tag:blogger.com,1999:blog-61296145689045697602009-12-04T18:48:36.295+01:00...http://www.blogger.com/profile/04146754077088879152noreply@blogger.comBlogger208125tag:blogger.com,1999:blog-6129614568904569760.post-33141213202608323122009-03-24T15:38:00.002+01:002009-03-24T15:41:13.402+01:00

Hola a todos. Perdonar por todos los inconvenientes que pueda causar, pero estamos procediendo al cambio de la página web y hasta dentro de unas horas o días la dirección www.antoniolobato.net no se actualizará. Cuando termine el proceso ese dominio os volverá a llevar a mi página, pero hasta que eso sea así podéis ver ya, en proceso de crecimiento, la nueva web en www.formulalobato.com. Gracias

...http://www.blogger.com/profile/04146754077088879152noreply@blogger.com48tag:blogger.com,1999:blog-6129614568904569760.post-16630678941095841392009-03-20T18:47:00.004+01:002009-03-20T19:42:15.447+01:00

Sorpresa monumental y noticia de última hora. Ha sido tan criticada la decisión de la FIA del pasado martes, la de hacer que sea el piloto con el mayor número de victorias el campeón del mundo y no el que acumule más puntos, que esta tarde acaba de lanzar un comunicado en el que dice que si todos los equipos, de forma unánime, están en contra de la medida, estarían dispuestos a retrasar su

...http://www.blogger.com/profile/04146754077088879152noreply@blogger.com169tag:blogger.com,1999:blog-6129614568904569760.post-59326214252587037502009-03-17T19:34:00.003+01:002009-03-17T19:48:14.044+01:00

No hago más que darle vueltas a la decisión de la FIA. En caliente me ha parecido absurda. Ahora en frío voy aún más lejos. Egoistamente la decisión perjudica a Renault, perjudica a Fernando Alonso. El fuerte de Fernando es su regularidad. Con un coche que no es el más rápido podrá ganar alguna carrera, pero sus opciones de ser campeón siempre han venido por su implacable capacidad de acabar

...http://www.blogger.com/profile/04146754077088879152noreply@blogger.com218tag:blogger.com,1999:blog-6129614568904569760.post-71550591233927222802009-03-17T16:54:00.002+01:002009-03-17T17:08:25.907+01:00

Imaginaros que durante la próxima temporada un piloto gana cuatro carreras y abandona en las trece restantes. Por otro lado, un piloto gana tres carreras y hace catorce segundos puestos. ¿Quién creeis que debería ser el campeón del mundo? Con la decisión de hoy de la FIA, el título se lo llevaría el primer piloto. No niego que darle el título al piloto que más carreras gane hará que los pilotos

...http://www.blogger.com/profile/04146754077088879152noreply@blogger.com82tag:blogger.com,1999:blog-6129614568904569760.post-91114348136820255982009-03-16T18:40:00.005+01:002009-03-16T19:28:57.983+01:00

Sí, es cierto, no estaban Ferrari ni BMW en Jerez, pero terminar la pretemporada con el mejor tiempo logrado este año en el circuito andaluz es siempre algo positivo. Sí, también es cierto que haber logrado el mejor tiempo se debe a que hoy todos han estado probando el rendimiento de los coches a una sola vuelta (había que probar clasificación), pero en esas lides el Renault se ha mostrado más

...http://www.blogger.com/profile/04146754077088879152noreply@blogger.com48tag:blogger.com,1999:blog-6129614568904569760.post-37101621730935292332009-03-14T23:53:00.002+01:002009-03-15T00:13:40.201+01:00

Aún no está muy claro quién utilizará y quién no el KERS en las primeras carreras. De momento los que lo van a utilizar seguro van a ser Ferrari, Mclaren, BMW y Renault y supongo que según se acerque la carrera, iremos viendo quién se atreve y quién no. Algunos directamente ni se lo plantean, es el caso del nuevo Brawn G.P. y la verdad es que les ha ido bastante bien sin él. Obviamente no

...http://www.blogger.com/profile/04146754077088879152noreply@blogger.com67tag:blogger.com,1999:blog-6129614568904569760.post-59280270150000422152009-03-12T10:26:00.003+01:002009-03-12T18:43:52.004+01:00

Hola a todos. Hoy voy a dos mil por hora. En una hora hacemos la presentación de la temporada de F1 de La Sexta. Vamos a contar qué es lo que vamos a hacer y quiénes formarán el equipo.Luego os contaré con más calma, pero para que luego no digais que no os cuido os lo doy por adelantado.EQUIPO. En cabina estaremos Pedro de la Rosa, Víctor Seara y yo. Habrá dos reporteros de pit lane, Nira Juanco

...http://www.blogger.com/profile/04146754077088879152noreply@blogger.com213tag:blogger.com,1999:blog-6129614568904569760.post-64259309389687646322009-03-11T12:51:00.004+01:002009-03-11T14:49:48.385+01:00

Hola a todos. Durante los últimos once meses este blog ha tratado de ser un nexo de unión entre vosotros y lo que hay detrás de las carreras. Nunca pensé que iba a tener la aceptación que ha tenido y nunca pensé que lo que comenzó como una diversión para mí, se iba a convertir en una casi obligación. Digo casi, porque evidentemente que yo escribiese o no, actualizase más o menos no dependía de

...http://www.blogger.com/profile/04146754077088879152noreply@blogger.com111tag:blogger.com,1999:blog-6129614568904569760.post-16260017298337821992009-03-09T18:34:00.009+01:002009-03-09T19:39:30.625+01:00

Es la primera vez y, cuando acabe la semana, la última que les vamos a ver a todos juntos en la pista sin competir entre ellos. La próxima semana habrá de nuevo test en Jerez, pero faltarán algunos. Hoy estaban todos. Diez equipos sobre la pista limando las últimas asperezas en el rendimiento de sus coches. Por primera vez todos juntos en un circuito dónde se disputará una carrera del mundial y

...http://www.blogger.com/profile/04146754077088879152noreply@blogger.com44tag:blogger.com,1999:blog-6129614568904569760.post-45588505613273368572009-03-04T19:03:00.003+01:002009-03-05T10:32:13.071+01:00

Dos días sin problemas en un test es siempre algo positivo. Hoy Fernando Alonso y Renault han concluido el trabajo previsto para esta semana de test con una gran sonrisa en la boca. El coche parece fiable, el coche parece rápido, su rendimiento parece estable y los indicios son muy buenos. Luego de ahí a pensar que Fernando va a doblar al segundo en Australia es una temeridad. Debemos mantener

...http://www.blogger.com/profile/04146754077088879152noreply@blogger.com84tag:blogger.com,1999:blog-6129614568904569760.post-89178466639007478392009-03-04T14:33:00.005+01:002009-03-04T14:51:25.148+01:00

Como bien sabéis, algunos equipos han empezado a probar los neumáticos que se utilizarán en 2010. En principio, aunque la normativa no está aún aprobada cien por cien, serán neumáticos que se utilizarán sin calentadores. Para muchos pilotos eso era y sigue siendo un absoluta temeridad, pero por lo que he podido saber los neumáticos 2010 no han ido tan mal como todos pensaban.Para empezar, las

...http://www.blogger.com/profile/04146754077088879152noreply@blogger.com48tag:blogger.com,1999:blog-6129614568904569760.post-3931054663888783612009-03-03T19:05:00.004+01:002009-03-03T19:22:57.289+01:00

No importa lo que diga. Sé que Fernando está muy contento con el coche. No importan los tiempos. Sé que las sensaciones que le transmite el R29 son buenas. No sé si podrá ganar, probablemente él tampoco, pero tiene ese brillo en la mirada que me recuerda al de otros tiempos. Al de los tiempos en las que era posible luchar por todo. No importa lo que digan, sé que los rivales están preocupados.

...http://www.blogger.com/profile/04146754077088879152noreply@blogger.com41tag:blogger.com,1999:blog-6129614568904569760.post-43722643613527448362009-03-03T17:17:00.002+01:002009-03-03T17:28:48.254+01:00

No quiero caer en euforias baratas, ni mucho menos cometer el error de vender la piel del oso antes de cazarlo, pero acaba de terminar la sesión de entrenamientos en Jerez y el R29 va bastante bien. Ha sido el más rápido durante casi toda la jornada con un tiempo de 1.20.296 y sólo al final Glock (1,19.814) y Massa (1.20.238) han mejorado los tiempos de Fernando. Massa en la misma décima de

...http://www.blogger.com/profile/04146754077088879152noreply@blogger.com29tag:blogger.com,1999:blog-6129614568904569760.post-50304069547596762362009-03-02T10:59:00.004+01:002009-03-02T11:50:37.726+01:00

Hola a todos. Antes de nada y para dejarselo claro a los que a veces me critican por escribir cosas en este blog que no tienen que ver con la Fórmula 1, he de decir que este es un blog personal. Aquí escribo un poco de todo, lo que me apetece, lo que me pide el cuerpo, lo que me parece noticioso, lo que me preocupa, me gusta, me disgusta... Hay muchas y buenas páginas de información de Fórmula 1,

...http://www.blogger.com/profile/04146754077088879152noreply@blogger.com122tag:blogger.com,1999:blog-6129614568904569760.post-47703727212090762522009-02-27T18:57:00.006+01:002009-02-27T20:07:14.186+01:00

El equipo Williams ha presentado hoy en Grove la nueva decoración de su nuevo coche. No varía mucho con lo que hemos visto en los últimos años. RBS sigue siendo su principal patrocinador aunque ya sabéis que el banco escocés ha anunciado que deja la F1 a finales de 2010. Lo que más nos ha sorprendido del coche han sido las orejas que le han puesto en la parte superior del cockpit. En Williams

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Los organizadores del Gran Premio de Europa en Valencia han hecho hoy la presentación de los precios de las entradas para la carrera de este año. Jorge Martínez Aspar ha reconocido que han aprendido de sus errores para subsanar todos los problemas que hubo el año pasado y han decidido, por aquello de ayudar ante la crisis, mantener los precios del año pasado. Recordad que este año volvemos a

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Sí, en un 24 de febrero de 1971 nació hace 38 años Pedro de la Rosa. Para los que crean en los horóscopos, es Piscis. Para los que no crean en estas cosas decir sólo que es un gran tipo. Creo que el día que me retire de hacer las carreras de lo que mejor recuerdo guardaré no será de las victorias de Fernando, ni del podio de Pedro, ni de la emoción, ni los viajes... el mejor recuerdo será el de

...http://www.blogger.com/profile/04146754077088879152noreply@blogger.com42tag:blogger.com,1999:blog-6129614568904569760.post-11242034289624979062009-02-17T19:19:00.003+01:002009-02-17T20:07:05.126+01:00

Muchos me habéis preguntado dónde estuve la semana pasada. La respuesta es que estuve en Andorra grabando un reportaje con Pedro de la Rosa. Mercedes España me había invitado a asistir como alumno a un curso de conducción sobre nieve con Pedro como profesor. La clase magistral me la iba a impartir Pedro en el circuito que tiene Mercedes en la Estación de Pas de la Casa. Allí de diciembre a

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Hola a todos. No quiero volver a empezar pidiendo perdón por no haber escrito antes. Sólo espero que comprendáis que en estos días estoy sobrepasado. Tengo la aguja de las revoluciones en zona roja y los latidos del corazón y la tensión arterial por las nubes. Conclusión: os he tenido un poco abandonados. Tampoco quiero contaros lo que podéis ver en nuestro programa diario o lo que podéis leer en

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Ya es una tradición esta temporada. Hay que madrugar para ver los nuevos coches. A las 9.30 de la mañana en una modesta presentación Sebastian Vettel y Mark Webber descubrían el RB5. Es el coche más radical y más trabajado de cuantos hemos visto hasta ahora. Se nota que ha sido de los más tardíos en aparecer y de ahí que se le vea más desarrollado. Sorprende el morro tan elevado y tan estrecho.

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Ya tenemos 18 pilotos para la parrilla 2009. El único hueco que quedaba, a la espera de lo que haga Honda, lo ha llenado Sebastian Bourdais. El francés ha sido confirmado hoy como compañero de Sebastian Buemi (¿hay que llamarse Sebastian para correr en Toro Rosso?). El rendimiento del Bourdais el año pasado no fue muy brillante y está claro que fue eclipsado por Vettel, pero al final, a cincuenta

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Si veis hoy la sección de F1 en La Sexta (20.55) os vamos a contar algunas cosas curiosas. Por ejemplo, vamos a analizar una casualidad estadística sorprendente: El piloto que gana la primera carrera del Mundial tiene muchas opciones de ser campeón del mundo a final de temporada. Puede parecer una tontería, pero lo cierto es que en los últimos 19 años el piloto que ganó la primera carrera ganó el

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Hola a todos. No sé vosotros, pero yo tengo unas ganas enormes de que empiece la temporada. Estos meses de invierno son muy intensos para todo el mundo. Equipos, pilotos, periodistas... todos vamos a dos mil por hora tratando de lograr el mejor resultado posible con la mayor contención económica posible (más aún este año). Sin embargo, ahora el trabajo es menos entretenido que durante las

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Que el KERS va a ser el culebrón del invierno no me cabe ninguna duda. Hay lío, habrá lío y esperemos que sólo sean problemas y no haya ninguna desgracia. Hoy por hoy ya sabemos que los equipos se han gastado un potosí en desarrollar el invento. Que lo de la reducción de costes ha sido un poco como el timo del tocomocho porque a la mayoría el KERS les está destrozando sus presupuestos. Sólo un

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La FIA sigue dándole vueltas a la idea surrealista de Bernie Ecclestone de introducir el sistema de medallas de los Juegos Olímpicos en la Fórmula 1. Ya sabéis que la FIA decidió que sólo se implantaría el sistema si el público, los aficionados, daban su aprobado al sistema. De momento no hay datos de encuesta pública, pero sí se han sacado de la manga un informe divertido. La FIA ha hecho una

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