duelo de 24 horas, David Brabham y Darren Turner llevaron al triunfo al equipo británico, mientras que en la categoría GT2, el equipo Risi Competizione, le otorgó a Ferrari la primera victoria en Le Mans en cinco años.

NASCAR: Earnhardt Jr. Gana en Michigan

2008-06-20T03:19:00.003-04:00

Dale Earnhardt Jr. terminó su racha de 76 carreras sin triunfos el domingo pasado con una victoria bajo bandera amarilla en el Michigan International Speedway con apenas aire en su tanque de combustible. El piloto más popular de NASCAR le dio a su nuevo patrón, Rick Hendrick, el segundo triunfo de la temporada y se las ingenió para tener el suficiente combustible desde su última carga para completar las tres vueltas extra que se dieron en las LifeLock 400. Un trompo de Patrick Carpentier en la vuelta 203 le aseguró la victoria a Earnhardt Jr., quien se quedó sin combustible momentos después de cruzar la línea de meta, detrás del auto de seguridad. El ganador señaló "Las cosas son así, íbamos a seguir en la pista sin importar lo que pasara. La neutralización nos salvó, podrán escribir lo que quieran, pero ganamos".

A medida que pasaban las vueltas, los pilotos eran forzados a ingresar a los pits para un reabastecimiento final. Pero Earnhardt, cuya última victoria había sido el 6 de mayo del 2006 en Richmond, no tenía pensado parar. Su jefe de equipo Tony Eury Jr., le decía a su piloto que fuera más despacio para intentar ahorrar combustible. Kasey Kahne, reciente ganador en Pocono, finalizó segundo, expresando "estuvimos muy cerca, corrimos adelante y pienso que era quien más combustible tenía entre todos. Hicimos lo mejor que pudimos hoy para lograr un buen resultado final. El equipo hizo un buen trabajo". Matt Kenseth terminó tercero, seguido por Brian Vickers, Tony Stewart y el bicampeón de la Sprint Cup Series, Jimmie Johnson. El líder del campeonato, Kyle Busch, terminó 13º. Este fin de semana se disputará una nueva fecha en el autódromo de Sonoma, California, donde el colombiano Juan Pablo Montoya defenderá la victoria conseguida el año pasado.

En la Nationwide Series, la nueva sensación Joey Logano, obtuvo una increíble primera victoria en su tercera participación en las Meijer 300 en el Kentucky Speedway, convirtiéndose en el más joven vencedor de la historia de la división con 18 años y 21 días. En la vuelta 147, Logano tomó el liderazgo superando a Busch por la línea externa, iniciando una persecución que terminó cuando Kyle Busch hizo un trompo faltando 37 vueltas para el final. El joven ganador expresó "yo esperaba ganar aquí, esperaba ganar en Dover, necesito ganar carreras, perder no es una opción". Scott Wimmer terminó segundo seguido por Mike Wallace, mientras Brad Keselowski, obtuvo el cuarto puesto, consiguiendo valiosos puntos que lo ponen segundo en el campeonato detrás de Clint Bowyer, quien finalizó noveno.

WRC: Hirvonen Gana Rally de Turquía

2008-06-17T03:53:00.003-04:00

El piloto finlandés del equipo oficial Ford alcanzó una dramática victoria, ya que pinchó un neumático restando tres kilómetros para el final de la última etapa, viendo por un momento comprometida su opción, pero la ventaja acumulada hasta ese momento le permitió ganar por 7s9 de distancia y conseguir su segundo triunfo de la temporada, recuperando la punta del Campeonato de Pilotos. Hirvonen señaló "ambos neumáticos delanteros estaban completamente acabados y uno se pinchó en una curva a la derecha, hice los últimos kilómetros muy despacio y fue un esfuerzo fantástico de todo el equipo". Su compañero Jari-Matti Latvala, no logró aprovechar el retraso del puntero, expresando "cometí un error cuando frené bajando la colina, no pude parar el auto y me fui ancho y por suerte no se paró el motor, tuvimos una increíble batalla con Mikko, pero él manejó muy bien, hice lo posible pero no fue suficiente".

El Director Deportivo de Ford, Malcolm Wilson, no ordenó ningún juego de equipo ante la cercanía de Sebastien Loeb, para Wilson el triunfo de Hirvonen fue "el mejor de su vida y lo pone en otro nivel para pelear el campeonato con Loeb". Por otra parte, Olivier Quesnel, Director Deportivo de Citroën, intentó una táctica para que Loeb encarara las tres pruebas especiales del día partiendo tercero, pero no pudo seguir el ritmo impuesto por los Ford Focus RS de Hirvonen y Latvala. El campeón mundial señaló "traté de ir fuerte, tuve una buena largada y anduve rápido, pero destruimos los neumáticos y tenía sólo uno de repuesto, por eso decidí ir más despacio para no pinchar. No podemos ganar todo el tiempo, pero es mejor ser tercero que abandonar".

El Citroën C4 del español Dani Sordo, recuperó el tiempo perdido durante el primer día por los problemas de suspensión, finalizando en el cuarto puesto delante del noruego Henning Solberg. El equipo Subaru no pudo repetir el podio conseguido en Acrópolis, Petter Solberg terminó sexto, mientras su compañero Chris Atkinson, rompió la suspensión de su auto en la primera etapa y tuvo que continuar la competencia bajo el sistema Súper Rally. El Stobart Ford de Matthew Wilson finalizó séptimo y Conrad Rautenbach tuvo una meritoria participación terminando octavo con un Citroën C4 privado.

WRC: Hirvonen Lidera Rally de Turquía

2008-06-15T02:06:00.003-04:00

La segunda etapa del Rally de Turquía se caracterizó por la controversial táctica empleada por el equipo oficial Ford, cediendo la punta al francés del equipo Citroën, Sebastien Loeb, para que eventualmente el C4 perdiera tiempo al tener que limpiar el camino a sus rivales. Los pilotos oficiales Ford, Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, más el piloto italiano del equipo satélite Stobart, Gigi Galli, disminuyeron su ritmo de manera intencional, perdiendo el tiempo necesario para que el actual campeón del mundo quedara como líder en la clasificación general del rally.

En el segundo tramo del día, Loeb perdió 13s7 con respecto al nuevo líder Mikko Hirvonen. El francés señaló "aceleré todo lo que pude, manejé muy bien, pero no puedo hacer más, estuve viendo las diferencias pero nada cambió, no puedo ir más rápido". Latvala también aprovechó las dificultades de Loeb para superarlo y colocarse segundo desplazando al mismo tiempo al anterior escolta, Henning Solberg. En la PE13, Hirvonen extendió su ventaja a 12 segundos pese a sufrir algunos problemas con el sistema de frenos del Focus RS, mientras Latvala perdió tiempo debido al desgaste de sus neumáticos delanteros.

El italiano Gigi Galli quedó relegado al octavo puesto por una pérdida de potencia en su Stobart Ford, esto lo aprovechó Loeb para recuperar un lugar en la clasificación general. El noruego Petter Solberg y el español Dani Sordo, lucharon por el quinto lugar, finalmente el piloto de Citroën, que estaba tres segundos detrás del piloto oficial Subaru, pudo superarlo estableciendo 18 segundos de diferencia, superando también a los dos Stobart Ford de Wilson y Galli. Conrad Rautenbach y el argentino Federico Villagra completan los diez primeros lugares. Mañana se disputarán las 3 PE finales, donde se sabrá si la estrategia del equipo oficial Ford rindió sus frutos.

Le Mans: Peugeot Domina las 24 Horas

2008-06-14T04:26:00.003-04:00

La marca francesa va en busca de una nueva victoria en Le Mans, para ello consiguió poner sus tres modelos 908 HDi en los tres primeros lugares de la grilla de largada. El francés Stephane Sarrazin con un registro de 3m18s513, aseguró la pole position para el Peugeot Nº8, mientras que sus compatriotas Franck Montagny y Nicolás Minassian, largaran segundo y tercero, completando el dominio de Peugeot. El ganador de la pole señaló "no sé cuan rápido puede ir este auto, pero la vuelta fue muy cerca del límite, no fue fácil, cuando se acelera fuerte hay que ser muy preciso y pude dar una buena vuelta sin errores. Tengo confianza en la carrera y espero que podamos ser más rápidos que los tres Audi R10".

El Peugeot 908 HDi fue seis segundos más veloz que el mejor Audi R10, conducido por el piloto escocés Allan McNish y clasificado en el cuarto puesto, mientras que el otro Audi R10, conducido por Rockenfeller, Premat y Luhr, clasificó quinto, por delante del Lola/Aston Martin de Stefan Mucke y del Audi R10 Nº1 conducido por Biela, Pirro y Werner. En la categoría LMP2, los holandeses Van Merksteijn, Verstappen y Blekeemolen, se ubicaron en el 14º puesto en la general con el Porsche RS Spyder. En la categoría LMGT1, Ron Fellows, O’Connell y Jan Magnussen largarán desde el puesto 31º con el Corvette C6 R y en la categoría LMGT2, Narat, Lietz y Long largarán desde el 44º lugar en la general con un Porsche 997 GT3 RSR.

El canadiense Jacques Villeneuve, quien partirá desde el tercer puesto con el Peugeot Nº7, haciendo equipo con Marc Gené y Nicolás Minassian, intentará alcanzar el record del desaparecido Graham Hill, único piloto en ser Campeón Mundial de F1, ganar las 500 Millas de Indianápolis y también las 24 Horas de Le Mans. Villeneuve, quien ya obtuvo dos de esos logros, fue Campeón Mundial de F1 en 1997 y ganó el Indy500 en 1995, señaló "esta vez conozco la pista y estoy feliz de cómo estamos, el año pasado mi primer turno de manejo fue cuando caía el sol y es el peor momento porque es como estar a ciegas, hice muchas pruebas de noche, cuando es más difícil, no hice tanto de día porque manejar en esa condición es más fácil. Se hizo mucho trabajo en el auto durante un año, es muchísimo más rápido, más competitivo que antes, lo que es grandioso, además tengo muy buena química con Marc y Nicolás", concluyó la estrella canadiense.

NASCAR: Kasey Kahne se Luce en Pocono

2008-06-12T03:38:00.003-04:00

El piloto del equipo Gillett Evernham conquistó la victoria en la Pocono 500 largando desde la pole, de esta manera, Kahne alcanzó su segundo triunfo puntuable, el tercero de la temporada considerando la All-Star Race. Kahne, lideró la mayor cantidad de vueltas en carrera, completando 69 y tuvo que cambiar su estrategia de carrera para sobreponerse a una sanción temprana y una estrategia equivocada. Aprovechó su contundencia sobre todo en el tramo final de la prueba, donde con neumáticos frescos y combustible suficiente, atacó y superó a Dale Earnhardt Jr. y Brian Vickers cuando restaban 15 vueltas para la bandera a cuadros. Denny Hamlin parecía tener auto para pelear, sin embargo le faltaron vueltas y solo pudo finalizar en tercer lugar.

El puntero del campeonato, Kyle Busch, sufrió un contacto con McMurray en la vuelta 46, debiendo ir a boxes para luego volver y terminar como último clasificado. En segundo lugar terminó Vickers, mientras que Denny Hamlin le arrebató el tercer puesto a Dale Earnhardt Jr., quien a su vez mantuvo atrás a Jeff Burton. Jimmie Johnson terminó sexto por delante de Matt Kenseth, Kurt Busch, Carl Edwards y Mark Martin. El colombiano Juan Pablo Montoya luchaba por un Top10, cuando Clint Bowyer hizo un trompo y el piloto bogotano no pudo esquivarlo golpeando al Chevrolet Nº07. Montoya volvió a la competencia para finalizar en el 38º lugar. La victoria de Kasey Kahne le permitió avanzar al 9º puesto en el campeonato de la Sprint Cup Series, accediendo a la zona de Chase.

El la Nationwide Series, Brad Keselowski, el joven piloto del equipo JR Motorsports, logró su primer triunfo adjudicándose la Federated Auto 300 en Nashville, aplicando una conservadora pero efectiva estrategia de ahorro de combustible. Keselowski y su equipo fueron inteligentes en el tramo final de la competencia, donde ingresaron a los pits para cargar combustible y cambiar los cuatro neumáticos, en lugar de quedarse en la pista como hicieron otros equipos. Los neumáticos nuevos le dieron ritmo suficiente para colocarse detrás del segundo, Clint Bowyer, después el líder Reutimann, debió parar por combustible, luego Bowyer tocó la parte posterior del Toyota de Reutimann y tomó la punta, pero sobre el final fue Brad Keselowski quien superó a Bowyer para concretar su primera victoria en Nationwide seguido por David Stremme y David Reutimann.

IndyCar: Dixon Sigue Imparable en Texas

2008-06-10T03:34:00.003-04:00

El piloto neocelandés del equipo Chip Ganassi Racing sigue con su impresionante racha de consistencia y triunfos. Con su victoria en Texas, Scott Dixon completó cinco podios en cinco carreras disputadas, sumando además tres triunfos en la reunificada IndyCar Series 2008. En carrera, Dixon superó a Marco Andretti en el tramo final de la competencia, luego de una bandera amarilla provocada por el despiste del piloto internacional brasileño Enrique Bernoldi, entonces el reciente ganador del Indy500 le arrebató la punta al joven piloto del equipo Andretti/Green Racing y conquistó el Bombardier Learjet 550, disputado en el Texas Motor Speedway.

Un par de giros después del sobrepaso de Scott Dixon sobre Marco Andretti, este debió soportar el incesante asedio de Ryan Hunter-Reay, quien estaba decidido a quedarse con el segundo lugar, sin embargo, cuando solo restaban cuatro giros para la bandera a cuadros, Andretti le cerró la cuerda interna al piloto del equipo Rahal/Letterman Racing, que perdió el control de su bólido, impactando con Andretti y terminando ambos contra el muro. Hunter-Reay no sufrió lesiones y salió por sus propios medios, pero Marco Andretti, cuyo auto golpeó de cola, se quejó por la radio de fuertes dolores en sus rodillas, siendo trasladado a un hospital cercano. Este accidente obligó a culminar la competencia bajo bandera amarilla.

Dixon sumó una nueva victoria seguido por Helio Castroneves, quien había perdido una vuelta tras una sanción por exceso de velocidad en los pits, mientras que su compañero Ryan Briscoe, también perdió vueltas, primero al dañar su ala delantera debiendo repararla y luego al equivocarse insólitamente de pits, estacionando su auto en el lugar de Dan Wheldon, hecho que le provocó una penalización. Pese a estos inconvenientes, el piloto del Team Penske logró un positivo tercer lugar, mientras Wheldon, quien se lesionó el tobillo en las prácticas del viernes, finalizó en el cuarto puesto. Ernesto Viso fue el mejor latino, terminando en el 14º lugar, delante de Milka Duno y Mario Domínguez, quienes finalizaron en los puestos 17º y 21º respectivamente.

F1: Kubica Hace Historia en Montreal

2008-06-09T01:25:00.003-04:00

El GP de Canadá 2008 quedará grabado por siempre en la memoria de los fanáticos de la F1, es la primera vez que un piloto polaco cruza la meta en el primer lugar y además es la primera victoria del equipo BMW Sauber en la máxima categoría del mundo motor. En una jornada memorable los errores no podían estar ausentes, Lewis Hamilton, actual líder del Campeonato de Pilotos y Kimi Räikkönen, actual Campeón Mundial, chocaron como novatos saliendo de los boxes, dejándole el camino libre al polaco de BMW Sauber, quien paradójicamente el año pasado, en este mismo escenario, protagonizó un espectacular accidente. Su compañero Nick Heidfeld, remató segundo aumentando la felicidad del equipo dirigido por Mario Thiessen.

Hamilton punteaba desde la pole, perseguido sin éxito por Kubica y Räikkönen, pero en ese instante el Force India de Adrián Sutil se quedó parado a un costado del circuito Gilles Villeneuve, los frenos del auto comenzaron a incendiarse, obligando la salida del Safety Car. Algunos equipos decidieron ir por neumáticos y combustible, terminada la operación en boxes, Kimi Räikkönen y Robert Kubica se encontraron con el semáforo en rojo, ambos frenaron esperando la autorización, pero inexplicablemente, Hamilton que venía unos pocos metros detrás, no advirtió la luz roja llevándose por delante la Ferrari del finlandés. Nico Rosberg también se vio involucrado en el incidente, pero pudo seguir en carrera, mientras que Hamilton y Kimi abandonaron.

Con los dos máximos aspirantes al triunfo eliminados, el gran premio quedó abierto a cualquier resultado, Nick Heidfeld se mantuvo en la pista y fue puntero durante 10 giros, pero en la vuelta 42, Robert Kubica tomó el liderato de la prueba, iniciando el camino hacia su primer triunfo en la F1. Alonso y Heidfeld luchaban por el segundo puesto hasta que en la vuelta 44, el asturiano golpeó su Renault contra las defensas y abandonó. El Red Bull de David Coulthard completaría el insólito podio canadiense. Timo Glock finalizó en un meritorio 4º lugar con su Toyota, delante de Felipe Massa, mientras que el italiano Trulli, también con Toyota terminó sexto. El Honda de Rubens Barrichello finalizó séptimo y el Toro Rosso del alemán Sebastian Vettel, completó los lugares puntuables en Canadá.

Moto GP: Pedrosa Triunfó en Catalunya

2008-06-09T01:18:00.003-04:00

El piloto español del equipo oficial Honda no dio oportunidades a sus rivales, controlando una diferencia que fue ampliándose a más de 7 segundos. Sin oposición alguna, Pedrosa logró el sexto triunfo de su campaña en Moto GP. Stoner tuvo una mala partida y fue superado por Dovizioso, mientras que Rossi avanzaba desde la novena posición hasta la sexta en la vuelta 6. El italiano de Yamaha sobrepasó a Hayden, de Puniet y Edwards, hasta ponerse detrás de la Ducati del australiano Stoner y comenzar un apasionante duelo por el segundo puesto. Faltando dos giros para el final, Rossi atacó a Stoner en el ingreso a la primera variante, relegando al campeón mundial al tercer lugar, mientras la Honda oficial Nº2 conquistó su segundo éxito en tierras españolas esta temporada, acortando la distancia que lo separa de Valentino Rossi en el campeonato a solo 7 unidades.

En 250cc, todo se definió en los instantes finales, la Aprilia de Álvaro Bautista lideró durante 20 de las 23 vueltas de carrera, conteniendo a Marco Simoncelli y a Héctor Barberá, pero en el epilogo Bautista y Simoncelli se alejaron del tercero para rifarse el GP de Catalunya en igualdad de posibilidades, sin embargo, nuevamente un error resolvió el duelo y en el frenaje de acceso a la curva La Caixa, el piloto español del Aspar Team perdió levemente la trayectoria y el italiano de Gilera no dudó y lo superó para desilusión de los espectadores que aguardaban la victoria del piloto local, de esta forma Marco Simoncelli consiguió su segundo triunfo consecutivo y es el nuevo líder del campeonato tras el abandono del finlandés Mika Kallio.

En 125cc, el francés Mike Di Meglio consiguió su segundo triunfo de la temporada y recuperó el liderazgo en solitario del campeonato. La competencia fue una lucha constante en el pelotón comandado por el español Gadea, hasta que un roce con su compatriota Nicolás Terol lo perjudicó. En la definición estuvieron, Di Meglio, Pol Espargaró y el actual monarca, Gabor Talmacsi, quienes llegaron separados por 0s338 entre los tres hasta la bandera cuadriculada.

F1: Hamilton Consigue Pole en Montreal

2008-06-08T03:33:00.003-04:00

El piloto británico del equipo McLaren, reciente ganador en el GP de Mónaco, ratificó su buen momento consiguiendo en la última vuelta clasificatoria la pole position correspondiente a la séptima fecha del Campeonato del Mundo de F1. Lewis Hamilton desplazó al polaco del equipo BMW Sauber, Robert Kubica, al segundo lugar de la grilla en el instante final de la tanda de clasificación, cuando prácticamente todo el equipo alemán festejaba. El actual campeón del mundo, el finlandés Kimi Räikkönen, tuvo muchos problemas con la adherencia de su Ferrari, especialmente en la curva Nº10 del mítico circuito Gilles Villeneuve, clasificando tercero.

El desarrollo de las distintas etapas clasificatorias no mostró mayores sorpresas, McLaren y Ferrari intercalaron posiciones en los cuatro primeros puestos, el español Fernando Alonso colocaba su Renault detrás de los dos equipos más poderosos de la categoría, mientras el piloto alemán del equipo Toro Rosso, Sebastian Vettel, golpeó muy fuerte su auto en la tercera tanda de entrenamientos libres y no pudo salir a la pista durante la primera sesión de clasificación. En la segunda sesión, Lewis Hamilton, Felipe Massa y Kimi Räikkönen fueron los dominadores, seguidos por los sorprendentes Alonso y Mark Webber, este último pese a conseguir un tiempo que le permitía clasificar a la parte final de la sesión, lamentablemente hizo un trompo que provocó daños en su Red Bull Renault.

Hamilton fue superior en la mayor parte de la tanda, hasta que Robert Kubica lo superó y todo parecía indicar que el polaco largaría desde la primera posición mañana, sin embargo el británico salió decidido a recuperar el primer lugar y en una arriesgada vuelta voladora, utilizando cada metro de la pista, registró un tiempo de 1m17s886, suficiente para acariciar la octava pole position de su precoz campaña. Kubica largará desde un expectante segundo puesto, mientras un desmotivado Räikkönen terminó tercero con algunos problemas en la puesta a punto de su bólido. Fernando Alonso largará cuarto, por delante de Nico Rosberg, Felipe Massa, Heikki Kovalainen, Nick Heidfeld y Rubens Barrichello con el Honda.

NASCAR: El Monstruoso Kyle Busch

2008-06-05T03:52:00.003-04:00

Sigue el arrollador paso de "Super Kyle" en el máximo circuito de NASCAR. Esta vez pese a que su auto no era el más veloz de la "Milla Monstruosa", nombre con que es conocido el Dover International Speedway, Busch se impuso en la Best Buy 400, logrando así su cuarto triunfo de la temporada. Los grandes candidatos fueron los pilotos del equipo Roush Fenway Racing, Carl Edwards y Greg Biffle, quienes dominaron gran parte de la prueba, sin embargo, Kyle Busch los venció y extendió su ventaja en el campeonato a 142 puntos sobre Jeff Burton. En la vuelta 18 se produjo un espectacular accidente múltiple protagonizado por Sadler, quien fue golpeado por Gilliland, ambos golpearon el muro quedando en medio de la pista, siendo embestidos por Tony Stewart, Bowyer, Kahne, Harvick, Earnhardt Jr. y Denny Hamlin.

Superada esta situación que dejó a varios candidatos al triunfo sin posibilidades, la carrera retomó su ritmo normal sin grandes incidentes y nada más que cuatro banderas amarillas. El equipo Joe Gibbs Racing y Kyle Busch llevaron a una nueva victoria al Toyota Nº18 en la Sprint Cup Series, segundo finalizó Carl Edwards, que desplazó a su compañero Greg Biffle al tercer puesto, mientras que el otro piloto del equipo Roush Fenway Racing, Matt Kenseth, conquistó el cuarto puesto, sumando importantes puntos para Ford en el Campeonato de Marcas. Jeff Gordon finalizó quinto, siendo el mejor Chevrolet, mientras que el mejor Dodge terminó en el 12º lugar, conducido por el colombiano Juan Pablo Montoya, quien había largado desde el 35º puesto.

En la Nationwide Series, nuevamente fue el equipo Joe Gibbs Racing el que se alzó con la victoria. Denny Hamlin dominó las Heluva Good 200, superando en la largada al poleman Carl Edwards y cediendo la punta solo ante Kyle Busch, que representaba en esta carrera al equipo Braun y además tenía el auto más veloz de la pista, pero un incidente con el novato Brad Keselowski, lo obligó a detenerse en los pits para reparar los daños provocados en el costado izquierdo de su Toyota. Cuando faltaban 32 vueltas para el final, Busch fue embestido por Jason Leffler, que perdió el control de su auto y lo envió contra el muro de contención. Hamlin terminó en primer lugar, seguido por Carl Edwards y David Stremme con el Chevrolet del equipo de Rusty Wallace. La carrera marcó el debut del novato de 18 años Joey Logano, quien obtuvo un satisfactorio y prometedor sexto lugar con el Toyota Nº20 del equipo Joe Gibbs Racing.

IndyCar: Briscoe Vence en Milwaukee

2008-06-03T03:35:00.004-04:00

El piloto australiano del Team Penske logró su primer triunfo en la IndyCar Series, imponiéndose en el difícil óvalo de Milwaukee, luego de un decepcionante comienzo de temporada. Briscoe recuperó mucho terreno en la segunda parte de la carrera, atacando desde el 14º lugar, para colocarse en un expectante tercer puesto cuando restaban 70 vueltas para el final. Luego superó a su compañero de equipo Helio Castroneves para conquistar la punta en el giro 176. Briscoe soportó la enorme presión impuesta por el neocelandés del equipo Chip Ganassi Racing y reciente ganador del Indy500, Scott Dixon, sin embargo, las últimas vueltas fueron interrumpidas por un accidente múltiple cuando solo faltaban tres giros para la bandera a cuadros.

Briscoe se inscribió en la historia del Team Penske, logrando la victoria Nº300 del legendario equipo, que coincide con el 30º aniversario del primer triunfo del equipo de Roger Penske en IndyCar, logrado por Rick Mears, el cuatro veces ganador del Indy500, quien además es asesor del equipo y aconsejó al australiano. Respecto al apoyo de Mears, Briscoe señaló "me estuvo observando en las prácticas y me habló de las mejores líneas de carrera y del tráfico en pista. Realmente puse en práctica mucho de eso, especialmente cuando estuve muy cerca de Dixon, cualquier cosa que te diga Rick Mears es invaluable". El propio Dixon se alegró del triunfo de Briscoe, ellos fueron compañeros de equipo en Chip Ganassi Racing el 2005. El neocelandés expresó "estoy feliz por este muchacho, Ryan tiene mucho talento".

En la vuelta 194, Penske llamó a boxes a Briscoe, quien con neumáticos nuevos salió en persecución de Dixon, el neocelandés ingresó a pits en la vuelta 205, dos giros después ingresaron Castroneves y Kanaan para su última detención, entonces Briscoe salió delante de Dixon, quien asechaba al puntero cuando Marco Andretti, patinó en la curva 1, perjudicando a Ed Carpenter, que golpeó el muro, mientras Vitor Meira se impactó con Andretti y salió volando. Los tres pilotos resultaron ilesos, pero la bandera amarilla detuvo el duelo por la punta y le dio la victoria a Briscoe. Scott Dixon se tuvo que conformar con el segundo puesto, mientras que Tony Kanaan completó el podio en el tradicional óvalo de 1 milla.

WRC: Loeb Ganó el Rally de Grecia

2008-06-02T04:10:00.001-04:00

El actual campeón mundial consiguió una importante victoria en Acrópolis. El francés del equipo Citroën se impuso en un Rally de Grecia que presentó condiciones muy adversas para los pilotos, sobre todo para los hombres del equipo oficial Ford, que llegaban como favoritos, y donde Loeb demostró su calidad manteniéndose a buena distancia de sus perseguidores, de los problemas y aprovechando los percances de sus rivales. Sebastien Loeb logró su quinta victoria de la temporada y la 41ª en su extraordinaria carrera, conquistando los puntos necesarios para convertirse en el nuevo líder del campeonato, desplazando al finlandés del equipo Ford, Mikko Hirvonen, quien finalizó tercero.

El piloto oficial del equipo Citroën reguló el ritmo en los tramos finales pero nunca pudo sentirse tranquilo expresando "los caminos fueron muy duros y era importante desacelerar en algunos tramos, en el último especial empecé a sentir un ruido en la suspensión trasera, por eso dosifiqué en el súper especial final". Positivo resultado rescató el equipo Subaru, pese a que el australiano Chris Atkinson abandonó ayer por problemas eléctricos al inicio de la segunda prueba especial, el segundo lugar conseguido por el noruego Petter Solberg, significó un buen debut para el nuevo Subaru Impreza WRC 2008 y el mejor resultado del escandinavo en toda la temporada.

Mikko Hirvonen terminó tercero beneficiándose del inconveniente eléctrico sufrido por Henning Solberg, de esa forma recuperó algo del tiempo perdido ayer y si bien cedió la punta del Campeonato de Pilotos, logró finalizar en el podio, algo que parecía imposible. El estonio Urmo Aava tuvo un meritorio cuarto puesto con el Citroën C4 semioficial, delante del español Dani Sordo. En el sexto lugar llegó Matthew Wilson con el Ford del equipo Stobart, superando al finlandés Jari-Matti Latvala, quien tuvo un fin de semana para olvidar, pinchó un neumático, dañó la suspensión y además le falló el turbo. El Suzuki SX4 de Tony Gardemeister terminó 9º, mientras que el Citroën semioficial de Conrad Rautenbach completó los diez primeros puestos.

Moto GP: Rossi Imparable en Mugello

2008-06-02T03:43:00.003-04:00

El piloto italiano continúa con su impresionante dominio en el Gran Premio de Italia, Valentino Rossi conquistó su séptima victoria consecutiva en Mugello, la novena contando las conseguidas en 250cc y 125cc en el comienzo de su carrera deportiva. Pese a que el piloto de Yamaha no tuvo una buena largada, siendo superado por Pedrosa, Stoner y Capirossi, se las arregló para remontar desde el cuarto puesto. Pedrosa punteó al comienzo pero el campeón mundial lo superó con su Ducati en la segunda vuelta, mientras tanto Rossi se acomodó en el pelotón de punta, colocándose tercero, superó al español de Honda tras varios intentos y luego rebasó a Stoner en la parte trabada del circuito.

Una vez conquistado el liderato de la prueba, Rossi controló la diferencia con sus rivales, siempre manteniendo dos segundos de distancia sin sobresaltos y cuidando su máquina, mientras Casey Stoner y Dani Pedrosa se disputaban el segundo puesto, definido a favor del australiano de Ducati en el tramo final de la competencia. Valentino sumó su tercer triunfo consecutivo del año y extendió su ventaja en el campeonato a 12 puntos sobre Dani Pedrosa y 28 sobre su compañero Jorge Lorenzo, quien abandonó al sufrir una caída en la séptima vuelta de carrera. Alex De Angelis, tuvo una gran actuación con la Honda del equipo Gresini, logrando el cuarto puesto, sin dudas lo mejor de su corta campaña en Moto GP.

En 250cc, el italiano Marco Simoncelli llegó a su primer triunfo en la categoría luego de un disputado duelo protagonizado por Álvaro Bautista y Héctor Barberá. Cuando Bautista lideraba, sufrió una caída en la sexta vuelta, mientras que Barberá y Simoncelli se rozaron en plena recta faltando dos giros para el final, el español salió despedido sobre su moto, afortunadamente sin consecuencias, pero la victoria quedó en manos del piloto de Gilera. En 125cc, Simone Corsi se quedó con la victoria en una disputada competencia con entretenidas luchas en todas las posiciones hasta el momento de la bandera a cuadros, donde los cinco primeros llegaron separados por escasas milésimas de segundo. Talmacsi y Espargaró completaron el podio en Mugello.

WRC: Loeb es Líder en Acrópolis

2008-05-31T02:49:00.003-04:00

El francés del equipo Citroën cambió el desarrollo de la primera etapa del Rally de Grecia a partir de la PE2, tramo donde se impuso de forma contundente, mientras que el finlandés Jari-Matti Latvala dominó en la etapa siguiente estirando la diferencia que le permitía volver a liderar en la general, pero sufrió una pinchadura en su neumático delantero izquierdo, que lo detuvo. El piloto oficial del equipo Ford señaló "es una cosa extraña, no le pegué a nada, no había rocas en ese tramo, no puedo entenderlo porque no corté ninguna curva. La única explicación es que el neumático se haya movido dentro del aro. En todo caso estoy feliz de no haber perdido mucho tiempo".

El compañero de Latvala y además puntero del campeonato, Mikko Hirvonen, perjudicado al comienzo por tener que abrir el camino y batallar con la tierra suelta, se quejó del rendimiento de su Focus RS expresando "no se que sucede, pierdo tiempo haga lo que haga, mi auto se vuelve subvirante, me parece que los neumáticos pierden rendimiento a medida que toman temperatura". Sebastien Loeb hizo diferencia en los siguientes tres sectores de velocidad para aumentar su ventaja en 12s8 sobre el finlandés que recuperó un lugar, mientras que el Citroën C4 del español Dani Sordo, lograba escalar al tercer puesto en la general. El campeón del mundo expresó "traté de mantenerme empujando fuerte, el auto se siente bien, está mañana había mucha tierra suelta y el camino estaba muy resbaladizo, por eso los que venían detrás tenían un mejor agarre".

Por otra parte, Acrópolis ha marcado el estreno del Subaru Impreza WRC 2008, modelo que tiene a sus pilotos Petter Solberg y Chris Atkinson, ocupando la tercera y octava posición respectivamente. El piloto noruego manifestó "está yendo mejor y mejor, es muy diferente, pero está funcionando bien". El último tramo de la primera etapa contempló 4 kilómetros de extensión y estuvo lleno de sorpresas. Un problema de suspensión afectó a los pilotos oficiales de Ford, que sufrieron un considerable retraso, Latvala cayó al sexto lugar y Hirvonen al séptimo, sin embargo estos contratiempos fueron bien aprovechados por Henning Solberg y el estonio Urmo Aava, quienes ascendieron al cuarto y quinto puesto, mientras que el finlandés Per-Gunnar Andersson del equipo Suzuki y el argentino Federico Villagra completaron los diez primeros puestos.

DTM: Di Resta Hace Historia en Lausitz

2008-05-29T03:01:00.003-04:00

El piloto escocés de Mercedes-Benz, Paul Di Resta, fue el protagonista de la última fecha de DTM, donde obtuvo su primera pole position en la categoría, primera para la marca de la estrella en una temporada dominada por Audi y donde además logró su primer triunfo en el campeonato internacional de turismo más importante del mundo. Después de 51 vueltas al EuroSpeedway de Lausitz, Di Resta cruzó la meta en primera posición con su AMG Mercedes C-Class. El escocés también registró un nuevo record de vuelta para la categoría en este circuito, marcando 1m18s938, conquistando la victoria Nº144 para Mercedes-Benz en la historia del DTM.

Tras los festejos, un emocionado Di Resta expresó "estoy verdaderamente feliz y se lo agradezco especialmente a mi equipo por el excelente trabajo realizado durante todo el fin de semana y por entregarme un auto perfecto. Nuestras paradas también han sido buenas. La carrera no ha sido tan fácil como pudo haber parecido, he tenido que estar muy concentrado ya que otro Safety Car habría eliminado mi ventaja. Luego del segundo lugar conseguido en Mugello y mi victoria en Lausitz, espero seguir así. Ya estoy ansioso por la carrera de Norisring el mes próximo".

El piloto alemán de Audi, Timo Scheider, finalizó segundo a 5s562 del joven vencedor, mientras el campeón defensor, el sueco Mattias Ekström de Audi, completó el podio. El Audi de Martin Tomczyk terminó en el cuarto puesto, por delante de los Mercedes-Benz de Jamie Green, Bruno Spengler y Bernd Schneider. El francés Alexandre Prémat tuvo una meritoria actuación logrando la octava posición con un auto de la temporada pasada. En la clasificación general de pilotos, Timo Scheider suma 26 puntos, le siguen Paul Di Resta con 23, Jamie Green con 21 y Mattias Ekström con 20 unidades.

NASCAR: Kasey Kahne Brilla en Lowe`s

2008-05-28T03:18:00.003-04:00

La Sprint Cup Series, fue dominada por Kasey Kahne, quien obtuvo la victoria en la Coca-Cola 600, al mando del Dodge Nº9 del equipo Gillett Evernham. El desenlace fue inesperado, ya que a menos de tres giros para el final, Tony Stewart tenía la primera opción, pero el neumático delantero derecho del Toyota Nº20 explotó luego de rozar el muro, quedando relegado al 18º lugar. El piloto del equipo Hendrick Motorsports, Dale Earnhardt Jr., lideró durante gran parte de la prueba, pero en la vuelta 296 reventó un neumático y fue impactado por J.J. Yeley. Pese a estos inconvenientes el Chevrolet Nº88 siguió en carrera, finalizando en el 5º lugar, mientras su compañero de equipo Jimmie Johnson, abandonó por problemas mecánicos en la vuelta 351.

Brian Vickers sufrió un espectacular accidente con el Toyota del equipo Red Bull Racing, rompiendo la suspensión trasera izquierda, golpeando el muro y provocando que un neumático saliera despedido hacia el público, afortunadamente sin consecuencias para los espectadores. En segundo lugar finalizó el Ford de Greg Biffle, mientras que el piloto del equipo Joe Gibbs Racing y líder del campeonato, Kyle Busch, terminó tercero, sumando puntos muy importantes para mantener su posición en el campeonato y alejarse de Jeff Burton que lo sigue a solo 99 puntos de distancia. Jeff Gordon llegó en el cuarto puesto, mientras que Earnhardt Jr. lo hizo en el quinto lugar, marchando tercero en el campeonato a 144 unidades de Busch.

En la Nationwide Series, Kyle Busch ganó las Carquest Auto Parts 300 en el Lowe`s, sumando su cuarto triunfo en la temporada 2008. La definición fue protagonizada por Kyle Busch quien aceleró lo suficiente como para impedir que Hamlin, Keselowski y Earnhardt Jr. amenazaran su triunfo en el óvalo de 1,5 millas. Mientras se disputaba el último giro, una bandera de precaución apareció por el choque de Mike Wallace, debido a esto la competencia finalizó con bandera amarilla. Cuando el ganador festejaba, el incidente en la pista entre Hamlin y los compañeros de equipo Keselowski y Dale Earnhardt Jr., provocó un enfrentamiento entre los mecánicos de los pilotos involucrados, algunos empujones y forcejeos que seguramente serán sancionados por las autoridades de NASCAR.

IndyCar: Scott Dixon Gana el Indy500

2008-05-26T04:29:00.003-04:00

El neocelandés Scott Dixon se consagró al vencer desde la pole la edición Nº92 de las 500 Millas de Indianápolis. La superioridad demostrada durante todo el mes de mayo por los pilotos del equipo Chip Ganassi Racing quedó demostrada en el primer segmento de la carrera cuando Dixon y Wheldon se alternaron en la punta, siempre perseguidos por Tony Kanaan y por Tomas Scheckter, hasta que el sudafricano debió abandonar por inconvenientes mecánicos. El brasileño Tony Kanaan, sufrió un despiste luego de enredarse en el tránsito con su compañero Marco Andretti, el incidente perjudicó a Sarah Fisher que encontró a Kanaan cruzado en la pista y lo impactó, dejando a ambos fuera de carrera. Danica Patrick, la ganadora en Motegi salía de boxes cuando su auto se enganchó con el de Ryan Briscoe, el golpe dañó la suspensión y dejó fuera de la contienda a la piloto del equipo Andretti Green Racing.

El venezolano Ernesto Viso tuvo inconvenientes, aunque su participación durante la primera parte de la carrera fue meritoria, mientras que su compatriota Milka Duno, hizo un trompo, ingresó a los pits y volvió después de varios minutos, la caraqueña finalizó en el 19º puesto. Tal vez lo más espectacular de la carrera sucedió en las 25 vueltas finales, Dixon, Meira, Castroneves, Andretti y el debutante Mutoh fueron por la codiciada victoria. El neocelandés del auto Nº9 tuvo mayor consistencia y velocidad que Meira, mientras que Helio Castroneves trataba de controlar a Marco Andretti, quien finalmente superó al brasileño del Team Penske faltando 10 vueltas. Scott Dixon aceleró el paso y estableció una confortable diferencia para asegurarse el triunfo.

Dixon se convirtió en el primer neocelandés en vencer en el Indy500, dándole a Chip Ganassi su segundo éxito como propietario de equipo, el primero fue en el año 2000 con Juan Pablo Montoya. Esta es la 19ª ocasión en que un piloto gana Indianápolis desde la pole. Luego de tomar su merecida leche, el vencedor señaló "no lo puedo creer, temía que algo saliera mal, tuvimos un muy buen auto, pero era muy difícil encontrar el ritmo con tantas banderas amarillas, tuve un auto muy rápido". Dixon recibió un anillo que acredita su victoria y un artista pondrá su rostro en el famoso trofeo Borg & Warner, quedando en la historia de esta gran competencia.

F1: Lewis Hamilton Vence en Mónaco

2008-05-26T04:21:00.003-04:00

El piloto británico de McLaren se consagró en un gran premio plagado de incidentes, donde la llovizna caída minutos antes de la largada se transformó en lluvia, lo que modificó todas las estrategias de los equipos. Prácticamente todos los pilotos estuvieron envueltos en algún episodio desafortunado. Para empezar Heikki Kovalainen se quedó parado en la vuelta previa y tuvo que partir desde los boxes, el ganador Lewis Hamilton dañó el neumático trasero derecho al chocar contra las defensas, pero tuvo suerte y logró seguir en carrera. Algo parecido le sucedió a Fernando Alonso en la curva del Casino, mientras David Coulthard se golpeaba contra la muralla, siendo embestido por Sebastien Bourdais, provocando el ingreso del Safety Car. Felipe Massa era el líder pero al arribar a St. Devote en la vuelta 15, se fue de largo, perdiendo la punta que recayó en el polaco Kubica, mientras Räikkönen cumplía una penalización por colocar sus neumáticos intermedios fuera del plazo estipulado.

Kubica era el puntero seguido por Massa, Hamilton, Räikkönen y Webber, mientras Alonso sufría un incidente, esta vez con Heidfeld, el resultado fue la rotura de la trompa de su auto. En la vuelta 26 se detuvo Kubica para reabastecer y Massa recuperó la punta hasta su detención en la vuelta 33, donde Hamilton se transformó en el nuevo líder. El equipo Renault fue el primero en apostar con los neumáticos de piso seco, Piquet Jr. se despistó en la curva 1 y luego quedó fuera de carrera. Pese a la predicción satelital, no volvió la lluvia y todos cambiaron los neumáticos intermedios por slicks. Hamilton llevaba 37 segundos de ventaja, suficiente para cambiar los neumáticos y regresar en el primer puesto. En la vuelta 61, Nico Rosberg se estrelló en la chicana de la Piscina obligando un nuevo ingreso del Auto de Seguridad. Esta demora trajo como consecuencia que la prueba terminara por tiempo y no en las 78 vueltas establecidas.

El último incidente tuvo como protagonistas a un irreconocible Kimi Räikkönen y al alemán Adrián Sutil, que marchaba en un increíble cuarto puesto, cuando salieron del túnel, el Ferrari del campeón del mundo se descontroló, golpeando la parte posterior del Force India. Sutil debió abandonar en medio del desconsuelo y la frustración de todo el equipo. Finalmente Lewis Hamilton logró un espectacular triunfo que lo pone en la cima del campeonato ante el retraso de Kimi Räikkönen. Robert Kubica y Felipe Massa completaron el podio del accidentado GP de Mónaco 2008.

F1: Hamilton el Más Rápido en Mónaco

2008-05-24T02:45:00.003-04:00

El británico Lewis Hamilton del equipo McLaren fue el más veloz del día una vez concluidas las dos primeras sesiones oficiales de prácticas. Hamilton utilizó neumáticos de compuesto súper blando, registrando un tiempo de 1m15s140, superando en casi cuatro décimas de segundo al alemán del equipo Williams, Nico Rosberg. Los pilotos de Ferrari, Kimi Räikkönen y Felipe Massa finalizaron en tercera y cuarta posición respectivamente en la clasificación general de esta primera jornada. El campeón del mundo había encabezado la primera práctica de 90 minutos y el brasileño sufrió un despiste sin consecuencias.

En el quinto puesto terminó el McLaren del finlandés Heikki Kovalainen, mientras que los pilotos del equipo Renault tuvieron un destino similar, el español Fernando Alonso hizo un semitrompo en la primera curva del circuito, dañando el alerón que finalmente se desprendió cuando volvía a boxes, el asturiano terminó 7º. Por su parte el brasileño Nelson Piquet Jr., tuvo un percance similar en la misma curva finalizando las prácticas en el 15º lugar. Los grandes favoritos para obtener la victoria, los pilotos del equipo BMW Sauber, terminaron 6º y 11º con Robert Kubica y Nick Heidfeld respectivamente. El alemán desperdició gran parte de la primera sesión de práctica al detenerse su bólido.

Las diez primeras posiciones se completaron con los pilotos de Honda, Jenson Button y Rubens Barrichello, mientras que el japonés de Williams, Nakajima, clasificó entre ellos. El equipo Red Bull Racing tuvo inconvenientes debido a la falta de velocidad de sus autos, por lo que Mark Webber y David Coulthard, terminaron 13º y 14º respectivamente. El Force India de Fisichella pudo clasificar en el 16º puesto, mientras su compatriota Jarno Trulli del equipo Toyota, golpeó el muro y quedó relegado al 17º puesto. Mañana continuarán las actividades con la tercera tanda de ensayos y la sesión clasificatoria.

Grand Am: Dalziel Gana en Laguna Seca

2008-05-24T02:37:00.004-04:00

La dupla integrada por los pilotos Dalziel/Zogaib, logró la victoria en Laguna Seca. El BMW/Riley del equipo Samax, se impuso en la quinta ronda de la serie Rolex Grand Am, sobrepasando en una espectacular maniobra al entonces líder de la prueba, el estadounidense del equipo Chip Ganassi Racing, Scott Pruett. Cuando los autos completaban el giro 76 del difícil trazado californiano, Dalziel superó ajustadamente al auto de Marc Goossens, mientras este batallaba la punta con Pruett, apoderándose del liderato y posteriormente la victoria.

Esta es la primera victoria para el equipo Samax luego de obtener tres segundos puestos consecutivos. En la largada fue su compañero Henri Zogaib el encargado de conducir el auto Nº2 hasta la vuelta 14, donde cedió el mando al británico Dalziel, que resistió los ataques de Marc Goossens y la dupla Pruett/Rojas, que buscaban su 4º cuarto triunfo de la temporada. De todas formas Pruett y Rojas consiguieron un valioso tercer puesto que les permite continuar al frente del Campeonato de Pilotos y de Equipos de la categoría Daytona Prototypes, delante de los campeones Gurney/Fogarty y del Porsche/Riley del equipo Brumos conducido por la dupla Donohue/Law, quienes partieron desde la pole. La carrera marcó el regreso del brasileño Cristiano Da Matta, quien lideró algunas vueltas, haciendo dupla con Jimmy Vasser.

En la categoría GT, Sylvain Tremblay lideraba la competencia en la última vuelta, pero mientras descendía por el tirabuzón, la curva más espectacular y difícil del circuito, se salió de la pista, perdiendo el liderato ante el Pontiac GXP de Paul Edwards que cruzaría la meta en el primer lugar, logrando su cuarto triunfo consecutivo. El Porsche GT3 del equipo TRG, conducido por Tim George Jr. y Spencer Pumpelly, finalizó segundo, mientras que el Mazda RX-8 de la dupla Tremblay/Ham quedó relegado al tercer puesto.

WRC: Sebastien Loeb se Desquitó en Italia

2008-05-22T03:08:00.004-04:00

Todo comenzó después del Rally de México, donde el presidente del Comité WRC, Morrie Chandler, criticó duramente al cuatro veces campeón del mundo, Sebastien Loeb, señalando que "estaba viendo en televisión los mejores momentos de la prueba y me llamó la atención el pobre aspecto que lucía Loeb. Estaba sin afeitar, desaliñado y despeinado. Desafortunadamente es un problema no sólo de este deporte, sino de otros deportes masculinos como el fútbol. Por supuesto, estas personas son un insulto a los hombres de verdad". Lógicamente, el francés respondió a estas críticas de la única manera que él conoce, ganando el Rally de Italia en Cerdeña.

El campeón del mundo resistió los ataques de los dos pilotos oficiales del equipo Ford, que habían recuperado mucho terreno en la segunda etapa. Loeb, debió largar las últimas dos etapas desde la punta, limpiando el trazado y mejorando las condiciones del piso a sus rivales Hirvonen y Latvala. Aunque el Citroën C4 del francés perdió 10 segundos de ventaja con respecto a Mikko Hirvonen en el tramo de Monte Olia, Loeb pudo encontrar mejores condiciones de adherencia más adelante, que le sirvieron para neutralizar el ataque los dos Ford Focus RS al mando de los finlandeses Hirvonen, que terminó segundo a 10s6 y Jari-Matti Latvala que finalizó tercero a 15s3 del francés.

Gigi Galli, del equipo Stobart cumplió una buena tarea recuperándose de los problemas sufridos durante la primera etapa, rematando en el cuarto puesto, superando al otro Citroën del español Dani Sordo. Los pilotos del equipo Subaru que comenzaron la competencia de manera alentadora, sufrieron inconvenientes que relegaron a Chris Atkinson y a Petter Solberg al sexto y décimo lugar respectivamente, resultados que podrían adelantar el debut del nuevo auto para el Rally de Grecia. Loeb consiguió su tercera victoria del año, sumando cuatro triunfos en el historial del Rally de Italia y acallando todas las críticas que no tienen nada que ver con lo estrictamente deportivo. Sebastien Loeb demostró ser un hombre de verdad, no por su aspecto, sino por sus títulos.

NASCAR: El Afortunado Kasey Kahne

2008-05-21T03:36:00.003-04:00

Kasey Kahne, quien finalizó 5º en la carrera clasificatoria que entregaba dos lugares para la All Star Race disputada en el Lowe´s Motor Speedway, fue elegido por votación popular acompañando al ganador AJ Allmendinger y a Sam Hornish Jr., quien terminó segundo. Kahne, que partió desde el 24º lugar de la prueba, finalmente se quedó con la victoria en esta carrera que no entregó puntos para el campeonato de la Sprint Cup Series, pero que recompensó al piloto del equipo Gillett Evernham con un premio de un millón de dólares, asegurando también su participación en las próximas ediciones del All Star Race.

Greg Biffle terminó segundo, seguido por Matt Kenseth, Jimmie Johnson, Tony Stewart y Ryan Newman, completando los 6 primeros puestos, en tanto que Sam Hornish Jr. cumplió una gran actuación finalizando en el séptimo puesto, superando a Dale Earnhardt Jr. El gran favorito al triunfo, Kyle Busch, líder del campeonato, tuvo serios problemas en el motor del Toyota Nº18 y debió retirarse tras el segundo segmento de 25 vueltas, lo mismo le sucedió a su compañero de equipo Denny Hamlin. Esta competencia significó el retiro definitivo de Dale Jarrett, campeón en 1999, quien terminó en el puesto 21º. El momento clave para la victoria fue cuando el equipo Gillett Evernham, decidió no cambiar neumáticos en la última detención obligatoria en pits, lo que le permitió avanzar posiciones y liderar las 17 vueltas finales.

Kahne volvió a la victoria, cosa que no lograba desde la temporada 2006, justamente en el óvalo de Lowe´s, conquistando de paso el primer triunfo para Dodge en esta competencia. Respecto a su victoria, el ganador señaló "gracias a todos los fanáticos, yo no debería estar aquí de no ser por el voto del público, esto es para toda la gente que nos ha apoyado. Seguimos luchando. No puedo creer que hayamos ganado la carrera y que hayamos ganado un millón de dólares". El colombiano Juan Pablo Montoya debió luchar con un Dodge muy sobrevirante, finalizando en el 14º puesto. Los equipos permanecerán en el Lowe´s Motor Speedway para disputar el próximo domingo la Coca-Cola 600, la competencia más extensa del calendario de NASCAR.

Moto GP: Rossi Logra su Triunfo Nº90

2008-05-19T03:03:00.003-04:00

En el célebre circuito francés de Le Mans, se disputó la quinta fecha del Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad, lugar en el que las tres categorías tuvieron que competir bajo circunstancias climáticas distintas y donde Valentino Rossi, junto con adjudicarse una nueva victoria, igualó la marca de triunfos de Ángel Nieto. En la categoría menor la carrera comenzó con la pista seca y la lluvia obligó a una detención para cambiar de neumáticos. En 250cc, se corrió con pista húmeda y en Moto GP arrancaron con la pista seca, pero una pequeña llovizna trajo incertidumbre en el desarrollo de la prueba.

En la máxima categoría, todo comenzó con la batalla de Stoner, Pedrosa, Edwards y Rossi, donde el actual campeón mundial se resistió ante los ataques de Pedrosa primero y de Rossi después hasta ceder la primera posición. La Yamaha del italiano impuso su ritmo y fue distanciándose de sus perseguidores hasta que en la vuelta 16 apareció la lluvia y los pilotos de Ducati fueron los únicos que apostaron por cambiar sus maquinas por otras con neumáticos de piso mojado. Stoner quedó relegado al 16º lugar, mientras que los pilotos de Yamaha tuvieron un desempeño notable. El español Lorenzo tuvo una remontada espectacular hasta adueñarse del segundo puesto y la Yamaha Tech 3 de Colin Edwards desplazó a la Honda de Dani Pedrosa, completando un podio absoluto para la marca japonesa. Con esta victoria Valentino Rossi alcanzó la punta del campeonato e igualó el record de 90 triunfos conseguidos por el legendario Ángel Nieto, quien celebró junto al italiano dando una vuelta por el circuito.

En 250cc, la victoria fue para la Aprilia de Alex Debón, el veterano español venció categóricamente y a medida que la pista se fue secando, logró estirar cada vez más su ventaja hasta volverse inalcanzable. En una dramática lucha por el segundo puesto, el italiano de Gilera, Marco Simoncelli, desplazó a su compatriota de Aprilia, Mattia Pasini en la última curva. En 125cc, el triunfo fue para el piloto local Mike Di Meglio, quien le otorgó a su país la ansiada victoria en la categoría después de casi 30 años. El podio lo completaron las Aprilia del británico Bradley Smith y del español Nicolás Terol.

WRC: Loeb Lidera el Rally de Italia

2008-05-17T02:29:00.003-04:00

El multicampeón mundial francés del equipo Citroën, encabeza el Rally de Italia en Cerdeña, tras imponerse en la primera etapa de la competencia. Sebastien Loeb logró extender su ventaja durante los tramos clasificatorios de la tarde, aumentando su ventaja a 35s7 sobre su mas cercano perseguidor, su compañero de equipo, Dani Sordo. El español perdió tiempo en la PE5, debido a fallas en el intercomunicador que lo conecta con su navegante Marc Marti, pese a este inconveniente técnico, Sordo pudo mantenerse a una diferencia de 18 segundos con su contrincante inmediato, el noruego del equipo Subaru, Petter Solberg.

El puntero fue más conservador en su ritmo de carrera comparado con su andar en las pruebas especiales de la mañana, respecto a su nivel en la primera jornada, Loeb expresó "fue realmente un buen día para Citroën, ambos autos están en las dos primeras posiciones y espero que continúe así y no tengamos problemas como en el Rally de Jordania". El noruego Petter Solberg cumplió una gran actuación en la parte final del día ascendiendo al tercer puesto en la general, superando a su compañero de equipo, el australiano Chris Atkinson, quien marcha 5º en la clasificacion general, pese a sus problemas con los frenos.

El líder del campeonato, el finlandés Mikko Hirvonen, marcha 4º a 58s9 de Loeb, mientras que su compañero en el equipo oficial Ford, Jari-Matti Latvala, recuperó terreno luego de sufrir un despiste por la mañana, marchando séptimo en la general a 19 segundos del italiano Gigi Galli del equipo Stobart Ford. Latvala señaló "es una pena que hayamos tenido ese despiste en la mañana, pero estamos bien y esperamos llegar al podio". El estonio Urmo Aava de Citroën, terminó noveno pese a golpear su auto, mientras el finlandés Toni Gardemeister del equipo Suzuki, completó los diez primeros lugares de la clasificación general.