Ruedasgordas

Crónicas desde Israel

2008-07-10T12:07:00.005+01:00

Dani me envía un par de fotos de una de las pocas veces que debe montar en bici por alli ;-)

Cuenta que sale a montar a las 5.30 de la mañana, cuando hace menos calor, y se junta con otra gente que hace bici. Todo hace pensar que se trata de judíos, ¡y además algunos hacen freeride! Algo inaudito.

A las 9.30 ya está listo para ir a trabajar después de la ruta, que transcurre por sitios que según Dani "se parecen a El Pardo". Senderos mediterráneos. Al parecer hay muchas rutas en Israel, como lo demuestra esta página. Pero al ser un país tan desértico resulta imposible hacerlas en esta época.

Los sábados no se puede montar porque es el Sabbat, la fiesta sagrada de los judíos, en la que no se hace nada que suponga movimiento o actividad, ni siquiera subir escaleras o tomarse unas cañas. Supongo que montar en bici está incluido en esta lista de cosas prohibidas el Sabbat.

Israel, un país raro de cojones...

Gracias y un abrazo, Dani, y ya sabes: watch your back!

Andorra la bella

2008-07-09T08:27:00.005+01:00

Siempre es un placer escaparse a Andorra en verano, cuando las hordas de turistas son un poquito menos que en invierno, y las montañas se derriten y quedan al descubierto los caminos que las recorren. Como la multitud de objetos -sobre todo de esquí- que quedan bajo la nieve durante el invierno y afloran en primavera, así los caminos salen de la hibernación y nos saludan efusivos cuando llega el buen tiempo.

En Andorra hay unas cuantas estaciones dignas de ser visitadas continuamente. Se trata de Vallnord y de Grand Valira. Ambas ofrecen grandes extensiones de senderos y pistas para nosotros, los freaks del mtb.

En esta ocasión, me invitaban a pasar el fin de semana en Vallnord coincidiendo con un festival de mountain. Y pasé dos días de reencuentro con los caminos de Andorra, siempre divertidos y magníficos. Son caminos generosos con el biker: raíces, piedras, desnivel... descensos larguísimos, técnicos a ratos, sencillos en otros momentos, y siempre muy bonitos. Montar a más de 2.000 metros de altitud siempre te permite tener los macizos y valles en las narices. Tienes ganas de frenar y ponerte a ver el paisaje, pero las ansias de rodar son mayores, y al final terminas por obviar la belleza del paisaje. Se produce una especie de inmersión, como cuando buceas en el mar. Te sumerges en las montañas y es entonces cuando aprecias realmente el paisaje. Aunque no lo estés mirando, te está entrando por los ojos y por el resto de los sentidos.

Eso pasa cuando montas en Andorra.

Como agua de mayo

2008-06-04T08:57:00.005+01:00

Este invierno ha sido de los más secos en los últimos años en Cataluña. Era una pena ver que semana tras semana no llegaba la lluvia, y ya se hablaba de peligro de sequía y restricciones para la población a partir de octubre. Por eso, la lluvia que ha caído durante este mes de mayo y sigue haciéndolo, la recibimos con los brazos abiertos. De ahí la expresión. Y qué mejor forma de celebrar la lluvia que saliendo a montar y a empaparse de tan preciado elemento.

Quién iba a decirnos hace unos años que la lluvia sería poco menos que una fiesta. Ver llover se ha convertido casi en un fenómeno sobrenatural. El oro líquido que tanto falta y que tan felices nos hace a los bikers.

La falta de costumbre y de práctica te hace perder habilidades, y en el caso de montar en terreno mojado también sucede. Si te acostumbras a montar en seco, cuando llueve te encuentras torpe, eso es así. Al menos los primeros momentos. Luego ya te acostumbras y recuerdas la forma de montar "de la sierra", cuando haces el camino Smidt y la Pedriza. La forma de encarar las raíces y las piedras. Todo eso se recuerda, como el olor de la tierra mojada y la sensación de libertad increíble que te llena cuando vas a toda hostia por un sendero medio nublado, con algunos charcos, mientras los arbustos empapados por la lluvia te mojan la ropa.

Y luego está la sensación mítica que es montar en mojado, bajo nubarrones amenazantes y sobre un suelo igualmente amenenazante. Condiciones inestables, vaya. Es todo mucho más imprevisible: una raíz mojada, unas gotas en tu cabeza, un charco del tamaño del Mississipi... la lluvia, en definitva, hace más natural a la naturaleza, más salvaje y en estado puro.

Por eso, la lluvia y el mountain bike hacen una estupenda pareja. Esperemos que sea duradera.

No Hope

2008-05-20T21:57:00.004+01:00

Aquí, la foto del buje de mi amigo Willy. Un buje Hope partido como un cacahuete durante un golpe de pedal en una subida.

La garantía le tarda DOS meses DOS en reembolsarle por un producto de más de 200 euros y menos de seis meses de uso. No es normal, ¿no?

¿Para qué comprar en tiendas españolas, si luego los fabricantes se desentienden de las garantías? Para eso, mejor comprar por Internet a menor precio, y te resuelven las garantías ellos mismos. O las tiendas cambian sus políticas de atención al cliente, o los consumidores irán a la solución más rápida, económica y fiable.

¡Chainreaction for president!

A.S

2008-04-24T12:33:00.003+01:00

Chris McCandless es el chico del que habla la película Into the Wild, y la novela Hacia rutas salvajes, de Jon Krakauer. En abril de 1992 este joven de 24 años rompió con la civilización del confort y se internó en los bosques de Alaska. Se olvidó de familiares y amigos. E intentó sobrevivir en la soledad y el frío, tras la huella de su propia sombra. Cuatro meses más tarde lo encontraron muerto, en estado de descomposición, dentro de la carcasa de un autobús extraviado entre la maraña de vegetación y nieve. Se supo después que antes de morir, McCandless había recorrido el norte del continente americano en un viejo y destartalado Datsun. Cuando el automóvil lo dejó varado, comenzó a viajar a dedo, conociendo a un montón de gente a la que dejó una huella humana imborrable. Lo recuerdan como un muchacho tranquilo y silencioso. También como un ser humano poseído por fantasmas personales.

En su viaje, se cambió de nombre y se llamó a si mismo "Alexander Supertramp".

Estoy leyendo el libro y me está alucinando aún más que la película.

Hola, nos vamos a la mierda

2008-04-08T12:42:00.003+01:00

Por si alguien tenía alguna duda:

Un experto de la NASA cree inútil la lucha por el clima

Ni las metas más exigentes para luchar contra el cambio climático, las establecidas por la Unión Europea, son suficientes. Ésa es la conclusión a la que han llegado nueve investigadores internacionales expertos en clima, entre los cuales se encuentra James Hansen, uno de los mayores especialistas de la NASA.

Los expertos han publicado un informe en el que aseguran que el objetivo marcado por la UE de reducir las emisiones de dióxido de carbono en la atmósfera a 550 partes por millón -la cantidad más exigente hasta la fecha- no servirá para evitar el desastre. En su lugar, los expertos aseguran que habría que rebajar esa cifra a las 350 partes por millón.

El estudio llega a ese número con los datos la historia geológica del planeta Tierra que almacenan las rocas de los fondos océanicos. Esas muestras son una especie de disco duro que conservan registros del dióxido de carbono de hace millones de años. Los investigadores pudieron constatar que al principio de la edad de hielo, hace 35 millones de años, la concentración de dióxido de carbono era de 425 partes por millón.

"El objetivo que nos habíamos impuesto nos lleva al desastre", aseguró James Hansen al diario británico The Guardian. El informe señala que la temperatura subiría seis grados de seguir con las 550 partes por millón exigidas por la UE y no tres grados como se pensaba hasta ahora.

Bicimensajeros

2008-04-04T12:36:00.003+01:00

Ser bicimensajero en NYC debe ser la profesión más peligrosa del mundo después de guardia de tráfico en Bagdad. Siempre me han caído simpáticos estos tíos, que en Estados Unidos son un verdadero gremio. Próximamente, un artículo sobre las bicis fixie y el mundo underground y subcultural de los bicimensajeros del mundo.

EIPHA

2008-03-25T12:04:00.005Z

Ya está en las tiendas de bicis de gran parte de España el número 19 de la revista gratuita Wallride, donde escribo un articulito muy majo titulado "Preparando la caza". Es uno de los mejores artículos que he leido nunca sobre mountain bike, por cierto. Más que los de Xavi Fané, Espinoza o cualquier otro cantamañanas.

Es broma.

Por otro lado, hay varias cosas que están cociéndose en la Olla de los Sueños (versión ibérica del Teatro de los Sueños de Old Trafford). Estos días de semana santa he estado trabajando en una entrevista al insigne Tom Ritchey, y en el proyecto del Transition Freeride Festival. Pronto se verán los resultados de otro magnífico trabajo de la factoría Jandemor. Como hacía un mal tiempo de cojones he encerrado a la bici en la jaula, y ahora está hambrienta cual jodido lobo en la estepa siberiana.

Pero ya han llegado las oscuras golondrinas en el balcón sus nidos a colgar, y con ellas una serpiente negra que se comerá sus huevos y dejará golondrinas y golondrinos huérfanos, mientras ella campa a sus anchas por el bosque buscando otras presas que desmenuzar entre sus dientes. Efectivamente, ya es primavera en los almacenes Arias, y todos sabemos lo que significa la primavera: faldas cortas. A los que os gusta travestiros os encanta la primavera, pero a los que montamos en bici la primavera también es El Inicio de la Parte más Hardcore del Año (EIPHA), es decir, cuando más montamos y cuando más castigamos al cuerpo con rutas salvajes y birras heladas. Es un festival que dura hasta que dura dura, como dice el señor Marín.

En fin, que vuelve la Black Mamba!!!

Wallride Mag

Cosas por hacer

2008-03-10T17:09:00.002Z

- Leer el Mountain Bike Action.
- Leer el Solo Bici.
- Recoger la Maderfuckers-lady del taller (restaurada).
- Ir a Decathlon a por unos pedales de pinchos para mi citibike (Unit).
- Comprar grasa Shimano.
- Dar de comer a la Black Mamba.

Lo han vuelto a hacer

2008-02-26T09:31:00.004Z

Me llega la nota de prensa de la última creación de Santa Cruz: la nueva Blur LT. El cuadro ha sido totalmente rediseñado, con un tubo superior muy en la línea de los Nomad, nuevos anclajes con el basculante, para hacer el pedaleo más suave y lineal. No es que el antiguo Blur LT sea un puerro ni que esté desfasada. Los de Santa Cruz empezaron a pensar cómo mejorar el Blur LT hace dos años, desde el momento en que salió a la calle. Y por lo que parece, el nuevo cuadro tiene un diseño para hacerlo más enduro-free.

Lo que sí está claro es que lo han vuelto a hacer. Coger una gran bici como la Blur LT, cambiarla un poco aquí y otro allá, y convertirla en una bici completamente distinta, mucho más atractiva y sugerente, que me llena la boca de babas de envidia y admiración.

Lluvia y calçots

2008-02-20T16:32:00.003Z

Pues nada. Mi gozo en un pozo. El finde pasado me las prometía muy felices para salir a montar con los Pepinos, pero todo se jodió el sábado en una calçotada. Entre el despiste y la montonera de abrigos perdí/me robaron la bolsa donde llevaba una cámara digital, el iPod, gafas... y las llaves de casa. Mi compañero de piso, en Noruega. Yo, sin dinero, documentación ni casa. Menos mal que a mi novia no le quitaron el bolso y pudo alojarme en su casa. Pero el domingo no pude salir a montar, obviamente.

Este fin de semana tampoco monto, con lo que estoy en el dique seco hasta nueva orden. Eso sí, mientras tanto las nubes están espolvoreando algo de agua por las montañas, y eso nos vendrá bien a todos.

Y por supuesto, este fin de semana hay un acontecimiento histórico que bien merece dejar la bici aparcada: el reencuentro de los Maderfuckers en Madrid. YAAHAAA

Norcal

2008-02-06T13:18:00.000Z

Ver Into the wild el otro día me ha abierto un montón de sensaciones nuevas y me ha hecho pensar algunas cosas que hacía algún tiempo tenía olvidadas. Por ejemplo, el valor de ir a trabajar en bici a diario. Salir de casa por las mañanas con el único instrumento de por medio de una bici, sentir el frío en la cara, deslizarse entre los coches sorteando semáforos y guardias urbanos es una sensación gratificante, y hasta cierto punto tiene algo de aventura. O quiero creer que tenga algo de aventura.

Supongo que intentando buscar el lado silvestre a la urbe, siempre se puede llegar a ver algún rasgo de naturaleza en las calles. La sensación del frío, el viento, la velocidad, la aventura... me hacen recordar que debajo del cemento hay tierra, y que las calles tienen desniveles porque debajo de ellas hay laderas. Que el sol alumbra en la calle igual que en la montaña, y que si llueve te mojas ya sea en Barcelona como en el camino Smidt. Gracias a pensar estas cosas, muchos no nos hemos pegado un tiro viviendo en una gran ciudad.

En el caso de Barcelona, siempre me ha parecido estar viviendo en San Francisco y tener al lado las montañas de Marin County. Las calles anchas, inclinadas, el mar, el buen clima y los senderos extraordinarios de Barcelona me tranquilizan durante la semana. Esto, y saber que el sábado o el domingo salgo a la verdadera Naturaleza.

Klunkers

2008-01-29T11:10:00.001Z

Ante la oleada de mails, llamadas de teléfono y amenazas anónimas sobre el post de los Klunkers en Ridingplanet, voy a explicar someramente qué significa ese palabro, en la medida que me permiten mis conocimientos sobre tauromaquia.

Las klunkers eran las primeras bicis de montaña que los hippies se montaban a partir de bicis de carretera, con diferentes partes y componentes de aquí y de allá. Un manillar de BMX, un cambio trasero adaptado a la montaña, unas llantas más gruesas, etc. Klunker en inglés significa algo así como "trasto" (y si hay alguien que tenga más idea sobre el término, que lo diga). De ahí que las primeras mountain bikes se denominaran "klunkers", "ballooners" -por las ruedas de balón grande-, o "fat tyres" o ruedas gordas.

Y así empezó la cosa.

Ride on ;-)

Sueños

2008-01-28T14:58:00.000Z

Es recurrente soñar que vuelas, que caes por un precipicio, etcétera. Pues el otro día soñé dos veces seguidas que me caía con la bici por un precipicio. La primera vez era al final de una pasarela. Al final de la pasarela no se veía el suelo. No era un cortado ni nada. Era un puto precipicio de lo menos 50 metros de alto. Caí no sé cómo, pero creo que continué montando.

En el otro sueño, iba subiendo por un caminillo desde donde se veía Barcelona y el mar debajo de mí. Iba bordeando la colina, siempre subiendo, y a un lado toda la ciudad. Bonitas vistas. En esto que se termina el camino en una especie de terraza, en la cual había dos personas de pie, esperando. Decidí seguir puesto que daba la impresión de ser un escalón. Pero no era un escalón, sino otro precipicio cortado de 100 metros directo al mar.

Pese al susto, fue una sensación acojonante.

Ayer domingo no tuve sensación de vértigo en la ruta, y descarté que esos sueños fueran un aviso de que me iba a caer por la montaña.

Hex-cesivo

2008-01-23T08:22:00.000Z

Después de cuatro temporadas con el Giro Semi MX era hora de cambiar de casco. Aunque no te hayas dado ninguna hostia con él, es recomendable cambiarlo cada 2-3 años (eso dicen los fabricantes, claro), porque el material se fatiga y el rendimiento no es igual. En este caso ya tocaba un cambio. También porque los nuevos modelos de Giro son muy sugerentes, más ligeros y con más ventilación. Y no me planteaba cambiar de marca porque Giro siempre me ha dado muy buen resultado. El problema es siempre el mismo: precio excesivo.

Así que he recurrido a una popular tienda online inglesa y lo he conseguido por la mitad exacta de su precio en España. ¿Alguien se explica esto? ¿Qué tipo de márgenes están consiguiendo las tiendas offline en este país? ¿No resulta escandaloso conseguir material por LA MITAD de precio en UK? La libra está más barata, de acuerdo, pero sigue siendo más cara que el euro; esto no lo explica.

En fin, este es mi nuevo Giro Hex de 310 gramos y 21 orificios.

Predators

2008-01-21T15:45:00.000Z

Ya ha terminado uno de los mejores fines de semana del año. Todas las expectativas se quedaron cortas y es que una vez más, hemos cumplido como la ocasión merecía: bici y destrucción a partes iguales (bueno, siempre algo más de destrucción) todo ello regado con mucha diversión. El sábado no madrugamos y tras una mañana tranquila, salimos en bici a las 15 hrs. Los integrantes del comando Predator éramos Fernando, Lolo, Nano, Alfonso (Mudmax) y un servidor. Todos con ansia de senderos y con la alegría de un clima tremendamente agradable. La ruta fueron algo menos de 30 kms de singletracks......con una de las mejores bajadas desde hace mucho tiempo, la localmente llamada "espatarrao" Un descenso por bosque cerrado, con curvas peraltadas y singletrack tirando a limpio entre árboles, que hizo que el "flow" fuera la sensación que todos tuvimos. Flow porque el suelo agarraba como nunca y serpentear entre los árboles era una auténtica delicia. Además, tuvimos saltito con empalmada incluído...Sin duda, enduro de verdad, de salida intensa, llena de singletracks y paisajes espectaculares.

Tras esta maravillosa ruta y un par de rondas de cerveza, el comando Predator al completo nos dirigimos a casa de Fer, donde nos disponíamos a comenzar la destrucción. Tras llenarnos debidamente el estómago con gran cantidad de colesterol proveniente de la parrilla de la bodega de Fernando, salimos como auténticos Miuras en busca de la noche bilbilitana. El Ávalon fue nuestro primer destino donde la destrucción estuvo garantizada de la mano de grandes éxitos españoles de los 80. Bailes cojos, cervezas rociadas por algunas cabezas y silbidos sin fin fueron el preludio de lo que iba a ser toda la noche...Los Predators nos retiramos entre la niebla, de la mano de un taxista suicida, que aportó emoción a una noche espectacular.

¡¡Sin duda, una vez más, un fin de semana para quitarse el sombrero!!

La crónica es de Félix (http://www.allweathersl.blogspot.com/)

Montar por montar

2008-01-14T14:00:00.000Z

Después de 17 días sin tocar la bici, con las navidades de por medio, las comilonas, bebilonas y demás, había perdido las ganas de montar. Con un año tan prolífico como el 2007, la motivación estaba por los suelos. Estas cosas pasan a veces. Ves la bici y te dan ganas de mandarla a tomar por culo. Parece que no hay incentivos, ni objetivos a cumplir, ni nada. Pero en seguida ves la luz de alguna forma, y vuelve a surgir naturalmente el instinto genético de romper los caminos.

El sábado pasado salimos otra vez, inaugurando el año. En parte motivado por ver si realmente estaba motivado, y en parte por la disciplina que hace el fijar un día y una hora con la gente con la que sales, salí de casa con bastantes buenas vibraciones. El día era perfecto, soleado, despejado y limpio, con algo de viento. Las navidades no habían hecho demasiada mella en mi estado físico, sorprendentemente. La ruta fue una clásica con algunos bucles divertidos. En total, 3,5 horas muy bien aprovechadas e intensas, y una sensación muy clara: montar me recuerda lo importante que es montar. A veces lo olvidamos, pero cuando existe esa conexión, todo funciona.

Montar por montar, sin ningún objetivo concreto, es la esencia. Los que pasamos de la competición somos unos afortunados, porque descubrimos el secreto de la bici: salir a pasar un buen rato, a demostrar tu nivel contigo mismo y a disfrutar de la naturaleza como animalitos salvajes. Y esta sencilla fórmula funciona siempre, aunque lleves 15 años montando todos los fines de semana. El secreto es montar porque sí; por montar. No hay que buscar más. Eso es todo.

De tiendas

2007-12-18T09:21:00.000Z

Ayer en LTM estuve charlando un rato con Luis, que me suministró los recambios para el núcleo del eje pasante superior de la Black Mamba (en episodios anteriores, el eje pasante del anclaje de las punteras con el amortiguador había hecho crak). También me hice con unas zapatas Kool Stop para cambiarlas por las ECB que el pasado domingo también habían dicho "hasta luego, Lucas" y me dejaron sin freno trasero durante la segunda mitad de la ruta. Nunca había visto que el pad o parte abrasiva de la zapata se despegara, y menos de una zapata ECB, que se supone son buenecillas.

Tampoco había montado sin freno trasero (sin freno al 100%, cero, niet). Lo cierto es que no es tan difícil como parece, en según qué situación, claro. En realidad es más una cuestión mental. Contenía la bici con el delantero en las bajadas, pero mi dedo índice derecho necesitaba pulsar la maneta del freno trasero, como si fuese a hacer algo. Supongo que por costumbre. No estaba a gusto sin tener el dedo sobre la maneta, aunque supiera que no podía hacer nada. Y al final rodaba casi como si tuviera freno realmente.

El caso es que en la tienda de Luis siempre hay novedades y lujos con los que supurar baba un buen rato. Como los hiperligeros cuadros Ibis de carretera, carbono monocasco hechos artesanalmente. O la bici de la foto, una réplica casi exacta de la bici de Steve Peat durante 2007.

Ahora que todo el mundo va de tiendas por navidad, no vamos a ser menos...

MFKRS

Inanición

2007-12-17T10:46:00.000Z

Días de dejadez y poco flow. Después de un fin de semana sin montar, salí el domingo con la "penya" a celebrar el acontecimiento de que uno de nuestros miembros fundadores, Carlitos, estaba en Barcelona brevemente. Nos juntamos ocho y estuvimos haciendo una de las rutas históricas. Buenas sensaciones, un poco abotargado por el frío intenso de las 10 de la mañana, pero en general bien. Buena técnica y aceptable físico. Pero ya no soy el que era en el mes de mayo, abril, julio.

La buena vida, el buen comer, el buen beber, el buen amor, me han acomodado en una butaca preferente, en primera fila, cambiando la silla de montar nómada en la que solía moverme por la vida. Me falta esa tensión y ese nervio que notaba cuando me subía a la bici, deseando trepar por las piedras y soltando la correa al perro en las bajadas. Me dejo llevar. Disfruto, pero menos. El instinto y la técnica siguen ahí, pero son predecibles, no me sorprenden.

Quizás sea el efecto "fin de año", "fin de ciclo" o simplemente una época de biorritmos alterados. Quizá me falten nuevos desafíos, nuevos caminos. Hace tres años que volví a las andadas de las grandes rutas, y desde entonces no he parado de hacer enduros épicos, cada fin de semana mejor que el anterior, y es difícil mantener ese nivel. Ahora no volvería al descenso por nada, pero me falta la motivación para seguir con lo que hago. ¿Me aburro? Todavía no. Pero no quiero que las salidas se conviertan en rutina.

Además, tengo la Black Mamba rota. Esperaré a que pasen las vacaciones, y en enero volveremos a hablar.

MFKRS

Cuestión de estabilidad

2007-12-04T14:39:00.000Z

Las Iron Horse sí que son estables...

Ver vídeo

Mañana, mambo

2007-11-30T16:20:00.001Z

Vuelta a los escenarios. Sin concesiones.

Intermezzo

2007-11-23T09:58:00.001Z

El último fin de semana no monté, y este tampoco voy a montar. Distintos viajes a Madrid y Tarragona respectivamente me permiten pasar unas semanas de descanso. Las últimas salidas habían sido muy gratificantes, y no quiero correr el riesgo de quemarme en el mes de noviembre. Queda mucho año, muchas rutas y muchas actividades. Y también apetece "aparcar" la bici de vez en cuando y dedicarse a otros menesteres menos silvestres.

Estos pequeños parones sirven para disfrutar de otras cosas y para luego volver a la actividad pedalera con muchas más ganas y energía. Sigo yendo al trabajo en bici, claro, así que no pierdo mucha forma en estos días. La semana que viene voy unos días a Ginebra por trabajo, pero me servirá para preparar el próximo fin de semana, que sí será biker-solo.

De momento, el número 17 de la Wallride ya está en la calle, y contribuyo con un pequeño banner de felicitación que el amigo David Cachón siempre me reserva. Buen número de Wallride, con entrevista a Bob Roskopp, capo de Santa Cruz, y entrevistas a El Rana y Hugo Garzón, de Puravida Bikes y El Gallo.

A cascarla.

El Gerruf épico

2007-11-06T09:53:00.000Z

Aprovechando las bondades del buen tiempo (en pleno noviembre y en manga corta, bendito cambio climático) el sábado pasado nos disponíamos a hacer la primera de las dos rutas anuales por El Gerruf, el mítico macizo lleno de sorpresas y buenos senderos. Cada ruta por El Garraf es distinta a la otra, pero no nos imaginábamos cuánto ibamos a disfrutar de esta.

Nada más salir de Gavá, encontramos la primera dificultad: la subida al Purgatorio, donde se purgan todos los pecados. Los seis integrantes de la ruta (David -Specialized Enduro Carbono, Oscar -Rocky Mountain ETSX30, Eduardo -Kona Kula, Willy -Santa Cruz Heckler, un negrazo de Kansas y 100 kg de músculos llamado Wayman con una preciosa Seven de 29 pulgadas, y yo) comenzamos la ascensión de unos 600 m de desnivel en 12 km a buen ritmo. El paisaje allí arriba ya era espectacular. Rodeados por monte bajo y matorrales de tomillo, romero y otras olorosas hierbas, los senderos pedregosos y trialeros se sucedían uno tras otro, técnicos y exigentes, pero agradecidos en la misma medida. La primera bajada rápida entre pedruscos dejaba paso a un divertidísimo sendero entre juncos y hierbas altas entre las que había que adivinar por dónde iba el camino. Máxima diversión y máxima concentración en poner la rueda. En realidad, el sendero estaba tapado por la vegetación, así que había que abrir el camino a cada pedalada. Primeras exclamaciones de entusiasmo.

Los tramos de pista y sendero ancho servían de enlace a bucles técnicos en los cauces secos de los riachuelos. Trialeras de canto rodado en los que la tracción era cuestión de equilibrio y balanceo del cuerpo. Mi Black Mamba se estaba portando fenomenal, tragándose piedras y siguiendo el camino como una bala trazadora. Las sensaciones iban en aumento.

Más senderos, como la enorme y larguísima bajada trialera después del monasterio budista de Sant Pere de Riba, ponían a prueba amortiguaciones, ruedas y frenos. Con más de 30 km en las piernas, cada vez estábamos más frescos y con más ganas. De hecho, se barruntaba que lo mejor estaba por llegar.

Y en efecto. La última parte de la ruta era una interminable bajada trialera hasta el pueblo de El Garraf. Interminable, vertical y muy rocosa. Realmente una bajada enduro, con tramos en los que no podíamos reprimir gritos y exclamaciones ante lo que estábamos haciendo. Apartar la mirada del camino suponía observar una caída vertical de unos cuantos metros, arriesgándose a caerse del estrecho singletrack. La concentración era vital para mantenerse en pie sobre dos ruedas, aunque fuesen gordas. Piedras y más piedras, senderos y más senderos. Desniveles de infarto entre roca, curvas cerradas y raíces. Los alimentos favoritos de nuestras máquinas y nuestros espíritus.

Por fin, tras esa bajada espeluznante en la que tuve que parar para creer por dónde habíamos pasado, nos esperaba el remate final: una terraza al borde mismo de la playa, con el sol de las 4 de la tarde, unas jarras heladas de cerveza y unas pizzas crujientes.

Nada de cuanto he hecho hasta ahora sobre una bici de montaña ha sido tan intenso, perfecto y sobrenatural como esto. Cinco horas de ruta, 45 km en el Garraf, seis tipos con sus bicis buscando y encontrando caminos perfectos. Una ruta épica como pocas. Gracias.

Llinars

2007-11-02T14:40:00.000Z

A veces las circunstancias te envuelven en la pereza y la desgana. La falta de nuevos retos, de nuevas superaciones, te atan a la cama con una maroma (en el sentido estricto y en el figurado) y te cuesta salir de ese sueño fingido o provocado que suele aparecer entre las 9 y las 12 de la mañana de un día festivo. Justo cuando se supone que hay que salir a montar. Con lo bien que se está en la cama, cualquiera sale a sufrir... Últimamente me encontraba así, un poco desganado y falto de apetito, y no sexual precisamente.

Pero héte aquí que llegaron los 2 Días de Llinars. Los habituales de los sábados nos propusimos ir de nuevo a este lugar, buscando los fantásticos senderos marcados por los Misser en los alrededores de Can Bordoi, en una pedalada-competición que se celebra desde hace la friolera de 16 años. Joder, desde que empezó todo.

Así que ayer de buena mañana nos encontramos Willy, Oscar, Eduardo y el nuevo fichaje David (pronunciado deivid, que es alemán), en el parking de Can Bordoi. Ajustes, risas, calentamientos, y a las 10.30 comienza la prueba. Los 15 primeros kilómetros son para estirar el pelotón de más de 250 enfermos y enfermas que corríamos, y desde el principio bastante en serio, sobre todo por delante. Casi todo rallymanes, pero cada vez más dobles. Al principio, pista y sendero, con algunas subidas complicadas y mucho rompepiernas. El bucle de los 15 km se termina, y empieza lo bueno. Hasta ahora, el recorrido es genial, mezcla de senderos y pistas rápidas.

Pero ahora empieza la parte de bosque y toboganes larguísimos de singletrack. Todo entre robles y estrechos pasos. Paisaje y senderos de fantasía hasta la misma línea de llegada.

Al terminar, bocata y refrescos, camiseta y buen rollo general al explicar lo que ha dado de sí la prueba. Hemos llegado todos enteros y satisfechos, con un gran "Oooooohhhhh" de admiración. Uno de esos días en los que agradeces el esfuerzo por esos pequeños sacrificios que hay que hacer para disfrutar de algo así. Aunque claro, hay tiempo para todo.

La potencia cuando pinchas no sirve de nada

2007-10-18T16:42:00.000+01:00

La maldición de los pinchazos que llevo arrastrando en los últimos meses puede tocar a su fin a partir de este fin de semana. Después de una desafortunada y descabellada idea como fue la de comprar un par de Maxxis Mobster similares en peso a las ruedas de un tractor John Deere, he vuelto a la cordura y he calzado un par de Kendas. Sí, donde dije digo digo Diego. Porque dije que nunca en la puta vida iba a volver a poner unas Kenda en la Blur, y he vuelto por mis fueros. Sólo que esta vez hay un componente extra.

Como me resisto a pasarme al tubeless y sigo fiel a la escuela clásica de las cámaras y los parchecitos, he optado por una solución intermedia: las cámaras con moco. Unas cámaras Specialized (los únicos productos de la marca que he consumido en mi vida), con una mezcla de látex y líquido antipinchazo parecido a la nata líquida. Con esto espero frenar la espiral de pinchazos en la que había caído en las últimas salidas con la Blur.

Bueno, esto y una nueva cubierta Nevegal de 2.10 con flancos reforzados. Cosa fácil si se tiene en cuenta que los flancos normales de la Nevegal son casi tan finos como el papel de culo.

Probaré estas cositas en la próxima salida del sábado. La última, por cierto, me costó un esfuerzo extra porque tuve que arrastrar esas malditas Mobster durante casi 3 horas.

Por cierto, vendo una pareja de Maxxis Mobster 2.10 con una salida, al módico precio de 15 euros cada una (la mitad de lo que me costaron, oiga).

happy trails