SHIPS & THE SEA - BLOGUE dos NAVIOS e do MAR

AUSONIA in Lisbon

2009-07-14T17:15:00.005+01:00

If built today she would have been designed as a cruise ferry: the beautiful passenger steamship AUSONIA introduced by Adriatica in 1957 in their Venice to Alexandria express liner service was something like the Italian Mediterranean flagship.
She survived all other mighty post-war Italian liners in active service and in later years has been owned by Louis Cruises of Cyprus.
For details on her main data and history look into here...
Photos of the AUSONIA in Lisbon under charter to First Choice in 1999.
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Mário Soares na SAGRES / RICKMER RICKMERS

2009-07-14T13:02:00.003+01:00

Placa exposta na barca RICKMER RICKMERS alusiva à visita ao navio do Presidente Mário Soares. (Fazer click sobre a foto para ampliação da imagem).
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Antiga SAGRES em Hamburgo

2009-07-14T12:47:00.005+01:00

Foi durante cerca de 35 anos o Navio-escola SAGRES da Marinha Portuguesa, substituído em 1962 pelo actual veleiro do mesmo nome. Está preservado em Hamburgo com o nome original: RICKMER RICKMERS, constituindo uma das principais atrações marítimas do porto de Hamburgo e um testemunho das tradições marítimas portuguesas que souberam dar utilização ao navio muito para além do que seria de esperar de uma barca mercante de três mastros. Aqui ficam algumas fotografias feitas em Hamburgo em Setembro de 2008.
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Cargueiros clássicos

2009-07-14T00:14:00.007+01:00

Até há uns tantos anos atrás, os cargueiros eram uma espécie de armazéns flutuantes cheios de porões, cobertas e uma parafernália completa de aparelhos de carga. Hoje o chamado navio de carga geral está em vias de desaparecer, mas há uns meses tive oportunidade de fotografar uns tantos pormenores do cargueiro argelino IBN SINA II e registar os elementos arquitectónicos mais interessantes...
Aqui ficam umas imagens.
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FUNCHAL e VERA CRUZ

2009-07-13T23:55:00.004+01:00

O dia 1 de Maio de 2008 foi movimentado no Tejo devido à muita navegação, incluindo diversos navios de cruzeiros.
Uma das centenas de imagens então registadas mostra o FUNCHAL em manobra de atracação na Ponta da Rocha, cruzando-se com a Caravela VERA CRUZ.
Quem nos diz o que estes dois navios têm em comum?
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Paquete UIGE de 1954

2009-07-13T13:45:00.005+01:00

O navio de passageiros e carga UIGE integrou a frota da Companhia Colonial de Navegação em 1954 e foi concebido para o transporte de passageiros em classe turística e carga entre Portugal e Angola.
Era o paquete mais utilitário de entre os 6 que constituiram a frota final da CCN e acabou os seus dias imobilizado no Mar da Palha, em Lisboa a partir de 1986, sendo demolido em Alhos Vedros em 1989.
Foi um dos navios mais utilizados no transporte de tropas para o Ultramar entre 1961 e 1975 e segundo a minha Avó, era um navio muito simpático...
Ficha técnica e biografia deste paquete disponível no DICIONÁRIO DE NAVIOS PORTUGUESES. Na época o nome deste paquete foi uma homenagem à região do UIGE no Norte de Angola, onde o armador Bernardino Correia tinha fazendas. O insigne explorador e aventureiro ALEX voltou recentemente a terras do Uíge. Ver crónicas aqui.
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A "MARINHA" da GNR

2009-07-13T11:49:00.005+01:00

Quem teima em dizer que não somos um País de Marinheiros, engana-se redondamente. Somos terra de Marinheiros e Marinhas: Marinha de Guerra, Marinha de Pesca, Marinha de Comércio, Marinha do Tejo e... MARINHA DA GNR.
Na imagem, tirada a 12 de Junho de 2009, a lancha AZÓIA (LVI 14) entra na Doca de Alcântara no cumprimento de uma missão não especificada. Trata-se de uma unidade da Brigada Fiscal. Assim percebo para onde vai tanto dinheiro de impostos.
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Elementos marítimos

2009-07-13T11:14:00.004+01:00

Com a desmaritimização que tem vindo a descaracterizar Lisboa nas últimas décadas, desapareceram muitos elementos arquitectónicos ligados às diversas funcionalidades dos navios e do porto. Ainda subsistem alguns desses elementos patentes nesta fotografia da cábrea MESTRE JANOTA. Fotografia tirada em Santa Apolónia no passado dia 10 de Junho de 2009.
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CANBERRA leaving Lisbon

2009-07-12T11:20:00.004+01:00

P&O CANBERRA of 1961 departing from Lisbon on 28 September 1996. The final masterpiece from the famous Harland & Wolff Belfast shipyards, she was a trend setter for most of her long career as a passenger liner and cruise ship with a spell in the South Atlantic as a troopship in 1982. By 1996 she is near the end of her long life for a P&O ship and only one more year of cruise service is left before her final voyage East to the breakers in Pakistan. In 1996 her profile was outdated, but at the time I could not notice it. She was always one of my favorite ships of the 1960s.
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GRANDE GAVIÃO DO TEJO

2009-07-12T02:10:00.004+01:00

Grande GAVIÃO DOS MARES e especialmente deste nosso TEJO, em plena navegação a emprestar a sua graça à cidade esquecida do rio, das suas embarcações de tradição e marinheiros que com muito esforço perpetuam séculos de sabedoria e arte fluvial.
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GALÉS DO TEJO

2009-07-12T02:02:00.002+01:00

Que belo é o rio Tejo ao fim de tarde com as embarcações dos clubes de remo na água a deslizarem da Junqueira a Belém...
Lisboa tem um dos mais fantásticos estuários da Europa, como muitos remadores alfacinhas sabem tão bem.
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PAISAGEM DE PORTO

2009-07-12T01:57:00.003+01:00

Ponte cais de Ílhavo com uma embarcação local adormecida sob a protecção de um velho arrastão que já ninguém quer... Um porto fascinante repleto de histórias para descobrir e contar...
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PAISAGEM DE PORTO

2009-07-12T01:47:00.005+01:00

Os encantos da paisagem industrial consentida de Lisboa: a luz magnífica de fim de tarde, a ponte do Dr. Salazar, feita sem derrapagens de orçamento e acabada um ano antes do prazo, o cais da Rocha com os pórticos da Liscont a desafiar o velho guindaste Mague mesmo ao lado do navio oceanográfico russo imobilizado há meses no Tejo. Com os cumprimentos da crise global e a inspiração da ignoranciazinha dos alfacinhas invisuais, pois cego é quem não quer ver...
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Tudo é feito de mudanças...

2009-07-12T01:26:00.003+01:00

O mundo é feito de mudanças ganhando-se sempre novas qualidades por entre a voragem dos dias que passam e as modas politiqueiramente correctas de agora. Um velho guindaste com os seus dias contados e o fumo de um navio por cenário. Fumo de um navio, essa criatura que poderia classificar de "o melhor amigo do homem depois do cão". A memória portuária dos tempos da Ode Marítima em vias de extinção. Faltam as novas qualidades que tardam em reabilitar os navios e o mar entre nós...

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Os novos "barcos do Barreiro"

2009-07-10T12:00:00.002+01:00

A nova frota de "Barcos do Barreiro" que em 2004 substituiu os tradicionais navios de passageiros da CP não tem a beleza do ALENTEJO ou os nervos do TUNES, mas proporciona uma ligação rápida e confortável entre o Terreiro do Paço e o Barreiro.
As imagens apresentam o DAMIÃO DE GOIS, a navegar no dia 9 de Julho de 2009. Trata-se de um dos catamarans construídos em Singapura segundo projecto holandês.
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Revisiting the CAP SAN DIEGO

2009-07-10T10:58:00.004+01:00

One of the many shipping attractions in the port of Hamburg, the cargo liner CAP SAN DIEGO is preserved as a museum ship certified for trading. There are not too many like her left... Photos taken in Hamburg on 27 September 2008.
If you are unable to visit this magnificent ship, go to her site here.
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DUTCH EMERALD in the Tagus

2009-07-10T10:49:00.003+01:00

The chemical tanker DUTCH EMERALD berthed at Porto Brandão, a tanker port in the South bank of the river Tagus in front of Lisbon.
Photo taken on 8 June 2009. Built in 2000, this ship is operated by ESSBERGER TANKERS / Broere Shipping. Details here.
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CASSIOPEIA no Tejo

2009-07-10T08:57:00.003+01:00

Lancha CASSIOPEIA (P1153) fotografada no Tejo a 8 de Julho de 2009, em missão de escolta aos navios visitantes da Armada da India. Desde há algum tempo, os navios de guerra estrangeiros de visita a Lisboa são recebidos fora da barra do Tejo normalmente por uma lancha rápida da Marinha, muitas vezes complementada com uma lancha da Polícia Marítima.
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BARCO À VISTA

2009-07-10T08:28:00.004+01:00

Chama-se BARCO À VISTA e é um novo espaço informativo de referência especializado na Marinha de Guerra Portuguesa e navios respectivos. Vale a pena visitar regularmente. Aqui...
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Bacalhoeiro FRANÇA MORTE

2009-07-08T13:24:00.002+01:00

O bacalhoeiro FRANÇA MORTE, o mais moderno da actualmente reduzida frota portuguesa, está novamente em Lisboa, numa curta arribada para bancas. O navio da Sociedade de Pesca Miradouro entrou no Tejo cerca das 13h00 de 7 de Julho e larga hoje para o mar, após abastecer os seus tanques de combustível, fornecido pelo navio-tanque sueco ONYX, que esta manhã estava atracado de braço dado ao FRANÇA MORTE. Imagens tiradas na manhã de 8 de Julho de 2009. Que saudades da frota bacalhoeira portuguesa, do cais do Ginjal vivo, dos navios fundeados na Junqueira. Obrigado pelas memórias, n/m FRANÇA MORTE, volta muitas vezes...

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Força naval da India no Tejo

2009-07-08T11:33:00.004+01:00

Uma força naval da Marinha da União Indiana, composta pelo contratorpedeiro DELHI (D61) e pela fragata BEAS (F37) entrou esta manhã dia 8 de Julho no Tejo para uma visita de rotina a Lisboa. Os navios estão atracados na Estação Marítima de Santa Apolónia e largam no dia 11 para o Pireu. O porto de procedência foi Brest, tratando-se obviamente de um cruzeiro de instrução.
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INS DELHI em pormenor

2009-07-08T11:32:00.003+01:00

Aspectos do navio indiano D61 INS DELHI fotografado à entrada em Lisboa na manhã de 8 de Julho de 2009.Algumas informações e imagens oficiais aqui.
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Fragata F37 INS BEAS em detalhe

2009-07-08T11:13:00.009+01:00

Imagens de pormenor da Fragata da União Indiana F37 INS BEAS entrando no Tejo na manhã de 8 de Julho de 2009. Mais imagens e alguma informação sobre os navios da classe a que a BEAS pertence aqui. Curiosamente notam-se alguns elementos de arquitectura naval semelhantes aos navios da antiga classe LEANDER, da Royal Navy.
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SILVER WIND

2009-07-08T07:15:00.003+01:00

The cruise ship SILVER WIND leaving Lisbon early in the morning of 7 July after an overnight (actually two-night) call.
Silversea Cruises have replaced their original logo in the funnel by their own name. Better in the funnel than in the hull but I do prefer the logo...
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CIDADE DE SETÚBAL

2009-07-08T07:09:00.003+01:00

Traineira CIDADE DE SETÚBAL entrando em Lisboa ao amanhecer de 7 de Julho de 2009. Mesmo sem Doca Pesca oficial, o raio dos pescadores teimam em vir cá homenagear o Cte. Henrique Tenreiro. Que desfaçatez...
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