E85 für Europa

Neue Bundesregierung will Bio-Kraftstoffmarkt beleben

2009-10-28T12:32:00.001+01:00

26. Okt. 2009 Bio-Kraftstoffe sollen in Deutschland künftig eine größere Rolle spielen. Das haben CDU, CSU und FDP im Koalitionsvertrag festgeschrieben. Ein entsprechendes Gesetz will die neue Bundesregierung bereits für Anfang 2010 erlassen. Spätestens 2013 soll sich die Höhe der Steuerbegünstigungen von Kraftstoff aus nachwachsenden Rohstoffen am jeweiligen CO2-Reduktionspotential orientieren. Geplant ist zudem die Einführung des mit Bio-Ethanol versetzten Otto-Kraftstoffs E10 als zusätzliches Angebot zu konventionellem Benzin.

Auch zu weiteren verkehrspolitischen Fragen nimmt der Koalitionsvertrag Stellung. So hält auch die neue Regierung an dem Plan fest, bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen. Auch die Weiterentwicklung von Brennstoffzelle und Wasserstoff soll vorangetrieben werden.

Bei der Einrichtung von Umweltzonen in Innenstädten will die Koalition stärker auf Wirksamkeit und Verhältnismäßigkeit achten. Einfahrverbote sollen gelockert werden, so die Einschränkungen in keinem vernünftigen Verhältnis zur Reduzierung der Feinstaubbelastung steht. Bislang lokal unterschiedliche Ausnahmeregelungen für die Einfahrt sollen zudem bundesweit vereinheitlicht werden.

Weiterhin nicht zur Debatte stehen dem Vertrag zufolge ein Tempolimit auf Autobahnen sowie die Einführung der sogenannten Gigaliner mit bis zu 60 Tonnen Gesamtgewicht. Allerdings ist eine maßvolle Erhöhung der Lkw-Größen und -Gewichte denkbar. Chancen und Risiken sollen in einem bundesweiten Feldversuch untersucht werden. (vm/mid)

Q: motor-traffic.de, 28.10.09

Weitere Informationen zu Ethanolkraftstoffen finden Sie auf e85.biz.

Schwarz-Gelb – Regenerative Kraftstoffbranche zwischen Hoffnung und Angst

2009-10-16T16:02:00.002+02:00

Wende zur politischen Verlässlichkeit auf dem Prüfstein

Berlin /Erkner (BBK) 16.10.2009 – Schwarz-Gelb hat die Bundestagswahl 2009 gewonnen. Sowohl die CDU/ CSU als auch die FDP haben vor der Wahl klare Zusagen für den Bereich der biogenen und regenerativen Kraftstoffe für die zukünftige Mobilität gemacht.

Anlass zu Hoffnungen

Sowohl die CDU/ CSU als auch die FDP haben fest zugesagt, die ungerechte Besteuerung von Reinbiodiesel und Pflanzenöl umgehend abzustellen und für den öffentlichen Nahverkehr und den gewerblichen Transportbereich eine faire dynamische Steuer einzuführen, die den Tanktourismus von mehr als 3 Mio deutschen LKWs endlich stoppt.

Anlass zur Sorge

Vor der Wahl haben sich die CDU/ CSU als auch die FDP eindeutig zum EEG bekannt. Hieran darf keine Partei rütteln, um nicht wieder, wie bei den Biokraftstoffen, einen gesunden Markt zu zerstören. Vor allem im Solar- und Biogasbereich sorgt das EEG für Wirtschaftswachstum und Stabilität in den ländlichen Räumen. Das EEG ist die große wirtschaftliche Stütze des Mittelstandes und darf nicht durch nebulöse Spekulationen in Frage gestellt werden.

Einige CDU-Abgeordnete stellen immer wieder die NaWaRo-Bonus-Vergütung für Biogas auf den Prüfstein, obwohl die Biogasproduktion im ländlichen Raum die einzige Alternative zur gebeutelten Milchproduktion ist. Dieses ist für die Stimmung der finanzierenden Banken extrem schädlich. CDU- und FDP-Abgeordnete diskutieren auch nach der Wahl öffentlich negativ über die im EEG festgelegten Vergütungen für die Photovoltaik, obwohl das EEG jährliche Senkungen der Einspeisevergütung von fast 10 % pro Jahr vorsieht und dadurch bereits einen technischen Fortschritt vorgibt. Das bedeutet, dass wir in wenigen Jahren auf die Stromkosten kommen, die der Verbraucher schon heute bezahlt. Da mehr als 50.000 Jobs allein in der Solarwirtschaft im handwerklichen Bereich aufgebaut worden sind, wäre es fatal, diese positive Entwicklung auch für die solare Mobilität – den E-Car-Bereich – zu gefährden.

„Das EEG ist umlagefinanziert, d.h. es belastet den Bundesfinanzhaushalt nicht. Vor allem der Mittelstand puscht den Arbeitsmarkt in diesem Bereich. Diskussionen über Vergütungssenkungen bewirken nur, dass im PV-Bereich ausländische Dünnschichtproduzenten den noch funktionierenden deutschen PV-Markt überschwemmen und deutsche Jobs vernichten, wie es das Beispiel Biodiesel gezeigt hat. Das, was mittelstandsgetrieben läuft und keine Steuern kostet, darf man vor allem in der Zeit der Wirtschaftskrise nicht diskutieren“ so Peter Schrum, Präsident des BBK.

„Bei Reinbiodiesel B 100 und Pflanzenöl liegen von den jetzigen Regierungsparteien klare Versprechen zur Kursänderung vor. Hier möchten wir die CDU/CSU und die FDP bei dem Versprechen, den gegenwärtigen ruinösen Zustand der Mittelstandskraftstoffe B100 und Pflanzenöl durch Einführung einer dynamischen Steuer wieder zu korrigieren, in die Pflicht nehmen. Dadurch können in Deutschland wieder Hunderttausende Jobs entstehen und der Tanktourismus von über 3 Mio LKWs wird endlich beendet. Ansonsten flaggen auch noch die deutschen Spediteure aus, die heute sowieso im Ausland tanken und weitere 50.000 Jobs gehen verloren. Ein funktionierender B100-Markt holt wie 2004 die Grenztanker an deutsche Zapfsäulen zurück. Besser weniger Steuern auf Biodiesel, als gar keine Einnahmen, wie es jetzt der Fall ist.

Auf unserem 5. BBK GreenGas-Kongress am 12. November 2009 in Berlin haben Dr. Joachim Pfeiffer, MdB (CDU) und Frau Dr. Christel Happach-Kasan, MdB (FDP) ihre politischen Statements zugesagt. Die Teilnehmer warten gespannt und hoffnungsvoll auf die Wende zur Verlässlichkeit “ so Peter Schrum weiter.

Pressemitteilung des BBK Bundesverband Biogene und Regenerative Kraft- und Treibstoffe e.V., 16.10.2009

Weitere Informationen über Ethanokraftstoffe finden Sie auf www.e85.biz.

US-Polizei fährt bald mit Ethanol

2009-10-06T12:07:00.001+02:00

Der US-amerikanische Automobilhersteller Chevrolet hat den neuen Streifenwagen für die US-Polizei vorgestellt. Das Caprice Police Patrol Vehicle (PPV) kann auch mit Bioethanol betrieben werden.

Weitere Informationen sowie Fotos des Streifenwagens finden Sie auf motorzeitung.de.

Q: www.motorzeitung.de, 06.10.2009

Ausführliche Informationen über Bioethanol E85 finden Sie auf www.e85.biz.

E85 in Österreich

2009-10-05T12:20:00.002+02:00

Auch das österreichische E85-Tankstellennetz wächst weiter. Nähere Informationen finden Sie auf der Website der Niederösterreichischen Nachrichten.

Weitere Informationen über E85 finden Sie auf www.e85.biz.

Neuer Bugatti tankt Ethanol

2009-09-25T08:32:00.002+02:00

Im Rahmen der Internationalen Automobilausstellung (IAA) 2009 stellte der Volkswagen-Konzern das neue Bugatti Konzept 16C Galibier vor. Als Besonderheit kann der 8,0-Liter 16-Zylinder auch mit Bioethanol E85 betrieben.

Q: im-auto.de, 25.09.2009

Weitere Informationen über E85 finden Sie auf www.e85.biz.

Saab präsentiert den neuen 9-5 auf der IAA

2009-09-18T09:28:00.002+02:00

Auf der diesjährigen Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt stellt der schwedische Autohersteller Saab seinen neuen 9-5 vor. Saab bietet erneut auch ein 2.0-Liter Flexfuel-Aggregat an, welches wahlweise mit Benzin oder Bioethanol E85 betrieben werden kann.

Quelle und weitere Informationen: Motorzeitung.de, 18.09.2009.

Weitere Informationen über E85 finden Sie auf www.e85.biz.

Audi A4 mit E85

2009-09-16T15:49:00.002+02:00

15.09.2009

Der Audi A4 und der A4 Avant 2.0 TFSI flexible fuel – Bioethanol als Kraftstoff

Audi legt in der A4-Baureihe eine neue, besonders wirtschaftliche Version auf: Der A4 und der A4 Avant 2.0 TFSI flexible fuel eignen sich auch für den Betrieb mit Bioethanol. Der Kraftstoff mit der Bezeichnung E 85 senkt die Betriebskosten und zeichnet sich durch eine gute CO2-Bilanz aus.

Der 2.0 TFSI flexible fuel-Motor, basiert auf dem 2.0 TFSI mit Audi valvelift - und Start-Stop-System. Wie dieser bietet er zwischen 1.500 1/min und 4.200 1/min über 320 Nm Drehmoment und hat eine Leistung von 132 kW (180 PS).

Der Vierzylinder ist auf den Betrieb mit E 85 – das in Europa übliche Gemisch aus 85 Prozent Ethanol und 15 Prozent Benzin – ausgelegt. In Deutschland existieren derzeit knapp 300 Tankstellen. In Europa haben Norwegen und Schweden die dichtesten Netze.

Bioethanol wird heute mittels alkoholischer Vergärung aus Energiepflanzen wie Weizen, Mais und Zuckerrohr gewonnen. Durch den hohen regenerativen Anteil fällt seine CO2-Bilanz im Gesamtfahrzeug um bis zu 75% günstiger aus als bei herkömmlichem Kraftstoff auf Erdölbasis. Für eine noch bessere Energiebilanz in der Zukunft ist der Volkswagen Konzern aktiv an Forschung und Entwicklung neuer Verfahren zur Ethanolerzeugung aus pflanzlichen Reststoffen beteiligt.

Audi nutzt die höhere Oktanzahl von ROZ 110 des Bioethanols dazu, den Motor wirkungsgradoptimal zu betreiben. Das senkt den volumetrischen Mehrverbrauch von etwa 40 Prozent, der durch den geringeren Energiegehalt von Ethanol vorgegeben ist, deutlich und verringert so die Einbußen in der Reichweite.

Der Vorteil des Audi-Konzepts ist, dass der Motor bis zu einem maximalen Ethanolanteil von 85 Prozent, jede beliebige Konzentration des Bioalkohols im Benzin verarbeiten kann, ohne dass ein spürbarer Unterschied im Fahrverhalten oder in der Fahrleistung zu bemerken ist.

Die flexible fuel-Philosophie erfordert eine Reihe technischer Überarbeitungen. Eine der chemischen Eigenschaften von E 85 ist das stark korrosive Verhalten bei einzelnen Metallen. Das Basistriebwerk ist bereits auf diese Merkmale ausgelegt, so dass weder Kraftstoff führende Leitungen oder Dichtungen modifiziert werden mussten.

Aufgrund der geringeren Schmierfähigkeit des Ethanols wurde lediglich ein anderer Werkstoff für die Ventilsitzringe eingesetzt. Ein Sensor in der Kraftstoffleitung informiert das Motormanagement über die Ethanolkonzentration für eine entsprechende Anpassung der Einspritzung und der Zündung.

Mit E 85 konsumiert der hochmoderne Vierzylinder in der A4 Limousine 9,0 Liter pro 100 km (A4 Avant 9,2 Liter/100km), mit Superbenzin 6,4 Liter/100 km (A4 Avant 6,6 Liter/100km). Da Ethanol jedoch deutlich niedriger besteuert wird als fossiler Kraftstoff, senkt es dennoch die Betriebskosten.

Der A4 und der A4 Avant 2.0 TFSI flexible fuel bieten sportliches Fahrvergnügen – auf typischem Audi-Niveau. Die Limousine beschleunigt in 7,9 Sekunden aus dem Stand auf Landstraßentempo und erreicht 236 km/h Spitze, beim Avant sind es 8,1 Sekunden und 228 km/h. Beide Varianten übertragen die Kräfte per Sechsgangschaltgetriebe und Frontantrieb auf die Straße.

Q: Audi.de, 16.09.09

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Bioethanol weiter auf Wachstumskurs

2009-09-10T08:22:00.002+02:00

Studie: Bioethanol weiter auf Wachstumskurs

Berlin - Im ersten Halbjahr 2009 ist der Bioethanolverbrauch in Deutschland im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 61 Prozent auf 453.000 Tonnen gestiegen. Die Produktion des Biokraftstoffs aus Getreide und Zuckerrüben ist im gleichen Zeitraum um 48 Prozent auf 261.000 Tonnen gewachsen. Dies geht aus einer Analyse von Daten der Bundesanstalt für Ausfuhrkontrolle und der Bundesmonopolverwaltung für Branntwein durch den Bundesverband der deutschen Bioethanolwirtschaft BDBe hervor. Deutlich bemerkbar mache sich die flächendeckende Einführung von E 5: 73 Prozent des Bioethanolverbrauchs entfallen mittlerweile auf die maximal fünfprozentige Beimischung zu Benzin. Der Anteil von Bioethanol am gesamten Ottokraftstoff sei von 2,6 Volumenprozent im Vorjahreszeitraum auf 4,3 Volumenprozent gestiegen.

Q: IWR.de, 09.09.2009

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Mit Bio-Ethanol im Tank auf Rekordjagd

2009-08-26T09:54:00.003+02:00

Mit Bio-Ethanol im Tank will Ruedi Steck aus Brüttisellen Rekorde brechen. Zumindest sein neuer, 230 PS starker Töff ist nun bereit dafür.

«Jetzt kann es losgehen», meinte ein völlig verschwitzter Ruedi Steck am Montag. In einem neuen, schwarzweissen Lederkombi und mit einem futuristisch anmutenden Helm unter dem Arm präsentierten er und seine Teamgefährten hochgetunte Suzuki-Maschinen vor der Werkstatt in Waltalingen im Zürcher Unterland. In Kisten verpackt, werden die Töffs nun über den Atlantik nach Amerika transportiert. Die Jagd nach Weltrekorden wird dort, auf einem Salzsee bei Bonneville, vom 30. August bis zum 3. September dauern.

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Neuer VW Pickup fährt mit E85

2009-08-26T08:22:00.003+02:00

Der südamerikanische Ableger des Volkswagen-Konzerns, VW do Brasil, plant offenbar, im Jahr 2010 einen Nachfolger des beliebten Pickups Saveiro auf den Markt zu bringen. Geplant sei nur ein 1,6-Liter-Vierzylinder-Motor mit 101 PS. Dieser soll neben Benzin auch Bioethanol E85 tanken können.

Mehr dazu in der Meldung auf autobild.de.

Q: Auto Bild online, 26.08.2009

Grüner Dienstwagen für britische Royals

2009-08-17T12:53:00.004+02:00

Der neue Continental SS fährt mit Bioethanol und ist dynamisch wie kein anderer Bentley zuvor, schreibt nach einer exklusiven Testfahrt Jürgen Zöllter

Das Ziel, umweltgerechte Autos zu bauen, verfolgen nicht nur Hersteller von Mittelklasse- und Kompaktwagen, sondern neuerdings auch Anbieter von Luxuswagen. Dazu zählt das britische Traditionsunternehmen Bentley, das zu Volkswagen gehört. Bentley folgt damit der Konzernstrategie, zunehmend sparsamere Antriebe anzubieten. Erstes Beispiel dafür ist ein Fahrzeug, das Bentley noch dieses Jahr vorstellen wird - und das das eigene (Umwelt-)Gewissen beruhigen soll. Bentley-Chef Franz-Josef Paefgen preist den 2330 Kilo schweren Continental SS gar als "umweltfreundlichstes Auto der Marke". Das aber bedeutet nicht viel, weil Bentley bislang wenig Wert auf Verbrauch und CO2-Ausstoß legte...

So verbrennt der neue Continental wahlweise sogar auch Bioethanol, der aus nachwachsender Zellulose herstellbar ist. Dadurch emittiert der Wagen bis zu 70 Prozent weniger CO2 im Vergleich zu mineralischem Treibstoff. Das Bioethanol wird in denselben Tank wie das Benzin gefüllt und kann in jedem Mischungsverhältnis gefahren werden. "Wir gehen hier einen ersten Schritt", sagt Eichhorn - dem mit einem Start-Stopp-System bald der nächste Sparschritt folgen wird.

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Neues E85 Flaggschiff

2009-07-25T12:27:00.002+02:00

Mitten in der größten Unternehmenskrise bringt der schwedische Autobauer Saab mit dem neuen 9-5 ein neues Flaggschiff an den Start.
Auf der Benziner-Seite kann der Kunde zwischen einem 1,6-Liter-Turbo mit 160 PS, einem Zweiliter-Turbo mit 220 PS und einem 2,8-Liter-V6-Turbo mit 300 PS wählen.Die beiden stärksten Benziner können zudem mit dem aus dem 9-3x bekannten Allradantrieb kombiniert werden. Der Zweiliter-Benziner kann zudem mit Ethanol E85 betrieben werden.
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Zweiter Saisonsieg für E85 Volvo

2009-07-23T11:11:00.001+02:00

Das 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen 2009 geht für HEICO SPORTIV in die Geschichte ein. Nach einer Renndistanz von sechs Stunden wurde das Fahrertrio Ulli Andree, Patrick Brenndörfer und Martin Müller mit dem zweiten Saisonsieg mit Bioethanolantrieb belohnt.
Nach einer Renndistanz von vier Stunden übernahm man mit dem durch Bioethanol angetriebenen Volvo C30 die Führung in der Klasse „SP4T“ und belegte Gesamtrang 65.
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E85 Saab 9-3X

2009-07-22T15:12:00.001+02:00

An der IAA feiert das auf dem bekannten Saab 9-3 basierte Crossover-Modell 9-3X Weltpremiere.
Der im 9-3X montierte Saab XWD-Allradantrieb mit Haldex-Kupplung wird erstmals auch mit BioPower-Antrieb (Bioethanol E85) kombiniert. Die Markteinführung in der Schweiz dürfte im Spätherbst erfolgen, die Preise sind noch nicht bekannt.
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Kustner ärgert sich über "Handschrift der Mineralölkonzerne"

2009-07-15T20:33:00.002+02:00

Der Bundestag hat in seiner letzten Sitzungswoche vor der Sommerpause neue Nachhaltigkeitsstandards für flüssige Biomasse und niedrigere Emissionsgrenzwerte für Kleinfeuerungsanlagen beschlossen.
„Die Nachhaltigkeitsverordnung ist ein wahres Bürokratiemonster. Für unsere heimischen Landwirte bedeutet das zusätzliche Auflagen und Bürokratie. Und das alles ohne einen Zugewinn an Nachhaltigkeit“, ärgert sich Franz Kustner (CSU), Vorsitzender des bayerischen Fachausschusses für Nachwachsende Rohstoffe, über die Beschlüsse.
Bioenergie bedeute für die Mineralölindustrie Einnahmenausfälle in Milliardenhöhe. Dies begründe das vehemente und verantwortungslose Vorgehen der Mineralöllobby, erklärt Kustner. Mehr unter Biomasse

Scania liefert Ethanolbusse nach Stckholm

2009-07-15T20:27:00.002+02:00

Scania hat den größten Einzelauftrag seit 2004 bekommen. 85 mit Ethanol betriebene Gelenkbusse wurden an Busslink verkauft.
Scania hat über 20 Jahre Erfahrungen mit Ethanol-Busseen im Praxiseinsatz vorzuweisen.
Die Auslieferung der Ethanol-Gelenkbusse beginnt im Herbst und soll im Frühjahr 2010 abgeschlossen werden. Lesen Sie mehr unter Scania

Mileworks baut Retro-Roadster mit Elektroantrieb

2009-07-09T19:01:00.001+02:00

Mit zwei alternativ angetriebenen Retro-Roadstern will das Wiesbadener Unternehmen Mileworks ins Automobilgeschäft einsteigen. Als Basis für die Fahrzeuge dienen zwei offene Zweisitzer des Kleinserienherstellers Rudolph Perfekt Roadster.
Für 39 500 Euro rüstet Mileworks den Klassiker mit einem zwei Liter großen Rennmotor aus den USA auf, der auch mit Bio-Ethanol (E 85) betrieben werden kann. Zur Wahl stehen zwei Leistungsvarianten mit 59 kW/80 PS oder 88 kW/120 PS, die nach Angaben der Entwickler bis zu 200 km/h ermöglichen. Lesen Sie mehr unter Mileworks

Neuer E85 Bentley

2009-07-09T18:11:00.000+02:00

Optisch wird sich der neue Bentley sowohl am Continental, als auch am Arnage bedienen.
Zur Technik des neuen Bentley ist noch nichts bekannt. Zu erwarten ist aber zumindest als Option eine Allradvariante mit Komponenten aus dem Audi-Regal. Zudem dürfte der neue Bentley auch mit einer auf den Betrieb mit Bioethanol ausgelegten Motorvariante an den Start gehen. Lesen Sie mehr unter Bentley

Renault Mégane mit E85

2009-06-28T12:07:00.002+02:00

Den Vorgänger des neuen Renault Mégane Grandtour in eine Reihe mit lifestyligen Kombis à la Audi A4 Avant zu stellen, das hätte seinerzeit doch für gehöriges Naserümpfen gesorgt. Praktisch war er, keine Frage, aber fesch?
Sein Marktdebüt feiert der Renault Mégane Grandtour im Juli mit vier Benzin- und drei Dieselaggregaten: Otto-Einsteiger ist der 1.6 16 V mit 100 PS und einem verbrauch von 6,7 Litern. Weiter geht’s mit den 110 PS Hi-Flex (E85), dem 130 PS starken TCe und dem 2.0 16 V (140 PS). Lesen Sie mehr unter Mégane

Subaru gibt E10-Freigabe für alle Modelle ab Baujahr 1991

2009-06-28T12:01:00.001+02:00

Allen Ottokraftstoffen wird nach dem Willen der Bundesregierung jetzt 10% Bioethanol beigemischt. Für Subaru kein Problem: Alle Modelle ab Baujahr 1991 mit europäischer Spezifikation vertragen problemlos den Kraftstoff mit der erhöhten Bioethanol-Beimischung. Damit bleibt Subaru-Kunden der Weg an die teure SuperPlus-Zapfsäule erspart. Alle Subaru-Modelle können weiterhin den Kraftstoff tanken, der in der Bedienungsanleitung empfohlen wird.
In Brasilien laufen fast ausschließlich so genannte "Flex-Fuel"-Fahrzeuge, die alle Kraftstoffe vertragen. Hier haben die meisten Mischungen einen Ethanolanteil von 25%. In Deutschland ist der Kraftstoff E10 bislang noch nicht genormt, der Normierungsprozess befindet sich aber in vollem Gange. Lesen Sie mehr unter E10

Saab findet einen Käufer

2009-06-16T23:19:00.002+02:00

Der schwer angeschlagene schwedische Autobauer Saab wird laut Medien vom heimischen Sportwagenhersteller Koenigsegg übernommen. Saab mit 4000 Beschäftigten ist bisher eine Tochter des insolventen US-Autoherstellers General Motors (GM). Das schwedische Unternehmen wird seit Jahresbeginn selbst von einem Insolvenzverwalter geführt. Lesen Sie mehr unter Koenigsegg

Bald neues Biosprit-Gesetz?

2009-06-16T23:14:00.002+02:00

Wie von der Regierung geplant wird die Biosprit-Quote laut Vermittlungsausschuss gesenkt. Der Anteil des Biosprit im Kraftstoff wird somit in diesem Jahr auf 5,25 Prozent gedeckelt. Von 2010 bis 2014 soll der Anteil bei 6,25 Prozent eingefroren werden. Lesen Sie mehr unter Biosprit

Bentley kündigt Arnage-Nachfolger an

2009-06-16T23:12:00.000+02:00

Eine neue Luxusklasse-Limousine bringt Bentley 2010 auf dem Markt. Erstmals gezeigt werden soll der Nachfolger des Bentley Arnage bereits im Sommer 2009.

Wahrscheinlich wird die Limousine aber zur Senkung des CO2-Ausstoßes über ein Aluminium-Chassis verfügen und auch mit Ethanol-Motor zu haben sein. Lesen Sie mehr unter Bentley

Besonders sparsame Autos

2009-06-16T23:06:00.003+02:00

Die Sparversionen heißen Airdream, Econetic, DRIVe oder Blue Efficiency. Doch was steckt wirklich hinter diesen blumigen Wortschöpfungen?

Beispiel Renault: Hier wird jedes Modell als „eco2“ verkauft, das einen CO2-Ausstoß von unter 140 Gramm pro Kilometer aufweist.
Kleiner Schönheitsfehler: Die Bemessungsgrenze für die Berechnung der neuen Kfz-Steuer liegt bei 120 g/km!
Fazit: Es gibt noch zu viel heiße Luft und nur wenig Hightech.

Lesen Sie dieses und weitere 20 Sparkonzepte unter sparsame Autos

Mit E85 auf den Podestplatz

2009-05-28T21:55:00.001+02:00

Vom Start weg setzte das Motorsportler helfen-Team auf die Zuverlässigkeit. Während andere Teams immer wieder Probleme mit ihren Reifen bekamen und bis zu fünf Mal außerplanmäßig die Box mit Reifenschäden anlaufen mussten, harmonierten die Marangoni Slicks mit dem KW Fahrwerk des Focus ST optimal. Das engagierte Team hatte vor 235.000 Zuschauern sein Ziel erreicht: 105 Runden bedeuteten den 3. Platz in der starken Klasse SP4T. Und 105 Runden bedeuteten nach dem Motto „Für jede Rund ne Heiermann“ einen vierstelligen Spendenbetrag für die AKTION MENSCH. Lesen Sie den kompletten Artikel unter AKTION MENSCH