tag:blogger.com,1999:blog-5843867107308011357.post-35220375077838182222007-05-03T19:26:00.000Z2007-05-03T19:43:10.014Z<a href="http://bp0.blogger.com/_cad2EmqeD8U/Rjo36UNjnyI/AAAAAAAAABo/HJp3TgkErUM/s1600-h/29.03+(15).JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5060418606301683490" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" height="205" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_cad2EmqeD8U/Rjo36UNjnyI/AAAAAAAAABo/HJp3TgkErUM/s320/29.03+(15).JPG" width="284" border="0" /></a><br /><br /><div>Erkennt jemand was das ist???</div><br /><div>Rieschdisch.... das ist ein Luftunterstützter Hauptbremszylinder der 38 Jahre alt ist ... hinter dem ca 3 Kg Dreck stecken die da nicht raus wollen.... und obwohl die Anlage mit Ausnahme der Radbremszylinder funktioniert entschließe ich das alles zu demontieren. Einer Revision zu unterziehen, zu reinigen, mit neuer Farbe zu versehen, und wieder einzubauen</div><br /><div></div><br /><div><a href="http://bp0.blogger.com/_cad2EmqeD8U/Rjo6DUNjnzI/AAAAAAAAABw/VFlnvqDtaHI/s1600-h/P1010002.JPG"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5060420959943761714" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" height="215" alt="" src="http://bp0.blogger.com/_cad2EmqeD8U/Rjo6DUNjnzI/AAAAAAAAABw/VFlnvqDtaHI/s320/P1010002.JPG" width="290" border="0" /></a>........</div><br /><div></div><br /><div>Wer ähnliches beabsichtigt sollte sich das 2x überlegen.... Festsitzende schwer zugängliche Schrauben sind hier das kleinste Übel....</div><br /><div>Zum Dank sieht hinterher alles viel besser aus und die Gelegenheit ist günstig auch den dahinterliegenden Rahmen zu entrosten und mit einem Rostblocker zu streichen.</div><br /><div>Das Ergebnis sieht dann so aus:</div><div></div><div>Das fehlende Getriebe steht noch neben dem Wagen da es neu abgedichtet werden möchte</div><br /><div></div>Peter Georgihttp://www.blogger.com/profile/06447185896470776368noreply@blogger.com