Comments on Fabiatou.com: SUBARU FORESTER 2.0 XS MY2009

Ισμήνη εδω και μερικες μερες ειμαι κατοχος ενοσ νε...

2009-05-11T12:25:00.000+03:00

Ισμήνη εδω και μερικες μερες ειμαι κατοχος ενοσ νεου φορεστερ 2.0. Διαβαζω ξανα το αρθρο σου και ειναι απιστευτο ποσο κοντα ηρθες με το αυτοκινητο σε 270 χλμ!!!
Συγχαρητηρια.

Ισμήνη καλή λευτεριά. Συγχαρητήρια γιά τις παρουσι...

2009-04-14T15:33:00.000+03:00

Ισμήνη καλή λευτεριά. Συγχαρητήρια γιά τις παρουσιάσεις σου - παντα τις διαβαζω με ενδιαφέρον. Ειμαι ενθουσιασμένος κάτοχος του ατμοσφαιρικού 125hp εδώ και 5 χρόνια και το αξιοποιώ τόσο στο δρόμο όσο και εκτός σε εκδρομές που κάνουμε με άλλα 4κινητα.
Το (παλιο) φορεστερ στην καθημερινή συμβιωση (5 χρόνια) είναι τέρας αξιοπιστίας (ούτε λάμπα καμένη), οικονομικό (9), πρακτικό γιά την οικογένεια, ευχάριστο και με ασφαλη οδική συμπεριφορά και στις πιο δυσκολες συνθηκες (λασπη, χιονι, βρεγμενο, κλισεις). Σε βουνίσια στροφιλίκια (π.χ. Βόρεια Ευβοια) είναι απολαυστικό στην οδήγηση. Επιπλέον Ο ήχος του boxer είναι όλα τα λ7.
θα ήθελα να αναφέρω τη νίκη του φορεστερ στον αγώνα αντοχής 24 ώρες 4χ4 2008 στην κατηγορία normal4x4/suv με πρωτοεμφανιζόμενο πλήρωμα τους Κωστα Αξιομάκαρο - Δημητρη Βενιτζέλο, έναντι όλων των γνωστών club 4x4 και 4κίνητων μοντέλων! με συνολικά 108 συμμετοχες
http://www.tetrakinisimag.gr/comments.htm
Τα αποτελέσματα δεν προβληθηκαν (ή καλύτερα θάφτηκαν) από τον ειδικό τύπο όπως κάνουν πάντα γιά μιά εταιρεία που τα αυτοκινητα της είναι χαμηλά στους πίνακες πωλήσεων αλλά πολύ ψηλά στην εκτίμηση αυτών που τα έχουν οδηγήσει ή που γνωρίζουν...!!

ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ. Σ...

2009-04-08T16:02:00.000+03:00

ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ. ΣΥΓΧΑΤΗΤΗΡΙΑ.
ΕΙΜΑΙ ΑΠΟ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΒΛΕΠΟΥΝ ΤΙΣ ΑΡΝΗΤΙΚΕΣ ΚΡΙΤΙΚΕΣ ΤΩΝ SUBARU ΚΑΙ ΣΤΑΝΑΧΩΡΙΕΜΑΙ. ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΩΝ ΕΣΥ ΣΕ ΚΑΘΕ ΑΡΘΡΟ ΑΠΟΔΕΙΚΝΥΕΙΣ ΟΤΙ ΕΙΣΑΙ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΚΑΙ ΕΙΛΙΚΡΙΝΗΣ.
ΝΑ ΕΙΣΑΙ ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΝΑ ΧΑΙΡΕΣΑΙ ΤΗΝ ΟΙΚΟΓΕΝΕΙΑ ΣΟΥ!

ΜΕ ΕΚΤΙΜΗΣΗ
ΠΑΝΟΣ

Ευχαριστώ για τα καλά λόγια και κυρίως για τις ευχ...

2008-10-21T22:52:00.000+03:00

Ευχαριστώ για τα καλά λόγια και κυρίως για τις ευχές σας, αφού εδω και λίγες ημέρες η κόρη μου βρίκεται κοντά μου- και 'ετσι μαζί με τον γίο μου -δεν μου αφήνουν τον χρόνο να απαντήσω σε όλες τις παρατηρησεις σας.

Σε λίγο καιρό θα επανέλθω.

ΥΓ Αυτό για την ακαμψιά δεν το λέω εγώ αλλά το δελτίο τύπoυ της Subaru.Γενικά συμφωνώ με όλα τα αλλά.

ΙΦ

Είμαι πάλι ο πιο πάνω ανώνυμος, με όνομα πλέον! Ξέ...

2008-10-21T22:32:00.000+03:00

Είμαι πάλι ο πιο πάνω ανώνυμος, με όνομα πλέον! Ξέχασα να αναφέρω, ότι στην Αμερική βγάλανε το forester ως το καλύτερο SUV της χρονιάς, άσχετα από την κατηγορία! Σίγουρα τα γούστα των Αμερικανών είναι διαφορετικά από αυτά των Ευρωπαίων, αλλά όπως και να το κάνουμε αυτό λέει κάτι σε αντίθεση με τις δοκιμές του συγκεκριμένου αυτοκινήτου από τα Ελληνικά περιοδικά. Εδώ είναι και η διεύθυνση για να δείτε το σχετικό άρθρο. http://www.motortrend.com/oftheyear/suv/112_0812_2009_subaru_forester_suv_of_the_year/index.html

Επίσης και πάλι δεν ξέρω γιατί, κανένα περιοδικό δεν αναφέρει την ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΚΟΡΥΦΑΙΑ παθητική ασφάλεια ΌΛΩΝ των SUBARU. Τα Αμερικάνικα crash test είναι πιο αυστηρά από τα Ευρωπαϊκά. Παρόλα αυτά, αν αυτό δεν λέει κάτι, θα πω ότι η σύγκριση γίνεται με όλα τα μοντέλα που κυκλοφορούν και στην Ευρώπη, τα οποία και πιάνουν χαμηλότερους βαθμούς! Όλα τα μοντέλα της SUBARU παίρνουν συνέχεια το χρυσό βραβείο παθητικής ασφάλειας.

Τέλος να κάνω μια προσωπική παρατήρηση Ισμήνη, σχετικά με την αυξημένη ακαμψία που είπες ότι προσφέρουν τα πλαίσια στις πόρτες στα νέα μοντέλα της SUBARU. Αυτό δεν ισχύει κατά την γνώμη μου, μια που την κύρια προστασία από τις συγκρούσεις την φέρνει το σασί και όχι τα πλαίσια από τις πόρτες, τα οποία ως γνωστό στραβώνουν και με το χέρι. Όπως είπα και πιο πάνω, ακόμα και τα προηγούμενα μοντέλα πήραν το χρυσό βραβείο παθητικής ασφάλειας στην Αμερική και ένα από αυτά είναι και το προηγούμενο IMPREZA 1,5 χρόνο πριν, που δεν είχε πλαίσια στις πόρτες. Μάλιστα ήταν ένα μοντέλο που είχε σχεδιαστεί 7 χρόνια πριν από την περίοδο που έγινε η δοκιμή και κατάφερε και πήρε την ανώτατη διάκριση συγκριτικά με πολύ πιο σύγχρονα μοντέλα, πράγμα μάλλον απίστευτο! Τα λέω αυτά για να δείξω την παράξενη σιωπή που έχει ο Ελληνικός αυτοκινητιστικός τύπος σχετικά με την παθητική ασφάλεια των Subaru. Όσο για τα πλαίσια, κρίμα που τα έβαλε η SUBARU στις πόρτες, γιατί ήταν ένα από τα κλασικά στοιχεία αυτών των αυτοκινήτων εδώ και δεκαετίες! Ο πραγματικός λόγος δεν ξέρω ποιος είναι, αλλά σίγουρα δεν έχει να κάνει με την παθητική ασφάλεια!

Ισμήνη συγχαρητήρια για την τρομερή πέριγραφή και ...

2008-10-21T21:35:00.000+03:00

Ισμήνη συγχαρητήρια για την τρομερή πέριγραφή και με το καλό να έρθει το μωράκι σας! Το νέο forester δυστυχώς το έχουν θάψει ΠΟΛΎ τα Ελληνικά περιοδικά και δεν ξέρω γιατί, όταν σχεδόν όλα τα ξένα λένε τα καλύτερα! Μάλιστα πολλά περιοδικά τολμάνε να λέν ότι η 4κίνηση των κλασικών SUV είναι καλύτερη από του foretser!! Έλεος! Όποιος έχει δει συγκριτικά εκτός δρόμου βίντεο θα δει την τεράστια διαφορά της πραγματικής 4κίνησης από τις υπόλοιπες!

Εμένα όμως δεν μου αρέσει η πλαστική αίσθηση του εσωτερικού του και γενικά δεν μου αρέσει το εσωτερικό του. Κατά βάθος προτιμώ το στυλ του παλιού μοντέλου, αλλά οι καιροί αλλάζουν.

Όσο για το μπλόκέ στο ατμοσφαιρικό, η αντιπροσωπεία δυστυχώς ψεύδετε!! Το ατμοσφαιρικό ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΜΠΛΟΚΕ πίσω όπως το παλιό μοντέλο, μια που βασίζει αυτή τη λειτουργία στο ESP που έχει, το οποίο φρενάροντας επιλεκτικά τροχούς εξομοιώνει αυτή τη λειτουργία για την δύσκολη στιγμή. Αλλά αυτό δυστυχώς δεν είναι σωστή λύση για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου! Το ότι δεν έχει μπλοκέ το διαπίστωσα όταν είδα ένα ανεβασμένο σε συνεργείο με τους τροχούς στον αέρα. Γύρισα τον πίσω τροχό και ο άλλος γύρισε αντίθετα. Αυτό είναι η απόδειξη ότι ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΜΠΛΟΚΕ. Αν είχε, θα έπρεπε να γυρνά και ο άλλος τροχός με την ίδια φορά, όπως κάνει το σιλικονούχο μπλοκέ των προηγούμενων forester, μια που ΟΛΑ τα subaru στην Ευρώπη, πλην των STI, φοράνε πίσω το ίδιο σιλικονούχο μπλοκέ διαφορικό.

Απ όσο ξέρω εγώ 100% κλείδωμα έχουμε στο διαφορικό...

2008-08-30T11:42:00.000+03:00

Απ όσο ξέρω εγώ 100% κλείδωμα έχουμε στο διαφορικό torsen (το οποίο και συνήθως χρησιμοποιείται σε πιο σπορ κατασκευές, βλ sti). Το νέο φόρεστερ, δυστυχώς δεν φορά LSD πίσω, την θέση του πήραν τα ηλεκτρονικά βοηθήματα.

Ως κάτοχος του προηγούμενου φόρεστερ που είχε LSD σιλικόνης, διαπίστωσα ότι πρέπει πραγματικά να πηγαίνεις "μαλιά κουβάρια" στο χώμα, ώστε να θερμανθούν αρκετά οι σιλικόνες και να υπάρξει εμπλοκή στο διαφορικό.

Ως προς το άρθρο, είναι πραγματικά φανταστικό. Χαίρομαι επιτέλους να διαβάζω άρθρα για σουμπαρού, όπως θα έπρεπε να είναι. Τα περιοδικά δυστυχώς και πάλι το θαύουν το αυτοκίνητο. Για άλλη μια φορά τα μοντέλα της σκούμπι θα είναι για τους λίγους που ξέρουν...

Από όσο γνωρίζω εγώ LSD είναι τα αρχικά του "Limit...

2008-05-12T10:36:00.000+03:00

Από όσο γνωρίζω εγώ LSD είναι τα αρχικά του "Limited Slip Differential"(*) το οποίο μεταφράζεται σε διαφορίκο περιοριμένης ολίσθησης. Το πόσο "περιορισμένη" ειναι η ολίσθιση ορίζεται με ένα ποσοστό που εκφράζει την μέγιστη επιτρεπόμενη διαφορά ροπής μεταξύ των εκατέροθεν τροχών.

Στα "ελληνικά" λέμε ενα ποσοστό μπλοκέ και από οσο ξέρω εγώ εννοούμε το ίδιο πράγμα. Σκέτη η λέξη "μπλοκέ" πράγματι μπορεί να υποδηλώνει 100%(αυτο που λέμε "κλειδωμένο", ή "Locked" διαφορικό) -το γνωρίζω, όμως αυτός ο όρος χρησιμοποιήται στην ελληνική "πιάτσα".

*(Από Wikipedia: limited slip differential (LSD) is a modified or derived type of differential gear arrangement that allows for some difference in rotational velocity of the output shafts, but does not allow the difference in speed to increase beyond a preset amount. In an automobile, such limited slip differentials are sometimes used in place of a standard differential, where they convey certain dynamic advantages, at the expense of greater complexity.)

Μπορει φυσικά να κάνω λάθος! Έχετε κάποια βιβλιογραφία που μπορέι να βοηθούσε?

ΙΦ

Ισμήνη μια φιλική παρατήρηση, αλλά "μπλοκέ LSD δια...

2008-05-12T10:01:00.000+03:00

Ισμήνη μια φιλική παρατήρηση, αλλά "μπλοκέ LSD διαφορικό" δεν υπάρχει...

ή μπλοκέ θα είναι ή LSD.

Μιχάλης.

Kalispera sas :)Euxomai prwta ap'ola kalh leuteria...

2008-04-23T19:21:00.000+03:00

Kalispera sas :)
Euxomai prwta ap'ola kalh leuteria sthn Ismini, KALH EKSODO TOU PASXA XWRIS ATYXHMATA SE OLOUS MAS kai bebaia xronia polla kai eutuxismeno Pasxa.

Prwsopika den nomizw na eimai o poio antikeimenikos an8rwpos gia na milhsw gia ta SUBARU.Eixa sthn katoxh mou to GFT,to LEONE 1.6,LEONE 1.8 TURBO 4WD kai edw kai 15 xronia eimai enas apoluta euxaristhmenos odhgos enos LEGACY 1.8 4WD me peripou 200.000km xwris kanena ousiastiko problhma.

Ontas latrhs ths texologias ths etaireias twn pleiadwn, perimena na dw to neo FORESTER mias kai skeftomoun na to "araksw" dipla sto gerasmeno men aksiomaxo de LEGACY.
Ofeilw na omologhsw oti h prwth epafh me to neo montelo den htan oti kalutero, mias kai egine arketa "omorfo" gia ta subaru-gousta mou.
Exontas perasei arketes wres diabazontas ton eidiko entupo tupo, ta "depliant" ths etaireias kai ta diafora forums, arxisa na koitaw to autokinhto me diaforetiko mati.
Den 8a milhsw gia thn tetrakinisi ths SUBARU klp mias kai otan oi sugkekrimenoi Iapwnes ebazan tetrakinisi (h mprostini kinisi, h aneksartiti anarthsh akoma paliotera) oloi oi alloi koimontousan ton upno tou dikaiou.

Apo pleuras tetrakinisis to autokinito petaei akoma kai xwris pisw mploke diaforiko.
Gia na paw ligo poio makrua se auto to 8ema, gia to aplo ka8hmerino odhgo (dhladh gia olous emas) kai gia thn asfalto, to VDC kai to TRACTION CONTROL (standard eksoplismos) einai polu poio xrhsima apo to pisw mploke pou mporei na tromaksei ton adah odhgo se mia duskolh katastash.

Xtes ekana ta prwta 5 km me to neo autokinhto sthn ek8esh tou k. Papasta8h sthn Lamia (ekseretikh sumperifora, mprabo!) kai to autokinhto me megapse.

Mporei to eswteriko tou na einai idio me tou impreza (les kai ta alla SUV exoun entellws diaforetiko tamplo (des outlander-lancer klp)) alla edine mia polu omorfh kai demenh ais8hsh kai htan kai idiaitera boliko gia ka8hmerinh xrhsh.

H hxomonosh kai h poiothta kulishs htan para polu kalh kai otan mou do8hke h dunatothta na paiksw ligo mazi tou den mou fahke na plagiazei toso polu oso perimena logo eleipshs pisw antistreptikhs.

Ftasate mexri edw??? mprabo sas :)
Kserw oti sas kourasa alla h8ela na metaferw kai egw thn gnwmh mou apo thn prwth mou epafh me auto to neo autokinhto.

Auto pou 8elw na rwthsw thn Ismini einai to gegonos ths pisw anarthshs...h eleipsh pisw antistreptikhs mporei meta apo 20-30.000km na dhmiourghsei problhma me thn odikh sumperifora logo uperbolikwn klisewn tou amaksomatos?
Mporei na topo8eti8ei ek twn usterwn h antistreptikh rabdos?

Auta ta "liga" apo emena....sugnwmh an sas talaipwrhsa.

Filika
Giannis

p.s 1: Ontws to neo forester aresei kai stis gunaikes....h kopela mou pou eide to legacy kai to impreza katelhkse oti to forester einai koukli

p.s 2: Ontws poso kostizei enas dhkths 8ermokrasias?...toso polu gia na mhn to baloun?

p.s 3: KANENA allo SUV den mporei na ftash to FORESTER (opws kai ta alla SUBARU) sthn texnologia ths tetrakinhshs...apo ekei kai pera kai gia alla 8emata mporoume na to koubentiasoume.

Το νέο Forester είναι ένα πολυ καλό αυτοκίνητο που...

2008-04-20T09:50:00.000+03:00

Το νέο Forester είναι ένα πολυ καλό αυτοκίνητο που όπως και το προηγούμενο μοντέλο έπιασε τον ανταγωνισμό στον ύπνο. Ομορφη παρουσίαση και video...Πολύ καλη δουλειά. Μπραβο!

Καλη λευτερία
Δημ.Κ

Αυτόματο 4 ταχυτήτων; Ε; Ορίστε;

2008-04-19T08:56:00.000+03:00

Αυτόματο 4 ταχυτήτων; Ε; Ορίστε;

Φιλε forestakia το σαββατο που μας περασε ηταν επι...

2008-04-10T18:13:00.000+03:00

Φιλε forestakia το σαββατο που μας περασε ηταν επισημα το test-drive του νεου Forester.Eiχα παει την περασμενη Τριτη στη συγκεκριμενη αντιπροσωπεια (Παπασταθης) 10 λεπτα αφοτου το παρελαβαν και μου ειπαν το σαββατο ελα να το δοκιμασεις.Αυτη τη στιγμη δεν ξερω αν χρειαζεται ραντεβου για test-drive.Σου προτεινω ανεπιφυλακτα να πας στην αντιπροσωπεια αυτη ( δεν γνωριζω αν το κανουν και οι αλλες ) διοτι σε πηγαινει και στο Φαληρο για οff-road oδηγηση.Θα παθεις ζημια σου λεω.Γνωριζω καποια πραγματα για off-road λογω χομπυ κυνηγιου και δεν περιγραφεται.Μονο με το Grand Vitara μπορει να συγκριθει στο οff-road αλλα στο δρομο δεν παιζεται.Εχω κανει test-drive Rav4 και Nissan Xtrail.Το αυτοκινητο στο δρομο ειναι απλα "τρενο" και ειναι ιδανικο για κυνηγους και ψαραδες ( απομακρυνση βαρκας απο γλιστρες ).Και που σαι για να μην νομιζεις οτι ειμαι "κατευθυνομενος" προς αυτο το αυτοκινητο,μπες και δες το στο youtube που ηδη του εχουν κανει πιο ειδικες ακομη δοκιμες off-road και θα καταλαβεις γιατι μιλαμε.Και δεν τα λεω εγω τα λενε οι αμερικανοι που αν μην τι αλλο στις δοκιμες τους δεν παιζουν!!! ΓΤ

Μετά από αυτά που διάβασα και απο την Ισμήνη που τ...

2008-04-10T01:20:00.000+03:00

Μετά από αυτά που διάβασα και απο την Ισμήνη που την θεωρώ αντικειμενικη η τουλαχιστον όχι κατευθυνόμενη πήγα στην Κηφισιας και το οδήγησα. Μετράω τα λεφτά μου .....και τελικά θα το πάρω!!

Καλή Λευτεριά!

που να κοιμηθεις ρε φίλε? το αμαξι κενταει! εκλεισ...

2008-04-10T01:16:00.000+03:00

που να κοιμηθεις ρε φίλε? το αμαξι κενταει! εκλεισες ραντεβου για δοκιμή, η πηγες εκει τυχαια?

Παιδια αφηστε το!!Το εκανα test-drive το σαββατο κ...

2008-04-09T21:57:00.000+03:00

Παιδια αφηστε το!!Το εκανα test-drive το σαββατο και ακομα δεν μπορω να κοιμηθω!!Η αντιπροσωπεια στις 3 γεφυρες σε παει για test-drive και στο χωμα (στο Φαληρο) για να δεις τις δυνατοτητες του και off-road.Εσωτερικο?απλα ανταγωνιστικοτατο.Δηλαδη ποιο SUV ειναι πιο ομορφο απο αυτο.Τελος το αυτοκινητο αυτο τεχνολογικα και μηχανικα ηταν ανεκαθεν 20 χρονια μπροστα και ευτυχως συνεχιζει να ειναι.Και που 'στε σας μιλαει καποιος ο οποιος η οικογενεια του (συνολικα) εχει 6 αυτοκινητα Toyota.Ισμηνη καλη λευτερια να εχεις κοπελα μου.

Το κορυφαιο blog αυτοκινητου στην Ελλαδα αυτην τη ...

2008-04-05T17:21:00.000+03:00

Το κορυφαιο blog αυτοκινητου στην Ελλαδα αυτην τη στιγμη.Επιτελους βρηκαμε την αντικειμενικοτητα που λειπει απο τα περισσοτερα περιοδικα αυτοκινητου και συμφωνω απολυτως με την πρωτη δημοσιευση του forestakia.Ισμηνη συγχαρητηρια.Στελιος Λαρισα

ενω εσυ εισαι ολο επιχειρηματα.

2008-04-04T10:28:00.000+03:00

ενω εσυ εισαι ολο επιχειρηματα.

Συγχαρητήρια για τα ατράνταχτα επιχειρήμτα σου for...

2008-04-04T09:21:00.000+03:00

Συγχαρητήρια για τα ατράνταχτα επιχειρήμτα σου forestakia! Θα κάνετε καλή παρέα με τον "μηχανικό" που είδε ότι το καινούριο Forester έχει πίσω μπλοκέ :D

Δε καταλαβα τι μας λες τωρα φιλε! Ανακάλυψες εσυ ο...

2008-04-03T23:43:00.000+03:00

Δε καταλαβα τι μας λες τωρα φιλε! Ανακάλυψες εσυ οτι οι πραγματικες αναγκες για 4Χ4 δεν ειναι στο χιονι αλλά ειναι στο νησι που το καλυτερο πραμα για να βολταρεις ειναι το παπι? Ολα σας φτενε οπως οι γωνιες ραμπας του παλιου γιατι του καινουριου ειναι κορυφη, ομως το φορεστρ θα ειναι για αυτους που ξέρουν το καλυτερο εργαλίο. Οι αλλοι ας παρουν ΚΙΑ...Τελικά βρηκαν και τα περιοδικα για τι να φωναζουν. το μπλοκε ειναι το πρόβλημα τωρα αντι να μας πουνε οτι ετσι κιαλιως ο εκπολιτισμενος ανταγωνισμος δεν εχει πισω μπλοκε. Περιμενω συγκριτικα τεστ για να μαθω ποια αντιπροσοπεια πληρωνει καλυτερα! ΣΑ ΔΕ ΝΤΡΕΠΌΜΑΣΤΕ ΛΕΩ ΓΩ.

Πάντως θα πρέπει να διαχωρίζουμε off-road από off-...

2008-04-03T16:50:00.000+03:00

Πάντως θα πρέπει να διαχωρίζουμε off-road από off-road. Βλέπω πολλούς να αναφέρονται στο Forester (παλιό και καινούριο) σα να είναι το πιο ικανό εκτός δρόμου μεταξύ των μη-καθαρόαιμων SUV. Πολύ αμφιβάλλω. Πρώτα απ'όλα, κάποια ενδιαφέροντα πράγματα έδειξε το πρόσφατο τεστ του tetrakinisismag όπου τα ηλεκτρονικά μερικών "μπασταρδεμένων" SUV δούλεψαν καλύτερα από τα μηχανικά μπλοκέ.

Αλλά αυτό το προσπερνάμε μια που το Forester δεν συμμετείχε στο τεστ. Αυτό στο οποίο θέλω να δώσω έμφαση είναι οι χαμηλές γωνίες προσέγγισης και διαφυγής (24 και 22 αντίστοιχα) και η επίσης χαμηλή γωνία ράμπας (20.8). Και δεν συγκρίνω το Forester με καθαρόαιμα, αλλά με άλλα SUV "πόλης", όπου καταλαμβάνει αν δεν κάνω λάθος μια από τις χαμηλότερες θέσεις.

Για πολύ κόσμο, το off-road δε σημαίνει λάσπες και χιόνια αλλά κακοτράχαλοι ελληνικοί δρόμοι σε ελληνικά νησιά το καλοκαίρι, όπου η πρόσφυση δε χάνεται τόσο εύκολα αλλά η ικανότητα να σκαρφαλώνει το όχημα σε κατσάβραχα παίζει μεγάλο ρόλο. Και εκεί το Forester δεν παρουσιάζει παρά μιά μέτρια εικόνα σε σχέση με άλλα "εκπολιτισμένα" SUV.

Οι κινητήρες boxer έχουν το χάρισμα της «ζυγισμένη...

2008-04-03T15:41:00.000+03:00

Οι κινητήρες boxer έχουν το χάρισμα της «ζυγισμένης» λειτουργίας και έτσι δεν ενοχλούν με κραδασμούς στις ψηλές στροφές. Η 6η θα ήταν φυσικά καλοδεχούμενη αλλά η έλλειψη της δεν με ενόχλησε.

Δεν ενοχλεί η έλλειψη 6ης ταχύτητας στην εθνική;

2008-04-03T14:37:00.000+03:00

Δεν ενοχλεί η έλλειψη 6ης ταχύτητας στην εθνική;

den xero gia ta bloke den eimai mixanikos, omos mo...

2008-04-03T11:27:00.000+03:00

den xero gia ta bloke den eimai mixanikos, omos moy fenetai oti gia ola ta alla poy les exeis dikio!
Tora oloi xafnika psaxnoyn gia blokee les kai kapoio allo suv exei piso bloke...
ti na peis

Κάποτε που δεν μπορουσαν να βρουν τι τους εφτεγε σ...

2008-04-03T11:22:00.000+03:00

Κάποτε που δεν μπορουσαν να βρουν τι τους εφτεγε στα σουμπαρου λεγανε οτι εναι ασχημα. Τ΄ωρα που ειναι ομορφά τα έχουν γυεισει αναποδα και τα ψαχνουν και απο κατω. Δεν παιζει ρόλο εαν εχεο μπλοκε η οχι, αφου ετσι και αλλιως τ συστημα ειναι ανοτερο απο εκεινα του ανταγωνισμου. Υπαρχει καποιο καλυτερο συστημα 4Χ4 σε αλλο ανταγωνιστικο μοντελο?
Οχι!~!!
Το μπλοκε τους πειραξε τώρα...
Αν εβαζε η σουμπαρου οσες διαφημισεις και οι αλλοι τοτε θα εβλεπες αν θα το εψαναν να βρουν μιονεκτηματα. Επισης για να τελειωνουμε το Χ έχει μπλοκέ ! Το ξέρω γιατι είμαι μηχανικός.