tag:blogger.com,1999:blog-48380454293841630672009-02-21T05:47:56.837+01:00Historia de como alguien que no tiene idea de mecanica se pone a desmontar un motor a ver si lo arregla ... Como desmontar la junta de culata de un renault 21 gtd sin tener ni idea.TioLucknoreply@blogger.comBlogger10125tag:blogger.com,1999:blog-4838045429384163067.post-37056939517528692812008-05-06T10:34:00.005+02:002008-05-06T11:33:07.814+02:00

Correa fuera !!!Ale, ya he quitado la correa de la distribucion. Al final de los dos tornillos que sujetan el tensor , solo he soltado uno, el otro no hay manera mecagüen!!!! Pues eso mismo, solo he soltado uno y le he dado un par de leches al tensor y ha cedido lo suficiente para que salga la correa.Ciertamente, ahora que estoy viendo la foto, creo que me ha salido un poco borrosa, pero bueno,

TioLucknoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-4838045429384163067.post-47829740974876176722008-04-21T09:26:00.013+02:002008-04-24T10:55:34.343+02:00

Hola a todos/asHace tiempo que no actualizo el blog del desmontaje del motor ... desde antes de navidad.La razón principal de ello es que me casoooooooooo y estoy con los preparativos de la boda, terminando de arreglar la casa , haciendo un master al que me apunté ... y entre todo pues no tengo tiempo de seguir demontando el motor ... pero ganas no me faltan y aqui teneis un pequeño aperitivo de

TioLucknoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4838045429384163067.post-49108483713294360352007-12-18T10:49:00.001+01:002007-12-18T13:39:41.948+01:00

Este pasado fin de semana ha sido productivo. Aunque tengo que reseñar que pese a mi invitacion no vino nadie a echarme una mano, estuvimos solo mi hermano y yo.Bueno, la primera foto realmente es el final de la semana anterior, cuando metí la broca del calado del cigüeñal. Aqui esta la foto de la broca metida por el agujero de calado del cigüeñal.Se observa a la derecha el motor de arranque y en

TioLucknoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4838045429384163067.post-13935754175180046442007-12-13T17:31:00.000+01:002007-12-13T18:30:06.948+01:00

Una vez terminadas todas las fases iniciales, este sábado 15 de diciembre por fin voy a empezar con los tornillos del motor. Comenzaré quitando los tornillos de la tapa del arbol de levas.Si alquien se anima a venir a echarme una mano ya sabeis, darme un toque y os venir el sabado a mi casa sobre las 10h mas o menos. Yo suelo estar desmontando hasta las 13 h mas o menos. Asi que mi dedicacion

TioLucknoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4838045429384163067.post-15260806093194100582007-12-07T10:20:00.000+01:002007-12-07T13:18:30.877+01:00

Hola,ante todo tengo k pedir perdon por el tiempo que llevo sin actualizar el blog, he estado liado y no me podido desmontar el coche ni ná.Pero aprovechando que ayer dia 6 de diciembre era fiesta, por la mañana empecé con el coche ... y cuando llevaba un rato llegaron tres amigos y la verdá es que con compañia se va mas rápido que solo.Ya he calado el cigüeñal !!!!!!!!!!!! pero la verdá es que

TioLucknoreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-4838045429384163067.post-66432553041357586592007-11-19T09:25:00.001+01:002007-11-19T09:55:26.578+01:00

Tengo novedades con el 21 .... ya he conseguido encontrar el puñetero tornillo del calado del cigüeñal !!!!!A ver, que he hecho este finde ...Un colega que trabaja en una empresa hacen piezas de metal con maquina de control numerico me trajo una barra del 8, como le dije que me hacia falta para calar el cigüeñal ... pues parece que me trajo una espada para ver si entro a matar, jejejejej , esto

TioLucknoreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-4838045429384163067.post-62093324416257444012007-11-12T09:59:00.001+01:002007-11-12T10:13:05.450+01:00

Vaya, este finde tenia planificado empezar a desmontar en serio ... pero me puse enfermo ( me dió el virus este del estomago ) y he pasado el finde del sofá al aseo y con 39 de fiebre.Pero bueno, algo he avanzado. He quitado la bateria y el soporte de la bateria para intentar acceder al tornillo del calado del motor. Aqui adjunto una foto de la bateria y el soporte una vez quitados y puestos en

TioLucknoreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-4838045429384163067.post-45998931807584006742007-11-09T11:42:00.000+01:002007-11-09T15:00:32.743+01:00

Una fotillo del motor antes de empezar, bueno, ya le he quitado los cables de los bornes de la bateria para evitar que dé la corriente en ningun caso.Y bueno, antes de empezar a soltar tornillos a troche y moche se me pasa por la cabeza que si tengo intencion de volver a montar algun dia de nuevo el motor, pues tendré que saber donde iba cada tornillo.Creo que la mejor forma sera tener varios

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Antes de ponerme a desmontar el motor, lo primero que me hacía falta es el manual de desmontaje del mismo.Para que se ha inventado el P2P? , pues para eso mismo, lo bueno del emule/edonkey es que puedes encontrar de casi todo.Primero encontré el manual del motor en francés, y luego conseguí otro en ingles , un par de “pdf”’s imprescindibles para poder empezar todo el tinglado. Lo importante es

TioLucknoreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-4838045429384163067.post-18467842456670839202007-11-08T09:23:00.000+01:002007-11-08T11:57:46.532+01:00

Hola, vamos a comenzar por el principio.De todos son conocidas las inudaciones que suele sufrir alicante y su provincia. Y yo no iba ser menos, durante las pasadas inundaciones de octubre en alicante, mi antiguo renult 21 manager gtd del año 92 le tocó bucear un rato por unas altas profundidades de metro y pico de agua con barro.Mi hermano ,que llevaba el coche en ese momento, estaba lloviendo a

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