Navegar é preciso

"3 do mesmo"

2009-12-28T20:06:00.004Z

Inverno na Ria.

"Navegar é preciso"

2009-12-23T13:29:00.002Z

Boas Festas e que o próximo ano seja pródigo em grandes dias passados a bordo, de grandes ou pequenos, amadeirados, plastificados ou até oxidados. Com ou sem cozinha e adega, mais ou menos bonitos e performantes, o fundamental para a maioria que faz vela é estar lá, na água.

Bons Ventos.

"Whaling"

2009-12-19T05:07:00.005Z

Fot. de Gregory Colbert

"Yachtmen"

2009-12-15T22:38:00.004Z

"Um marinheiro, para o profano, é aquele a quem a profissão obriga a viver no mar. Erro! Erro crasso! Um marinheiro é aquele a quem o seu gosto faz viver com o mar. Só os que navegam por prazer estão neste caso. Sempre.
Desprezados pelos seus colegas das outras marinhas? Claro! Mas os operários desprezam os «sonhadores» e, no entanto, os «sonhadores» transformam mais a humanidade que o mais hábil artesão.
Os marinheiros da quarta marinha não devem, aliás, inquietar-se com o que se pensa deles. Quis uma fatalidade que ainda mal acabada de nascer (a navegação de recreio conta, em decénios, o que as outras contam em séculos), recebesse a mais esmagadora herança, que conserva sózinha: a civilização milenária da vela, a frequência do mar «rasando a água»."

Eric de Bisschop

"Michael Muller"

2009-12-13T21:52:00.006Z

"Ribeira da Aldeia"

2009-12-10T17:58:00.003Z

Sempre que posso gosto de passar pela Ribeira da Aldeia, fica-me perto de casa e do local de trabalho. Muitas vezes saio do trabalho e vou até lá, tenho a Ria ali ao lado e o estaleiro dos Mestres carpinteiros que me fizeram o Almagrande, sou a terceira geração pra quem eles construiram barcos. É um oásis de calmaria, um sítio que parece ter parado no tempo e, para além da admiração que tenho por eles como profissionais, há uma amizade que me faz passar por lá a vê-los, a saber se estão rijos e às vezes conversar um bocado.

Sempre têm pachorra para ir respondendo às minhas perguntas, sejam elas relacionadas com a construção naval, com estórias de barcos e homens que foram passando por lá ou até dos seus próprios percursos de vida. Por vezes não há conversa, só trabalho, e fico por ali a observá-los em silêncio, um silêncio quebrado apenas pelo assobio do Mestre Zé que mais parece o vento Norte a entrar por uma frincha do esburacado armazém.

Hoje a tarde estava bonita e pensei em fazer-lhes a visita habitual mas ao chegar dei com o estaleiro fechado, voltei para trás e parei no centro para um café, afixado na parede da entrada um papelucho anunciava a morte do Mestre Diniz.

Morreu com 84 anos, uma vida dedicada aos barcos, primeiro aos moliceiros e bateiras e depois a outros de utilização mais desportiva ou de lazer.

Vou ter saudades dele mas como me dizia hoje o Mestre Zé, com a voz embargada por sessenta anos de vivências em conjunto, "É assim a vida...".

"Vouguices"

2009-12-08T09:45:00.006Z

Saudades da água, saudades do mar. O barco espera melhores dias, vai esperando e juntando pó no costado. Passa-se a semana a pensar num fim-de-semana soalheiro que dê para dois ou três bordos a arejar os paneiros e a desempoeirar os bolores dos panos e não há meio..

Os passeios pela beira da Ria matam algumas saudades, mas não as da bolina mansa em que ele, risonho, risca a água num silêncio que os Vouguistas conhecem. Os Vouguistas e os outros, fundamendalismos à parte, navegar na ria é especial.

A Ria é temperamental e pouco complacente com quem não a conhece.

Diferenças à parte, não deixem morrer este barco fantástico.

"Tim Thompson"

2009-12-04T21:54:00.003Z

"Kon-Tiki"

2009-12-03T22:55:00.002Z

"Decorreram semanas. Não vimos sinal algum nem de navio nem de qualquer outra coisa que vogasse, para nos mostrar que havia mais gente no Mundo. O oceano inteiro pertencia-nos e, com todas as portas do horizonte abertas, uma paz real e a verdadeira liberdade desceram do firmamento sobre nós. Era como se o gosto fresco de sal que havia no ar e a imensa pureza azul que nos rodeava nos tivesse lavado o corpo e purificado a alma. A nós, sobre aquela jangada, os grandes problemas do homem civilizado afiguravam-se falsos e ilusórios, meros produtos pervertidos do espírito humano. Só os elementos se revestiam de importância. E os elementos pareciam não fazer caso da pequena jangada. Ou talvez a estivessem aceitando como um objecto natural que não quebrava a harmonia do mar, mas que se adaptava à corrente e ao oceano como a ave e o peixe. Em vez de se mostrarem um inimigo temível, investindo comnosco a espumar, os elementos haviam-se tornado num amigo fiel que, com firmeza e segurança nos ajudava a avançar. Enquanto o vento e as ondas empurravam e impeliam, a corrente oceânica permanecia debaixo de nós e puxava-nos sempre para o rumo da nossa meta."

Thor Heyerdahl in A expedição da Kon-Tiki

"Pátria"

2009-12-01T03:29:00.017Z

Soube a definição na minha infância,

Mas perdi a memória

Das coisas que só tinham importância

Ditas a palmatória.

Hoje

Sei apenas gostar

Duma nesga de terra

Debruada de mar.

Miguel Torga

"Águas"

2009-11-28T08:21:00.004Z

Fotografias de F.Monteiro

"Vougas na Ria"

2009-11-25T03:33:00.007Z

Ainda algumas imagens do último campeonato, disputado nas águas da Costa Nova.

Entre estas e a do post abaixo distam alguns cinquenta anos.

"Vougas no Tejo"

2009-11-25T01:42:00.002Z

"Em 1939 foi criada a Secção de Desportos Náuticos da Brigada Naval, que funcionava como uma capitania da Marinha de Recreio, fazendo exames e passando cartas de marinheiro, patrão-de-rio, patrão-de-costa e patrão-de-alto-mar e ainda o registo de embarcações de recreio.

Logo a seguir, fundou-se a Associação Desportiva da Brigada Naval, que funcionava como um clube.

Começam então a proliferar os barcos de vela ligeira.

A secção de Vela do Sport Algés e Dafundo, clube fundado em 1915, organiza a Classe Nacional dos Vougas, barco originário da Costa Nova, Aveiro, que na década de 40 princípios de 50 chega a dispor de setenta unidades."

Gabriel Lobo Fialho in Vela Olímpica Portuguesa - 75 anos

fotografia - Museu de Marinha

"12mr"

2009-11-20T00:58:00.008Z

Weatherly - 1962

Gretel - 1967

Intrepid - 1967

Courageous - 1977

"Outras Paragens"

2009-11-18T21:25:00.007Z

"Amadeirado"

2009-11-13T02:14:00.003Z

"Nos whiskies sempre preferi os novos, frutados, irreverentes e bruscos, ao contrário dos mais velhos, amadeirados e complexos. Já nos vinhos não haverá casamento mais feliz que o da nossa Touriga com uma bela barrica de carvalho, o resultado é quase Portugal em forma líquida. Estão lá as nossas flores e o agreste do granito, o parto difícil da terra.

Tenho um certo fascínio pela madeira e por quem a trabalha, seja o mais tosco dos carpinteiros ou o énologo mais capaz, com dúvidas existenciais sobre as suas báquicas criações.

Uns trabalham de enxó e cumprem a função, outros utilizam a plaina e o raspador, têm orgulho na obra, seja no pormenor do acabamento ou na complexidade aromática, a parte estética amarra-os ao pormenor, ao detalhe, ao que os distingue da maralha. Nas uvas ou nas tábuas.

Carvalho françês ou americano para a sobrequilha, barricas de Nacional pró tinta roriz?

São magos da madeira, que tanto nos fazem o objecto dos nossos sonhos como nos fazem sonhar com ele.

"Vidas do Mar e da Ria"

2009-11-13T00:49:00.008Z

Fotografias de António Cravo

"Vintage Sailing"

2009-11-11T10:36:00.008Z

Endeavour

Henry Ford

Enterprise

"S. Martinho"

2009-11-11T01:10:00.003Z

Em Ovar, na Marina do Carregal no próximo fim-de-semana e com previsões pouco animadoras; vento Sul moderado e chuva no sábado e mais do mesmo no domingo, mas com mais vento. Um Verão de São Martinho precisa-se! Parabéns ao autor do cartaz.
As regatas estão previstas para as 14.00 horas.

"Boss"

2009-11-09T23:55:00.004Z

Compromissos publicitários a quanto obrigam!

"O difícil refúgio"

2009-11-08T20:48:00.002Z

Este frio, este frio que de repente chegou sem que o suspeitassemos às nossas vidas - outono havias de vir, minha querida Irene, tu que antes de todos o adivinhaste sibilando pelas frinchas dos teus olhos - este frio oceânico que arrepia os gatos e enovela os cães é-me agradável por tudo quanto aporta à minha vida: a cor dos diospiros e das romãs que revejo à noite na lenha que de novo arde, o cheiro das maçãs e do bagaço que espreita a voz dos alambiques proibidos, as derradeiras rosas e os últimos figos, as folhas, a química das folhas, das videiras ou dos plátanos, da trepadeira que forra a parede da velha casa; este frio, este frio que de repente chegou e que se dilui nas chamas que contemplo e me bailam na alma onde o mar está chão, que enquanto caminho me fustiga o rosto, é-me agradável. Estão nus os giestais há muito esquecidos de Maio e enquanto as cadelas buscam aromas de perdizes nos refúgios que o verão lhes deixou, eu caminho serra fora. Sabem dos meus passos os arroios e os montes. Ninguém mais. Mas se o frio que agita os rosmaninhos ou os bugalhos dos carvalhos me recordarem o teu nome então eu o amaldiçoarei pelos rasgões que me faz e desejarei o doce tempo de verão em que jamais fui feliz.

Sérgio Paulo Silva in Poemas de Amor e Não

"Deep Blue"

2009-11-05T22:01:00.005Z

"Those who live by the sea can hardly form a single thought of which the sea would not be part."

Hermann Broch

"Perspectivas"

2009-11-04T23:18:00.005Z

Fotografias de Guido Trombetta

"Halloween"

2009-11-01T05:58:00.002Z

Em dia de finados, celebre-se a vida.

"Asa Negra"

2009-10-31T05:16:00.009Z

Já falei dele aqui, do Asa Negra, um Jollenkreuzer como o da fotografia, que veio parar à Ria porque Francisco Ramada importou os planos. Foram feitos mais dois, o "Vareiro", mais conhecido pelo "Alemão" e um outro construído no Algarve que não lhe conheço para além disso.

Modelo bastante popular na Alemanha, aqui com um personagem bastante conhecido a bordo do seu exemplar.

Enviada pelo actual proprietário do "Asa Negra", um dos barcos que veio do frio, a fotografia e o comentário;

Anónimo disse...
Caro Almagrande,de facto esse barco é muito amado pelos novos proprietários. A história que lhe falta acerca desse barco posso contá-la aqui um pouquinho. Um dia ainda muito novo a velejar em optimist avisto o tão afamado asa negra, coberto com ripas de madeira e mais algum entulho. Ora eu estava em plena regata no Sporting Club de Aveiro, ( essa regata não esqueço: ganhei o 1º prémio que na altura não era uma taça. Quando vi uma série de barris para entregar como prémio fiquei muito chateado. " Ora, logo agora que fiquei em primeiro é que não me vão dar uma taça". Conclusão, era um pote de ovos moles com o qual me deliciei na viagem até Oliveira de Azeméis. Nunca mais esqueci essa regata. Vi um veleiro que queria que o meu pai comprasse e consolei-me com ovos moles.) Depois, e ainda miúdo, teria 12 anos, consegui convencer o meu pai a ir ver o barco de que todos tanto falavam, e que eu próprio já tinha andado a ver ainda no carregal quando estava muito mal tratado. O meu pai, mesmo sem saber velejar, lá levou o Mestre Zé, o mesmo que o tinha construído no final da década de 60, e este, tira uma navalha no bolso e " esforancou " o barco todo, mas no final diz-nos, Sr. Ferreira ainda temos barco. E foi aí que o "asa negra" ressuscitou. A partir daí foi a compra e depois a reconstrução. E agora é um barco diferente com quarto de casal fechado ou não à proa, quarto individual fechado à popa, wc fechado a estibordo, cozinha de recolher para baixo do convés a bombordo, e praia de acesso à água á popa. Enfim um barco modificado, actualizado e muito amado pelos actuais donos. Adorei ver o meu barco, tal como nasceu, no seu blog Almagrande, o meu muito obrigado.RF