Mein Senf

Rat

2009-11-04T22:12:00.002+01:00

Na, das ging ja schneller als erwartet. Zum einen dass ich überhaupt im Rat der Stadt sitze und zum anderen, wie schnell eben die konstituierende Sitzung über die Bühne ging. Die Abstimmungen zu den einzelnen Tagesordnungspunkten liefen wie erwartet - auch wenn es an der ein oder anderen Stelle zunächst etwas gehakelt hat. Aber bei nun 7 Fraktionen im Rat war das wohl zu erwarten. Ich bin gespannt, was die nächste Zeit mit sich bringt.

Nach der Sitzung gab es noch ein paar Schnittchen "nebenan" und man konnte sich noch ein wenig zwanglos untereinander austauschen.

Alle Wege führen nach ...

2009-11-02T23:26:00.004+01:00

Heute in der Mittagspause habe ich endlich mal daran gedacht, einen der vielen vorbildlichen Wegweiser unseres Bad Oeynhausener Radverkehrsnetzes zu fotografieren. Viel Spaß denjenigen Ortsunkundigen, die sich auf die Beschilderung verlassen.

Von diesen Pfeilen zeigt exakt kein einziger in die richtige Richtung.

kleine Revisionsrunde

2009-11-01T13:52:00.003+01:00

Der Arzt hatte mir neben Antibiotika, ausruhen und viel trinken in der letzten Woche auch frische Luft verschrieben. Da war mir in den ersten Tagen aber gar nicht nach und außer einmal zu Fuß zum Bäcker, um mir Brötchen zu kaufen, habe ich Dienstag und Mittwoch das Bett quasi nicht verlassen. Donnerstag und Freitag habe ich Mittags mit dem Rad Tim von der Schule abgeholt, dick eingepackt mit Kapuze auf und Kragen bis zur Nase hochgezogen. Das war dann schon so anstrengend, dass ich richtig ins Schwitzen gekommen bin und es dabei belassen habe. Dabei ist der Schulweg keine 2 Kilometer lang.

Gestern habe ich dann keine Tabletten mehr genommen und das Wetter war auch ziemlich mild, so dass ich das Rad rausgeholt habe und einmal um den Ort gefahren bin. Langsam und sinnig. Die Kamera hatte ich natürlich dabei, damit ich ein paar Bilder für die Arbeit im AK "Fahrradfreundliche Stadt" machen konnte. Und natürlich auch um zu dokumentieren wie lange manche Sachen schon "überfällig" sind. Hilft in Diskussionen durchaus.

Dörgen

Der Dörgen ist eine 30-Zone. "Noch" muß man sagen, denn mir wurde gesteckt, dass die Verwaltung plant das "Zone" aufzuheben und nur noch mit einem Streckengebot "30 Km/h" zu arbeiten. Das mag dem Leser jetzt gehupft wie gesprungen erscheinen, aber es hat zum einen Signalwirkung und wird zum anderen vom Autofahrer noch weniger registriert, wie die 30er-Zone. Weiterhin gibt's Auswirkungen auf die Vorfahrtsregelungen, die aktuell im Dörgen nicht ganz so sind, wie sie sein sollten.

Wie dem auch sei, 30 fährt hier jetzt schon die Minderheit und in Zukunft wahrscheinlich noch weniger. Ist ja auch nur eine Hauptschulverkehrsader. Und Kinder bis zum vollendeten 8. Lebensjahr müssen, bis zum vollendeten 10. Lebensjahr dürfen sie, den Gehweg zum Fahrradfahren benutzen. Den hat der Dörgen. Was er nicht hat ist eine vernünftige Möglichkeit für die kleinen Radler auf eben diesen zu gelangen! Die Einmündungen der Flachsbleiche - nur auf der Seite gibt es einen Gehweg - sind nämlich nicht abgesenkt. Das ist für Kinder in dem Alter ein ziemlich kritisches Hindernis. Tim kann da jedenfalls schlecht herunter fahren und rauf schon mal gar nicht! Das habe ich gegenüber der Verwaltung schon mal geäußert, aber es wundert mich nicht, dass es versandet ist. Kennt man ja.

Einfahrt Werrepark an der Dehmer Straße

Diese Einmündung ist für Radfahrer ziemlich ärgerlich. Denn man muß hier 4 Fahrspuren queren, ehe man von Dehme kommend nach Rehme weiter fahren kann. Jede dieser Fahrspuren hat eine eigene Ampel. Überflüssig zu erwähnen, dass man es in Bad Oeynhausen geschafft hat, hierfür 3 Bedarfsknöpfe zu installieren, die so geschaltet sind, dass man als Radfahrer/Fußgänger niemals alle Fahrbahnen am Stück überqueren kann. Im Extremfall muß man dreimal warten. Ich habe das in der Vergangenheit mehrfach ausprobiert und es kann in so einem Fall 6 bis 7 Minuten dauern, bis man den Weg geschafft hat. Man stelle sich mal vor, so eine Scheiße (Entschuldigung, aber anders kann man das nicht nennen) würde Autofahrern zugemutet. Nebenbei: möchte man an der Stelle über die Dehmer Straße, so dauert die Ampelphase für Fußgänger und Radfahrer ebenfalls 6 Minuten. Wir haben das mal im strömenden Regen ausprobieren dürfen - mit einem kleinen Kind dabei. War spaßig, "Danke" an die Verantwortlichen an dieser Stelle noch einmal.

Als besonderes Gimmick ist der im Bild markierte Anforderungsknopf kaputt. Man muß ihn schon sehr "intensiv" genau in der Mitte drücken, damit eine Reaktion erfolgt. Hat mich auch schon mal 2 Ampelphasen gekostet. Ja wirklich, sowas gibt's: Radfahrer die Rot beachten.

Eidinghausener Straße

Danach bin ich über den Werrepark-Parkplatz weiter Richtung Eidinghausener gefahren. Über den Radweg an der Mindener Straße breitet man besser den großen, dunklen Mantel des Schweigens. Der an der Eidinghausener ist nicht besser, aber man fährt wenigstens nicht mit 50 Zentimeter Abstand zu 80 Km/h schnellen LKWs. An der Kreuzung Eidinghausener/Werster Straße gibt es einfach zu realisierendes Verbesserungspotenzial. Nicht nur ich benutze dort nicht den vorgesehenen Verlauf des Radweges, sondern folge dem von mir eingezeichneten Pfeil. Man spart sich den Schwenk, der den Radfahrer noch weiter aus dem Sichtfeld der motorisierten Verkehrsteilnehmer bringt und ein Autofahrer, der bereits rechts abgebogen ist, achtet dann nicht noch einmal auf querende Radler. Alles schon gehabt. An dieser Stelle macht ein deutlich geradeaus geführter Radweg sehr viel Sinn. Dick rot markiert neben der Fahrbahn nötigt er Rechtsabbiegern erhöhte Aufmerksamkeit ab und steigert den Komfort für Fahrradfahrer ohne irgendjemanden einzuschränken. Platz dafür ist mehr als reichlich vorhanden!

Weiter geht es Richtung Kreisel. Ich habe mir nicht die Mühe gemacht jedes der überreichlich vorhandenen Schlaglöcher, jede hochstehende Kante der Trennung zwischen Rad- und Gehweg und jede Bodenwelle zu fotografieren, aber es ist auf beiden Seiten der Straße auf der gesamten Länge der Eidinghausener ein inakzeptabler Zustand! Das kommuniziere ich seit Jahren, Ergebnis ist allerdings nahe Null :-/

Etwas weiter oben, an der Einmündung des Dörgen steht seit Wochen ein "Achtung Straßenschäden"-Schild. So wie es aufgestellt ist, bezieht es sich auf den kombinierten Geh-/Radweg und hebt insofern die Benutzungspflicht des Radweges an dieser Stelle auf. Vor einem Monat habe ich die Verwaltung angemailt und wiederholt auf den Zustand des Radweges hingewiesen, sowie explizit die Aufhebung der Benutzungspflicht angesprochen. Muß ich erwähnen, dass außer einer Eingangsbestätigung keine Reaktion erfolgte?

Richtig albern wird es 100 Meter weiter nördlich. Dort residiert inzwischen seit Jahren eine Baake, die ebenfalls auf Radwegschäden hinweist. Da passiert *gar nichts*. Das ist eine Frechheit sondergleichen finde ich. Verantwortlichkeiten hin oder her, da muß eine Stadt - auch wenn sie meint nicht zuständig zu sein - über den Schatten springen und Sicherheit für ihre Bürger herstellen. Und da muß mir auch keiner mit der Aufdröselung Stadt <-> Stadtwerke <-> Land kommen.

Wahlfälschung?

2009-10-03T18:54:00.004+02:00

NW vom 03.10.2009: Staatsanwaltschaft geht anonymem Vorwurf nach
Strafantrag wegen Wahlfälschung
... Die Mitglieder des Wahlausschusses unter Vorsitz des Wahlleiters Peter Brand zählten noch einmal nach und entdeckten auf einem Wahlzettel, der als Stimme für Malte Kuhlmann gewertet worden war, ein zweites Kreuz. Somit stellte der Wahlausschuss den Sieg Andreas Belows fest.

In dem anonymen Schreiben heißt es nun dazu: "AmWahltag sind die Stimmen mehrmals von den Wahlhelfern im Wahllokal und im Rathaus nachgezählt worden. Gerade weil ein knappes Ergebnis entstand. Die entsprechenden Wahlhelfer können dies bezeugen. Eine mehrfache und gewissenhafte Auszählung der übersichtlichen Stimmzettel ist gewährleistet gewesen ... Ich habe am Morgen nach der Entdeckung dieses zweiten Kreuzes auch ein bisschen die Augenbrauen hochgezogen. Die Geschichte hört sich in der Tat verwunderlich an: ausgerechnet bei den beiden Kandidaten, die die gleiche Stimmanzahl hatten, wird bei einer zweiten Auszählung ein paar Tage später ein Wahlzettel mit 2 Kreuzen gefunden.

Ich habe bei der Kommunalwahl ebenfalls - in einem anderen Wahlbezirk - mit ausgezählt und kann versichern, dass sowohl bei der Sortierung als auch beim ersten Zählen "dubiose" Wahlzettel übersehen wurden. Genau deshalb wurde jeder Packen auch grundsätzlich zweimal gezählt. Also ist jeder Wahlzettel mindestens dreimal angesehen worden, die meisten noch häufiger, weil Verzählen einfach menschlich ist.

Ist nun in einem Wahlbezirk bei zwei Kandidaten Stimmengleichheit gegeben, kann ich mir durchaus vorstellen, dass auf eine erneute Durchsicht und Nachzählen gedrängt wurde - wäre ich dort Wahlvorstand gewesen, ich hätte es jedenfalls so gemacht. Und genauso wird es von dem anonymen Anzeiger auch beschrieben. Sähe ja auch für die Wahlhelfer ziemlich ungeschickt aus, wenn gerade in so einem Fall doch etwas schief läuft.

Darf ich das überhaupt so kommentieren? ;-) Wesentlich besser hätte es in dem Fall jedenfalls ausgesehen, wenn tatsächlich Stimmengleichheit gegeben gewesen wäre und das Los entschieden hätte. Nun ist ein sehr schaler Beigeschmack dazu gekommen. Für alle Beteiligten.

Zustand der Radwege an der Eidinghausener Straße

2009-09-29T07:29:00.004+02:00

Steter Tropfen und so ... ich bin zwar derart ~~pessimistisch~~ realistisch, dass ich mir keine Besserung verspreche, aber ... Hallo liebe Damen und Herren,

täglich benutze ich und viele andere Radfahrer - inkl. einer nicht unerheblichen Menge Schüler - gezwungenermaßen die Radwege an der Eidinghausener Straße. Seit Jahren weise nicht nur ich auf den völlig desolaten Zustand und die nicht sachgerechte Ausgestaltung der Radwege hin. Hier stimmte mir sogar die Polizei während einer Ortsbesichtigung im August zu.

Gestern ist mir zum wiederholten Male eine absolut handelsübliche Fahrradtasche zum Einhängen an den Gepäckträger während der Fahrt vom Fahrrad gehoben worden, als ich eine der zahlreichen Bodenwellen überfahren habe. Sie werden verstehen, dass es für den Transport von Laptops eher unschön ist, wenn der Weg in einem derart schlechten Zustand ist, dass man über das normale Maß hinausgehende Sicherungsmaßnahmen einsetzen muß, um unbeschadet ans Ziel zu gelangen. Ein sicheres Vorankommen ist auf den Radwegen nur noch bei Geschwindigkeiten nahe Schritttempo möglich.

Damit stehen die Radwege an der Eidinghausener Straße im krassen Gegensatz zu den Vorschriften der Straßenverkehrsordnung, die eine Benutzungspflicht nur dann ausnahmsweise vorsieht, wenn dadurch der Radverkehr deutlich sicherer voran kommt. Im oberen Teil der Eidinghausener Straße haben Sie die Benutzungspflicht durch die Aufstellung der Beschilderung "Straßenschäden" inzwischen faktisch bereits aufgehoben.

Da Sie ganz offensichtlich nicht in der Lage sind, einen ordnungsgemäßen, den Vorschriften entsprechenden Zustand herzustellen, ist diese von Ihnen vorgenommene kostenneutrale Lösung zu begrüßen. Wann wird die Benutzungspflicht für den kompletten Verlauf der Radwege an der Eidinghausener Straße aufgehoben und dies öffentlich kommuniziert?

Da Schulkinder bis zum 10 Lebensjahr immer noch diese Wege benutzen dürfen bzw. müssen weiterhin die Frage, wann die bestehenden Mängel wie tiefe Schlaglöcher, nicht sachgerecht durchgeführte Absenkungen an Einmündungen, Risse, Bodenwellen, hochstehende Abschlußkanten, abgesackter Asphalt um Gullideckel usw. behoben werden? Entsprechende Bilder und Beschreibungen liegen Ihrer Vewaltung teilweise seit Jahren vor.

Mit freundlichen Grüßen

Andreas Edler

Verkehrslagebericht

2009-09-26T10:25:00.000+02:00

Lange nichts über die Verkehrsteilnehmer gemeckert ;-) Nicht weil es nichts zu meckern gäbe ... ich habe nur irgendwie keine Lust mehr. Da fühlt man sich wie Don Quijotte, nur dass es keine Windmühlen sind, sondern die Ignoranz oder - vielleicht netter - die Gedankenlosigkeit vieler Leute, die meinen sie könnten irgendein Fahrzeug im Straßenverkehr bewegen.

Und da nehme ich die Radfahrer explizit nicht aus. Es kotzt mich an, wenn ich jeden Morgen den immer gleichen Nasen auf den Radwegen ausweichen muß, weil diese offenbar nicht wissen, wo rechts und links ist. Und ich kann auch überhaupt nicht verstehen, warum man bei rot eine Straße queren muß, während ich meinem i-Männchen zu erklären versuche, wann er gehen und wann er warten muß.

Natürlich gibt es zusätzlich noch die üblichen Ärgernisse, mit Dienstleistern und deren Interpretation der Verkehrsregeln. Ich habe einige Fahrer schon mal angesprochen und durchaus freundliche Dialoge gehabt - allerdings bar jeder Einsicht für das Fehlverhalten. Im Dörgen kam neben einem DHL-Fahrzeug nicht einmal mehr jemand mit einem Rollator vorbei, aber dem Lieferwagenfahrer war die Fahrbahn wichtiger. Wortwörtlich sagte er mir, dass doch ein Auto warten müsse, falls er auf der Fahrbahn parke und sich zwei KFZ dann dort begegnen! Ja Himmel, genau so ist es. Und?

Entgegen der Fahrrichtung, zur Hälfte auf dem Gehweg ... und warum? Man erkennt leider den Zigarettenautomaten nicht so gut, an dem die Fahrerin des Wagens ihre Sucht bedienen musste. Das niemand neben dem Auto auf dem Gehweg vorbei konnte war ihr wahrscheinlich genauso egal, wie der Gestank ihrer Zigaretten ;-)

Naja, Klassiker. Dort stehen oft Autos. Ärgerlich ist es trotzdem. Immerhin hat die Werkstatt dort ja extra einen Parkplatz.

Aber wenn's um's Auto geht, ist sowieso jede Rücksichtnahme fehl am Platz. Ich muß doch hier nach einer neuen Blechkiste gucken, da *muß* ich doch direkt daneben parken - auch hier ist 10 Meter weiter Fläche vorhanden.

In dem Fall habe dachte ich zunächst, die hätten eine Panne. Wobei sie dann immer noch nicht mitten auf dem Radweg unter kompletter Blockierung desselben halten dürften. Tatsächlich wurde sich aber wohl nur über den Weg abgestimmt und danach fröhlich weiter gefahren. Ja, da mussten Radfahrer absteigen und durch's Gras schieben. Was soll sowas?

Aber was wundere ich mich? Selbst wenn Parkplätze vorhanden und frei sind, werden diese nicht genutzt. Es ist an der Stelle schon ätzend, wenn in zweiter Reihe geparkt wird, weil die Parkbuchten belegt sind, aber so wie in dem Bild ist meiner Meinung nach schon offensive Provokation.

Für die Bilder musste ich übrigens nicht ein halbes Jahr sammeln, ist eh klar. Das ist nur eine kleine Auswahl aus dem letzten Monat und ich mache schon längst nicht mehr so viele Bilder, wie ich Gehwegparker sehe.

Ausgezählt

2009-08-30T23:15:00.002+02:00

Der Wecker klingelte heute um halb 7 ... an einem Sonntag! In einer Stunde sollte ich im Wahllokal in Eidinghausen aufschlagen, um meine Aufgabe Wahlzettelzähler zu erledigen. Stellvertretender Wahlvorstand war ich sogar (hatte mir den Zettel gar nicht richtig angeguckt) und durfte daher die Urne bewachen und hübsch auf und zu machen ;-) Nach einer kurzen Besprechung haben wir das Lokal um Punkt 8 Uhr eröffnet und ich war ziemlich erstaunt, dass dann auch gleich die ersten 10 Wähler den Raum stürmten. Waren alle gut gelaunt und ... danach wurde es wieder ruhig. Die Leute kamen immer in Schüben, entweder alle auf einmal, oder keiner.

Gegen halb 11 hatten wir gerade einmal 10% Wahlbeteiligung. Skepsis. Allerdings besserte sich das rasch und 2 Stunden später war abzusehen, dass inkl. der Briefwähler wohl an die 50% der Wahlberechtigten ihre Stimme abgeben würden. War dann auch so und als wir um 18 Uhr die Wahl beendeten und das Siegel der Urne gebrochen haben, wurde mir bewusst, dass ich wohl nicht pünktlich zur Wahlparty kommen würde.

Gegen 21 Uhr habe ich das Wahllokal endlich verlassen - mit rasendKopfschmerzen vom krummen Sitzen in der abgestandenen Luft. Schnell zu Hause eine Tablette genommen und dann ins "Esszimmer" zu den Grünen. Immerhin habe ich versprochen mit dem Laptop die Ergebnisse vorzuführen.

Das klappte auch per Beamer prima und wir konnte uns über respektable 9,28% und 4 Sitze im neuen Rat freuen. 3 weniger als beim letzten Mal, aber da sind wir auch noch zusammen mit dem Bürgerforum angetreten. Die haben inzwischen umfirmiert und bereits vorher die Fraktion verlassen, um diesesmal selbst anzutreten. Da zudem eine weitere Bürgerbewegung und die Linken angetreten sind, ist der geringe Stimmenverlust sogar als Erfolg zu werten. Und ich bin zudem hoch zufrieden, habe ich doch in meinem Wahlbezirk 9,39% erreicht und bin über den Listenplatz in den Rat eingezogen.

Bin gespannt und freue mich ...

Letzter Wahlkampfstand vor der Wahl

2009-08-29T21:05:00.001+02:00

Morgen laufen hoffentlich alle zu den Urnen und wir haben ein letztes Mal den grünen Pavillion am Schweinebrunnen aufgebaut. Das geht inzwischen eins-fix-drei und die Kiste steht. Neben uns hatte die SPD wieder den einzelnen Stehtisch aufgebaut. Zusätzlich war die CDU mit einem großen, orangenen Pavillion vertreten, der zugegebenermaßen größer und stabiler als unser war ;-) Nur alleine aufbauen konnten sie ihn nicht - da mussten wir ein wenig Starthilfe geben. Die FDP kam ein wenig zu spät und konnte daher ihre Klamotten nicht mehr motorisiert bis zum präferierten Standplatz vor Douglas befördern. Tja, der frühe Vogel fängt den Wurm.

Alle hatten heute "Gimmicks" dabei. Wir hatten selbst gezüchtete, köstliche Tomaten und Minimuffins mit eigenen Pflaumen, die SPD verteilte (50?) rote Rosen und bei der FDP hatte sich einer der Ratskandidaten nicht lumpen lassen und palettenweise Muffins gebacken. Was die CDU unter's Volk gebracht hat, habe ich nicht mitbekommen.

Das Wetter tat sein übriges, um reichlich Leute in die Innenstadt zu holen und es ergab sich das ein oder andere Gespräch. Mal gucken, ob morgen auch so gewählt wird, wie heute erzählt wurde ;-)

Die Fußgängerzone als Rennstrecke für Radler?

2009-08-27T07:16:00.002+02:00

Das Team "Jacke/Steinert" hat wieder zugeschlagen und erfreut den geneigten Leser in der Neuen-Westfälischen mit einem kaum durch Polemik, Halbwissen und Vorurteilen verwässertem Artikel über die Radfahrer in Bad Oeynhausen. Allesamt Rüpel, die nichts besseres zu tun haben, als durch die Fußgängerzone zu "düsen".

Klar, Frau Jacke ist da Fachfrau, die täglich die Klosterstraße intensiv beobachtet. Alle anderen haben da keine Vorstellung. Natürlich auch ich nicht, weil ich mich täglich nur eine halbe Stunde dort aufhalte. Auch die vergangenen Samstagvormittage, die am Wahlkampfstand der Grünen direkt am Schweinebrunnen zugebracht wurden, lassen da kein aussagekräftiges Bild entstehen. Das wurde mir in einem persönlichen Gespräch mit Frau Jacke, anlässlich des letzten Artikels zu dem Thema, klar gemacht. Da zählt es nicht, dass ich noch nie einen rasenden Rüpel gesehen habe und Samstags in der Klosterstraße mehr Kraftfahrzeuge als Radler unterwegs sind.

Es ist auch völlig unerheblich, dass sowohl Ordnungsamt als auch Polizei - auf das Thema angesprochen - jedesmal erklären, dass es kein Problem mit Radlern in der Innenstadt gibt und diese deren Dafürhalten nach auch durchaus für den Radverkehr freigegeben werden könnte. Auch in der Unfallstatistik, die wir im Rahmen der AG Sicherheit für den Radverkehr ausgewertet haben, trittt die Innenstadt nicht hervor.

Was ist also das Problem, welches hier zum Sargnagel Bad Oeynhausens hochstilisiert wird? Ich glaube, dieses existiert eher auf einer persönlichen Ebene und ist sowieso durch nichts aus der Welt zu schaffen. Aber wenigstens mit dieser Aussage hat Frau Jacke Recht: "Sicher stehe ich nicht den ganzen Tag am Fenster, aber ich habe nicht den Eindruck, dass sich die Radfahrer dadurch einschüchtern lassen und ihr Verhalten ändern. Die fahren genau so oft und schnell wie früher durch die Fußgängerzone." Es hat sich glücklicherweise nichts geändert: es fahren meiner Beobachtung nach genauso wenig Radler durch die Innenstadt wie sonst auch und sie sind genauso langsam wie immer. Und es gibt auch überhaupt keinen Grund, sich von irgendwem einschüchtern zu lassen. Angst machen ist immer der falsche Weg!

Wenn das Ordnungsamt etwas für die Sicherheit in Bad Oeynhausen tun will, dann soll es sich um die wild parkenden KFZ und die besonders an der Eidinghausener Straße verkehrsgefährenden angebrachten Wahlplakate kümmern!

Alles Pfosten

2009-08-26T20:03:00.003+02:00

Um ein Problem zu lösen, werden in Bad Oeynhausen gerne mal Warnbaken aufgestellt, zumindest wenn sich Sperrpfosten nicht realisieren lassen. Nun nehme ich mich nicht so wichtig, dass ich glauben würde, jemand Verantwortliches in Bad Oeynhausen hätte auf mich gehört und wollte dem Radwegparken an der Mindener Straße endlich Einhalt gebieten.

An der Stelle ist das im übrigen besonders gefährlich, weil es genau hinter einer 90° Kurve passiert und man als Radler um einen Ampelpfosten herum muß, um gleich darauf festzustellen, dass der Radweg blockiert ist. Ich muß da mal ein etwas besseres Panoramabild von machen.

Nun hat also jemand dort Warnbaken aufgestellt. Was die bewirken sollen, erschließt sich mir nicht. Wenn Sie das Abstellen von Fahrzeugen verhindern sollen, stehen sie verkehrt. Wie man sieht, funktioniert das immer noch ganz prächtig. Mit dem Erfolg, dass nun niemand mehr den benutzungspflichtigen Radweg benutzen kann.

Wenn die Baken nicht dazu gedacht sind, das Parken zu verhindern, können sie dem Aufstellungsort nach nur dazu dienen, Radfahrer vor Hindernissen auf oder Schadstellem in dem Radweg zu warnen. Das würde bedeuten, die Radwegbenutzungspflicht ist aufgehoben und ich muß dort die Fahrbahn - sprich: die Mindener Straße - benutzen. Nun, das wäre sogar mir ein wenig zu heikel.

Wie man es dreht und wendet, die Baken haben dort nichts zu suchen und sind überflüssig bis gefährlich. Einzig auf dem Standstreifen würden sie an der Stelle Sinn machen, um zu verhindern, dass direkt in der Kurve Autofahrer parken. Für kurz eine Wurst einwerfen kann man auch 20 Meter gehen.

Aber Bequemlichkeit zu Lasten von Radfahrern, Fußgängern oder Rollstuhlfahrern ist ja eher ein Kavaliersdelikt - wenn es denn in den Gedanken des herkömmlichen Autofahrers überhaupt ein Delikt ist. Der Fahrer des Wagens im folgenden Bild war jedenfalls erstaunt bis erbost darüber, dass ich weder damit einverstanden war, wie er kurz vor mir von der Fahrbahn auf den Radweg wechselte und mich zu einer nicht unerheblichen Bremsung nötigte, noch dass ich es nicht gut fand, dass er dort auch noch so stehen bleiben wollte.

Podiumsdiskussion der Bürgermeister

2009-08-16T21:24:00.002+02:00

Heute vormittag stellten sich in der Wandelhalle die Bürgermeisterkandidaten für das Amt des Verwaltungschefs in Bad Oeynhausen den Fragen der Redaktion der Neuen-Westfälischen. Am Samstag haben wir schon spekuliert, wie voll die Wandelhalle sein wird. In der Vergangenheit war das wohl bei solchen Gelegenheiten halbwegs übersichtlich. Habe dann heute morgen Tim überredet, um mal zu gucken, wieviele Leute sich in den Kurpark verirrt hatten. Tja, voll war's! Die Bad Oeynhausener scheinen sich für Politik zu interessieren und wollten hören, was die Sieben zu sagen hatten. Tim hat mir erlaubt so lange zuzuhören, wie er es aushalten konnte ;-)

Jörg Stuke und Nicole Sielermann von der NW moderierten angenehm locker. Nach einer allgemeinen Vorstellung - die zu keinem der Kandidaten etwas Neues ans Licht brachte - ging es gleich mit der ersten Frage los. Und wer hätte es gedacht: es ging um die Nordumgehung. Die freie Kandidatin der BBO durfte als Erste antworten und Frau Runkel machte keine unerwarteten Aussagen. Unerwartet für mich war lediglich, dass tatsächlich immer noch die Chance gesehen wird, das Bauwerk zu verhindern. Wenngleich die Bestimmtheit mit der diese These vorgetragen wird, immer mehr verwässert wird. Es könnte sein, dass ... wenn ... und falls. Naja.

Die erste Reaktion war für Herrn Müller-Held reserviert. Und der hat klare Worte gesprochen und diese auch deutlich adressiert. Dafür erhielt er vom Publikum den lautesten Applaus, den ich mitbekommen habe. Zu Recht. Alle anderen Kandidaten waren mehr oder weniger blass. Der amtierende Bürgermeister Müller-Zahlmann verlässt sich auf seinen Amtierenden-Bonus und freut sich darüber, in der Vergangenheit gut repräsentiert zu haben. Herrn Diekmann fand ich überraschend farblos und zurückhaltend. Das hat sicher niemanden vom Stuhl gerissen. Das Bild spricht da Bände. Während der Bürgermeister in die Ferne schaut, steht sein Herausforderer der CDU mit hängenden Schultern auf der anderen Seite und hört einem kernig redenden Grünen zu.

Die Kandidaten der UW, Linke und FDP präsentierten sich zwischen wortgewandt, schlagfertig und trocken. Mitgerissen hat mich da nicht viel. Doch, einer hat mich wirklich mitgerissen und überzeugt: mein Sohn nämlich! Der hatte nach nicht ganz einer Stunde keine Lust mehr, sich draußen den Springbrunnen anzugucken oder auf einem Vorsprung in der Sonne zu liegen und so habe ich auf ihn gehört und bin gegangen. Schade, ich hätte die zweite Stunde auch gern mitbekommen.

Weserkuss

2009-08-16T20:44:00.004+02:00

Papa & Sohn waren heute mit dem Rad kreuz und quer unterwegs. Und wo Werre und Weser sich küssen haben wir ein wenig gerastet.

Ins Bild klicken, Maus ziehen und Landschaft genießen ...

Wohnen wir hier nicht schön?

Rahden möchte fahrradfreundlich werden

2009-08-13T07:18:00.002+02:00

Westfalen-Blatt: Viele Radfahrer fühlen sich nicht sicher
... Nach Meinung der SPD wäre es sinnvoll auf ein paar Auto-Parkplätze zu verzichten und an diesen Stellen (wie Grotemeier- oder Ortgies-Parkplatz) Fahrradanlehnsysteme zu erstellen.

»Mit der Umsetzung dieser Pläne möchten wir viele potenzielle Radfahrer in Rahden dazu ermuntern, für Besorgungen im Nahbereich vom Auto auf das Fahrrad umzusteigen und damit auch zu einer Verkehrsentlastung der Innenstadt beizutragen« ... So funktioniert das. Man kann nicht duschen, ohne nass zu werden. Wenn man etwas fördern möchte, geht das immer nur zu Lasten von etwas anderem. Und so wie sich die SPD-Rahden das vorstellt, hat das auch Erfolgsaussichten. Der Artikel im Westfalen-Blatt ist erstaunlich gut umgesetzt und erwähnt nicht ein einziges Mal neue Radwege oder andere bauliche Unsinnigkeiten, sondern erwähnt Sperrungen der Innenstadt für den Autoverkehr und Apelle an die Bürger, den Wagen stehen zu lassen.

Von so einer Berichterstattung sind wir in "Auto Oeynhausen" noch meilenweit entfernt.

Parklichter 2009 in Bad Oeynhausen

2009-08-08T23:59:00.006+02:00

Letzten Dienstag habe ich Tim schon heiß gemacht und ihm erzählt, dass heute die Kurparkbeleuchtung ist. Mit Fressbuden, Musik und Feuerwerk. Und dass es da so lustige Leuchten für Kinder gibt. Und ich dachte dabei an diese Knicklichter, die man sich als Armband umlegen kann oder meinetwegen auch als Stab mit rum tragen kann.

Zunächst fand der Junge aber einen "Hot Dog" deutlich wichtiger. Jeden Abend fragte er, wie oft noch zu schlafen sei, bis er endlich einen Hot Dog bekommt. Naja, sei's drum. Sehr verwundert war ich dann aber, als es endlich so weit war und er wirklich nur das Brötchen inkl. der Wurst wollte. Keine Zwiebeln, keine Remoulade und keinen Ketchup. Braver Junge.

Wir sind so gegen 20 Uhr im Kurpark von Bad Oeynhausen angekommen, da war auch schon reichlich los. Und mir ist den Vorjahren gar nicht so aufgefallen, dass sich manche Leute inzwischen schon mit Campingstühlen bewaffnen, um auf der Wiese auf das Feuerwerk zu warten. Tim war begeistert von dem Trubel. Eins der Highlights war sicher die Fahrt in der Raupe mit Dach! Seine 14jährige Cousine, wie wir zufällig trafen, fand die dagegen ziemlich öde ;-)

Als es dann dunkler wurde, konnte Tim endlich sein neuestes Spielzeug ausprobieren. Denn das Knicklicht war schnell als völlig inadäquat abgeschmettert, als er die großen, LED-befeuerten Laserschwerter gesehen hat. Sollten eigentlich 10 Euro (20 Mark!) kosten, aber weil die Verkäuferin einen guten Tag hatte (oder was weiß ich) haben wir nur 8 bezahlt. Das konnte ich mir nur schön reden, weil der Nachwuchs wenigstens umsonst in den Park gekommen ist. Aber der Spaß den er hat und hatte, hat das Geld gerechtfertigt. :-)

Das Feuerwerk nebst Lasershow hat ihn dann endgültig zu Applaus hingerissen. Das Grinsen im Gesicht hat mir fast noch mehr Spaß gemacht, als das überzeugende Spektakel.

Von Kurparkbeleuchtung 08. August 2008 - Bad Oeynhausen

Wahlkampf

2009-08-08T15:43:00.002+02:00

Heute morgen war ich ein paar Stunden im Büro. Danach ging ich die wenigen Meter in die Innenstadt, um dort am Wahlkampfstand der Grünen etwas Präsenz zu zeigen und zu helfen. War wieder schön groß aufgebaut und die beiden Stehtische der SPD fielen dagegen kaum auf. Alle anderen haben sich an diesem Samstagvormittag in der Bad Oeynhausener Fußgängerzone erst gar nicht gezeigt.

Wir waren jedenfalls reichlich vertreten und haben das ein oder andere gute Gespräch geführt.

Ich war überrascht, dass tatsächlich ein paar Leute anhielten und das Gespräch suchten. Am nächsten Samstag geht es weiter.

Konzert im Kurpark

2009-08-07T23:55:00.003+02:00

Draußen schwül ohne Ende und im Büro zeigte das Thermometer erstmals über 30°C, als ich nach Hause ging. Ich bin dann ja noch schnell eine kleine Runde gefahren, bevor wir uns stadtfein gemacht haben und in die Innenstadt gefahren sind.

Einen Tag vor der Kurparkbeleuchtung gibt es jetzt immer ein Konzert. So richtig mit mehreren bekannten Bands. Heute sollten Extrabreit, Revolverheld, Mia, Curse und Die Happy auftreten. Letztere haben krankheitsbedingt abgesagt und wir hatten sowieso keine Karten, weil ich bei 35 Euro Eintritt doch ein wenig schlucken musste. Ich erzähle dann immer gerne, dass wir '97 für Michael Jackson 95 DM bezahlt haben. Und nun 70 für Curse? Naja. Im letzten Jahr haben wir uns einfach irgendwo auf eine Bank gesetzt und genau das wollten wir erneut versuchen. Klappte auch ganz gut. An der ersten Phalanx breitschultriger ~~Gorillas~~ Security-Personals sind wir mit einem lapidaren "Sicher haben wir Karten ..." vorbei geschlendert, um dann im Rosengarten einen Platz knapp 30 Meter von der Bühne entfernt zu bekommen. Natürlich mit einer Baumreihe und einem Bauzaun von uns getrennt. Der Ton war aber klanglich OK und laut genug. Nur leider musizierte Curse - oder dass, was immer das sein sollte. Mein Geschmack ist es nicht. Lokale Größe hin oder her.

Da mir die Bank äußerst unangenehm am Pöter war, sind wir ein wenig rumgelaufen und aus dem Kurpark raus. Wieder reinzukommen haben wir gar nicht erst versucht, da wir einige sahen, die ohne Karten abgewiesen wurden. Hat den Veranstaltern wohl nicht gepasst, dass im letzten Jahr so viele umsonst vor den Türen saßen. War auch außer uns sonst keiner da ;-)

Danach waren etwas spazieren, bevor wir uns bei Cordella in der Ecke vom New Orleans nieder gelassen haben. Dort gab's dann noch ein leckeres Baguette und 'n Kaffee. Und kurz vor Mitternacht waren wir wieder zu Hause. Fast wie Urlaub.

Rad-Exkursion in Volmerdingsen

2009-08-06T18:23:00.003+02:00

NW vom 06.08.2009: Sicher mit dem Radel unterwegs
... dass sich viele Bad Oeynhausener unsicher fühlen, wenn sie die Straße befahren. "An einigen Stellen ist kein Fahrradweg vorhanden. Das ist unangenehm. Die Bürger sollen sich sicher fühlen", erklärt der Leiter der Arbeitsgruppe "Verbesserung der Verkehrssicherheit für Fahrradfahrer" ... Ich fahre gerne Rad, bin als quasi ein Fahrradfahrer. Unter Umständen sogar ein Radler, obwohl ich das immer etwas verniedlichend finde und es der Thematik "Sicherheit" nicht ganz gerecht wird. Ganz sicher habe ich aber kein "Radel", mich schaudert's. Diese Bezeichnung zeigt sehr schön, welchen Stellenwert das umweltfreundlichste und - auf kurzen, innerstädtischen Strecken - effizienteste Verkehrsmittel hat: den eines Spielzeuges. Das ist etwas, mit dem man bei Kaiserwetter durch die Gegend schlendert, die Nase in den Wind streckt und sich die Sonne auf den Pelz brennen lässt.

Der nächste strittige Terminus ist "die Straße". Der Gehweg und ein eventueller Radweg sind Bestandteil der "Straße". Da meinte die Autorin sicher die "Fahrbahn" - auf die ein Fahrrad ja auch dem Namen nach schon gehört. Richtig ist hierbei das beschriebene Gefühl. Viele Leute fühlen sich unsicher auf der Fahrbahn, weil sie es nicht gewohnt sind. Weil sie selbst hauptsächlich nur die Autofahrerperspektive kennen. Aber würden sie denn als Autofahrer einen Fahrradfahrer einfach rammen? Achten sie selbst nicht auf Radfahrer? Eben! Und genau das ist der Grund, warum die Fahrbahn eben doch der sicherste Ort für einen Radfahrer ist: man wird gesehen. Nebenbei ist die Fahrbahn in aller Regel in einem deutlich besseren Zustand als alle begleitenden Rad- und Gehwege. Exakt das konnte man in Volmerdingsen vorgestern eindrucksvoll bewundern.

Insofern glaube ich auch nicht dass der Fahrradbeauftragte gesagt hat, "Die Bürger sollen sich sicher fühlen." Im Straßenverkehr hat es nicht um "Gefühle" zu gehen. Ein Gefühl schützt nicht vor Unfällen - welche dort oben glücklicherweise auch nicht übermäßig häufig vorkommen.

... "Einige Stellen sind gefährlich. Die Radfahrer müssen auf der Straße fahren. Das ist ungünstig", erklärt Friedrich Bredemeier. Zahlreiche Schulkinder müssten auf der Straße fahren, wenn sie zum Schulzentrum Nord wollten. "Auch der Wittekindshof und ein Kindergarten liegen an der Volmerdingsener Straße. Wir brauchen hier einen durchgehenden, sicheren Geh-und Fahrradweg" ... Natürlich müssen Fahrradfahrer auf der Fahrbahn fahren. Das ist der von der Straßenverkehrsordnung vorgesehene Normalzustand. Alles andere sind Ausnahmen. Insofern ist das auch nicht ungünstig. Ungünstig sind aber sehr wohl - und darauf wurde hingewiesen - dass dort oben teilweise benutzungspflichtige Radwege existieren, die dann plötzlich im Nichts enden. Hier fehlt eine eindeutige und sichere Führung der Radfahrer zurück auf die Fahrbahn. Und Hinweise für den motorisierten Verkehr, dass hier eine Einmündung/Auffahrt ist.

Denn der motorisierte Verkehr ist das Problem. Autofahrer sehen Radfahrer als Hindernis an und benehmen sich vielfach wie die sprichwörtliche Axt im Walde

In dieser Art und Weise, teilweise mit drohend aufheulendem Motor, wurden wir ständig überholt. Vor und in Kurven und bei Gegenverkehr.

Dringend notwendig ist es dort oben, den Gehweg auf beiden Seiten der Fahrbahn durchgängig auszuführen. Diesen *müssen* Schulkinder der Grundschulen sowieso benutzen. Derzeit sind dort an Bushaltestellen auf einer Straßenseite teilweise 20 Meter kurze Gehwege angelegt, die einfach beginnen und genauso enden - ohne Querungshilfen oder ähnliches. Das ist ein Unding, welches den Planern jetzt noch um die Ohren gehauen werden müsste.

Dieses fehlende Überlegen bei Planern und Ausführenden u.a. bei solchen Kleinigkeiten ist das Problem für Fahrradfahrer und Fußgänger.

Wie kommen ansonsten solche katastrophalen Dinge in den Straßenverkehr. Was hat sich derjenige, welcher das Schild dort aufgestellt hat dabei gedacht? Ich würde mal auf "Nichts" tippen. Dort muß angesetzt werden.

Dem Autofahrer muß selbstverständlich sein, dass er eben nicht in der Kurve bei Gegenverkehr zwanghaft überholen muß (Wie gesagt, dass war nicht nur der Lieferwagen, *alle* haben uns in der Kurve überholt.), es bringt einfach keinen Zeitgewinn und ist sau gefährlich. Und ein Mitarbeiter der Baufirma muß ganz automatisch daran denken, dass er das so nicht aufstellen kann und darf.

Generell kann man festhalten, dass in Volmerdingsen rechts und links der Fahrbahn ein zusammenhängender Gehweg dringend anzulegen ist. Bei entsprechender Breite - und das wurde während der Exkursion thematisiert - kann man diesen dann auch für Fahrradfahrer freigeben. Was aber ein sehr großer Unterschied zu einem kombinierten Geh-/Radweg ist!

Der Artikel im Westfalen-Blatt ist übrigens inhaltlich nicht deutlich besser. Auch hier gibt es Fehler, die einer generellen Akzeptanz von Fahrradfahrern auf der Fahrbahn abträglich sind. Eine "12 Jahre Regel" für Kinder mit Fahrrädern auf Gehwegen gibt es nicht. Bis zum vollendeten 8. Lebensjahr müssen sie den Gehweg benutzen, bis zum vollendeten 10. Lebensjahr dürfen sie auf dem Gehweg fahren. Und Gehwege können auch nicht zu schmal sein, um mit dem Rad einen Rollstuhl passieren zu lassen. Mit dem Rad darf man nicht auf einem Gehweg fahren. Allerdings darf man auf einem Geh-/Radweg auch nicht mit dem Auto anhalten. Das wird aber wie selbstverständlich überall gemacht. Während der Exkursion auch schön zu beobachten. Da wird viel durcheinander gewürfelt und geschrieben. Und genau das ist das Problem!

Es muß informiert werden, Fahrradfahren múß im Bewusstsein aller Verkehrsteilnehmer sein. Dann wird es auch gefühlt sicherer. Dass es ansonsten schon nicht gefährlich ist, zeigt die Statistik der Polizei.

15 Km | 15,3 Km/h Schnitt | 53,6 Km/h max. | 140 Höhenmeter

PS.: Bei dem ganzen Rumgegurke auf den Radwegen hat sich mein Vorderrad nicht ganz überraschend verabschiedet. Zumindest die Luft aus dem Schlauch. An der Tankstelle Halstenberg habe ich schnell geflickt und einen glatten Durchstich entdeckt. Nervig.

Radwegeausbau contra Straßenunterhaltung

2009-07-30T20:28:00.010+02:00

Heute hatte das Westfalen-Blatt wieder ihre Rubrik "Bürgermeister-Kandidaten antworten" im Lokalteil. Ganz gut, um sich ein Bild davon zu machen, was die einzelnen Anwärter so denken. Allerdings hätte man die heutige(n) Frage(n) den Redakteuren eigentlich um die Ohren hauen müssen: - Wie viele Kilometer fahren Sie selbst in der Woche mit dem Rad und/oder Auto?
- Und Sie haben nur eine Möglichkeit, Geld auszugeben: Würden Sie das eher für den Radwegeausbau oder eher für die Straßenunterhaltung tun? Die Art der Verkehrsnutzung ist ja noch halbwegs interessant, obwohl da ja niemand sagen wird "Ich kann Fahrradfahren absolut nicht leiden!" ... entweder kommt man aus beruflichen Gründen nicht dazu, oder es kommt leider zu kurz. Geschenkt.

Interessant ist jedoch Teil 2, denn hier zeigt sich, dass die Redakteure des Westfalen-Blatt nicht ganz sattelfest sind, was die Begrifflichkeiten angeht, noch die aktuelle Diskussion um die "fahrradfreundliche Stadt" verfolgt haben. Und das, obwohl sie unlängst einen guten Artikel über eine Ortsbesichtigung der AG Sicherheit im Blatt hatten.

Zunächst ist "die Straße" erstmal das ganze Bauwerk. Dazu gehört neben dem Gehweg auch ein evtl. Radweg und natürlich - und das meinte die Zeitung wohl - die Fahrbahn. Wenn man sich also um "die Straße" kümmert, bezieht das alles ein.

Wahrscheinlich traute man sich nicht ganz konkret zu fragen, was eigentlich gemeint war: Würden Sie den Radverkehr fördern oder lieber den motorisierten Verkehr beschleunigen? Möchten Sie eine positive Klimaveränderung, oder sollen noch mehr fossile Brennstoffe verbraucht werden? Möchten Sie eine Entschleunigung des KFZ-Verkehrs zu Gunsten der Sicherheit von Fußgängern und Radfahrern, oder geht es Ihnen darum, dass man mit dem Auto möglichst schnell voran kommt?

Erwartungsgemäß kommt die vernünftigste Antwort vom Bürgermeisterkandidaten der Grünen. Klar, dort geht es um Klimaschutz und das Ziel "Fahrradfreundliche Stadt" ist Parteiprogramm - und u.a. deshalb mische ich genau dort mit ;-) [Es] geht nicht um ein Entweder-Oder. Das Rad muß ein selbstverständliches Verkehrsmittel in Oeynhausen werden, auch auf Straßen ohne Radwege. Überraschenderweise äußert sich unser aktueller Bürgermeister Klaus Müller-Zahlmann ähnlich ausgewogen. Da hat er ja doch einige der Dinge, die ihm in den letzten Jahren penetrant ;-) zugestellt wurden, wahrgenommen und verinnerlicht. Finde ich gut. Muß er jetzt nur noch Taten folgen lassen.

Holger Diekmann (CDU) fährt regelmäßig Fahrrad und freut sich über jeden Fahrradweg in der Stadt. Damit ist er fahrradpolitisch nicht wählbar und hat sich wahrscheinlich noch nicht damit beschäftigt wie man fahrradfreundlich wird. Vielleicht mal beim ADFC nachfragen. Seiner Meinung nach sind Fahrradwege sinnvolle Maßnahmen für mehr Sicherheit im täglichen Straßenverkehr. Damit ignoriert er alle Unfallstatistiken und Veröffentlichungen zu dem Thema und natürlich auch die Forderungen des ADFC.

Herr Breitenkamp (FDP) fährt leider viel zu wenig Rad und findet im Übrigen, dass für den Radwegebau zuletzt sehr viel Geld ausgegeben wurde und dass deshalb nun die Straßen (er meint sicher auch die Fahrbahnen) dran sind. Nun fein, das finde ich gut. Solange er desolate Radwege nicht instand setzt, muß man die auch nicht benutzen und dann sind wir ja genau da, wo ich hin will. Weiter so!

Herr Kuhn (UW) findet Radwege auch toll, hofft aber, dass er sich in so einem Fall nicht entscheiden müsste. Die von ihm angesprochenen unzureichenden Bedingungen sind tatsächlich gegeben, aber eben nicht allein durch ingenieurstechnische Leistungen aus der Welt zu schaffen.

Tja, und Frau Runkel (völlig parteilos für die BBO) ist der Meinung, dass unsere Gesellschaft nunmal Individualverkehr erzeugt und die Wirtschaft nur dann funktioniert, wenn man motorisiert störungsfrei fließend voran kommt. Wie sie auf das dünne Brett kommt, dass ein vermehrter (denn das passiert doch angeblich, wenn Straßen ausgebaut werden) motorisierter Verkehr für verringerten Lärm, Abgase und Sicherheit sorgen soll, ist mir schleierhaft. Ich hoffe, sie wird nie in die Verlegenheit kommen, für Aufklärung zu sorgen.

Mein Namensvetter Andreas Korff (Die Linke) beginnt akzeptabel und möchte hälftig für Radwege- und ~~Straßen~~Fahrbahnausbau sorgen. Schränkt aber dann ein, dass die Radwege für ihn Priorität haben. Tscha, knapp daneben ist auch vorbei. Radwege sind kein Schutz - dort passieren die Unfälle. Sicher wird es nur, wenn man sich nicht aus den Augen (und dem Sinn) der Kraftfahrer begeben muß. Sprich: wenn man nicht auf einen Radweg gezwungen wird.

Leider haben die Antworten nur eine kleine Überraschung parat gehabt. Bad Oeynhausen ist eben noch nicht so weit, fahrradfreundlich zu werden.

Gesprächs-Runde

2009-07-26T20:26:00.001+02:00

Wie ich so im Büro sitze und auf einen Export des CMS warte, sehe ich auf dem Laptop in ICQ, dass ein alter Realschul-Freund mal wieder online ist. Der wohnt zwar seit neuestem wieder in Bad Oeynhausen, aber oft gesehen haben wir uns noch nicht. Und wir wollten eigentlich mal 'ne Runde zusammen drehen. Kurzerhand eine Nachricht geschickt und die Verabredung hat spontan geklappt. Um kurz nach 14 Uhr war ich dann auf halber Höhe zur Ebenöde und habe ihn aufgegabelt. Quer rüber am "Alten Förster" lang durch den Wald zur "Burg Vlotho" ging der erste Abschnitt. Ein bisschen die Aussicht genießen und weiter.

Wir sind dann über die Brücke und den Weserradweg Richtung "Südlicher See" gefahren ... und haben festgestellt, dass wir das öfter machen sollten. Weniger wegen mir, aber der Mitfahrer war schon ein bisschen am Pusten ;-) Aber nicht so sehr, als dass wir nicht nebenher noch über Gott (den tatsächlich) und die Welt (in Teilen) hätten lästern können. Nachdem wir in Porta erneut die Weser überquert haben, gab's am Drachenfliegerlandeplatz eine Currywurst mit Pommes.

Durch Dehme nach Rehme führte uns der Weg zur Amanda. Und da wunderte und ärgerte ich mich nicht zum ersten Mal über die dämlichen Pfosten mitten in einem der am stärksten befahrenen Radwanderwege in Deutschland. Wie mir die Stadtverwaltung mitteilte, um Autofahrer daran zu hindern, am Werre-/Weserkuß zu parken damit die Angelausrüstung nicht so weit getragen werden muss. Naja, man sieht ja die Spuren und von welchen Fahrzeugen die herrühren. Hat ja gut geklappt!

Das nächste Mal große Augen bekam ich am Parkplatz des Sportplatzes. Letztes Jahr auch prima mit Pfosten quer im Radweg abgesichert, haben dort die Eiswagen inzwischen wohl etwas Abstand zum Weg gelassen. Nur welcher Held hat denn die Dixie-Klos auf die Fahrbahn gestellt? Ist der Parkplatz nicht groß genug dafür? Meine Fresse!

Über so viel Gedankenlosigkeit kann man wirklich nur den Kopf schütteln. Warum nicht gleich ein Karussell auf dem Weg aufbauen?

Aber ansonsten waren die fast 50 sehr entspannt geradelten Kilometer echt erholsam. Gerne wieder.

48 Km | 16,3 Km/h Schnitt | 45,3 Km/h max. | 340 Höhenmeter

Schlechter Stil

2009-07-26T13:44:00.001+02:00

Ich habe länger darüber nachgedacht, ob ich den Artikel mit dem Werbeplakat von Müller-Zahlmann veröffentliche. Nachdem ich es gemacht habe, nahm ich ihn in der Nacht wieder raus, habe ihn umgeschrieben und danach wieder online gestellt. Immerhin betrifft es ursächlich das Gebiet, wegen dem ich u.a. gefragt wurde, ob ich mich politisch nicht engagieren möchte. Und ein bisschen Sticheln ist im Wahlkampf erlaubt! ;-)

Allerdings hat es einen ganz anderen Stellenwert extra eine Seite einrichten, um einen Bürgermeisterkandidaten zu diskreditieren. Wenn dazu der Name des Kandidaten als Domain benutzt wird, ist das eine weitere Eskalation. Ganz merkwürdig finde ich dann allerdings die Tatsache, dass der Betreiber der Seite ganz offensichtlich der Dienstleister ist, der von eben diesem Bürgermeisterkandidaten ursprünglich mit der Pflege seiner Seite beauftragt wurde. Das riecht nicht nur, das stinkt - ganz egal welche Differenzen dahinter stecken. Solche Dinge trägt man nicht nach außen - schon gar nicht diese "Bekannte hat uns gesagt dass ..."-Geschichte.

Und dann will ich mal ausklamüsern, was mir noch so dazu einfällt.

Zuallererst halte ich es für äußerst fragwürdig, im Kundenauftrag Domains zu registrieren und diese nicht auf den Namen des Kunden einzutragen. Das kenne ich von keinem anderen vernünftigen Provider und würde mir das auch verbitten! Wie mir gerade mitgeteilt wurde, ist die fragliche Domain nicht im Auftrag des Kunden registriert worden. Dann muß ich wohl vermuten, dass sie extra für diese Aktion eingerichtet wurde. Was es für mich eigentlich noch schlimmer macht!

Dann werden 750 Euro als Kostensatz für ein "Internet-Portal" - das sich im Falle der Vorstellung eines einzelnen Bürgermeisterkandidaten wohl eher als Visitenkarte darstellt - genannt. Mir ist bewusst, dass man als Firma Kosten hat, die gedeckt werden müssen. Aber ich "bastel'" auch Internetseiten - nicht erst seit gestern - und ich kann ein Joomla! installieren.

Dann werden 9 Euro monatliche Kosten aufgerufen für "unbegrenzten Traffic, Speicherplatz, Datenbanken und Mail". Dazu muss man wissen, dass die Seite von Herrn Kuhn sehr wahrscheinlich Traffic im Bereich unter 300MB erzeugt hätte und höchstens eine Handvoll MB an Speicher verbraucht. Für Joomla! benötigt man exakt eine(!) Datenbank. Und mehr als eine Mailadresse braucht er sicher auch nicht. Insofern ist es völlig irrelevant, ob alles "unbegrenzt" ist ... niemand benötigt das. Das ist ähnlich wie der Megapixelwahn bei den billigen Digitalkameras: heiße Luft!

Ich habe bei meinem Provider 1.5 Gigabyte Speicher (600 davon belegt) und erzeuge damit pro Monat im Schnitt ca. 33 Gigabyte an Traffic. Dazu benötige ich exakt gar keine Datenbank (von denen trotzdem 2 im Paket sind). Mailadressen gibt's wie Sand am Meer. Der ganze Spaß kostet mich: 36 Euro im Jahr! Und die Domains gehören mir.

Jeder mag sich selbst Gedanken über einen Dienstleister machen, der private Dinge zur finanziellen Situation eines Kunden (die er vom Hörensagen kennt) ins Netz stellt. Der Domains für Kunden auf seinen Namen registriert und wenn es Differenzen gibt, diese zum Verunglimpfen seines Ex-Kunden nutzt. Völlig unpolitisch natürlich.

Eine gute Wahl?

2009-07-25T16:46:00.008+02:00

"Eine gute Wahl am 30. August" verspricht das Wahlplakat mit dem fröhlich guckenden Gesicht dieses Herrn. Ich bezweifle angesichts der Positionierung der Werbemaßnahme, dass es eine gute Wahl für Radfahrer sein wird, wenn man sein Kreuzchen dem aktuellen Bürgermeister schenkt. Da entsprangen die sowieso schon spärlichen Pro-Rad-Bekundungen dieses und des letzten Jahres wohl doch nicht einer tief verwurzelten Überzeugung und gelebten Fahrradfreundlichkeit.

Ein Wahlplakat so aufzustellen ist genauso wie auf dem Geh-/Radweg zu parken: gedankenlos (und i.d.R. verboten). Und denen, die mir jetzt mit "Stell Dich mal nicht wegen dem halben Meter an!" kommen, sage ich "Mein Fahrrad auf der Fahrbahn vor Dir ist auch nicht breiter, trotzdem hupst Du!".

Das Bild wurde mir freundlicherweise überlassen.

Wie die Großen, so die Kleinen

2009-07-18T09:07:00.003+02:00

Die SPD schlingert auf Bundesebene ziemlich herum. Gut ist das für so ein Vehikel sicher nicht, da sind sich alle einig. Ganz offensichtlich scheint das aber eine grundlegende Verhaltensweise zu sein, denn auch bei uns im kommunalen Bereich gibt's jetzt Hakeleien Neue Westfälische: Nordumgehung spaltet SPD
... Die SPD der Kurstadt ist um einen Skandal reicher. Bisher einzigartig in der Geschichte ist die Abwahl des Dehmer Direktkandidatens für den Stadtrat, Max Jülkenbeck. Mit einer zwei Drittel Mehrheit wurde er auf der extra einberufenen Stadtwahlkreiskonferenz von seinen Genossen abgewählt ... Ob das ein gutes Licht auf die Partei wirft, bezweifle ich. Es gibt nun mal unterschiedliche Meinungen und das ist gut so. Genau das erwarte ich von Politikern, dass sie zu ihrer Meinung stehen und dementsprechend handeln. Im Bundestag passiert nämlich genau das Gleiche - siehe das Durchwinken des Zensursula-Gesetzes mit den Stimmen der SPD. Dass sich da viele enthalten haben, spricht doch auch Bände. MdB Spanier z.B. äußerte sich auf Abgebordnetenwatch durchaus negativ zu einem Verbot sog. Killerspiele, ich vermute bei ihm daher auch eine differenzierte Meinung zu Frau von der Leyens Ansichten. Er hat sich aber bei der entsprechenden Abstimmung enthalten.

Nun gibt es in der Oeynhausener SPD jemanden, der genau das nicht macht und schwupps: weg. Es kann doch nicht sein, dass man in Parteien bei allen Themen Übereinstimmung erwartet! Der Wähler wählt Personen und nicht die Parteien - sonst könnten wir uns die Wahlkandidaten für Wahlkreise auch schenken.

Allerdings kann ich die Befürchtung ... Der Hauptvorwurf: Jülkenbeck sei Gegner der Nordumgehung und könne nach der Kommunalwahl (30. August) möglicherweise die Partei wechseln. ... durchaus nachvollziehen. Ist ja in der aktuellen Vergangenheit in Bad Oeynhausen schon vorgekommen und insofern aufgrund dieses ganz speziellen Themas nicht von der Hand zu weisen.

Tja, schwierig, schwierig. Zurückzudrehen ist es nun nicht mehr und man wird sehen, was der Wähler darüber denkt.

Eidinghausener abgesperrt

2009-07-14T19:22:00.004+02:00

Ich fand das ja immer schon etwas ungewöhnlich, dass viele Leute aus Richtung Steinstraße kommend auf der Eidinghausener Straße nach links in die Straße "Hinterm Gradierwerk" abbiegen, um z.B. zum "Bosch Dienst Detert" zu gelangen. Dabei steht man nämlich ziemlich genau mitten im Verkehr. Genauso ist es schlecht, wenn man aus "Hinterm Gradierwerk" kommt und nach links auf die Eidinghausener möchte, um nach Eidinghausen zu fahren. Dabei quert man zwei Fahrbahnen direkt vor der Ampel der großen Kreuzung. Da kam es regelmäßig zu Hakeleien.

Ich wunderte mich heute morgen dann auch, warum dort Straßen-NRW die Bemalung der Fahrbahn neu machte. Bis heute nachmittag ein Kollege loswetterte, dass er nun nicht mehr dort abbiegen könne. Es habe schon massive Beschwerden gegeben. Nun, sollen sich die Leute beschweren. Ich kann diese Maßnahme nur begrüßen. Dieses unorthodoxe Abbiegen an der Stelle hat bereits einmal dazu geführt, dass ich auf der Querung "Hinterm Gradierwerk" beinahe auf der Motorhaube eines Vollhonks gelandet wäre, der noch schnell durch eine Lücke geschossen kam.

Allerdings sehen diese kleinen Wimpel irgendwie provisorisch und nach Baustellenabsicherung aus. Hat das was mit der Nordumgehung zu tun, oder geht es tatsächlich um die Abbieger?

Gedankenlos zugestellt

2009-07-14T19:13:00.002+02:00

Die werden das nicht absichtlich gemacht haben, die Mitarbeiter vom Westfalen-Blatt, aber trotzdem ist deren Fahrradständern ~~so gut wie gar nicht~~ sehr schlecht zu erreichen. Wie man auf dem Bild sehen kann, wurde nämlich direkt davor eine Phalanx von Posterständern aufgebaut, die den Eingang und Fahrradständer zuverlässig abschirmen.

Mal abgesehen davon, dass der Fahrradständer einer dieser unsäglichen Felgenkiller ist, die man sowieso nicht benutzen möchte, ist genau das einer der Gründe warum Bad Oeynhausen (und viele andere Städte) nicht fahrradfreundlich sind. Diese Gedankenlosigkeit mit der agiert wird. Bei Autos denkt jeder instinktiv daran, eine Fahrbahn nicht zu versperren - und sei es nur für ein paar Zentimeter. Fahrräder kommen bei solchen Überlegungen nicht vor.

Dieses Verhalten muß geändert werden, damit mehr Leute auf's Rad umsteigen. Es muß in den Köpfen aller ein selbstverständliches Verkehrsmittel sein und ebenso selbstverständlich müssen die Menschen daran denken, die Park-(und Fahr-)möglichkeiten für dieses Fortbewegunsmittel nicht zuzustellen bzw. den Zugang unnötig zu erschweren.

Sicherheitsrisiken an der Weserstraße

2009-07-11T08:28:00.002+02:00

Am vergangenen Dienstag trafen sich die Mitglieder der Arbeitsgruppe Sicherheit im Rahmen der Bemühungen von Bad Oeynhausen um das Siegel "Fahrradfreundliche Stadt" an der Weserstraße, um die dortigen Knackpunkte zu begutachten. Und da gibt es durchaus einige. Begonnen haben wir an der Kreuzung Detmolder Straße / Weserstraße und dem Bahnübergang.

Dort gibt es nur zwei Gehwege, die rechts und links der Detmolder über die Schienen führen. An Fahrradfahrer wurde überhaupt nicht gedacht, so dass diese kreuz und quer, rechts und links und sogar diagonal die Kreuzung benutzen. Wohlgemerkt: nicht weil Fahrradfahrer durchweg Rüpel sind, hier ist schlicht keine andere Möglichkeit gegeben. Es sei denn, man ist halbwegs gefestigt und sicher und benutzt die Fahrbahn. Aber einige anwesende Mitglieder des Seniorenbeirats bedeuteten mir, dass das beim besten Willen nicht jedermans Sache ist. Das kann ich angesichts der KFZ-Frquenz sogar einigermaßen nachvollziehen.

Meine präferierte Lösung wären hier breitere Übergänge für Fußgänger inkl. dem Zusatz "Radfahrer frei" und wer will benutzt die sicherere Fahrbahn!

Weiter ging's zur Niederbecksener Straße. Der Weg dorthin führte entlang der Weserstraße. Der Gehweg ist zunächst für Radfahrer frei gegeben, aber deutlich zu schmal. Dann wir er ohne die Möglichkeit aufzufahren willkürlich benutzungspflichtig, noch mal schmaler und ab da hängen dann auch bis zur Hälfte Hecken und Büsche in den Weg. Man muß nicht fragen, wo ich gefahren bin.

Die Kreuzung Niederbecksener / Weserstraße ist ein Hauptkontenpunkt für den Schulverkehr aus der Neustadt zum Schulzentrum-Süd. An der Querung selbst sind zwei Ampeln für Fußgänger, die jedoch keine direkte Weiterfahrt über die Rolandstraße ermöglichen, sondern vor einer Hecke enden.

Hier ist es wie überall, die Funktion sucht sich ihren Weg und so ist in der Hecke ein hübscher Trampelpfad. Die Lösung ist einfach: Durchgang in der Hecke, eindeutige Markierung wo es weiter geht, damit die Schüler nicht querfeldein, über Gehwege oder - noch schlimmer - das Tankstellengelände müssen.

Die Niederbecksener Straße selbst ist ebenfalls ein Quell sicherheitstechnischem "Hände über dem Kopf zusammen schlagen". Zwischen Weserstraße und Eisenbahnbrücke existiert keine Führung für Radfahrer. Aber der Eisenbahnbrücke ist Zone-30, woran sich während unseres kurzen Aufenthaltes ungefähr niemand gehalten hat. Da waren deutlich andere Geschwindigkeiten vertreten. Ab der Brücke ist ebenfalls der Gehweg deutlich verschmälert. Da ist morgens nicht viel Platz:

Für mich ist das klar, 30-Zone, Fahrbahn benutzen, gut. Leider sieht die Praxis so aus, dass dort gedrängelt und gehupt wird und Schulkinder zugegebenermaßen nicht immer gesittet hintereinander fahren. Hier werden wir vorschlagen, eine Fahrradstraße (KFZ frei) zu installieren und gleichzeitig den Verkehr mit Verschwenkungen zu verlangsamen. Ich habe Zweifel was die Akzeptanz dieser Maßnahme im Rat/Verwaltung angeht, aber irgendwas muß hier geschehen!

Nächster Halt Kreuzung Weserstraße / Bachstraße / Hüfferstraße. Die Kreuzung selbst ist inzwischen mit einer Ampel gesichert. Hätte ich mir vor 28 Jahren schon gewünscht, das ist ja nicht erst seit gestern der Schulweg der Oberbecksener zum Schulzentrum Süd. Aber manchmal dauert es eben etwas länger.

Trotzdem ist hier nicht alles Eierkuchen. Warum beginnt die 30-Zone z.B. erst hinter dem unsäglichen Eisenbahntunnel? Warum wird der Borstenbach nicht endlich verrohrt und diese wirklich gefährliche und die Sicht behindernde Brücke abgerissen, damit die Straße dort eine vernünftige Breite bekommt?

Fragen, die nicht geklärt werden konnten. Die Verkehrsführung auf der anderen Seite der Eisenbahnbrücke stieß ebenfalls auf wenig Verständnis bei allen Anwesenden. Warum werden hier Radfahrer an äußerst unübersichtlicher Stelle über die Fahrbahn geleitet?

Die ganze Ecke ist eine ziemlich unbefriedigende Stückelei.

Hier werden wir ebenfalls die Lösung "Fahrradstraße" nach Bünder Vorbild vorschlagen. Es handelt sich hier um keine Durchgangstraße, der Verkehr Richtung Innenstadt fährt schon jetzt mehrheitlich über die Westerfeldstraße und diejenigen, die zur Vlothoer-Straße bzw. Mooskamp möchten, benutzen die Oberbecksener Straße.

Mit der Einrichtung einer Fahrradstraße an dieser Stelle tut man faktisch niemandem weh. Außerdem liegt es nahe, den weiteren Verlauf des Schulwegs, nämlich die Hüffer Straße, genauso auszuweisen. Diese Straße ist sowieso Zone-30 und "Anlieger frei". Praktisch wäre es kein Unterschied - aber ein deutliches Zeichen für die Fahrradfahrer und Schulkinder in Bad Oeynhausen. Und vielleicht auch ein Signal an die AGFS, dass hier vielleicht doch das ein oder andere Denken geändert wurde.