tag:blogger.com,1999:blog-10617376.post366564979997952029..comments2008-10-03T14:09:30.052+02:00RHJhttp://www.blogger.com/profile/06363082502884449366rhj@rhj.infoBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-10617376.post-70345943600078593542008-10-03T14:09:00.000+02:002008-10-03T14:09:00.000+02:00Gode poenger! Takk!<BR/><BR/>Men det jeg tenkte på, var de ligger slik at de måtte endre hastigheter mye hyppigere enn de som har god avstand til bilen foran.<BR/><BR/>Dessuten, hvis man vil ha vil spare bensin på å ligge tett bak, bør man vel også ligge litt til siden?RHJhttp://www.blogger.com/profile/06363082502884449366noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-10617376.post-52371514353017958782008-09-29T19:47:00.000+02:002008-09-29T19:47:00.000+02:00Fin post.<BR/><BR/>Men det er nok desverre feil at biler bruker mer bensin når de ligger tett i hekken på bilen foran. De sparer bensin, og ikke ubetydelige mengder heller hvis forholdene ligger til rette... <BR/><BR/>Også kjent som "slipstreaming" eller "drafting", er det en klassiker i bilsport for å få bedre fart i forhold til effekt og mer effektivt drivstoffforbruk.<BR/><BR/>Mer konkret: Hvis du ligger 3 meter bak bilen foran deg (anbefales ikke...) vil forbruket reduseres med rundt 39%, og gradvis reduseres til ca 11% ved 30 meter avstand (selv om det selvfølgelig er andre faktorer også som spiller inn her).<BR/><BR/>Ref:<BR/>http://en.wikipedia.org/wiki/Fuel_economy-maximizing_behaviors#DraftingStefanhttp://www.blogger.com/profile/12100462884250164565noreply@blogger.com