Bouwput Utrecht

Rapp+Rapp (vervolg)

2008-07-18T09:07:00.008+02:00

Hier volgen puntsgewijs een paar waarnemingen uit de presentatie van gisteren namiddag op het Stadhuis. Hopelijk krijg ik nog wat afbeeldingen van de powerpoint van Christian Rapp nagestuurd. Deze zal ik dan toevoegen.

1. Het verrassende van het gebouw schuilt met name in het interne: de manier waarop parkeergarage, Artplex-zalen, grand café en bibliotheek in elkaar grijpen. Passagiers op de OV-baan krijgen een uitnodigende blik op de activiteiten van het gebouw, zowel door glazen doorkijk als wanden met led-kranten.
2. De appartementen staan compleet los van de rest, ze gaan, met andere woorden, geen interactie aan met de culturele functies. Ze zijn op de bovenste helft rondom een royale binnentuin gesitueerd en hebben een gevelprofilering die doet denken aan de kantelen van een kasteelmuur.
3. Ook al werd het in de presentatie politiek correct naar voren gebracht, de deelname van het Utrechts Centrum voor de Kunsten is nog niet geregeld. Daarvoor moeten nog wat noten gekraakt worden. Je zag dat terug in het gebouwontwerp. De architect heeft er geen woorden aan gewijd, noch expliciet ruimtes voor aangewezen.
4. De architect verontschuldigde zich ervoor dat ze niet goed konden duidelijk maken dat het geen somber, donker bakstenen gebouw is. Hij liet een voorbeeld zien van een Newyorkse wolkenkrabber die een afwerking kent van groenige geglazuurde tegels met schuine vlakken. Het effect daarvan is dat de uitstraling en de toon van het gebouw sterk afhankelijk is van licht en zonnestand. Dat is wat hem voor ogen staat bij dit gebouw. Het voorbeeld dat hij liet zien was een middelgroene tegel, niet somber in ieder geval.
5. De enorme led-lichtkrant aan de westgevel, die bijna de halve hoogte omvat, zeg zo'n 20 meter, gaat voor een deel schuil achter het Leidse Veer spoorviaduct. De situatie zal extremer zijn dan nu: het maaiveld van de bibliotheek wordt het werfniveau, dat is iets boven het waterniveau van de Leidsche Rijn. Dat is niveau -1 ten opzichte van de omgeving. Daar komt nog eens bij dat het viaduct ter plaatse verbreed gaat worden. Met andere woorden, passerende treinreizigers zien eigenlijk maar de bovenste helft van de 20 meter lichtkrant.
6. Het gebouw kent een duidelijk afbakening naar de omliggende ruimte. Aan de ene kant saai, aan de andere kant is dat voor het stationsgebied ook wel de beste oplossing. Je kunt het gebouw straks gewoon vanaf de straat of vanaf het parkje benaderen. Dat bevalt me wel. Corio en de NS blijven nogal gehecht aan het extreem hoge +1 niveau, ook al bewijst men veel lippendienst aan het levendig maken van de plint. Eerst zien, dan geloven, denk ik dan. Veel te veel overkapte hoge stenige ruimtes. Dat zal bij de bibliotheek en bij het muziekpaleis vanzelf goed gaan: die zullen op straatniveau aantrekkelijk worden.
7. Ik zie in dit ontwerp, noch in de meeste andere, veel groen terug. Geen groene gevels (ja, tegeltjes), geen vegetatiedaken. Erg jammer. Ik vind een lichtkrant mooi, maar een verticale tuin vind ik ook prachtig. Ook is door de architect weinig tot niets geuit over energie en duurzaamheid van de bouw en de exploitatie.
8. Het parkdeel van het Smakkelaarsveld blijft bij dit ontwerp min of meer intact. Veel is het niet, maar dat ligt aan de gemeente, niet aan de architect, die zich keurig aan de contouren heeft gehouden.

Uit de reacties merk ik lichte teleurstelling maar ook duidelijke bijval. Helemaal zonder controverses is het natuurlijk niet. Maar dat zal bij het ontwerp van Hertzberger cs ook niet het geval geweest zijn. Inmiddels heeft men zich ermee verzoend. Dat zal met dit gebouw ook gebeuren. Het trekt geen lange neus naar de omliggende gebouwen, het maakt geen statement naar het HC-rommeltje. Er is geen uitbundige vormentaal, het blijft bij zichzelf, bij wat het moet doen voor de mensen. Veel zal afhangen van kleur, de uitstraling, de uitwerking van de westgevel. Maar heeft het een icoonwaarde? Dat is een vraag van voorbijgaande betekenis. Over twintig jaar zullen er zoveel nieuwe grote gebouwen zijn bijgekomen: allemaal iconen van de vooruitgang, mooi én lelijk.

Voor de liefhebbers: hier is de [juryverantwoording].

(afbeeldingen bron R+R)

Rapp+Rapp maakt bieb

2008-07-17T18:23:00.011+02:00

Zoals dit weblog al [voorspelde] is de keuze voor het ontwerp van de Bibliotheek++ gevallen op Rapp+Rapp, de keuze van het verstand zogezegd. Maar de uitleg van zowel jurylid Michelle Provoost als van de architect Christian Rapp (foto) lieten niet veel ruimte voor twijfel. Het ontwerp kent bijzondere aspecten die in de oorspronkelijke presentatie niet goed over het voetlicht zijn gebracht maar nu wel nadruk kregen.
Ben ik blij ermee? Als iemand dit twee maand geleden had gezegd, had ik 'ja duh' of zoiets geroepen. Maar ik zag dit al wel aankomen, vandaar dat ik me er eigenlijk al mee heb verzoend. De twee culturele, 40 meter dozen in het stationsgebied hebben eigenlijk wel iets gebroederlijks zo.
Ik maak vanavond een langere post met daarin de jury-argumenten voor en tegen en zal proberen in te gaan op de bijzondere kenmerken van wat nu al is gaan heten "het kasteel".

Ontwerp Rabobrug

2008-07-16T08:06:00.005+02:00

Ik had de indruk dat de keuze voor de architect en het ontwerp van de Rabobrug al wat verder gevorderd zou zijn en dat we binnenkort al wel een schetsontwerp zouden kunnen zien. Maar dat is niet helemaal waar.

De gemeente heeft zojuist de [aanbesteding] voor het ontwerp gestart. Eind september worden de architectenbureaus geselecteerd en deze krijgen dan nog drie maanden te tijd om met een voorstel te komen. Met andere woorden, we zullen niet eerder dan december kennis kunnen nemen van het uiterlijk. Dat dit beeld een belangrijke rol speelt is duidelijk. Men zoekt een ontwerp met iconische kwaliteit om de betekenis van de nieuwe langzaamverkeersverbinding tussen west en oost te onderstrepen. Het zal ook geen kleine brug worden, met een breedte van minimaal 10 meter en een overspanning van bijna 300 meter. Zie ook deze [post] met daarin een link naar het programma van eisen.
Deze brug kent aanlandingen bij het hoofdkantoor van Rabobank en bij het huidige streekbusstation. De brug zal ook verbindingen krijgen met de perrons en met de nieuw te bouwen fietsenstalling met 10.000 plaatsen boven het busstation. Overigens worden de brug en de stalling los van elkaar gerealiseerd.
Zodra de ontwerpfase van de brug voltooid is gaat de verantwoordelijkheid voor de bouw naar ProRail. Hiervoor is gekozen in verband met de afstemming met de bouwwerkzaamheden rondom de OV-Terminal, die de komende jaren plaatsvinden.

Krukje

2008-07-15T10:58:00.006+02:00

Wil je jouw herinneringen aan het oude Muziekcentrum voeden met iets tastbaars? Dat kan door te bieden op onder andere heel veel meubilair en servies. Bezoek [Daan Veiling] en neus rond in de 245 kavels. Jammer dat sommige kavels zoveel items omvatten. Pas op, de veiling loopt over ruim drie dagen af. En zoals het gaat met gewilde zaken op Ebay: de meeste activiteit is in de laatste minuten voor afsluiting. Dus als je echt je zinnen op iets hebt gezet, houd het dan tot het eind in de gaten. Tel er vervolgens 19% btw en 16% veilingprovisie bij, samen 35%.
Van de krukjes Hertzberger zijn er gelukkig vele kleine kavels gemaakt. Helaas heb ik die niet kunnen ontdekken voor de Thonet-stoelen. Die twee doen toch qua nostalgie niet voor elkaar onder? En bovendien, laten we wel wezen, zit zo'n krukje nou zo lekker?

HC-safari

2008-07-14T15:32:00.000+02:00

Er zijn veel meer mensen die HC als een intrigerend ontdekkingsobject zien, getuige de vele reacties op [Urban exploring].

Gids Jan Maarten (Aorta) meldt dat de HC-safari vaker zal worden gehouden maar dat er inmiddels wel een aardige wachtlijst is. Dus meld je tijdig aan via de Aorta-site als je van de partij wilt zijn. En niet stiekem achteraan sluiten!

Van 'grijze' deelnemer GJ kreeg ik een klein verslagje waarbij hij zich verbaasde over het feit dat het oude stratenpatroon van de stationswijk feitelijk nog steeds bestaat maar in het HC-complex is geïncorporeerd. Ik wil wat dat betreft nog even wijzen op een oude post die de [stratenstructuur] als onderwerp heeft.

De tocht voerde onder andere langs gangen die nu zijn afgesloten maar in de begintijd een functie hadden als dagmarkt. Ook het Mirliton-theater stond op het programma. Dit theatertje was in de begintijd nog wel in gebruik maar voldeed kennelijk niet en lag teveel afgezonderd. Er waren tijdens de trip diverse momenten dat GJ zich volkomen gedesoriënteerd voelde tussen de vele liften, gangen en expeditieruimten. Iets dat ik me levendig kan voorstellen. Bijgaand twee kiekjes door hem gemaakt tijdens de safari.

Blub

2008-07-14T15:24:00.006+02:00

Met enige vakantievertraging nog een foto uit een reeksje dat ik twee weken geleden ontving van Jos van Sambeek (Alles over Utrecht). Hij stond erbij toen de kop van de tweede boring uit de grijze blub omhoog kwam en drukte af op het juiste moment. Een tigling!

Architectenselectie

2008-07-14T09:24:00.003+02:00

A.s. donderdag (17 juli) weten we welke architect wordt voorgedragen om de nieuwe bibliotheek op het Smakkelaarsveld te mogen bouwen. Dan wordt tijdens een bijeenkomst op het stadhuis de voorkeur van de jury bekend gemaakt en mag de 'winnende' architect een toelichting geven. Deze keuze is feitelijk de keuze van het college en moet vervolgens dit najaar nog door de gemeenteraad worden geloodst. Lees meer over de [zeven] voorstellen en over de [favorieten].

Rustig

2008-07-08T11:40:00.002+02:00

Ik zit deze twee weken op 1600 km afstand van de bouwput. Vandaar wat minder postings. Vanaf a.s. maandag weer zoals je gewend bent.

Boormannen

2008-07-07T07:27:00.010+02:00

De twee boringen vanuit de Bergstraat zijn klaar. De mannen zijn met de apparatuur verdwenen naar een volgende klus en de weg wordt weer dichtgestraat. (Foto's Rob van der Lingen)

Sporthal Catharijne

2008-07-05T09:33:00.005+02:00

In 1969 heeft Sporthal Catharijne zijn deuren geopend. Dit sportcentrum heeft decennialang voor Utrecht een grote rol gespeeld. Talloze grote toernooien hebben er plaatsgevonden, veel clubs gebruikten het voor trainingen. Maar de eisen die aan overdekte sportvoorzieningen werden gesteld werden zoetjesaan strenger en uiteindelijk kon deze zaal niet meer mee.

Utrecht heeft gekozen voor de bouw van een nieuw complex bij het stadion. Een aantal gemeenten uit de omgeving hebben Catharijne nog een tijdlang gebruikt omdat ze capaciteitsproblemen hadden, maar nu ligt het er al een jaar werkeloos bij. De installaties voldoen niet meer aan de moderne eisen. Althans voor sport. Horeca luistert niet zo nauw. Vandaar dat de kantine – kroeg en eettent – nog vol leven is. De uitbater gebruikt de sportcatacomben voor opslag.

Maar wat gaat er nu gebeuren met deze grote bruine doos bij de westingang van het station, half hangend boven de Mineurslaan? Die zal plaats moeten maken voor de bouwprojecten van de OV-Terminal en het Stadskantoor. Sinds bekend is dat sloop onafwendbaar is, wordt er door Corio, de (voormalige) eigenaar, en de gemeente als huurder, nog maar minimaal onderhoud aan gedaan. Dat zie je er aan af. Sinds de ondertekening van de bilaterale ontwikkelovereenkomst (BOO) met Corio, afgelopen januari, is de gemeente eigenaar geworden en wordt er gezocht naar nieuwe locaties voor de horeca ter plaatse. Naar ik begreep zal dat zonder problemen kunnen gebeuren.

Zodra daar alle procedurele lichten op groen staan kan sloop worden gepland. Wanneer precies? Ik houd het op ergens in 2009, dan is hij precies veertig jaar oud. Of dat een respectabele leeftijd is voor een sporthal? Geen idee.

Ik heb er een reeksje foto's kunnen schieten, met dank aan Arthur Schrijver. Je vindt ze op [flickr].

Urban exploring

2008-07-03T09:00:00.000+02:00

Dit is cool! Toen ik met dit weblog begon heb ik mijn eigen kleine ontdekkingsreizen gemaakt door het stationsgebied-blok, zeg maar voor het gemak Hoog Catharijne. Ik vond namelijk dat ik de topografie moest kennen om zinnige beschouwingen te kunnen maken over de veranderingen die zouden gaan plaatsvinden. Dat viel niet mee kan ik je zeggen. Nu na een jaar heb ik wel een soort mental map van de samengekleefde gebouwen, maar ik realiseer me dat 90 procent van het gebied niet toegankelijk is, tenzij je er woont of werkt. Ik vond het dan ook een echte traktatie om met de servicetrap naar het dak van Radboudveste te gaan. Of om in de donkere sporthal Catharijne foto's te kunnen maken. Het allerleukste was de klim achter het houten plafond van de grote zaal van Vredenburg en daarna naar het glazen uitkijktorentje.

Ik kom erop omdat morgen, 4 juli, een 'safari' door HC wordt gehouden. Architectuurcentrum Aorta en Expodium laten je dan in een anderhalf uur durende rondleiding de achterkant van HC zien, de ruimtes waar je nooit komt. Het gebeurt na sluitingstijd, dus de koopmeute zit dan gezellig thuis aan de opbakfrieten. De jungle is verlaten.

Ze noemen het safari, maar ik denk dat 'urban exploring' beter het gevoel beschrijft dat het bij mij oproept. Ik heb eens, gewapend met m'n Nikon, ongeautoriseerde urban exploring gedaan in de net leeg gemaakte schil van Vredenburg. Binnen vijf minuten had ik aan beide zijden een bewaker. Camera's hé. Iedere neuspeuter wordt gefilmd. Toen leerde ik bovendien dat het voor ons gewone mensen niet is toegestaan om in HC te fotograferen of te filmen! Duh! De deelnemers morgen zal dat niet overkomen. Hoewel het natuurlijk de experience wel helemaal af zou maken.

Het bericht maakt verder nog melding van een bezoek aan het Mirliton-theater. Dit theater is nog helemaal intact maar wordt al decennia niet meer gebruikt. Waar zou dat nu weer zitten?

Aan de kant

2008-07-01T08:00:00.000+02:00

Vanaf woensdag 2 juli worden op het Smakkelaarsveld de fietsklemmen aan beide zijden van de busbaan verplaatst. Er zijn twee nieuwe stallinglocaties in hetzelfde gebied aangewezen voor uitwijk. In totaal zou het om 460 klemmen gaan. Dat wordt nog leuk, afgaande op wat er tot op heden op die smalle strook aan ijzer wordt weggezet. Het zal wel weer heel wat weesfietsen opleveren.

De reden voor de verplaatsing en de kap van de kleine bomen ter plaatse is dat men weer de grond in moet voor het verleggen van kabels en leidingen. De busbaan zal worden verlegd naar de huidige parallelweg, de fietspaden zullen tijdelijk om het Smakkelaarsveld worden gelegd.
Ter hoogte van het drukke kruispunt komt een enorme bouwput waarbij men kabels onder het water door zal voeren. De waterloop van de Leidsche Rijn zal overigens ook worden verlegd naar het zuiden toe zodat deze de oorspronkelijke rechte lijn volgt. Wanneer dat plaatsvindt is mij nog niet duidelijk. Vlak boven het water komt dan vervolgens een tweelagige, weliswaar tijdelijke fietsenstalling, die als opvang moet gaan dienen voor alle klemmen die de komende jaren in het gebied aan de kant moeten voor de bouwwerkzaamheden. De komende maanden zal kabelboer Van Vulpen er het rijk alleen hebben.

Go voor Stadskantoor

2008-06-30T08:00:00.004+02:00

Vandaag ondertekenen de gemeente en NS Poort, het onroerendgoedbedrijf van NS, de ontwikkel- en realisatieovereenkomst van het nieuwe stadskantoor van Utrecht. Het is voor onze stad een belangrijke stap. Niet alleen voorziet het in een gebruiksovereenkomst van 25 jaar, ook zullen maar liefst elf diensten, inclusief het college van B&W, er onderdak gaan vinden. Op één plek, centraal in de stad. Het kantoor, officieel gevestigd aan de Mineurslaan maar met publieksentree aan de nog te ontwikkelen centrumboulevard, kan naar verwachting in 2012 in gebruik worden genomen.

Kaboutertjes

2008-06-26T17:31:00.012+02:00

Vannacht hebben kaboutertjes enorme hoeveelheden semi-permanente wegafscheidingen lopen plaatsen in het stationsgebied. Ik heb om drie uur een half uur wakker gelegen mezelf afvragend welke idioten toestemming krijgen op zo'n onzalig uur zoveel herrie te maken. Turkije verliest, lekker stil denk je dan, en dan dit weer. Dat vraagt om een fotorondje.

Dat rondje werd deze keer extra leuk. Stel je hebt een kort lontje en je komt op de weg een soortgenoot tegen en besluit dat het weer eens tijd wordt voor wat openlijke agressie, wees dan niet zo stom als meneer Kansarm en meneer Snelrijk door dat te doen op de stoep van het politiebureau. Beelden, een beetje off-topic weliswaar, maar vers van uw reporter ter plaatse, hieronder.

Oh ja, hier was het me om begonnen. De afscheiding in de oostelijke tunnelbak...

... en in de Daalsetunnel (onder). Ik heb dit overigens nergens in berichtgeving kunnen terugvinden, terwijl de meeste bouwzaken toch wel worden aangekondigd.

[edit:] Erik Suik van POS verduidelijkte dat dit inderdaad te maken heeft met het bouwverkeer en de toenemende drukte maar dat de aparte strook is bedoeld om de bereikbaarheid van het centrum voor hulpdiensten te kunnen waarborgen.

Bouwplan Muziekpaleis

2008-06-26T12:11:00.004+02:00

Bij het verslag van de info-avond hadden we geen beelden. Om dat een beetje te compenseren hier een [link] naar een omvangrijke bouw-brochure van juni 2007 die nog steeds actueel is. Je vindt er alle mogelijke aanzichten en impressies.

5000 bezoekers, geen fietsenstalling

2008-06-25T11:55:00.004+02:00

De gemeente is inmiddels de Artikel 19 procedure omtrent het Muziekpaleis Vredenburg gestart. De bevolking kan vanaf vandaag een zienswijze indienen. Dit lijkt een vorm van inspraak, maar iedereen weet dat de kans dat je in dit stadium nog invloed kunt uitoefenen vrijwel nihil is. Maar de gemeente is verplicht om het zo te doen. In het kader van het indienen van zienswijzen werd dinsdagavond een presentatie gegeven door de ontwerpers.

Herman Hertzberger, architect van het Muziekcentrum en ook weer coördinerend architect van het Muziekpaleis, was uitgenodigd om deze avond het ontwerp toe te lichten maar hij vertrok blijkbaar te laat uit Friesland om nog op tijd in Utrecht te zijn. Patrick Fransen, nauw betrokken bij de totstandkoming van het ontwerp, nam de honneurs waar.

Opzet
De plannen werden stap voor stap uitgelegd aan de hand van eenvoudige schematische illustraties, doorsnedes en de al enige tijd bekende gevelimpressies. Voor wie er niet mee bekend is hieronder een kort overzicht.

- De grote zaal blijft behouden. De stoelen zullen vervangen worden voor comfortabeler exemplaren, dat is nodig omdat de gemiddelde lengte van de bezoekers in de afgelopen jaren flink is toegenomen. Dit mag niet ten koste gaan van de akoestiek.
- De foyer blijft behouden, de toegang zal ruimer worden en ook overdag zal de foyerruimte in gebruik zijn als restaurant/café.
- Alle andere bebouwing wordt gesloopt om ruimte te maken voor vier nieuwe zalen. Zaal Tivoli krijgt een nieuw onderkomen naast de Symphoniezaal en wordt ontworpen door Jo Coenen. Boven deze twee grote zalen zal een stadsplein op 25 meter hoogte worden gerealiseerd. Vanuit dit hooggelegen stadsplein zijn alle vijf zalen toegankelijk. De drie kleinere zalen zullen boven het stadsplein komen te liggen. De oude kleine zaal was nooit bedoeld voor kamermuziek (oorspronkelijk een oefenruimte voor de musici) maar krijgt een volwaardige opvolger, ontworpen door Herman Hertzberger. De jazz-zaal is een ontwerp van Thijs Asselbergs. De cross-over zaal, een ontwerp van NL architects, heeft min of meer de vorm van een motorblok. Daardoor is het mogelijk de ruimte voor verschillende doeleinden in te delen. Denk aan modeshows, wereldmuziek, voordragen van gedichten, officiële diners, etc.
- De totale capaciteit is ongeveer 5000 toeschouwers.

Fietsenstalling
Na afloop was er gelegenheid om vragen te stellen aan verschillende mensen die met de voorbereidingen bezig zijn. Het was even zoeken voor ik de juiste persoon trof die me kon vertellen hoeveel fietsen er in dit gebouw kunnen worden gestald. Een gebouw in het centrum van Utrecht dat berekend is op 5000 bezoekers zal veel fietsers aantrekken dus de vraag leek me gerechtvaardigd. Wel, er is geen plaats voor fietsen. De bezoekers die per fiets naar het nieuwe muziekcentrum gaan zullen hun fiets bij de buren moeten stallen, onder De Vredenburg. Daar passen 750 fietsen in. En als die vol is, waar moet ik dan naar toe? Er werd verwezen naar de stallingen bij het centraal station en de bibliotheek. Je hoeft geen onderzoeksbureau in te schakelen om te concluderen dat dit in de praktijk niet gaat werken. Als daar geen betere oplossing voor wordt gevonden voorzie ik een hele dikke rij fietsen die tegen de gevel van het nieuwe Muziekpaleis gekwakt zullen worden.

(Een bijdrage van Jan Maarten Dalmeijer)

Zwam

2008-06-24T16:14:00.005+02:00

Terwijl de boorploeg loom in de namiddagzon zit te staren naar een roterende buis die schuin uit een modderig gat omhoog steekt - een abstract kampvuurtje als het ware, nadert op het Smakkelaarsveld een ontluisterende kaalslag zijn voltooiing.

Ik tel 16?, 17? versgezaagde, donkergele stammen, dun en dik. Alles is al bijna afgevoerd. Ben ik echt de enige die vol schrik om zich heen kijkt? Toe maar, ik voel me al zo beroerd door een griep/verkoudheid/luchtwegen-toestand. En waarom is die Italiaanse populier moederziel alleen blijven staan? Zaag stuk?

Deze kap is nog los van de verplaatsing van acht linden van het terrein dat ongetwijfeld ook snel zal plaatsvinden zodra de bezwaartermijn is verstreken. Wanneer is voor deze pluk bomen de vergunning eigenlijk afgegeven? Want deze kap heeft geen relatie met de kap (van 16) die indertijd voor de rechter is uitgevochten. Ik zoek in de gemeenteberichten en vind op 11 februari een aanvraag voor het vellen van 10 bomen en op 23 april een vergunningverlening voor het vellen van 20 bomen ter plaatse. Hé, waar komt die verdubbeling vandaan, midden in de vergunningprocedure? Probeer als burger eens zo'n kunstje uit te halen. Wedden dat hoon en afwijzing je deel zal zijn?

Dan dient zich meteen de vraag aan: hoeveel velvergunningen nog en wat blijft er eigenlijk wel staan? Maakt u zich niet te veel illusies. Het rijtje platanen langs FGH blijft. De mooie dikke wilg op de oever zou lijden aan Laetiporus sulphureus, een zwam die het kernhout aantast en het rood doet verkleuren. Er wordt onderzocht hoe ernstig dit is. Een eufemisme voor 'dan hebben we in ieder geval een excuus mocht hij ons in de weg staan'. Die valt zo niet om hoor, knot hem anders maar als je bang voor hem wordt. (Lees [hier] hoe het zit met boom en zwam.) Overigens is op dit moment het plan om hem in een tijdelijke fietsenstalling ter plaatse op te nemen. Een goed plan.

En het magnifieke volwassen bladerdek langs de Catharijnebak? Die zal moeten wijken voor de HOV-baan.

Radio-interview

2008-06-21T13:00:00.005+02:00

Luister naar het [gesprek] tussen NOS-verslaggever Maino Remmers en Herman Hertzberger terwijl ze door het onttakelde Muziekcentrum lopen. (foto RvdL)

Nieuw bezwaar

2008-06-21T12:34:00.003+02:00

Zojuist [hier] gelezen dat Van Oosten bezwaar gaat maken tegen de bouwvergunning voor woonwinkelgebouw De Vredenburg. Die vergunning is vorige week gepubliceerd. Ook suggereert hij dat er een kans is dat sloop alsnog wordt stilgelegd als gevolg van een nog lopend hoger beroep.

Opluchting

2008-06-19T22:17:00.015+02:00

De partytenten hoefden niet te worden gebruikt: het weer was prachtig. Herman Hertzberger en de schele maagd mochten zich in de royale belangstelling van de toegestroomde fotografen en lokale rtv-verslaggevers verheugen. Hoewel verheugen? Hertzberger laat het maar wat over zich heenkomen. Gelukkig weinig en korte speeches. Wethouder Janssen en de directeuren van SJU, Vredenburg en Tivoli zetten hun symbolische handtekening onder de samenwerking. Je voelt de opluchting.

Fotografen zwermen als paparazzi om een stenen vrouw. Erg komisch. Het leek wel of ze het hadden afgesproken. Benieuwd welke van de vele kiekjes de ochtendkranten zullen halen.
De voorman van Beelen vertelde me dat de sloop van de buitenring vermoedelijk pas na de bouwvak is, in augustus dus. Tot die tijd volle vaart door het nog resterende interieur. Want daar is nog heel veel van. De sloop van de kelderverdiepingen wordt een delicaat werkje. Enerzijds omdat op de beschermde resten van het kasteel is gebouwd en anderzijds omdat de kelders die blijven moeten worden afgedicht. De archeologen zullen er met hun neus bovenop staan. Ze hebben enkele weken geleden trouwens nog gegraven aan de noordwestzijde, maar niets gevonden.

Buizen trekken

2008-06-19T12:43:00.005+02:00

Een bos buizen met een lengte van 250 meter wordt vanmiddag door het boorgat getrokken. Omdat kunststof drijft worden speciale maatregelen getroffen om de bundel te verzwaren opdat deze niet teveel wrijving veroorzaakt in het boorgat.

Hier nog wat foto's van rond een uur of vier. Weg regen, het weer was prachtig. Twee kranen begeleiden de buizen terwijl ze de bocht omgaan. De 'alien spaghetti' verdwijnt traag onder de grond. Om een uur of zeven zag ik in de Knipstraat alleen nog maar de uiteinden van de bos en waren ze aan het opruimen. Een beetje langer dan geduurd, maar toch de klus geklaard. Ik kan me goed voorstellen dat de mensen in en om de Bergstraat dat goed nieuws vinden.

Koekje

2008-06-18T21:26:00.003+02:00

Dat het niet meer om inhoud ging was me allang duidelijk. De partijen hebben nu beide hun zelfbeheersing verloren. Lees en [verwonder] je. Typisch geval van koekje van eigen deeg. Een groot dorp eigenlijk, dat Utrecht. Een Gronings dorp dan wel te verstaan.

Maagd

2008-06-18T15:02:00.005+02:00

Nu zal ze er toch aan moeten geloven. Binnenkort wordt ze weggetakeld. Misschien wel morgen... En dan vier jaar in een depot. Vervolgens in een strak glazen gebouw. Er wordt wat heen en weer gezeuld met dat mens. Stond ze nog maar gewoon op De Utrecht, daar hoorde ze thuis.

[edit:] Op het eind van de dag hebben ze met een kraan proefgetakeld. Morgen zal ze er wel definitief af gaan. Als iemand ze nog oranje wil schilderen moet-ie snel zijn.

Kabelbundel

2008-06-18T12:17:00.005+02:00

Het gat dat ze momenteel boren is niet mis. Het heeft een diameter van 1,4 m, groot genoeg om er een heel pakket pijpen in één keer doorheen te trekken. Terwijl ik dit schrijf bevindt zich die boorkop ergens onder de Catharijnesingel. Tot nu toe geen obstakels tegengekomen. Op de vierde foto zie je de aandrijfas waarmee de kop getrokken wordt. Bij dit terugtrekken wordt de feitelijke boring uitgevoerd. Op de bovenste foto kun je het tracé zien: het is zowel verticaal als horizontaal gebogen. Morgen zal het hele buizenpakket, dat nu op het Smakkelaarsveld ligt, in de Knipstraat de grond in getrokken worden: 15 buizen tegelijk. Dat belooft wel spectaculair te worden. Wederom dank aan Rob van der Lingen voor foto's en research.

Zandkasteel

2008-06-17T08:20:00.002+02:00

Vanaf 24 juni kunnen bezoekers van Volksbuurtmuseum Wijk C getuige zijn van de bouw van het zandkasteel Vredenburg. Oud-stadsarcheoloog Tarq Hoekstra, die de opgraving van het kasteel leidde, heeft het museum van de nodige adviezen voorzien. Als basis dienen tekeningen die werden gemaakt ter gelegenheid van het lustrum van de Universiteit in 1936. Hoewel niet bekend is hoe het kasteel er precies uit, zag kiest het museum voor de meest aansprekende vorm, met daken op de torens.

Het zandkasteel is onderdeel van een nieuwe tentoonstelling die het museum aan de geschiedenis van het Vredenburg wijdt. De afgelopen maanden stond de geschiedenis van de laatste 150 jaar centraal. Deze nieuwe expositie, die Wolfsen op 29 juni zal openen, zal onder andere bestaan uit archeologische vondsten uit de vroege geschiedenis van het plein, de periode 1100 tot 1600. Het betreft vondsten van het Johannieterklooster en -hospitaal, het kasteel zelf, dat in de jaren zeventig is opgegraven en het recentelijk opgegraven woningblok ‘de Teerling’.