tag:blogger.com,1999:blog-17985837.post9087961376142436497..comments2009-04-07T16:15:49.646+03:00Ismini Fabiatouhttp://www.blogger.com/profile/05496858215698131023noreply@blogger.comBlogger5125tag:blogger.com,1999:blog-17985837.post-68402268371197781982009-04-07T16:15:00.000+03:002009-04-07T16:15:00.000+03:00Πως ακριβως θεωρεις πολυπλοκο τον χειρισμο του κλιματιστικου και υπεραριθμα τα κουμπια? Δηλαδη σε ενα αντιστοιχο Golf ή μια BMW 1/3 ειναι λιγοτερα? Νομιζω πως συγκριτικα θα διαπιστωσεις το αντιθετο!Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-17985837.post-69629264706219095152009-03-15T10:08:00.000+02:002009-03-15T10:08:00.000+02:00KALA TO MORO POU INE STO PISO KATHISMA INE FOVERI FIGOURA!ISMINI ISE SUPER K SEXY!WELL DONE!Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-17985837.post-57813973818207427672007-12-12T09:59:00.000+02:002007-12-12T09:59:00.000+02:00ΤΙ ΘΑ ΛΕΓΑΤΕ ΓΙΑ ΕΝΑ ΕΛΛΗΝΙΚΟ PROJECT ΠΟΥ ΚΑΝΟΥΜΕ ΜΕ VOLVO ?ΣΥΓΓΕΚΡΙΜΕΝΑ ΕΝΑ S40 T5 ΜΕ 270 HP ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΕΝΤΟΣ ΠΟΛΗΣ 12.5-13 LTR EKTOS 9-10 KAI ΣΧΕΔΟΝ ΜΗΔΕΝΙΚΟΥΣ ΡΥΠΟΥΣ ?ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΤΗΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΣΑΣ ΕΔΩ ΑΝ ΣΑΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ.<BR/>ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ.Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-17985837.post-77173001370057924542007-10-25T10:46:00.000+03:002007-10-25T10:46:00.000+03:00Mε τους νέους πιο αυστηρούς κανονισμούς καυσαερίων πιστέυω(χωρίς να το γνωρίζω) ότι θα δούμε μικρούς Turbo κινητήρες και από την Ford/Volvo.<BR/>Υπομονή λοιπόν..Ismini Fabiatouhttp://www.blogger.com/profile/05496858215698131023noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-17985837.post-74401446929424313012007-10-25T03:36:00.000+03:002007-10-25T03:36:00.000+03:00ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΣΤΟ ΟΠΟΙΟ ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΕΚΑΝΑ ΕΝΑ TEST DRIVE ΑΛΛΑ ΕΧΩ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΟΤΙ ΟΙ ΒΑΣΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΩΝ 1.6cc ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΔΥΝΑΤΗ ΣΕ ΙΠΠΟΥΣ ΓΙΑΤΙ ΣΤΗΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΟΙ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΕΙΣ ΕΧΟΥΝ ΕΚΤΟΞΕΥΤΕΙ.ΜΗΠΩΣ ΕΝΑΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ TURBO ΣΤΑ 1.4-1.6cc ΘΑ ΑΝΕΒΑΖΕ ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΩΛΗΣΕΙΣ;ΚΑΤΑ ΤΑ ΑΛΛΑ ΑΚΟΜΗ ΜΙΑ ΑΡΙΣΤΗ ΔΟΚΙΜΗ Κα ΦΑΜΠΙΑΤΟΥ.ΣΤΕΛΙΟΣ ΛΑΡΙΣΑAnonymousnoreply@blogger.com