Blog de la Plataforma Digital - AVE Pel Litoral

Fotografíes de la Manifestació d'avui

2007-10-29T21:40:00.000+01:00

Dilluns a les 1900 Plç Sant Jaume - MANIFESTACIO, MANIFESTACIO, MANIFESTACO

2007-10-27T18:28:00.000+02:00

Es hora de que el Sr. Hereu, el Sr. Montilla, el Sr. Morlan i la Sra. Narbona ens escoltin d'una vegada per totes. Hem redactat escrits i fet contrapropostes tecniques sense que s'hagi tingut en compte els nostres arguments.
SI VOLS SALVAR EL TEU PATRIMONI,
SI VOLS UN BON TRAÇAT,
SI VOLS SER ESCOLTAT,
ARA ES HORA!
ARA ES L'HORA DEL VEÏNAT!

Hem aturat temporalment el Traçat !!!

2007-10-26T12:07:00.001+02:00

Els nostres esforços ja comencen a tenir el seu fruit:

Última hora: Un andén del AVE se hunde

2007-10-26T11:50:00.000+02:00

Por si no ha quedado claro: El AVE supone un riesgo innecesario para l'Eixample.
Por si no ha quedado claro: El AVE supone un riesgo innecesario para l'Eixample.
Por si no ha quedado claro: El AVE supone un riesgo innecesario para l'Eixample.

ADN (25 de Octubre): AVE por el Litoral pide la suspensión cautelar de las obras

2007-10-25T10:22:00.000+02:00

ADN (25 de Octubre): El AVE y el Síndrome del Carmel

2007-10-25T10:05:00.000+02:00

El Pais - Miles de Personas Afectadas por el Corte Ferroviario en Barcelona

2007-10-23T10:38:00.000+02:00

Si esto es lo que ha sucedido con el AVE antes de entrar en Barcelona, imaginad lo que sucederá cuando entre en Barcelona por un trazado tan mal previsto y peligroso. Danos tu firma para mejorar el trazado!

2007-09-27T18:27:00.000+02:00

Fitxer Alta Ressolució

Recortes de Premsa sobre Adif

2007-09-20T23:21:00.000+02:00

EL PERIODICO dia 8-8-07

El Presidente ADIF Sr. Antonio González reconoció el dia 8-8-2007( El Periódico) que el trazado AVE desde EL PRAT hasta SANTS es el PEOR DE LOS POSIBLES , insistiendo que fue el peor de los diseños.

Catalunya RADIO declaraciones Sr Morlan 22/8

Según ha reconocido Morlán el 22/8 en declaraciones a Catalunya Radio, "cualquier otra alternativa no hubiera tenido tanta afectación en Cercanías", aunque ha señalado que, una vez tomada la decisión, su obligación es "apechugar" con ella.

ABC DEL DIA 4/9/07 (EDIC CATALUNYA)

Cercanías, Fomento cruza los dedos

POR À. GUBERN. BARCELONA.

Por otra parte, Morlán, tras la reunión del Centro de Coordinación Ferroviaria de Barcelona (Cecof), anunció que se está trabajando en implantar un sistema para que los usuarios conozcan las incidencias en el servicio vía SMS. Aunque no se explicó que coste tendrá para el ciudadano, la idea es que éste envíe un mensaje especificando la línea de la que quiere ser informado. Inmediatamente, recibirá un correo explicando el estado del servicio.

Temor por los 50 trenes AVE

Por otra parte, las tres administraciones representadas en el Cecof avanzaron ayer su preocupación por el incremento en el número de usuarios que se producirá en la estación de Sants a partir del 21 de diciembre, cuando llegue la Alta Velocidad. Habrá 25 trenes AVE con destino Sants y otros 25 con salida de la estación, un incremento de la circulación que se producirá cuando aún no se haya acometido la ampliación del vestíbulo, para la que todavía no hay fecha.

Diari de Girona 4-9-07

Morlán alerta que el servei d´Alta Velocitat pot crear problemes de mobilitat a Sants.

El Centre de Coordinació Ferroviària haurà de fer front al repte que suposarà l´increment d´usuaris en una estació que rebrà 50 combois del TAV i treballar per adaptar els vestíbuls, els accessos i altres punts de la terminal.....

Sigue articulo en :

http://www.diaridegirona.cat/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=2803&pIdSeccion=6&pIdNoticia=216962

ESQUEMA TRAZADO VALLÉS

2007-09-18T01:11:00.000+02:00

Se adjunta esquema del trazado por el Vallés.

ADIF - Promesas incumplidas

2007-09-18T00:47:00.000+02:00

El 12 de Junio ADIF envió la carta adjunta a los vecinos avisando de que "los técnicos de la empresa adjudicataria de los trabajos de reconocimiento, debidamente identificados, contactarán con Vd. para la primera fase" [de inspecciones].

Son numerosas las comunidades que han manifestado su queja ante la visita inesperada de los técnicos al haber hecho ciertas inspecciones superficiales sin consultar a la comunidad de vecinos.

EL AYUNTAMIENTO - IMPARCIAL NI VERAZ

2007-09-18T00:37:00.000+02:00

LA ADMINISTRACIÓN NO ES IMPARCIAL NI VERAZ sobre las alternativas AVE a su paso por BARCELONA .

Para Estación de SAGRERA no es imprescindible llegada AVE por calle MALLORCA .En declaraciones difundidas a la prensa (ver enlace) , se da una pinceladas muy SUBJETIVAS sobre la alternativa AVE por calle ARAGÓ

Dice: No puede pasar bajo línea 2 metro --

La alternativa Provenza/Mallorca que ellos defienden tiene dificultades y problemas con 6 cruces de metro y dos cruces de Ferrocarril (Se adjunta esquema M. Fomento) .

Durante la construcción habrá peligros y por tanto interrupciones de estas líneas , lo cual generara problemas como los que hace meses están ocurriendo en SANTS . Nos pedirán a los ciudadanos la Sra. Ministra el Sr. Alcalde y La Generalitat ¿más paciencia? . No incluyo aquí los posibles cortes de servicios (Luz Agua Gas Teléfono) y los problemas de las cloacas, si el suelo baja de nivel, como nos aseguran algunos los técnicos.

Algunos nos dicen a los afectados AVE, que lo de ahora es un simple ensayo.. ¿quizás exageran? o son demasiado realistas . No opinamos, el tiempo dará o quitará razones. Con un trazado mas racional esto no sucedería, las diferencias de pendiente tienen un error de concepto.

No es imprescindible que la llegada sea por c/Mallorca

El Trazado Aragón es factible si se hace racional o sea que el AVE ocupe la 2º planta(evitando las pendientes) y rodalies la planta baja (como esta hoy -no se tocaría el nivel actual-), lo cual no es así porque, entre otras razones , el que diseñó la estación lo hizo con cristales para que veamos el tren AVE en PL baja ... !!Vaya argumento mas convincente!! -La estética supera la técnica-

El Trazado Litoral (aún sin demostrar problemas técnicos) entraría por c/ Valencia y por tanto ahí no hay los desniveles aludidos como los de c/ Aragó.

El Trazado Vallés - Es el idóneo por su simpleza, economía, etc. . Hoy esta ya licitado (BOE 189 del 8-8-07) el tercer rail Castellbisbal- Mollet(14 Km) y por tanto su construcción es inmediata, lo cual permitirá unir Madrid con frontera francesa antes del 2009 y así no deberá pagar la multa de 180 mill de € que facturaría por 3 años de retraso (2012) el túnel transpirenaico.

No cabe duda que si hubiere problemas con esta GRAN obra del AVE por el centro de la ciudad, los simples argumentos que da la Administración para deshacer las alternativas, no serán válidos como excusa para el NEGRO FUTURO que se nos avecina.

Si cuando haya problemas de grietas o cortes de servicios, hay las actuaciones y explicaciones que estos días están dando las empresas eléctricas , la Administración etc. el futuro de los afectados podría ser muy oscuro. Si ahora se evidencia que no hay culpables ni nadie dimite ni nadie ira a la cárcel, por engaño y falta de responsabilidad, ¿Que pasará en este nuestro futuro, si hacen caso omiso a la decisión en el pleno Municipal del dia 20/7 que por mayoría se aprobó que este no es el trazado que desea la ciudad.?

Para el Túnel AVE pediremos responsabilidades.. pero no se puede ser juez y parte, ya que el único que pierde es el ciudadano, o sea ese personaje que los políticos quieren que siga votando... y si lo hace, estamos "votando" de rabia e impotencia.

ADVERTENCIA: LAS OBRAS AVE (si se hacen como han planificado) TRAERÁN CONSECUENCIAS y nadie será responsable !! eso si paciencia !!

2007-09-03T18:44:00.000+02:00

DIARIO AVUI --http://www.avui.cat/tec_ciencia/

Els tècnics d’Obres Públiques confirmen el tram entre Sagrera Meridiana i Lesseps

Perilla el traçat de la L9 entre Lesseps i Zona Universitària

La línia 9 és una caixa de sorpreses. Gairebé vuit anys després de la col·locació de la primera pedra de la línia encara no està definit el traçat en el tram central

BARCELONA, 3 de setembre (EUROPA PRESS) - La Generalitat encara està fent prospeccions entre la plaça de Lesseps i Zona Universitària de Barcelona per decidir per on passarà la L9 del metro de Barcelona, que travessa Sarrià, segons ha explicat avui el conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal.

(Publicidad)

En una entrevista de RAC-1, recollida per Europa Press, Nadal ha assegurat que "és fals que perilli" la construcció de la nova línia de metro, en al·lusió a la informació publicada avui sobre els dubtes del Govern respecte al traçat previst pel subsòl de Sarrià.

Amb tot, ha explicat que "s'està estudiant quin és el millor traçat per fer-ho amb la màxima seguretat possible". Ha destacat que "no hi ha cap problema geològic determinant", però que "en funció dels estudis geològics, el traçat s'ajustarà als menors problemes possibles".

El conseller ha reconegut sobre el tram Lesseps-Zona Universitària de la futura línia 9 que encara no està definit per sota de quins carrers passarà perquè "justament" ho estan estudiant, ja que "cap dels estudis informatius estava prou definit i concretat com per assegurar per on havia de passar".

http://www.20minutos.es/noticia/270547/0/metro/sarria/recorrido/

2007-09-03T18:17:00.000+02:00

Fue una gran sorpresa para los LEONESES que delante de Casa Botines se realizara esta información y los medios de comunicacion (avisados previamente) como Tele - LEON, Canal 4 LEON , COPE , Onda cero, y prensa en general, (incluido Ag EFE ) se hicierón eco de la "noticia".

La cadena SER `pidio una entrevista en directo en sus estudios , despues de las noticias a las 13,30 horas . Se estuvo durante 20 minutos en directo, contando el problema y agradeciendo a los ciudadanos Leoneses su participación.

Se establecieron dos puntos de firma permanante : En La Iglesia de San Marcelo y en FARMACIA Fernandez de Vega c/Ancha,23 , ambos puntos al lado de Casa Botines , que aun estan funcionando.

La prensa de Barcelona , salio unas pequeñas reseñas en diarios como AVUI, El periodico, El Pais etc . Lo que mas preguntaban era si iriamos a toda España. De momento solo León y Santander (Capricho de Comillas) , pero no se descarta las provincias donde llegue el AVE

Adjuntamos foto y ambos articulos para vuestra información (artículo 1, artículo 2)

Ressolució per aturar l'AVE en el Plenari de l'Aj. de BCN

2007-08-11T10:19:00.000+02:00

TGV.doc

Revisions ADIF!!!

2007-08-03T21:35:00.000+02:00

Aquest és el resum de la Carta Completa als Veïns Sobre les Revisions d'ADIF (carta en castellano)

ADIF (Ministeri de Foment) INICIARÀ AL SETEMBRE/OCTUBRE LES INSPECCIONS DELS EDIFICIS AFECTATS PER LA CONSTRUCCIÓ DEL TÚNEL DE L'AVE. PER AQUESTA RAÓ US FACILITEM AQUESTES RECOMANACIONS:

És una primera fase molt simple. SENSE GARANTIAS. Només es revisaran zones comunes.

Recorda! Molt Important:

1.- EXIGEIX que el personal s'IDENTIFIQUI (No deixis entrar a ningú en cas de dubte). (detalls/detalles)

2.- FES CONSTAR que al permetre aquesta revisió no dónes conformitat al traçat de l'AVE. (detalls/detalles)

3.- L'Administració DESCONEIX L'ESTRUCTURA/RESISTÈNCIA DE MOLTS DELS EDIFICIS. EL RISC ZERO NO EXISTEIX. Corres el RISC que ELLS reflecteixin problemes estructurals, per a després EXCULPAR-SE DE RESPONSABILITAT. (detalls/detalles)

4.- Per això, estem demanant SUBVENCIÓ A LA CONTRACTACIÓ DE TÈCNICS INDEPENDENTS.(detalls/detalles)

5.- ACONSELLEM que, al costat de la signatura, el President posi: NO CONFORME EN LA FORMA I EN EL PROCEDIMENT NI L'ACCEPTACIÓ DEL TRAÇAT. SEGUNDO. DEMANAR CÒPIA de l'informe, i ENVIARNOS-LA a la Plataforma de’l AVE pel litoral per a poder gestionar-la també nosaltres.(detalls/detalles)

Plataforma l'AVE pel Litoral
Carrer Provença, 155, 4t. 2a
08036 Barcelona

6.- CONSCIENCIA'T que si s'ocasionen danys en el teu edifici -durant la construcció o explotació- mai s'haguessin produït de no construir-se el túnel. En la seva construcció no es va prevenir una obra de tals dimensions i perillositat(detalls/detalles)

DUBTES? CONTÀCTE'NS!
avelitoral@gmail.com

Zona Sagrada Família o Clot - 679 61 61 61 (Pere Vallejo)
Zona Eixample - 630 21 91 75 (Ana).

Pancarta Oficial - L'Ave pel Litoral

2007-07-23T16:42:00.000+02:00

Aquesta es la nostra pancarta. Fes-la teva!
Fes-hi click per veure totes les pancartes de diverses plataformes.

Fotos de la Plataforma

2007-07-23T16:38:00.000+02:00

Visita la galeria de fotos que hem publicat a Flickr!

NOUS NE VOULONS PAS QUE L’AVE (=TGV) CREUSE DE BOUT À BOUT LA VILLE DE BARCELONE

2007-07-23T14:44:00.000+02:00

PLATEFORME

AVE PEL LITORAL

C./ Provença, 155 4r 2a
08036 - Barcelona (Espagne)
www.avepellitoral.info
mail : avelitoral@terra.es

NOUS NE VOULONS PAS QUE L’AVE (=TGV) CREUSE

DE BOUT À BOUT LA VILLE DE BARCELONE

1. Présentation

La Plateforme « AVE pel litoral » est une entité populaire légalement constituée, qui a réussit suspendre aux balcons du centre de Barcelone plus de 4.500 pancartes, ainsi qu’une pancarte géante à la Place des Pays Catalans de plus de 80 mètres carrés, à ajouter à d’autres pancartes itinérantes. Cela pour démontrer le refus des habitants de Barcelone au projet actuel du trajet du Train de Grande Vitesse (AVE) à traverser le centre de la ville.

2. ¿Quelle est la Problématique?

Le projet actuel, avec l’accord des administrations locales, prévoit construire un tunnel sous terre qui sera à juste 70 centimètres des fondations de la “Sagrada Familia” et pas beaucoup plus loin de ceux de la Casa Milà, “La Pedrera”, déclarés Patrimoines de l’Humanité par l’UNESCO, en les exposant à un danger énorme, comme assure, par exemple, l’architecte de la “Sagrada Familia”

Hélas, cela affectera directement aux logements dans leurs structures de plus de 50.000 voisins de Barcelone des rues Provenza, Avenue Diagonal et Mallorca.

3. ¿Quelle est notre proposition?

Notre proposition s’ajoute à celle de plusieurs techniciens indépendants de prestige, et voulons d’éviter le passage de l’AVE par le centre de la ville pour connecter deux gares de train (Sants et la Sagrera), car il existe d’autres alternatives beaucoup plus sûres et largement plus économiques.

Notre proposition est de ne pas mettre en danger des édifications cataloguées comme Patrimoine de l’Humanité, ni évidemment la vie de beaucoup d’habitants, quand on peut facilement éviter que l’AVE creuse de bout à bout le centre de la ville. Nous disposons géographiquement de différentes possibilités pour lui faire un petit détour : Par le Vallès, qui est un parcours à l’air libre plus sur et plus économique; par le Littoral, qui dispose déjà de 2,5 Km. de tunnel déjà construits à l’air libre ; ou bien avec des navettes, comme il existe déjà dans d’autre villes européennes, entre autres possibilités. Cela est proposé par plusieurs professionnels de grande renommée.

Notre proposition est de veiller pour la sécurité de beaucoup de personnes, et d’éviter un gaspillage de plus de 200 millions d’euros des citoyens européens (car le projet de l’AVE est financé dans une grande partie par l’Union Européenne) sur un trajet qui est totalement innécessaire.

4. ¿Qu’attendons-nous de Vous?

Nous espérons que vous nous aidiez en informant de cet attaque au Patrimoine de l’Humanité, et que vous vous unirez à nous pour faire de la pression aux entités européennes et mondiales pour qu’elles s’opposent à ce projet de l’AVE, au parcours de Sants-Sagrera, car il est vraiment pas nécessaire, dangereux et beaucoup plus coûteux.

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NO QUEREMOS EL AVE POR EL CENTRO DE BARCELONA

2007-07-22T03:39:00.000+02:00

PLATAFORMA

AVE PEL LITORAL

C./ Provença, 155 4r 2a
08036 - Barcelona (Spain)
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mail : avelitoral@terra.es

NO QUEREMOS EL AVE POR EL CENTRO DE BARCELONA

1. Presentación
La Plataforma AVE pel litoral es una entidad vecinal legalmente constituida que ha conseguido llenar los balcones del centro de Barcelona con más de 4.500 pancartas y colgar una pancarta gigante en la Plaza dels Països Catalans de más de 80 metros cuadrados, además de otras pancartas itinerantes, para demostrar el rechazo de la población de Barcelona al actual proyecto del trazado del Tren de Gran Velocidad (AVE) por el centro de la ciudad.

2. ¿Cuál es la problemática?
El proyecto actual, con el consenso de las administraciones locales, prevé construir un túnel que estará a tan solo 70 centímetros de los cimientos de la “Sagrada Familia” y no a muchos más de los de la Casa Milà, “La Pedrera”, declarados los dos Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, poniéndolos en evidente peligro tal como asegura, por ejemplo, el arquitecto jefe de la “Sagrada Familia” Además, afectará directamente a las viviendas de más de 50.000 vecinos de las calles Provenza, Avenida Diagonal y Mallorca de Barcelona.

3. ¿Cuál es nuestra propuesta?

Nuestra propuesta y la de muchos técnicos independientes de reconocido prestigio, es evitar hacer pasar el AVE por el centro de la ciudad para conectar dos estaciones (Sants y la Sagrera), ya que hay otras alternativas más seguras y económicas.

Nuestra propuesta es no poner en peligro edificios catalogados como Patrimonio de la Humanidad ni la vida de muchos ciudadanos de Barcelona cuando se puede fácilmente evitar que el AVE pase por el centro de la ciudad desviándolo, por ejemplo, por el Vallès, que es un trazado más seguro y más económico, ya que es por superficie, o por el Litoral, en el que 2,5 Km. de túnel ya están construidos, o con lanzaderas, como existen en otras ciudades europeas y también lo proponen muchos reconocidos profesionales, entre otros posibles trazados.

Nuestra propuesta es velar por la seguridad de mucha gente y no tener que gastar más de 200 millones de euros de todos los ciudadanos europeos (ya que gran parte de la financiación del AVE lo hace la Unión Europea) en un trazado que es totalmente innecesario.

4. ¿Que esperamos de vosotros?

Esperamos que nos ayudéis a informar de este ataque al Patrimonio de la Humanidad y que hagáis fuerza para que las entidades europeas y mundiales se opongan a este proyecto del AVE, tramo Sants-Sagrera, por que es innecesario, peligroso y caro.

NO TO THE HIGH SPEED TRAIN (AVE) TRAVELLING UNDER THE CENTRE OF BARCELONA

2007-07-22T03:37:00.000+02:00

PLATAFORMA

AVE PEL LITORAL

C./ Provença, 155 4r 2a
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NO TO THE HIGH SPEED TRAIN (AVE) TRAVELLING

UNDER THE CENTRE OF BARCELONA

1. Current situation

AVE PEL LITORAL platform is a legal local organisation which has managed to fill the balconies of Barcelona centre and elsewhere with more than 4,500 banners, as well as hanging a huge 80 square meter banner in Països Catalans Square, to demonstrate the complete rejection of Barcelona regarding the current project of the high Speed train travelling through the centre of the city.

2. What is the main problem?

The current project, with the approval of the Catalan government and Barcelona council, is that a tunnel, only 70 cms from the foundation of “Sagrada Familia Church” and little more from the “Casa Mila” (La Pedrera), both of which have been declared World Heritage Sites by UNESCO, will endanger the future of both sites, according to the head architect of the Sagrada Familia church.

Furthermore, this project will directly affect more than 50,000 homes in Provença street, Mallorca street and Diagonal Avenue.

3. What is our proposal?

Our proposal, and that of a number of numerous prestigious independent technical experts, is that there are far safer and more economical alternatives to locating the AVE via the city centre (connecting Sants and Sagrera stations).

Our proposal is not to endanger either those buildings listed in World Heritage or the life of many Barcelona citizens either, when the AVE could be easily diverted to:

1. El Vallès (in the north of Barcelona), a safer and cheaper option, and for its surface size.

2. The Coast (Litoral Option), which already has a 2.5 km tunnel built.

3. With Shuttle trains, recommended by many professionals and which already exists in several European countries.

Our proposal takes into account People’s safety while saving more than 200 million euros of European citizens’ money, most of which comes from European Union Funds, in a completely useless project.

4. What are our expectations from you?
We hope that you will help us to inform others about this attack on our World Heritage and that you will push World and European organisations to oppose this tunnel project, because it is unnecessary, dangerous and expensive.

WIR WOLLEN DEN AVE NICHT UNTER DEM ZENTRUM VON BARCELONA

2007-07-22T03:34:00.000+02:00

PLATAFORMA

AVE PEL LITORAL

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WIR WOLLEN DEN AVE NICHT UNTER DEM ZENTRUM VON BARCELONA

AVE = Hochgeschwindigkeitszug (TGV)

1. Wer sind wir?

Die "AVE PEL LITORAL"-Plattform ist ein legal gegründeter Einwohner/Nachbarschafts-Verein, welcher erreicht hat, die Balkone im Zentrum von Barcelona mi t über 4500 Plakaten zu füllen und ein gigantisches Plakat von über 80 m2 Grösse auf der Plaza dels Paisos Catalans sowie andere Manifeste aufzuhängen , um zu demonstrieren, dass die Einwohner von Barcelona das aktuelle Projekt mit dem Streckenverlauf des Hochgeschwindigkeitszuges (AVE) unter dem Zentrum von Barcelona ablehnen.

2. Was ist das Problem?

Das aktuelle Projekt, mit der Zustimmung der lokalen Regierung, sieht vor, einen Tunnel zu bauen mit einem Abstand von nur 70cm von den Fundamenten der "SAGRADA FAMILIA" und nicht viel mehr von denjenigen der Casa Milà, "Pedrera", beide Bauten von der UNESCO als Weltkulturerbe deklariert, und diese somit einer grossen Gefahr aussetzt, was z.B. auch der Chef-Architekt der "Sagrada Familia" bestätigt.

Ausserdem werden auch mehr als 50'000 Eigenheime von Bewohnern Barcelonas der Strassen Provenza, Avenida Diagonal y Mallorca direkt davon betroffen sein.

3. Welches ist unser Vorschlag?

Unser Vorschlag – und der von vielen unabhängigen hochqualifizierten Fachmännern und Ingenieuren – ist zu vermeiden, dass der AVE durchs Zentrum von Barcelona führen wird um zwei Stationen (Sants und la Sagrera) miteinander zu verbinden, denn es gibt andere, sicherere und billigere Streckenvarianten.

Unser Vorschlag ist, die als Weltkulturerbe deklarierten Bauten sowie das Leben vieler Einwohner von Barcelona nicht unnötig zu gefährden, v.a. wenn man dies leicht vermeiden kann mit einer Strecken-führung des AVE zum Beispiel über el Vallès, welches eine sicherere und billigere Variante wäre, da sie überirdisch verläuft, oder über el Litoral, wo 2,5 km Tunnel bereits gebaut sind, oder mit einem Pendelzug, wie sie in verschiedenen europäischen Städten schon existieren und wie dies verschie-dene anerkannte Professionelle ebenfalls vorschlagen neben anderen möglichen Varianten.

Unser Vorschlag ist, besorgt zu sein für die Sicherheit von vielen Menschen und nicht 200 Millionen Euros aller Europäer (ein grosser Teil dieses Projektes wird nämlich von der EU mitfinanziert) für eine vollkommen unnötige Streckenführung auszugeben.

Was erwarten wir von Ihnen?

Wir hoffen, dass Sie uns helfen, diese Attacke auf das Weltkulturerbe auch ausserhalb der spanischen Grenzen bekannt zu machen und dass Sie sich dafür einsetzen, dass Behörden und Organisationen aus Europa und der ganzen Welt gegen dieses Projekt des AVE, Teilstück Sants-Sagrera, opponieren, da es total unnötig, gefährlich und teuer ist.

NON VOGLIAMO L`AVE PER IL CENTRO DI BARCELLONA

2007-07-22T03:22:00.000+02:00

PLATAFORMA

AVE PEL LITORAL

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NON VOGLIAMO L`AVE PER IL CENTRO DI BARCELLONA

AVE = Treno alta velocità (TAV)

1. Presentazione

La Piattaforma “AVE pel litoral” é una entitá vicinale legalmente costituita che ha conseguito riempire i balconi del centro di Barcellona con piú di 4500 cartelli, lasciare appeso un cartello gigante nella Piazza di Sants con piú di 80 metri quadrati ed altri cartelli itineranti per dimostrare il rifiuto dei cittadini di Barcellona all’attuale proggetto del tracciato del TAV nel suo ricorso per il centro della citta`

2. Qual’é la problematica?

Il progetto attuale con il consenso delle competenze locali, prevede costruire una galleria con una perforatrice che passerà a 70 cm. della “Sagrada Familia” e a no molti più della Casa Milà “La Pedrera” ambi dichiarati patrimonio dell’Umanità per l’UNESCO esponendoli in un evidente pericolo, come per esempio assicura il capo architetto della “Sagrada Familia”.

Inoltre riguardarà direttamente agli alloggi con più di 50.000 vicini delle strade, Provenza, Mallorca e Avenida Diagonal di Barcellona.

3. Qual’è la nostra proposta?

La nostra proposta, -e quella di molti tecnici indipendenti di riconosciuta solvenza-, è evitare di far passare il TAV per il centro della città per collegare 2 stazioni (Sants e la Sagrera), già che esistono altre alternative più economiche e sicure.

La nostra proposta è di non mettere in pericolo gli edifici catalogati come Patrimonio dell’Umanità né la vita di molti cittadini di Barcellona, quando si può evitare facilmente far passare il TAV per il centro della città desviandolo, per esempio, per il Vallès, che è un tracciato più sicuro e più economico, già che è a cielo aperto, o per il Litorale, nel quale 2,5 km. di galleria già sono costruiti, o con allacciamenti come esistono in altre città europee, cosa che propongono molti professionali riconosciuti, fra altri possibili tracciati.

La nostra proposta è di vigilare per la sicurezza di molta gente e di non spendere più di 200 milioni di euri di tutti I cittadini europei (già che gran parte della finanzazione del TAV viene dall’Unione Europea) in un tracciato che è del tutto innecessario

4. Che vogliamo da voi?

Vogliamo che ci aiutate a far conoscere fuori delle frontiere spagnole, questo attacco al Patrimonio dell’Umanità e di fare forza affinchè le competenze europee e mondiali si oppongano a questo progetto del TAV tramo Sans-Sagrera perchè è totalmente innecessario, pericoloso e costoso.

バルセロナ市内中心部直下を走る予定の高速鉄道（アヴェ）反対運動

2007-07-22T02:12:00.001+02:00

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AVE PEL LITORAL

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mail : avelitoral@terra.es

バルセロナ市内中心部直下を走る予定の高速鉄道（アヴェ）反対運動

1. 現状

AVE PEL LITORAL（海岸を走るアヴェ）は地元自治体です。高速鉄道の新線がバルセロナ市内中心部の直下を走る事が決定。AVE　PEL LITORALはこの計画に反対して、バルセロナ市内のバルコニーに約４５００枚の横断幕を、そしてPaïsos Catalans広場に８０メートルの反対横断幕を掲げることに成功。

2. 問題

カタルニヤ州政府やバルセロナ市議会はすでにプロジェクトを承認している。ユネスコ世界遺産に登録されているサグラダ・ファミリア大聖堂の土台から７０センチ、同じくユネスコ世界遺産に登録されているラ・ペドレラ（カサ・ミラ）からも同様の距離しか離れていないところにトンネルを建設する計画だが、サグラダ・ファミリア教会の建築主任側は、このトンネルが両方に重大な危険をもたらす可能性があるとしている。

さらに、Provenca道、Mallorca道やDiagonal道に面している約５万の住宅も直接影響を受けることになる。

3. 我々の提案

多数の著名な独立技術家及び我々の提案は、アヴェをもっと安全且つ経済的に位置決めをすることだ。世界遺産やバルセロナ市民に影響を与えない、以下の３つの選択肢を提案する。

1.El Vallès （エル・ヴァレーズ）バルセロナ北部、表面面積が大きいだけ、安全面や経済面からも有利。

2.The Coast (リトラル海岸)　ここにはすでに２．５キロのトンネルがある。

3.大勢の専門家が勧告するシャトル電車の利用。すでに多数のヨーロッパ諸国で利用されている。

我々の提案は市民の安全を考慮し、無駄なプロジェクトに（予定されている）２０億Euroをつぎ込まなくて済むため、欧州連合の基金の節約にも繋がる。

4. 我々のお願い

このプロジェクトは貴方を含めた私達全員の世界遺産を攻撃しているため、この反対運動について貴方の国でも情報提供をして頂いて、皆さんの支援の下、世界や欧州の団体に働きかけ、この危険且つ高額で必要のないトンネルプロジェクトを中止したく、ご支援どうぞ宜しくお願い申し上げます。

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FOMENTO APROVA EL TRAÇAT DEL TGV PER SOTA LA SAGRADA FAMÍLIA

2007-07-16T05:25:00.000+02:00

EXCLUSIVA: FOMENTO APROVA EL TRAÇAT DEL TGV PER SOTA LA SAGRADA FAMÍLIA
D'AMAGADOTIS via TRIPARTIT-WATCH - Monitoritzant l'Entesa Nacional pel
Poder by Estat Major TWT on Jul 02, 2007

Segons surt publicat al BOE d'ahir a l'entrada 43567/07, el Ministerio
de Fomento ha aprovat el traçat del TGV per sota el Temple Expiatori de
la Sagrada Família sense esperar-se al plenari de l'Ajuntament de
Barcelona del proper 20 de juliol en el qual la ciutat havia de decidir
el seu posicionament davant el traçat actual previst pel carrer
Mallorca....

http://tripartit-watch.blogspot.com/